- 22/5/2025
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00:00En este episodio, el tramo de océano más notorio del planeta.
00:08Todo el mundo conoce el Triángulo de las Bermudas, pero nadie sabe lo que ocurre allí.
00:14Un lugar donde en ocasiones desaparecen barcos, aviones y viajeros desprevenidos.
00:21Una explosión o una ola extraña, o incluso un simple choque dejarían restos.
00:26Entonces, ¿cómo es que no hay ninguno?
00:28Ahora, exploraremos las principales teorías en torno a este misterio.
00:34Tenemos muchos registros de olas gigantes que han destruido buques oceánicos.
00:41Las Bermudas están repletas de rocas volcánicas que hacen que las brújulas se vuelvan locas.
00:46Estos aviones volaban a 4.000 pies. No me importa si es la tormenta perfecta.
00:50Ninguna ola puede hacer eso.
00:52¿Qué podría causar tantas desapariciones inexplicables dentro del infame Triángulo de las Bermudas?
01:00TRIÁNGULO DE LAS BERMUDAS
01:141881, Liverpool, Inglaterra. Un barco de pasajeros llamado Ellen Austin zarpa rumbo a Nueva York.
01:23El Ellen Austin, timoneado por el capitán A. J. Griffin, lleva un manifiesto repleto de inmigrantes deseosos de comenzar una vida en el Nuevo Mundo.
01:31En aquella época, el viaje a través del Atlántico era largo, unas seis semanas.
01:35A mitad de camino, el capitán decide modificar su ruta hacia el sur.
01:39No sabemos por qué, pero resultó ser una mala idea.
01:44Poco después, el barco se encuentra en calma y sin viento navega a la deriva.
01:51Unos días más tarde, aparece otro barco que se mueve erráticamente.
01:56No se ve a nadie a bordo de este barco, ni tampoco hay un nombre o una bandera que lo identifique.
02:02Parece haber sido abandonado.
02:04El capitán arrastra su barco junto a la extraña embarcación y algunos de los marineros suben con cautela.
02:10Lo que encuentran, o mejor dicho, lo que no encuentran, es muy extraño.
02:14Es un barco vacío. No hay bitácora, no hay signos de violencia, nada que explique la desaparición de los marineros.
02:21Más extraño aún, la valiosa carga, una bodega de madera de caoba, sigue perfectamente intacta.
02:28El capitán Griffin toma la goleta como salvamento y sube a bordo a algunos de sus mejores tripulantes.
02:34El viento sopla y estos dos barcos zarpan juntos hacia Nueva York.
02:39Pero pronto se encuentran con una turbulenta tormenta que los separa.
02:44Cuando el tiempo se despeja unos días más tarde, el capitán Griffin tiene que ir en busca del otro barco y cuando por fin lo localizan, se ponen a su lado.
02:52Reina un silencio espeluznante.
02:54Sorprendentemente, el barco está vacío. No se encuentra a ninguno de los nuevos tripulantes.
02:59No hay derramamiento de sangre ni daños por la tormenta.
03:03Es como si todos hubieran desaparecido en el aire. Una vez, un poco raro, lo reconozco, pero dos veces, esto sí que da miedo.
03:12Temeroso de perder a más miembros de su tripulación, el capitán Griffin abandona la misteriosa nave.
03:19Según lo que tenemos de Lois of London, Ellen Austin termina su viaje en solitario, atracando a Nueva York el 11 de febrero de 1881.
03:27No puedo imaginar lo que debió pensar la tripulación superviviente. Dos tripulantes de ese barco, incluido algunos amigos, desaparecen.
03:37¿Qué podría explicar los extraños sucesos presenciados por la tripulación de Ellen Austin?
03:43Ellos no lo saben en ese momento, pero se han encontrado con este misterioso barco en una zona del océano Atlántico que los navegantes conocen desde hace cientos de años como un lugar temible.
03:54Un lugar al que se adentran accidentalmente.
03:58En este tramo del océano hay innumerables historias de naufragios y barcos perdidos.
04:06En 1800, el USS Pickering desaparece camino de Delaware con 90 personas a bordo.
04:13En 1814, el USS Wasp desaparece con 140 pasajeros.
04:19Y en 1921, el Carole A. Deering se pierde y finalmente es encontrado abandonado cerca de Carolina del Norte.
04:28Pero el lugar real donde desaparecen los buques no se define hasta 1964.
04:36El periodista Vincent Gaddis cataloga algunos de los extraños sucesos en un artículo y finalmente da con un nombre para esta misteriosa zona.
04:45Lo llama el Triángulo de las Bermudas.
04:49El Triángulo de las Bermudas abarca más de un millón de kilómetros cuadrados del océano Atlántico entre Florida, las Bermudas y Puerto Rico.
04:57Se ha cobrado numerosas víctimas.
05:00En el año 2015, dos chicos desaparecieron en el Triángulo durante una excursión de pesca que partió de Tequesta, Florida.
05:07Con tantas pérdidas humanas, la zona se ha hecho tristemente célebre, legendaria.
05:12Todo el mundo, incluso todo el mundo, conoce el Triángulo de las Bermudas. Sin embargo, nadie sabe qué sucede allí.
05:20Ha habido una serie de teorías diferentes. Una de las primeras proviene de Cristóbal Colón.
05:28Colón es uno de los primeros europeos en cruzar el Triángulo de las Bermudas en 1492.
