- 22/5/2025
"¿Barco Fantasma y Ola Gigante? Misterios del Mar y el Desierto"
La desaparición del buque de carga HS Hunchen con 27 tripulantes a bordo ha dejado a la comunidad marítima y a las familias de los desaparecidos en un estado de inquietud y asombro. En medio de la búsqueda, ha surgido una teoría intrigante: ¿podría una ola gigante, un fenómeno mítico del océano, ser la responsable de esta misteriosa desaparición? A pesar de que las pruebas de la existencia de tales olas son escasas, algunos expertos sugieren que nuevos estudios podrían arrojar luz sobre este enigma.
Por otro lado, la leyenda de un barco fantasma en el desierto californiano ha resurgido, y se rumorea que se han encontrado nuevas evidencias que podrían confirmar su existencia. Esta intrigante conexión entre el mar y el desierto plantea preguntas fascinantes sobre el impacto de fenómenos naturales en la historia de la navegación. A medida que se profundiza en estas historias, es esencial explorar la ciencia detrás de las olas gigantes y el folklore que rodea a los barcos fantasmas.
En este video, analizaremos los detalles de la desaparición del HS Hunchen y examinaremos las leyendas de las olas gigantes y los barcos fantasmas, buscando respuestas a preguntas que han cautivado a generaciones. Prepárate para un viaje lleno de misterio, ciencia y mitología que podría cambiar nuestra comprensión de lo desconocido.
#BarcoFantasma, #OlaGigante, #MisteriosDelMar
desaparición barco, ola gigante, barco fantasma, mitos del mar, leyendas urbanas, fenómenos naturales, misterios sin resolver, historia marítima, California, exploración científica
La desaparición del buque de carga HS Hunchen con 27 tripulantes a bordo ha dejado a la comunidad marítima y a las familias de los desaparecidos en un estado de inquietud y asombro. En medio de la búsqueda, ha surgido una teoría intrigante: ¿podría una ola gigante, un fenómeno mítico del océano, ser la responsable de esta misteriosa desaparición? A pesar de que las pruebas de la existencia de tales olas son escasas, algunos expertos sugieren que nuevos estudios podrían arrojar luz sobre este enigma.
Por otro lado, la leyenda de un barco fantasma en el desierto californiano ha resurgido, y se rumorea que se han encontrado nuevas evidencias que podrían confirmar su existencia. Esta intrigante conexión entre el mar y el desierto plantea preguntas fascinantes sobre el impacto de fenómenos naturales en la historia de la navegación. A medida que se profundiza en estas historias, es esencial explorar la ciencia detrás de las olas gigantes y el folklore que rodea a los barcos fantasmas.
En este video, analizaremos los detalles de la desaparición del HS Hunchen y examinaremos las leyendas de las olas gigantes y los barcos fantasmas, buscando respuestas a preguntas que han cautivado a generaciones. Prepárate para un viaje lleno de misterio, ciencia y mitología que podría cambiar nuestra comprensión de lo desconocido.
#BarcoFantasma, #OlaGigante, #MisteriosDelMar
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00:00Un enorme carguero desaparece con 27 personas a bordo.
00:07Eso es... imposible.
00:10Nuevos avances científicos sugieren que el culpable podría ser un asesino casi mítico.
00:15De pronto una nueva observación hizo que nos lo volviéramos a replantear todo.
00:22En California, una extraña desaparición en medio del desierto.
00:26Este barco se ha visto durante los últimos 200 años.
00:30Alguien lo ve y de repente vuelve a desaparecer.
00:33¿Podría este petroglifo recién descubierto ser la prueba de la existencia del barco fantasma?
00:41Hay extrañas desapariciones que son difíciles de explicar.
00:46Barcos, aviones, personas... lugares que desaparecen para siempre sin dejar rastro.
00:52En todo el mundo, nuevas investigaciones se están centrando en las desapariciones más importantes del planeta.
01:02¿Podrá la ciencia moderna resolver por fin estas inexplicables desapariciones?
01:08PERDIDOS CON TERRY O'QUEEN
01:15¿Cómo puede un enorme carguero de 50.000 toneladas desaparecer sin explicación y sin motivo?
01:24Los marineros afirman que hay enormes paredes de agua que surgen de la nada y lo destruyen todo.
01:30Monstruos marinos.
01:31Durante años, estas historias han sido solo fantasías.
01:36Pero ahora, nuevos estudios revelan que el océano es más extraño, más caótico y más letal de lo que nunca imaginamos.
