ROMA (ITALPRESS) - La Grande Panda, costruita sulla piattaforma multi-energia SMART-CAR, è pensata per un pubblico globale grazie alla sua flessibilità, ed è ora disponibile con la sua seconda motorizzazione, quella ibrida. Con questo modello, il marchio torinese firma il suo ritorno nel segmento B, rafforzando le ambizioni di volume di FIAT con un veicolo smart, elettrificato e fluido pensato per la mobilità urbana. A partire da un prezzo di listino inferiore a 19.000 euro, la Grande Panda Hybrid consente alle famiglie di accedere alla mobilità elettrificata. In Italia a maggio è offerta a partire da 16.950 euro in caso di rottamazione e finanziamento Stellantis Financial Services Italia. Dotata del nuovo sistema ibrido T-Gen3, che combina un motore turbo a 3 cilindri da un litro e due capace di erogare 110 CV, una batteria agli ioni di litio da 48 Volt e un sofisticato cambio automatico a doppia frizione e 6 rapporti eDCT. Il sistema integra perfettamente un motore elettrico da 21 kW, un inverter e un’unità di controllo centrale che lavorano insieme per offrire una guida fluida, efficiente e silenziosa, come la guida elettrica in manovra e in città, la frenata rigenerativa e maggiore efficienza nei consumi. La Grande Panda Hybrid sfoggia un design italiano audace, ed è disponibile in tre allestimenti; Pop, Icon, La Prima ed è già ordinabile nelle concessionarie di tutta Europa.
00:00La grande Panda, costruita sulla piattaforma multi-energia Smart Car, è pensata per un pubblico globale grazie alla sua flessibilità ed è ora disponibile con la sua seconda motorizzazione, quella ibrida.
00:16Con questo modello il marchio torinese firma il suo ritorno nel segmento B, rafforzando le ambizioni di volume di Fiat con un veicolo smart, elettrificato e fluido, pensato per la mobilità urbana.
00:28A partire da un prezzo di listino inferiore a 19.000 euro, la grande Panda Hybrid consente alle famiglie di accedere alla mobilità elettrificata.
00:37In Italia a maggio è offerta a partire da 16.950 euro, in caso di rottamazione e finanziamento Stellantis Financial Service Italia.
00:46Dotata del nuovo sistema ibrido Tigen 3, che combina un motore turbo a tre cilindri da un litro e due, capace di erogare 110 cavalli, una batteria agli ioni di litio da 48 volt e un sofisticato cambio automatico a doppia frizione e sei rapporti e DCT.
01:01Il sistema integra perfettamente un motore elettrico da 21 kWh, un inverter e un'unità di controllo centrale che lavorano insieme per offrire una guida fluida, efficiente e silenziosa, come la guida elettrica in manovra in città, la frenata rigenerativa e maggiore efficienza nei consumi.
01:19La grande Panda Hybrid sfoggia un design italiano audace ed è disponibile in tre allestimenti, Pop, Icon, la prima, ed è già ordinabile nelle concessionarie di tutta Europa.