05:33Y no podía ser de otra forma. Casi en el acto se encuentra con un problema.
05:38La Santa María y sus naves gemelas se quedan atascadas en una abundancia de algas a las que en el diario de Colón se refiere como malas hierbas.
05:46Los barcos se encallan durante tres días y los marineros entran en pánico.
05:50Temen encallar o enredarse en las algas y ser arrastrados al fondo del océano.
05:56Al final, la tripulación consigue abrirse camino, pero siguen convencidos de que se trata de una zona peligrosa.
06:02Todo gracias a unas algas muy poco comunes.
06:08Lo que Colón y sus hombres llamaron maleza, los científicos acabaron llamándolo sargazo, algo que significa alga marina.
06:17La zona acaba siendo conocida como el Mar de los Sargazos.
06:21El Mar de los Sargazos mide unos mil kilómetros de ancho y tres mil kilómetros de largo.
06:25Ocupa aproximadamente dos tercios del Triángulo de las Bermudas y está lleno de estas densas esteras de sargazo.
06:33¿Podrían las algas explicar la pérdida de tantos barcos?
06:37El sargazo es una alga marina.
06:40Se compone de largos tallos y delgados, muchas hojas y sacos llenos de aire llamados neumatocistos.
06:48Si te quedas atrapado en él, el sargazo envuelve el timón para que no puedas virar y empiezan a crecer balanos en el barco, ralentizándolo.
06:56Pero quedarse atascado es solo una pequeña parte del problema.
07:01Cuando el sargazo se agrupa y empieza a pudrirse, al descomponerse produce ácido sulfídrico,
07:07un gas con muy mal olor, como a huevos podridos, y que es tóxico.
07:13Si se llega a inhalar este gas, puede irritar los ojos, la nariz y la garganta.
07:19También causa problemas psicológicos graves si se inhala durante un periodo prolongado de tiempo, incluso la locura.
07:26Un estudio reciente realizado en Nanchang, China, en 2021, probó los efectos del ácido sulfídrico en roedores
07:32y concluyeron, sin lugar a duda, que provoca un comportamiento similar a la depresión.
07:37El hecho de enredarse en las algas podría explicar la desaparición o el naufragio de un barco si se queda ahí fuera el tiempo suficiente.
07:44Pero cuando se tiene en cuenta este efecto psicológico, podría explicar las historias del Triángulo de las Bermudas.
07:57¿Podría este gas mortal explicar la experiencia de barcos como el Ellen Austin?
08:04¿Recuerden que el misterioso barco que encuentran no naufraga ni desaparece? Solo los pasajeros.
08:10Entonces, ¿serán los gases tóxicos del sargazo que alteran el cerebro a los que llevan a tirarse por la borda? Creo que es posible.
08:18Un incidente inquietantemente similar parece tener lugar en 1968, pero esta vez hay más pruebas.
08:27El 31 de octubre de 1968, el empresario navegante aficionado británico Donald Krugers se embarca en la regata Sundance Times Golden Globe.
08:36Es una competición para ser el primer hombre en dar la vuelta al mundo a velas sin escalas y sin ayuda de nadie.
08:41Por desgracia, está mal preparado y su barco ha sido construido a toda prisa.
08:46Apenas consigue hacerse a la mar cuando empieza a tener problemas de navegación y fugas.
08:51Pero se vuelve a casa. Perderá todo lo que ha invertido en esta regata y será el hazme reír. Será humillado.
08:58En lugar de eso, Krugers idea un plan. Hacer trampa.
09:03Decide quedarse en el Atlántico y enviar por radio coordenadas falsas que parezca que está atravesando el globo.
09:10Al final los organizadores de la regata se dan cuenta de que las comunicaciones por radio de Krugers no proceden de las coordenadas que está dando.
09:17Krugers guarda silencio.
09:19Poco después, comete el error de adentrarse en el Triángulo de las Bermudas.
09:23Y eso es todo. Nunca se vuelve a saber nada de él.
09:27El barco vacío de Krugers se encuentra finalmente en el Atlántico junto con un cuaderno de Bitácora.
09:34Los escritos muestran claramente el descenso a la locura.
09:38Empiezan siendo perfectamente normales.
09:40Pero al llegar al mar de los sargazos, Krugers empieza a escribir fórmulas matemáticas que, según él, representan una verdad universal.
09:47Cuestiona la teoría de la relatividad de Einstein.
09:50Y su obra magna es una incoherente meditación de 25 mil palabras sobre el libre abedrío, la percepción y la naturaleza de Dios.
09:58Todo esto lo concluye con sus últimas palabras.
10:01No tengo necesidad de prolongar el juego.
10:04Ya ha terminado. Se acabó.
10:07Es la misericordia.
10:09Se trata de alguien que ha experimentado algún tipo de inestabilidad mental que pudo haberlo llevado al suicidio.
10:14Pero ¿se debió una exposición prolongada al sargazo en descomposición?
10:19Supongamos que el sargazo es el culpable de los incidentes del Ellen Austin y del Crowhurst, junto con otros enredos y naufragios.
10:28El problema es que esto no resuelve todos los misterios de lo que ha estado ocurriendo aquí.
10:33Aunque el Mar de los Sargazos es bastante grande, solo ocupa una parte del Triángulo de las Bermudas.
10:39Resulta que hay muchos incidentes en barcos que no se acercaron a las algas.
10:44Así que sabemos con certeza que no es toda la respuesta. Debe haber algo más.