01:50El MS München era el orgullo de la marina mercante alemana.
01:55Un nuevo revolucionario diseño debería haber hecho al barco insumergible.
02:01Su experto capitán lo guiaba desde Alemania a través del Atlántico hasta Sabana, Georgia.
02:07A bordo, viajaban 27 hombres y mujeres y un cargamento de acero.
02:12Pero el München desapareció.
02:18Dos veces a la semana, un barco grande se hunde, a menudo sin previo aviso, sin llamada de emergencia.
02:25Simplemente se hunden.
02:27Probablemente, hay más de un millón de barcos en el fondo del mar, hundidos por la fuerza del mar.
02:37Ahora, nuevos estudios sugieren que el culpable podría ser un extraño fenómeno que ha perseguido a los marineros durante siglos.
02:47El München envió una señal de socorro en la que decían que se encontraban en una fuerte tormenta y que estaban en peligro.
02:54Hacía mal tiempo, pero nadie estaba especialmente preocupado.
02:59El München era más largo que dos campos de fútbol y había sido construido para soportar las tormentas más fuertes.
03:06Empezó una búsqueda enorme por mar y aire, sobre todo para rescatar a los tripulantes, pero el München no se volvió a ver jamás.
03:14Treinta aviones y 110 embarcaciones peinaron los mares, la búsqueda más grande de la historia marítima.
03:20Y dos meses más tarde, los investigadores encontraron una pista.
03:25Se encontró un bote salvavidas de estribor del München a la deriva.
03:29El bote que estaba casi hundido había sido testigo de la increíble fuerza que hundió el barco.
03:35El bote salvavidas estaba a 20 metros sobre la línea de flotación.
03:40La polea de ese bote tenía los enganches tan torcidos y dañados
03:45que parecía como si al barco le hubiera golpeado una ola enorme, de lado a lado, y eso lo hubiera desenganchado.
03:57Pero para que eso pasara, la ola debería haber medido 20 metros o más.
04:02La ola más alta de la historia. Un monstruo aplasta barcos.
04:07Una ola que los científicos y los constructores navales creyeron imposible.
04:12Es una respuesta cómoda de por qué pasa cualquier cosa en el mar.
04:17Si no quieres responsabilizarte, dices, fue una ola.
04:21Una ola mítica.
04:23Quizás en la antigüedad se podía decir que Poseidón estaba furioso y te enviaba una pared de agua.
04:31Pero muchos marineros aseguran que son reales.
04:35Os garantizo que son así y existen, y van a por ti.
04:39Las llaman olas fantasma.
04:42Parece que salen de la nada y suelen ser más grandes y destructivas que cualquier otra ola.
04:49Pero sin pruebas concluyentes, su existencia es discutible.
04:53Entiendo que hay olas más grandes en una tormenta.
04:56Entiendo que los tifones las provocan.
04:59Pero la idea de que en un mar tranquilo y en calma aparezca de repente una pared de agua y te golpee es algo imposible.
05:07El informe oficial de la desaparición del Munsen simplemente señala el mal tiempo.
05:13Pero las dudas permanecen.
05:17¿Podría una única ola fantasma haber hundido el barco?
05:22El ingeniero naval Michael Lagrasa conoce los daños que puede causar el océano.
05:28La cubierta superior de este buque es de acero de 2 pulgadas o 5 pulgadas.
05:33Cualquiera que lo vea pensará que es demasiado grueso para que una ola lo dañe.
05:39Pero el poder destructivo de una ola se multiplica rápidamente a medida que crece.
05:44La energía que lleva una ola es proporcional al cuadrado de su altura.
05:49Así que si una ola dobla su altura, golpea con una energía cuatro veces más potente.
05:54Y si triplica su altura, es nueve veces más potente.
05:56Si una ola de 21 metros golpeó el Munsen, tendría nueve veces la energía de una ola de 6 metros.
06:03Mucha más de lo que el diseño del barco podía soportar.
06:08Desde el punto de vista de la construcción, es difícil prepararse para una ola tan grande.
06:13Sólo podemos construir el barco según el diseño y asegurarnos de que todas las soldaduras pasan nuestros controles de calidad
06:19y de que el acero tiene su proporcional.
06:21Lo que hizo desaparecer al Munsen aún es un misterio.
06:25Una ola de 21 metros pudo hundirlo, pero los científicos aún dudan de que existan esas olas.
06:31Parecen historias tan fantásticas que cuesta pensar que puedan ser reales.
06:37Pero nuevos instrumentos científicos capturan algo desconcertante y lo imposible.
