La Principauté de Monaco se métamorphose chaque année pour accueillir le Grand Prix de Formule 1, mais aussi l'E-Prix de Formule E. Une transformation visible, fruit de près de deux mois de travaux et d'une logistique millimétrée orchestrée par l'Automobile Club de Monaco.
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00:00Je vous montre les coulisses de l'installation des Grand Prix Automobiles à Monaco.
00:02C'est une logistique extrêmement impressionnante parce que Monaco, c'est tout petit, 2 km².
00:07Et donc ce circuit de 3,337 km en pleine ville, il transforme radicalement la face de la ville.
00:13Alors pas pour juste une semaine avant le Grand Prix, mais pour une période de près de 4 mois.
00:17Il y a d'abord 7 semaines de montage, ensuite la course de Formula E, la petite soeur électrique de la Formule 1.
00:23Ensuite, 3 semaines plus tard, la course de Formule 1 et enfin la période de démontage.
00:27Alors c'est une logistique qui est extrêmement rodée depuis des décennies, avec des dizaines de camions, des centaines de personnes.
00:32Il faut d'abord installer tout le long du circuit, rails de sécurité, poteaux, grillages, le tout soudé par des milliers de boulons.
00:38Il faut construire aussi des tribunes temporaires, en tubulaire, capables d'accueillir plus de 37 000 personnes.
00:43Tous les espaces sont exploités, regardez par exemple sur les quais.
00:47Il faut également construire le couloir d'estampes pour toutes les équipes sur le port.
00:50Il faut également refaire les enrobés sur la route.
00:52Vous vous en doutez bien, ce ne sont pas les mêmes que sur la route départementale du coin.
00:55Ça, c'est d'ailleurs la toute première étape.
00:56Des parties du circuit sont refaites chaque année et ça se fait la nuit pour déranger un minimum.
01:01Et tout est pensé en fait vraiment globalement pour que les monégasques puissent continuer à vivre.
01:05C'est ça que j'ai trouvé assez impressionnant quand j'y étais il y a trois semaines pour la Formule 1.
01:08C'est qu'entre les différents jours de compétition, le circuit rouvre au public.
01:11Ce bar réinstalle par exemple sa terrasse.
01:13C'était ainsi possible par exemple d'aller faire son footing sur la piste le samedi soir entre les deux courses de Formule 1.
01:18Il y a des passages qui sont ouverts dans les rails au niveau des zones blanches pour pouvoir circuler.
01:21La circulation automobile est aussi réouverte le soir et la nuit.
01:25Contrairement à ce qui se fait dans d'autres circuits urbains comme à Singapour par exemple.
01:29Le bus là qui vient de passer la ligne d'arrivée, fabuleux.
01:32Malgré tout, ça reste extrêmement invasif.
01:34Regardez par exemple sur ces trottoirs et que les jours de course dès 5h30, 6h du matin,
01:38dès que la configuration course se met en place, ça ne rigole plus.
01:41Il y a d'ailleurs plein d'endroits où la vue est bouchée pour que juste les personnes qui possèdent un billet puissent voir la course.
01:46En plus bien sûr de tous les chanceux sur les terrasses et sur les toits.
01:49Bon et ensuite une fois le Grand Prix de Formule 1 terminé, vient le temps du démontage.
01:53C'est là aussi un défi extrêmement exigeant parce qu'il se fait dans un temps très court, moins d'un mois.