10:49Desde los tiempos de Cristóbal Colón, los peligros del Triángulo de las Bermudas se atribuyen a unas algas mortales.
10:57Es una idea interesante, pero como las algas solo cubren una parte del triángulo, no puede explicarlo todo.
11:02¿Podría el relato de otro marinero ofrecer una explicación diferente?
11:07Comienza como una leyenda entre marineros curtidos y cansados del mar, mientras comparten historias con una pinta de cerveza en el bar.
11:15Se puede escuchar la historia de una ola enorme, tan grande como una montaña, capaz de destruir un barco, arrastrar a su tripulación o simplemente tragárselo entero.
11:25Y durante los más de 500 años de historia de la navegación trasatlántica, se ha creído que eran mitos o exageraciones.
11:33En el siglo XIX, el explorador francés Jules Dumont d'Urville dice haber visto olas de 30 metros en otra masa de agua, el Océano Índico.
11:45Sin embargo, nadie le cree.
11:48Durante ese tiempo, los modelos que utilizan los oceanógrafos para predecir la altura de las olas dicen que estas olas gigantes aleatorias son una imposibilidad.
11:56Pero un descubrimiento reciente demuestra que D'Urville podría haber tenido razón.
12:01Estos fenómenos se han observado, medido y demostrado, y los llamamos olas gigantes.
12:10La prueba llega el día de Año Nuevo de 1995.
12:15A 160 kilómetros de la costa de Noruega hay una plataforma petrolífera llamada Draupner.
12:21Además de su equipo principal, contiene toda una serie de instrumentos que pueden controlar la altura de las olas, la pendiente, la aceleración, etc.
12:29El primero de enero de 1995, un telémetro láser situado en el fondo de esta plataforma petrolífera mide una ola que se dirige hacia el Draupner.
12:41La ola Draupner, como se la conoce, parece surgir de la nada y mide 25 metros de altura.
12:47Tiene características que no se ajustan a ningún modelo de onda anterior.
12:51Los investigadores han descubierto que las olas gigantes difieren de las olas normales en algunos aspectos.
12:57En primer lugar, son más del doble de grandes que las olas circundantes.
13:01Son imprevisibles y surgen inesperadamente de direcciones distintas a las de los vientos dominantes.
13:07Por tanto, pueden venir de cualquier dirección o de cualquier parte.
13:11Estas olas gigantes, al ser tan gigantescas, tan altas, tan empinadas y moverse tan deprisa, pueden transportar hasta 16 veces más fuerza que una ola normal.
13:24Y de hecho, cuanto más grande es el barco, peor le va cuando se trata de olas gigantes.
13:32Porque estas olas no llegan lentamente, no son gigantescas y anchas.
13:38Son muy afiladas, son como un acantilado de agua.
13:42Cuando un barco se encuentra con una ola gigante, sube por la ladera del acantilado y, al llegar arriba, se tambalea y entonces vuelve a caer al agua.
13:53Cuanto más grande es el barco, más fuerza ejerce y más daño puede causar la ola gigante.
13:59Ese tipo de fuerza supera con creces el límite de lo que los buques oceánicos pueden tolerar hoy en día.
14:05Por lo tanto, se puede imaginar lo que haría a un barco de madera de hace cientos de años.
14:11Lo diezmaría de solo un golpe.
14:14Pero los científicos aún no están seguros de cuál es su causa.
14:19Una idea es que se producen por interferencia constructiva.
14:22Ocurre cuando diferentes ondas viajan a diferentes velocidades y empiezan a apilarse unas sobre otras.
14:27La interferencia constructiva puede producirse cuando enormes tormentas convergen desde múltiples direcciones a la vez.
14:34El Triángulo de las Bermudas es muy conocido por este tipo de tormentas.
14:38El Triángulo está justo en medio del Callejón de los Huracanes, donde pueden confluir tormentas del norte y del sur.
14:44Si hay una tercera tormenta que viene de Florida, olvídalo.
14:47Tienes la receta para una mortal ola gigante.
14:51Este fenómeno podría explicar una serie de misteriosos naufragios.
14:56Uno de los barcos que podría haber sufrido el impacto de estas olas es el USS Cyclops.
15:01En 1918 era el más grande de la Armada Estadounidense, con 167 metros de eslora y una tripulación de más de 300 personas.
15:09El 4 de marzo, una vez cargado con más de 10.000 toneladas de mineral de manganeso,
15:15el buque se embarca en un viaje desde las Indias Occidentales hasta Baltimore.
15:19Tras nueve días en el mar, el USS Cyclops envía un mensaje que dice textualmente, buen tiempo, todo bien.
15:27Es el último mensaje que envía.
15:29Todo el barco parece desvanecerse junto con su tripulación, sin ni siquiera un S.E.O.S.
15:36Es una catástrofe absolutamente desgarradora.
15:39Hoy en día, aparte del combate activo, el USS Cyclops fue la mayor pérdida de vidas de la Marina.
15:46En 1941, otros dos buques de la Armada corren una suerte similar.
15:52El USS Proteus, desguasado tras la Primera Guerra Mundial, zarpa de las Islas Vírgenes con 58 tripulantes y un cargamento de bauxita.
16:00Nunca llega a su destino.
16:02Un mes más tarde, el USS Nereus parte del mismo lugar con el mismo tipo de carga.
16:07Por desgracia, sufre la misma tragedia.