06:42¿Puede ser real?
06:44De pronto, una nueva observación hizo que nos lo volviéramos a replantear todo.
06:48La plataforma petrolífera de Drapner, en el Mar del Norte, está equipada con algunos instrumentos que miden la altura de las olas.
06:55El 1 de enero de 1995 registraron algo sorprendente.
07:00Fue medido por los láseres de las olas.
07:03Los láseres de las olas son muy fuertes.
07:06Los láseres de las olas son muy fuertes.
07:08El 1 de enero de 1995 registraron algo sorprendente.
07:12Fue medido por los láseres de las olas.
07:15Así que está claro que fue real.
07:18Exactamente a las 3 y 20 de la tarde, una monstruosa ola golpeó la plataforma.
07:23Medía 26 metros.
07:26El tamaño de un edificio de 10 plantas, y casi tres veces más que las olas que la rodeaban.
07:31Ahí está.
07:32Son datos científicos irrefutables y cuidadosamente tomados que demuestran que una pared de agua surgió de la nada.
07:40Drapner lo cambió todo.
07:48Las olas fantasmas son reales y son capaces de todo.
07:52Alcanzan dos o tres veces la altura media de las olas que las rodean.
07:56Y su altura no es lo único terrorífico.
07:59Lo que fue especialmente importante en la medición de la ola de Drapner no solo fue que era más alta, sino la forma de la ola.
08:07Era una pared de agua. Las viejas historias eran ciertas.
08:11La gigantesca ola rompió en medio del océano.
08:15Sabemos que el impacto de una ola se multiplica significativamente si está rompiendo cuando golpea.
08:21¿Podría este nuevo descubrimiento resolver por fin el misterio del Munsen?
08:26Es una pared de agua que te puede golpear con la fuerza de un rascacielos cayendo sobre ti.
08:52Cuando un barco insumergible como el MS Munsen desaparece, los investigadores simplemente culpan al mal tiempo.
09:00Pero nuevos registros de enormes olas fantasma les obligan a recapacitar.
09:07Ahí está. Son datos científicos refutables y cuidadosamente tomados que demuestran que una pared de agua surgió de la nada.
09:17Pero la revelación solo genera más misterio. Según la teoría científica estándar, no deberían aparecer.
09:32Pedro Lomonaco es el director del Laboratorio de Estudio de Olas de la Universidad Estatal de Oregón.
09:38¿Podéis poner el modo noche tormentosa?
09:40Su tanque de un millón trescientos mil litros puede simular la formación de las olas marinas.
09:47Pero las olas fantasma son tan raras que no se pueden reproducir aquí.
09:52Esto es algo que no tiene sentido, porque es una ola que está totalmente fuera de contexto, basándonos en lo que vemos aquí.
10:01El viento genera olas porque hay una diferencia entre la velocidad del viento y la velocidad de las partículas de las olas.
10:07Hay una distancia entre la velocidad del viento y la velocidad de las partículas del agua de la superficie y eso crea el oleaje.
10:14El viento empuja la superficie del agua creando olas.
10:18Cuanto más tiempo actúa el viento sobre la superficie, más grandes son las olas.
10:23Cuanta más distancia hay, más grandes son las olas. Y a mayor velocidad del viento, más grandes son las olas.
10:29Cuando surgen las olas, empiezan a interactuar.
10:33Por ejemplo, lo que vemos aquí son algunas de esas olas uniéndose y aumentando su altura.
10:40Los científicos lo llaman superposición y produce las olas más grandes que se pueden predecir.
10:46Se pueden sumar sus alturas y se puede predecir qué altura tendrá la ola.
10:51Eso se conoce como hipótesis lineal. Y la palabra lineal es porque se suman en línea. A más B más C más D.
10:59Según la hipótesis lineal, si se juntan suficientes crestas a la vez, pueden crear una ola monstruosa de estrozabarcos.
11:08Pero sería extremadamente raro.
11:11Las olas fantasma son tan grandes que la teoría de la probabilidad diría que no son posibles.
11:17Los cálculos demuestran que las olas fantasma, como la que se cree que golpeó al Munchen, solo deberían aparecer cada 10.000 años.
11:25¿Fue la desaparición del barco una extraña coincidencia?
11:31Los científicos buscan más datos.
11:34Tenemos satélites sobrevolando la Tierra en todo momento y están básicamente midiendo la distancia a la que están de ella.
11:43Los satélites pasan sobre el mismo punto del océano a veces una vez al día y a veces con menos frecuencia.
11:50Pero aún así podemos hacernos una idea global de la altura de las olas en cualquier momento.
11:59Mediante la última tecnología con satélites escanean los océanos.
12:04Los resultados son increíbles. En solo tres semanas encuentran 10 olas fantasma, algunas de más de 30 metros de altura, olas que la ciencia creía que eran imposibles.
12:16Gracias al uso del satélite nos dimos cuenta de que hay muchas más olas fantasma de las que creíamos.
12:23No tienen lugar una vez cada 10.000 años, aparecen regularmente.
12:28La idea de que una ola de 27 metros golpeara al Munchen no parece tan descabellada.
12:34Es igual que la ciencia ficción, pero está basada en hechos científicos.
12:39La teoría de que al Munchen se lo tragó una ola fantasma está cogiendo peso.
12:45Pero el misterio sigue. ¿De dónde vienen y cómo se forman?
12:50El poder de destrucción de las olas fantasma solo rivaliza con la fuerza más terrible del océano.
12:56El tsunami.
12:57Las olas fantasma y los tsunamis se parecen en algunos aspectos, porque son muy raros y algo misteriosos.
13:04No se ven muy a menudo y pueden causar enormes daños.
13:08¿Podrían las olas fantasma tener el mismo origen que los tsunamis?
13:12Un tsunami se crea por un desplazamiento repentino de una gran cantidad de agua.
13:17A menudo es por el choque de las placas tectónicas.
13:19Cuando hay dos placas deslizándose debajo del mar.
13:22También los pueden causar volcanes en erupción, asteroides o desprendimientos de tierra,
13:27que crean una serie de olas que se propagan por el océano.
13:31Pueden durar un par de días, porque el tsunami puede rebotar en diversos accidentes geográficos.
13:37Pero una ola fantasma es mucho más que un tsunami.
13:41¿Y cómo se forman?
13:42Si estás en mar abierto y pasas por encima de un tsunami, quizás ni te enteres de que hayas pasado.
13:48Los tsunamis no son nada destructivos en alta mar.
13:51Si un tsunami hubiera golpeado al Munchen en mar abierto,
13:55¿qué habría pasado?
13:57¿Qué habría pasado?
13:59¿Qué habría pasado?
14:01¿Qué habría pasado?
14:03¿Qué habría pasado?
14:05¿Qué habría pasado?
14:07¿Qué habría pasado?
14:09Si un tsunami hubiera golpeado al Munchen en mar abierto,
14:13ni siquiera se habría registrado.
14:15Cerca de la costa es al revés.
14:18Las olas fantasma rompen muy lejos de la costa,
14:21así que cuando llegan a la playa, las olas fantasma ya no son un peligro.
14:26Pero los tsunamis sí se convierten en monstruosos.
14:30Los científicos se centran en otra pista importante, el tiempo.
14:35El Munchen se perdió en una fuerte tormenta.
14:38¿Podría pasar algo en determinadas circunstancias meteorológicas
14:42que creara olas extraordinarias?
14:46Jonathan Hirstrand pesca cangrejos en el Pacífico Noroeste,
14:50una zona conocida por sus fuertes vientos y grandes olas.
14:54Hay algunas olas de 15 metros y esas son las que te arruinan el día.
14:58Hemos perdido algunos barcos en la mar,
15:01y los últimos seis barcos que sé que se hundieron
15:03fueron por olas fantasma en una tormenta.
15:05El mar es peligroso y no tiene piedad.
15:08No está por ti.
15:10Hirstrand se acercó peligrosamente a una ola fantasma.
15:13Es la ola más grande que he visto en mi vida.
15:16Salió de la nada, empezó a bajar,
15:19y cuando todo ese agua, esa pared de 30 metros de agua,
15:23comenzó a bajar, iba cada vez más rápido,
15:26porque cogió inercia y fuerza, y nos dio justo así.
15:30Nos dio y nos hizo volcar.
15:32Estuvimos bajo el agua y el barco temblaba.
15:35Y cuando acabó esa ola, vi otra más.
15:38Pensé, así es la muerte.
15:41Gracias a Dios tenía un buen barco.
15:44Pero misteriosamente, hay historias de algunas olas fantasma
15:48que aparecen en días de calma.
15:51Y un reciente incidente en el que murieron seis personas
15:54en la costa de Tofino, Canadá,
15:56podría proporcionarnos valiosas pistas.
15:59El leviatán 2, de 20 metros de eslora,
16:02llevaba a un pequeño grupo a un viaje de avistamiento de ballenas.