16:10El barco y las 61 personas a bordo no vuelven a ser vistos.
16:14Tanto el Proteus como el Nereus son buques gemelos del USS Cyclops.
16:19Las tres enormes naves fuertemente fortificadas todas desaparecen.
16:23¿Cómo es posible que una nave desaparezca de esa forma?
16:28Incluso si se destruye un gran barco, habrá un montón de trozos flotando por ahí.
16:34Es muy extraño que un barco gigante desaparezca sin dejar rastro.
16:39Pero en estos casos, no hay nada.
16:41Parecen candidatos a catástrofes provocadas por olas gigantes.
16:45En 2018, el oceanógrafo Simon Boxall intenta demostrar esta teoría.
16:52En la Universidad de Southampton, Boxall lleva a cabo un experimento para investigar si realmente las olas gigantes podrían destruir buques oceánicos modernos.
17:03En concreto, intentaba explorar si el USS Cyclops fue destruido por una ola gigante.
17:10No podemos recrear ese escenario, así que en su lugar construyó un modelo a escala.
17:16Y una vez encendidos los simuladores, se levantan olas enormes que destruyen fácilmente la maqueta.
17:23El estudio de Boxall demuestra lo poderosas que son estas olas.
17:27Surgen de la nada. No te avisan.
17:30Puede que ni siquiera tengas tiempo de enviar una señal de socorro antes de que simplemente te consuman.
17:37Para algunos, este experimento resuelve un antiguo misterio.
17:41Hemos demostrado la existencia de olas gigantes y hemos demostrado que pueden ocurrir en todo el Triángulo de las Bermudas.
17:48Algunas personas dirían que las olas gigantes podrían ser responsables de la desaparición del USS Cyclops, así como de otros barcos en el Triángulo de las Bermudas.
17:58En el caso de los barcos que no han naufragado y cuya tripulación desapareció, una pequeña ola podría haber volcado el barco y todos cayeron por la borda.
18:06Pero esto sigue sin explicar todos los incidentes.
18:10Si me vinieras con toda esta información y me dijeras que las olas son responsables de todos los barcos desaparecidos en el Triángulo de las Bermudas,
18:18me costaría mucho debatir contigo porque los barcos no son lo único que ha desaparecido.
18:26¿Qué hay de los aviones?
18:28Durante siglos han desaparecido barcos en el famoso Triángulo de las Bermudas.
18:34Pero tras la invención de los aviones en 1903, algunos siguen el mismo misterioso destino.
18:41Quizás el incidente más famoso ocurra el 5 de diciembre de 1945.
18:47Alrededor de las 2 de la tarde, cinco bombarderos torpederos de la Marina Estadounidense, conocidos colectivamente como el Vuelo 19,
18:56despegaron de Fort Lauderdale, Florida, en un vuelo rutinario de entrenamiento.
19:01Los 14 hombres de estos aviones son soldados muy competentes. Han pasado más de 300 horas en el aire.
19:07¿Saben lo que hacen?
19:08El líder del vuelo, el Teniente Charles Taylor, es un piloto increíblemente experimentado que voló con éxito numerosas misiones de combate en la Segunda Guerra Mundial.
19:16¡Son veteranos! Es lo mejor de lo mejor.
19:21El ejercicio comienza con normalidad. Todo marcha a la perfección.
19:25Pero poco después de entrar en el Triángulo de las Bermudas, algo extraño pasa.
19:30El Teniente Taylor comunica por radio que la brújula de su avión no funciona correctamente y cree que está volando en la dirección equivocada.
19:36Pero no es así. Algo ha provocado que los pilotos, o su equipo, se desorienten misteriosamente.
19:44La situación empeora cuando se desata una fuerte tormenta.
19:49En este punto, los pilotos están muy confundidos. Creen que se han desviado cientos de kilómetros de su rumbo, en algún lugar de los cayos de Florida.
19:56A medida que se alejan, sus comunicaciones por radio son cada vez más débiles y, tras horas de vuelos, están quedando sin combustible.
20:04Sus últimas comunicaciones hablan de tener que abandonar el avión cuando les quede solo 10 galones de combustible.
20:12A partir de ese momento, la transmisión se interrumpe. Lo único que se oye en la base naval es un zumbido inquietante.
20:19Es la última vez que se ve o se oye algo de estos hombres.
20:24A pesar de sus habilidades de alto nivel y ser uno de los aviones tecnológicamente más avanzados del momento, los 5 aviones y los 14 miembros de la tripulación se pierden.
20:33La tragedia no termina ahí.
20:36La marina lanza inmediatamente dos grandes hidroaviones a la casa del Vuelo 19.
20:42Después de 27 minutos, uno de esos hidroaviones comunica por radio que se están acercando a la última posición del Vuelo 19.
20:49Pero entonces, no se vuelve a saber nada de este avión de rescate.
20:54Desaparece del radar totalmente.
20:57Sorprendentemente, tampoco se recuperan los restos de ese avión y de sus 13 tripulantes.
21:03El otro avión sigue buscando, pero no encuentra nada y acaba regresando a la base.
21:09Ni cuerpos, ni restos, ni rastro de que esos aviones existieran.
21:15Seis aviones y 27 hombres han desaparecido.
21:17Es como si hubieran desaparecido de la faz de la Tierra.
21:20De repente, las teorías del sargazo y de las olas gigantes, aunque son científicamente creíbles,
21:25parecen mucho menos probables como causa principal de los problemas del Triángulo.