16:09Era un día precioso de finales de octubre.
16:12La verdad es que se parecía al día de hoy,
16:15un bonito día para echarse a la mar.
16:18Dwayne Maseru estaba a bordo del barco.
16:22Aquí es donde recuerdo que estaba la ola.
16:25Parecía que venía de todas las direcciones.
16:28Por primera vez, Dwayne visita la ubicación exacta del accidente.
16:33El día del accidente estábamos al otro lado de estas rocas.
16:37Mirando los lobos marinos desde ahí.
16:40Habíamos girado y veníamos rodeando ese lado del escollo.
16:45Entonces volvimos a frenar
16:48y fue cuando nos dio la ola que venía por aquí.
16:51Volcó el barco.
16:53En menos de un segundo, yo estaba bajo el agua.
16:59Los supervivientes afirman que la ola era mucho más alta
17:02que el barco de casi cinco metros.
17:03Una ola enorme que surgió de la nada.
17:06Pude salir nadando de debajo del barco
17:09y vi una escena dantesca en el agua.
17:12Todos estábamos atemorizados, incluido yo.
17:17Había gente por todas partes.
17:20El barco se había dado la vuelta completamente a nuestro lado
17:24y la gente gritaba asustada.
17:27La ola desapareció dejando un rastro de destrucción.
17:30Duane permaneció en el agua casi una hora a 13 grados.
17:36Creo que no habríamos resistido mucho más en el agua.
17:40Las piernas se nos dormían y estábamos prácticamente congelados.
17:45Creímos que no llegaríamos a contarlo.
17:54Uno de los tripulantes logró lanzar una bengala.
17:57Según sabemos, solo una persona vio esa bengala
18:02y vino a rescatarnos.
18:05Frenchy Campbell conduce un taxi acuático
18:08y fue de los primeros rescatadores en llegar.
18:11No me sentí consternado.
18:14Sentí un subidón de adrenalina
18:17porque esa gente necesitaba nuestra ayuda.
18:21Eso me conmueve siempre.
18:23Que voy a Tofino.
18:28Duane y otras 20 personas fueron rescatadas,
18:32pero aquel día fallecieron seis personas.
18:37Sin duda, fue la experiencia más terrorífica de mi vida.
18:41Nunca había estado en una situación como esa
18:45y espero no vivir nunca más algo así.
18:54Es la prueba definitiva de que las olas fantasma
18:57pueden surgir con cualquier clima.
19:00Salir a avistar ballenas parece algo normal.
19:03No hacía un tiempo especialmente malo.
19:06Había algunas olas, pero ocurrió el incidente,
19:09el barco volcó y murieron personas.
19:12Creo que cada vez está más claro
19:15que no hacen falta tormentas para que aparezcan.
19:18Las historias de los marinos suelen hablar de un mar en calma
19:20que parece que sale de la nada
19:23y una vez abarrido la superficie del mar
19:26es como si nunca hubiera pasado.
19:29Son como olas fantasma que parece que surgen de la nada.
19:32Eso nos demostraría que hay un mecanismo
19:35que genera las olas muy especial y diferente
19:38del que solemos pensar.
19:41Pero la ubicación del accidente proporciona otra pista.
19:44Ocurrió en un punto donde el mar de fondo
19:47se junta con una marea opuesta.
19:50Es mucho más grande que hay en Sudáfrica.
19:53Aquí una corriente llamada Las Agulas
19:56se encuentra con los vientos del sur.
19:59También es donde superpetroleros como el Munsen
20:02han sido sorprendidos por olas fantasma.
20:05En 1981 el Energy Endurance
20:08chocó contra una pared de agua
20:11que le hizo un agujero de 45 metros en el casco.
20:14Diez años más tarde
20:17una ola gigante destrozó el Alda Sprite.
20:21El mismo año el Mimosa
20:24acabó con un agujero en la proa
20:27en el que cabrían tres autocares.
20:30Jeff Weber es climatólogo
20:33en la Corporación Universitaria
20:36para el Estudio Atmosférico de Boulder, Colorado.
20:39Cree que existe una relación.
20:42Aquí tenemos una corriente oceánica
20:45muy caliente, Las Agulas.
20:47Que pasa por la costa este de África.
20:50Viene del noreste
20:53y entra en contacto con vientos del suroeste.
20:56Cuando estas dos fuerzas interactúan
20:59el choque forma olas.
21:02Es el llamado efecto de las aguas someras.
21:05Cuando las aguas quieren ir por aquí
21:08la atmósfera va por allí
21:11y eso levanta el agua y crea olas.