21:29Porque sencillamente no impactan en el aire.
21:32Los aviones vuelan a 4000 pies.
21:34No me importa si es la tormenta perfecta.
21:36Ninguna ola puede hacer eso.
21:38La gente lleva casi 80 años estudiando el Vuelo 19 y nadie cree que lo derribaron las olas o las algas.
21:45Entonces, en 2015, el científico ruso Igor Yeltsav ofrece una posible explicación.
21:52Mientras trabajaba en el Instituto Trofimut de Geología y Geofísica del Petróleo,
21:56Yeltsav propone que los peligros del Triángulo de las Bermudas están causados
22:00por una acumulación submarina y posterior explosión de gas metano.
22:07El metano es un gas inoloro e incoloro.
22:10Puede que el metano le resulte familiar como un gas natural para calentar su casa.
22:15Pero en casos muy especiales, sobre todo en el fondo del océano,
22:19estas bolsas de gas natural pueden comprimirse tanto que se convierten en hielo,
22:24en una forma de sólido.
22:26Si el fondo marino se resquebraja o ese hielo es empujado hacia arriba hasta tocar el agua,
22:31puede liberarse una gran cantidad de gas.
22:33¿Alguna vez has echado hielo seco en el agua, como en Halloween, para crear una niebla falsa?
22:38Imagina todo lo que ocurre en el lapso de un instante
22:41con todo ese gas atrapado en una burbuja bajo el agua.
22:45El gas calienta el agua circundante y sube rápidamente a la superficie.
22:51El metano es altamente inflamable,
22:53por lo que el intenso calor del tubo de escape del avión pudiera causar una explosión masiva,
22:58suficiente para volar el avión a la superficie.
23:01¿Podría esto explicar también lo que ocurrió con el avión de rescate desaparecido?
23:06La noche del incidente del vuelo 19,
23:08un buque cisterna LSS Gaines Mills informa haber visto llamas procedentes
23:12de una aparente explosión a 30 metros de altura.
23:15Puede que el hidroavión de búsqueda vuele a través de la misma zona de gas metano
23:19que los gases de escape de su motor enciendan el metano y destruyan el avión.
23:23Pero digamos que el avión no explota y el piloto consigue mantenerlo en el aire.
23:27Si un avión chocara con esta burbuja de gas, hay varias cosas que podrían salir mal.
23:32Por ejemplo, si un avión entra de repente en una zona de gas metano,
23:36el piloto perderá rápidamente el control.
23:38Las alas, los motores, los instrumentos,
23:41todos están calibrados para crear sustentación en el aire,
23:44no en el metano, que tiene una densidad totalmente diferente.
23:47Por lo tanto, el avión simplemente caería.
23:49Bueno, el metano también afecta al cerebro humano.
23:53Esto puede causar cambios de humor, dificultad para hablar,
23:57problemas de visión, pérdida de memoria y, sobre todo, desorientación.
24:01Así que si estos 14 hombres que formaban parte del vuelo 19
24:05inhalaron una cantidad significativa de gas metano,
24:08es posible que se desorientaran tanto que se desorientaran tanto
24:11que se desorientaran tanto que se desorientaran tanto
24:14que se desorientaran tanto
24:17que se desorientaran tanto
24:20que se desorientaran tanto
24:23que tuvieran problemas para leer sus brújulas y discernir dónde se encuentran.
24:27En 2016, un año después de que ELSOF publique su teoría,
24:33otro equipo busca más pruebas que la respalden.
24:37Investigadores de la Universidad Ártica de Noruega
24:40estudian múltiples cráteres gigantes en el fondo del mar de Barents.
24:44Estos enormes cráteres en el fondo marino se crearon hace miles de años y la mejor
24:52explicación para ellos es la explosión de depósitos de metano.
24:56Y estos mismos cráteres están presentes en el Triángulo de las Bermudas,
25:00así que estas explosiones de gas metano podrían haber ocurrido allí.
25:04De ser cierta, esta historia también podría explicar los barcos perdidos del Triángulo.
25:11Cuando el gas explota bajo el agua, crea este gigantesco sumidero en la superficie.
25:15Piensen en la descarga de un inodoro con una fuerza extrema.
25:19La succión creada por la explosión succionaría cualquier objeto grande bajo la superficie para
25:24no volver a ser visto nunca más, incluso algo tan grande como un barco.
25:28Al igual que en un avión, el metano contrarresta el oxígeno que necesitamos para respirar,
25:33por lo que podría confundir fácilmente a los marineros que se encuentran en el océano a su
25:37alrededor. Cumple casi todos los requisitos de lo que hemos visto en el Triángulo de las Bermudas.
25:41Por desgracia, hasta que no tengamos algún tipo de testimonio ocular, no sabremos si es la respuesta.
25:46Durante los últimos 500 años, el Triángulo de las Bermudas se ha cobrado unas 8000 vidas
25:53y cientos de barcos y aviones, ninguno con una causa definitiva. Pero en 2019,
26:00surge una nueva e impactante teoría gracias a un científico que vivió
26:05un sorprendente suceso en la zona.