21:14Cuando las olas chocan contra la corriente
21:17la atmósfera aumenta su amplitud
21:20y crea esas olas fantasma.
21:23Y en muchos lugares del mundo
21:26tienen lugar estas corrientes.
21:29Por ejemplo, el Golfo de México
21:32crea la corriente del Golfo.
21:35También hay corrientes en las costas norte y sur de Sudamérica.
21:38Así que donde haya corrientes oceánicas
21:41en oposición a vientos atmosféricos
21:44se creará una zona óptima
21:47para crear olas.
21:50A finales del 2000
21:53una ola fantasma golpeó un gran crucero.
21:56El Caledonian Star no estaba cerca de ninguna corriente.
21:59Conozco el Calestar.
22:02He viajado en él y algunos de mis amigos
22:05con los que he viajado estaban a bordo de él
22:08cuando esa ola fantasma les golpeó.
22:11Cuando se acercó la pared de agua y les golpeó
22:14chocó contra el puente y rompió todas las ventanas.
22:17Fue un momento impactante
22:20y cuando oí esa historia
22:23tuve la sensación de que aquello fue horrible
22:26y de que estuvieron muy cerca
22:29no solo de aparecer en los libros de historia
22:32sino de ser una triste estadística más.
22:35En Luis Maiesty, en la costa noreste de España
22:38los pasajeros capturaron el momento
22:41en que una ola de 10 metros les golpeó.
22:44Dos personas murieron y 14 resultaron heridas.
22:47El Caledonian Star no estaba cerca
22:50de ninguna corriente peligrosa
22:53y según los datos, tampoco lo estaba el Munsen.
22:56Las olas fantasma pueden surgir en lugares alejados
22:59de las corrientes, tormentas o de otros factores.
23:10Durante décadas, la suerte del carguero Munsen
23:13fue un misterio.
23:15Pero cuando los científicos revisaron la única prueba existente
23:18su bote salvavidas destrozado
23:21llegaron a una conclusión extraordinaria.
23:25El Munsen es por ahora el primer barco
23:28que podemos decir con seguridad, gracias a este moderno análisis
23:31que fue hundido por una ola fantasma.
23:35Al chocar contra esa pared de agua
23:38las ventanas del puente se hicieron añicos.
23:41Hubo un cortocircuito en los sistemas
23:43y no puede que los motores se pararan con lo que se dio la vuelta.
23:46El Munsen se hundió en el fondo del mar.
23:49Pero los científicos aún no saben
23:52por qué la ola fantasma golpeó al Munsen.
23:55Ahora, otra teoría podría aportar nuevas pistas.
23:59Hay olas, vientos y corrientes
24:02en todas las direcciones
24:05e interactúan de modos extremadamente complejos.
24:08Así que la ciencia tradicional y lineal no va a explicarlo.
24:10Hay que usar la teoría del caos para explicar las olas fantasma.
24:16La teoría del caos estudia sistemas interconectados
24:19en los que pequeños cambios pueden tener consecuencias devastadoras.
24:24Algunos científicos piensan que por razones aún desconocidas
24:27una ola normal puede robarle energía a las olas que la rodean.
24:32Una de las olas más grandes
24:35podría absorber toda la energía del grupo de olas
24:37y aumentar mucho de tamaño.
24:40De repente crecen y crecen y nada las para.
24:43La ola fantasma absorbe energía
24:46hasta que es tan grande como para hundir un barco del tamaño del Munsen.
24:50Lo malo es que por su naturaleza errática
24:53son casi imposibles de predecir.
24:56Tenemos que comprender mejor
24:59una serie de mecanismos que todavía no entendemos.
25:03Hay que aceptar que la naturaleza
25:05no sigue las matemáticas.
25:08No sabe nada de matemáticas.
25:11No podemos evitar otro Munsen.
25:14Las olas fantasma son uno de esos fenómenos
25:17que te hace volver a cuestionarte
25:20cuánto entiendes del mundo natural.
25:23Solo es cuestión de tiempo que otra ola fantasma golpee un barco.
25:36En el sur de California
25:39se cree que el desierto guarda un secreto imposible.
25:42Un barco desaparecido.
25:45Extraños avistamientos de un barco vikingo
25:48o de un galeón español lleno de tesoros.
25:51Nadie sabe dónde está.
25:54Ahora los científicos se han embarcado en una difícil misión.
25:57Encontrar el barco perdido del desierto.
25:59Ha habido avistamientos a lo largo de siglos.