26:09Uno de los principales investigadores que estudian los naufragios en el Triángulo de
26:14las Bermudas es el Dr. Philip Rulla. Es el custodio de Pesos Históricos del Departamento
26:21de Medio Ambiente y Recursos Naturales de las Bermudas. Su trabajo consiste en entrar y salir
26:26continuamente del Triángulo, así como investigar y vigilar los cientos de naufragios que rodean las
26:32Bermudas. Hasta ahora, Rulla ha conseguido desafiar las probabilidades a pesar de algunos
26:37incidentes insólitos. Cuando salía a bucear a principios de la década del 2000, se encontró
26:41con un extraño fenómeno. Ninguna de sus brújulas funcionaba bien. Llevaba varias brújulas en el
26:47equipo de buceo y en la embarcación, y todas apuntaban en direcciones distintas, ninguna de
26:52las cuales era precisa. Y como es lugareño de toda la vida, y las condiciones eran claras,
26:57pudo encontrar el camino de vuelta. Desde entonces, Rulla ha descubierto varios puntos
27:02más de lo que él llama puntos álgidos en el Triángulo, lugares que hacen inútiles las
27:07herramientas de navegación. Evidentemente, esta podría ser la razón por la que algunos de los
27:11naufragios, tanto de aviones como de barcos, podrían haberse producido en la zona. ¿Pero
27:15por qué ocurre? Tras escuchar muchas historias como la del Rulla, los científicos investigan.
27:21En un estudio de 2019 publicado en Nature, podrían haber encontrado la causa, y tiene que ver con la
27:28composición de las propias Bermudas. Las Bermudas son una isla volcánica como Hawái y muchas otras,
27:33pero los investigadores descubren que las Bermudas tienen una gran diferencia.
27:36La mayor parte de la lava procede de unos 30 kilómetros de profundidad, pero la lava que
27:41formó las Bermudas procedía de más de 600 kilómetros por debajo de la superficie de la
27:46Tierra. Eso es lo más profundo y cercano al núcleo de la Tierra. Esto es totalmente exclusivo
27:51de las Bermudas. Esta característica geológica resulta tener consecuencias sorprendentes. Dado
27:58que la roca volcánica de las Bermudas y sus alrededores se originó en las profundidades de
28:02la Tierra, presenta una gran concentración de un mineral llamado magnetita. De hecho,
28:07las Bermudas tiene entre un 18 y un 20 por ciento de magnetita, casi 20 veces más que el suelo
28:12típico. La magnetita es el mineral natural más magnético de todo el planeta. Y esto es lo que
28:19podría estar haciendo que tantos barcos y aviones se vuelvan locos en el triángulo.
28:27En otras palabras, las Bermudas son básicamente un imán gigante.
28:32Este fenómeno puede demostrarse con bastante facilidad. Si se pasa una brújula sobre una
28:38pequeña cantidad de piedra caliza rica en magnetita, puede desviarla varios grados.
28:43Y eso es solo una pequeña roca. Hay 500 mil millones de toneladas de este material en el
28:48triángulo de las Bermudas. Así que imagina lo que podría hacer. Sin una brújula fiable,
28:53los barcos pueden desviarse fácilmente de su rumbo y estrellarse contra rocas.
28:56¿Y los aviones?
28:57Los aviones tendrían problemas no solo con su brújula, sino también con las lecturas de su
29:03altímetro. Un piloto podría desorientarse y cometer un error fatal.
29:07Según un piloto, la magnetita también podría hacerlo bastante potente como
29:13para generar una nube de magnetismo.
29:16En 2017, Bruce Gernon publica un libro titulado Más Allá del Triángulo de las Bermudas. En él,
29:23relata las historias de muchos pilotos que dicen haber estado en esta niebla electrónica.
29:28Hasta la llegada moderna de la navegación por GPS, la brújula era la herramienta que
29:34permitía a los viajeros orientarse con precisión por el globo. Lo hace apuntando siempre en una
29:39dirección constante, el norte magnético. Sin embargo, la presencia de un imán potente
29:45puede volverla inexacta al instante.
29:47Según Gernon, la niebla electrónica es como una nube grisácea de campos electromagnéticos que
29:53se forma sobre el océano. Puede aparecer de la nada y envolver por completo un avión.
29:57El propio Gernon cuenta que experimenta este fenómeno mientras vuela por el corazón del
30:02Triángulo de las Bermudas. De repente, su avión se ve rodeado por una extraña niebla que no puede
30:08atravesar. La niebla se adhiere al avión y el piloto experimenta una sensación de gravedad
30:14cero que impulsa su avión hacia adelante. Según Gernon, una vez fuera del triángulo,
30:21la nube se desintegra. Cuando sus instrumentos vuelven a funcionar, se da cuenta de que ha
30:26recorrido 160 kilómetros en solo 3 minutos y 20 segundos. Aterrizó 30 minutos antes de lo
30:34previsto. La niebla prácticamente lo teletransportó. Gernon y los demás creen que el magnetismo
30:40natural del Triángulo de las Bermudas puede estar dando a las gotas de la niebla una carga
30:45electromagnética. Si esto es cierto, esas gotas serían atraídas de forma natural por cualquier
30:52cosa que encontraran y una vez adheridas, son tan densas como para arrastrar un avión junto con
30:58ellas. Es como un paseo en alfombra mágica que, con suerte, te lleva en la dirección en la que
31:04quieres ir. De lo contrario, te puede llevar a una tumba submarina. A pesar de las afirmaciones
31:10de Gernon, la ciencia convencional aún no ha demostrado la existencia de la niebla electrónica.
31:16Gernon, como tal, no es un científico. Es un consumado piloto e instructor de vuelo,
31:22pero no un físico. Y basado en mucha de su experiencia volando a través del triángulo,
31:28esto es lo que él cree. Ahora, Gernon afirma haber trabajado con numerosos científicos que
31:34todos creen que este fenómeno es plausible, y tal vez para él lo es. Pero, hasta que no tengamos
31:39datos concretos o pruebas visuales como una grabación de video, creo que es demasiado pronto
31:45para culpar a la niebla electrónica de las desapariciones en el triángulo.
31:49Mientras tanto, la magnetita de las Bermudas está probada, y aún estamos empezando a descubrir todos
31:55los extraños efectos que podría estar causando. Para algunos, lo más sorprendente del misterio
32:02del Triángulo de las Bermudas no es la cantidad de vidas que se ha cobrado, sino la cantidad de
32:07naves que parecen haberse desvanecido en el aire. Cuando los barcos y los aviones se hunden,
32:13la mayoría de las veces encontramos algunos de los restos, incluso en el caso del vuelo 370 de
32:19Malasia de 2014, uno de los accidentes más misteriosos, seguimos sin saber dónde se
32:24estrelló, pero al final aparecieron un montón de restos. Sin embargo, con las desapariciones en el
32:30Triángulo de las Bermudas, la historia es diferente. Estas cosas desaparecen como si
32:35nunca hubieran existido, ni siquiera hay rastro de un fuselaje o de una cadena de anclaje.
32:40En algunas de estas desapariciones, como la del vuelo 19 o la del USS Cyclops,
32:45se realizan enormes esfuerzos de búsqueda, pero nunca se encuentra nada.
32:49Pero lógicamente, una explosión, una ola gigante o incluso un accidente dejarían restos,
32:55entonces ¿cómo es que no hay ninguno? En 2014, el profesor de física y meteorología
33:02David Peirce sugiere una nueva y sorprendente respuesta a esa pregunta.
33:08¿Cree que algunas de estas naves nunca fueron encontradas porque fueron transportadas fuera
33:12del Triángulo de las Bermudas y a otro lugar? No por arte de magia, sino por un fenómeno científico
33:18que él denomina urdimbre espacial, pero que es mejor conocido como agujero de gusano.
33:26Un agujero de gusano es un túnel o un pasaje a través del espacio y tiempo. Es básicamente un
33:32atajo creado por la gravedad que puede llevarte de una parte del universo y situarte en otra.
33:37Los agujeros de gusano son estrictamente teóricos, solo se ha demostrado que son
33:41matemáticamente posibles sobre el papel. Fueron descubiertos en 1935 por Albert Einstein y
33:48Nathan Rosen, por eso se llama puentes Einstein-Rosen. Y éstas se basan en la teoría general de la
33:55relatividad de Albert Einstein, que nos dice que el espacio y el tiempo están entrelazados.
34:01Vivimos en un universo de cuatro dimensiones, tres dimensiones espaciales y una dimensión
34:07temporal. ¿Es posible que exista un agujero de gusano en el Triángulo de las Bermudas?
34:13Si echamos un vistazo a los relatos de Cristóbal Colón viajando a través del Triángulo de las
34:18Bermudas, menciona algo increíblemente extraño. Cuenta que una noche vio una gran llama de fuego
34:24que se precipitaba al mar, y después ve luces extrañas en la distancia y las lecturas de su
34:30brújula son erráticas. Hoy en día, los expertos creen que Colón fue testigo de la caída de un
34:35meteorito, y si eso es cierto, hay quienes creen que podría causar una anomalía gravitacional
34:40suficiente como para formar un agujero de gusano. En la actualidad, muchas instituciones y los
34:47mejores físicos están profundizando en la compleja ciencia que se esconde tras los posibles agujeros
34:53de gusano. La mecánica cuántica es la ciencia que estudia las partículas subatómicas, los
34:58componentes más pequeños de nuestro universo y cómo su movimiento e interacción se relacionan con
35:03la energía. Dentro de la mecánica cuántica sabemos que, en las escalas más diminutas de
35:10la naturaleza, los agujeros de gusano microscópicos pueden formarse de forma natural y luego desaparecer.
35:16Ahora bien, no sabemos cómo escalar los agujeros de gusano para que quepan en una
35:20nave o en un avión gigantes, pero ¿todo puede pasar? En teoría, los agujeros de gusano permiten
35:27viajar no sólo por el espacio, sino también por el tiempo. Si realmente los agujeros de gusano
35:34existen, es posible que puedas viajar a través de ellos y acabar en tu propio pasado. Y cuando
35:41empiezas a pensar en esa posibilidad, hay algunas historias del Triángulo de las Bermudas que se
35:45ajustan perfectamente a esa descripción, incluida una que tiene lugar el 7 de junio de 1964.