26:02Este barco se ha visto en los últimos 200 años
26:05y alguien lo ve y de repente vuelve a desaparecer.
26:08Nadie está seguro de qué tipo de barco es.
26:11Algunos dicen que es un barco vikingo.
26:14Otros dicen que es un barco pirata inglés.
26:17Otros que es un barco perlero español.
26:20Lo único que se sabe es que
26:23es un barco vikingo.
26:25Otros dicen que es un barco perlero español.
26:28Lo único que se sabe es que aparece en algunos lugares.
26:34La cuenca de Salton está en el desierto del sur de California.
26:37Es una de las regiones con el clima más dur de la Tierra.
26:42Se dice que el barco está en algún lugar
26:45de esta cuenca de 20.000 kilómetros cuadrados.
26:48No es fácil encontrar algo en ese lugar.
26:51Pero tras años buscando pruebas,
26:53el veterano militar estadounidense John Grason
26:56está decidido a encontrarlo.
26:59Estoy constantemente buscando historias sobre el barco.
27:02Cualquier cosa que pueda encontrar.
27:05Porque nunca sabes
27:08qué información completará toda tu teoría.
27:14¿Hay una explicación más sencilla?
27:17El calor asfixiante puede engañar a los sentidos
27:20y hacer que el ojo vea algo inexistente.
27:24¿Es el barco perdido del desierto
27:27solo una ilusión?
27:34Una cosa que hay que considerar es
27:37¿será un espejismo? ¿Es una imaginación de la gente?
27:41Ahora estamos al sureste de Palm Springs, California,
27:44en una zona llamada el desierto del Colorado.
27:47Es una zona muy seca y muy cálida.
27:50Hoy la temperatura supera los 37 grados.
27:54Los espejismos se forman cuando el aire
27:57más cercano a la superficie se calienta mucho
28:00y es menos denso que el aire superior.
28:03Y cuando los rayos solares iluminan ese aire,
28:06se tuercen, creando ilusiones ópticas
28:09que se pueden confundir con un lago o una fuente de agua.
28:12Juega con tus ojos y con tu mente.
28:15Aunque la mayoría de los espejismos parecen agua,
28:18otros distorsionan los objetos haciéndolos irreconocibles.
28:23Parece una explicación obvia,
28:26pero John Grasson no se la cree.
28:29Puede que un espejismo parezca un barco,
28:32pero ¿cuántos espejismos han sido vistos?
28:35¿Cuántas personas los han visto a la vez?
28:38¿Y a lo largo de la historia?
28:40Entre los años 20 y los 40 hubo otras pistas
28:43que no tenían nada que ver con espejismos.
28:46Los arqueólogos han encontrado barcos
28:49en lugares muy extraños.
28:52Encontraron maderos de barcos de 4.000 años
28:55en un desierto de Egipto
28:58y también encontraron los restos de un barco
29:01en el límite del desierto de Namibia
29:04que contenía objetos por valor de más de 13 millones de dólares.
29:07Y en 1998, un barco de vapor todavía cargado
29:10fue desenterrado en un maizal de Kansas.
29:13Sí, a veces se encuentran cosas inesperadas,
29:16incluidos barcos, en lugares donde no esperas encontrarlas.
29:19Pero, ¿cómo pudo llegar un barco
29:22hasta un desierto a kilómetros del mar?
29:25El hidrólogo Tim Kranz
29:28descubrió que un barco de vapor
29:31estaba en un desierto de Kansas
29:34El hidrólogo Tim Kranz,
29:37experto en la geografía de la cuenca de Salton,
29:40cree que hay pruebas de que este desierto
29:43fue una vez un lago de agua dulce.
29:46Hasta el siglo XVIII,
29:49toda esta zona
29:52detrás y sobre nosotros
29:55era el lago Cahuilla.
29:58Ahora estaríamos bajo 15 metros de agua
30:00y el agua llenaría todo este valle.
30:03Imaginalos que las olas
30:06rompían en esas orillas
30:09y contra los acantilados.
30:12Ahí se ve la línea del agua
30:15que llega hasta el sur.
30:18Había agua en los 8.700 kilómetros cuadrados
30:21de cuenca,
30:24más allá de donde alcanzo la vista.
30:27El lago Cahuilla
30:30pasa por el río Colorado
30:33y al océano Pacífico por un delta en el mar de Cortés.
30:36Los cursos de agua cambian con el tiempo,
30:39los ríos cambian de curso,
30:42algunas masas de agua se secan
30:45y otras se mueven.