35:54Hay una veterana piloto que organiza vacaciones en las Bahamas, se llama Caroline Casio. Vuela
36:00por el Triángulo y cuando se acerca a la isla de Gran Turca ocurre algo extraño. Llama por radio
36:08a la torre y dice que, a pesar de que sus instrumentos le indican que está sobre la
36:12isla, cuando mira por la ventanilla esta parece estar deshabitada. Esto no tiene sentido. Gran
36:19Turca tiene edificios, granjas, casas y una base naval. Tiene un aeropuerto y una población de
36:25casi 5.000 personas. La torre asegura a Casio que está en el lugar correcto y le da permiso
36:32para aterrizar en cualquier momento. Da vueltas frenéticamente, repetidas veces y sólo lo que se
36:38ve son playas y árboles. No hay ciudades, ni edificios, ni aeropuerto. Finalmente Casio decide
36:46dar media vuelta y vuelve por donde ha venido. Por desgracia no se le vuelve a ver. Sus últimas
36:52palabras son, y cito, no hay forma de salir de esto. Los entusiastas de los agujeros de gusano
36:58creen que esto es una prueba de que viajó en el tiempo hasta una época anterior al desarrollo de
37:04la isla Gran Turca. Si se acepta la posibilidad de un agujero de gusano grande para transportar
37:10un avión con nuestros conocimientos científicos actuales, sería imposible que una persona u objeto
37:18sobreviviera al viaje por la gravedad que hay en su interior. Si pudiéramos demostrar la existencia
37:24de los agujeros de gusano, sería uno de los mayores descubrimientos científicos de todos
37:28los tiempos. Pero hasta que llegue ese día, los investigadores se ceñirán a la ciencia que conocen
37:34para resolver el misterio del triángulo. La frase Triángulo de las Bermudas evoca
37:41tanto curiosidad como miedo, y ha inspirado muchas teorías diferentes en torno a las
37:46extrañas desapariciones en esta misteriosa zona. Se podría pensar que la teoría del sargazo parece
37:53plausible, pero eso es sólo una pequeña área del Triángulo de las Bermudas. Entonces, ¿qué
37:58hay de las olas gigantes? Ciertamente ocurren en el triángulo, pero al igual que el sargazo,
38:03no explican la desaparición de aviones. ¿Y qué tal una explosión de gas metano? Tal vez,
38:10pero uno pensaría que una gran explosión dejaría restos. ¿Qué tal magnetita, agujeros de gusano,
38:16o incluso niebla electromagnética? Sinceramente, cualquiera de ellas podría atribuirse a las
38:21desapariciones dentro del triángulo. ¿O tal vez podrían ser ciertas todas estas teorías?
38:33Hablamos del Triángulo de las Bermudas como si sólo hubiera una explicación para este misterio,
38:38pero dadas las numerosas desapariciones a lo largo de más de 500 años, no hay ninguna razón por la
38:44que sea sólo una de ellas. Aquí tenemos una combinación de factores mortales. Empecemos con
38:51la teoría del gas metano. Sabemos que estas cosas ocurren dentro del Triángulo de las Bermudas
38:55basándonos en la evidencia de cráteres en el fondo del océano, así que es posible que algunas
38:59de estas desapariciones de barcos fueran causadas por burbujas de metano. Es casi seguro que otros
39:04barcos han sido golpeados por olas gigantes. Ahora sabemos que científicamente existen.
39:09Tenemos registros, incluso fotografías, y el Triángulo de las Bermudas se encuentra en un
39:14lugar de la Tierra propicio para la formación de olas gigantes. Es muy posible que una extraña
39:21ola surja de la nada y parta un barco en dos, haciendo que se hunda rápidamente y desaparezca.
39:27También puede haber una explicación de por qué no se encuentran restos del naufragio.
39:31Dentro del Triángulo de las Bermudas hay una fosa submarina llamada Depresión de Milwaukee.
39:37Se trata del punto más profundo del Atlántico, a más de 8000 metros de profundidad.
39:42La Depresión de Milwaukee está relativamente inexplorada, sólo ha habido un par de expediciones
39:48a esas profundidades en ese lugar a lo largo de toda la historia. Si un barco acaba hundiéndose
39:53a tanta profundidad, es poco probable que alguien sea capaz de detectarlo.
39:57¿Qué pasa con las naves que no se destruyen?
40:01No todas las anomalías del Triángulo de las Bermudas implican destrucción. A veces,
40:06las naves se pierden sin remedio. Sabemos que las Bermudas están repletas de una roca volcánica
40:11llamada Magnetita que hace que las brújulas se vuelvan locas. Hay advertencias en las cartas
40:16del Almirantazgo Británico cerca de las Bermudas que advierten a los navegantes que sus brújulas
40:21pueden estar desviadas 14 grados. También creo que las anomalías magnéticas son la causa más
40:26probable de los accidentes aéreos en la región. Aunque solían ser más comunes,
40:29hemos visto muy pocas víctimas desde la llegada de la navegación por GPS.
40:33Puede que algún día consigamos pruebas sustanciales o que capturemos un video de
40:38una onda destructiva o de la misteriosa niebla electrónica. O no sé, puede que
40:43se abra un agujero de gusano justo encima de las Bermudas para que todo el mundo lo vea.
40:47Pero hasta entonces, creo que es mejor no limitar nuestras mentes a lo que el
40:53Triángulo podría o no ser, porque podría haber una nueva explicación científica el año que viene.
40:58Las posibilidades son infinitas, y eso es lo que ha mantenido a la
41:02gente fascinada por el Triángulo de las Bermudas por tanto tiempo.
41:08En 2022, un equipo de filmación submarina realizó un descubrimiento trágico en el
41:14Triángulo de las Bermudas. No se trataba de los restos de un avión o un barco,
41:19sino del transbordador espacial Challenger que explotó en 1986. Otro momento inesperado en
41:26la larga saga de esta misteriosa zona. Soy Lorenz Fishburne, gracias por ver
41:32Grandes Misterios de la Historia.
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