30:48Y cuando el río Colorado cambió,
30:51el lago Cahuilla empezó a secarse.
30:54Estamos en la zona más cálida y seca de California,
30:57uno de los lugares más secos del mundo.
31:00Es de casi dos metros al año.
31:03Así que el lago Cahuilla
31:06debió empezar a secarse.
31:09Lo único que queda del gran lago Cahuilla
31:12es una masa de agua relativamente pequeña
31:15llamada Mar de Salton.
31:18Hoy ningún río lo baña,
31:21no está conectado con el océano,
31:24está completamente separado del mar
31:27y se está evaporando lentamente.
31:30Debe haber navegado en lo que ahora es
31:33el centro del desierto.
31:36Pero, ¿qué tipo de barco era?
31:39Grasson cree que en las historias orales
31:42de las tribus nativas de la zona
31:45se puede hallar un buen candidato.
31:48El libro El último seri
31:51fue escrito por Dane Coolidge y Mary Coolidge,
31:54dos personas que pasaron un tiempo
31:57hablando con los curanderos sobre viejas historias
32:00de lejos, que eran blancos, altos y enormes.
32:03Eran viajeros que habían venido
32:06de una tierra muy lejana,
32:09que tenían la misteriosa costumbre
32:12de hervir y consumir carne de ballena
32:15y que llegaron en barcos
32:18que tenían cabezas de serpiente.
32:21Y uno de los avistamientos del barco perdido más famoso
32:24refuerza esta teoría.
32:27Myrtle Botts, una bibliotecaria de la zona,
32:30cantaba en las flores del desierto.
32:33Cada primavera iba al desierto
32:36a buscar flores nuevas para identificar.
32:39Acampó cerca de un lugar llamado Agua Caliente.
32:42Cuando estaba allí, unos mineros o prospectores
32:45se acercaron y empezaron a hablar del barco perdido
32:48y un prospector dijo que lo había visto
32:51y Myrtle dijo, sí, claro.
32:54Entonces sacó una fotografía que la convenció.
32:57A la mañana siguiente, ella estaba tan motivada
33:00que en los metros de altura había un barco
33:03que sobresalía del acantilado,
33:06como si lo hubieran dejado allí.
33:09Pero por desgracia no tenía una cámara.
33:12Así que intentó volver al lugar
33:15para poder documentar lo que había visto.
33:18Pero hubo un gran terremoto
33:21llamado el terremoto de Long Beach de 1933.
33:24Long Beach es la ciudad más afectada.
33:27Está situada a 32 kilómetros al noroeste
33:30de California.
33:33Fue uno de los terremotos más letales
33:36de la historia de California.
33:39Causó daños por valor de más de 40 millones
33:42y acabó con la vida de 115 personas.
33:45El terremoto de Long Beach golpeó
33:48y supuestamente destruyó la ladera y enterró el barco.
33:51Lo más interesante que Myrtle señaló sobre lo que vio
33:54fue la proa del barco.
33:57Tenía una cabeza de dragón o de serpiente.
34:00Lo que hace que Grasson esté seguro del origen del barco.
34:06Ella describió un barco típico vikingo
34:09con cabezas de dragón en los mástiles.
34:12Describió los escudos en los lados del barco.
34:15La manga, la eslora y el calado del barco
34:18se parecen mucho a los de un barco vikingo,
34:21sobre todo las cabezas de dragón.
34:24La teoría de Grasson es que un grupo de exploradores vikingos
34:27rodearon Canadá y llegaron hasta California.
34:30Hay pruebas de que los vikingos llegaron a Groenlandia y Canadá
34:33y coincide con el periodo cálido medieval
34:36en el que no había hielo en la zona norte,
34:39así que en teoría es posible.
34:42Es una historia increíble.
34:45Demasiado increíble.
34:48Es una distancia enorme.
34:51Podrían haber pasado por el norte, pero no solo eso.
34:54Además tuvieron que llegar hasta el sur de California.
34:57Pasar en un barco vikingo por el paso del noroeste
35:00y luego rodear Baja California y subir hasta el Mar de Salton
35:03hubiera sido toda una proeza.
35:06No hay pruebas creíbles de que los vikingos
35:09llegaran al océano Pacífico, y mucho menos al sur de California.
35:14Entonces, si hay un barco en medio del desierto,
35:17¿quién lo llevó allí?
35:20400 años después de los vikingos,
35:23en la era de las exploraciones,
35:26otros barcos europeos sí llegaron a las costas de California.
35:29Y el análisis científico de un descubrimiento reciente
35:32podría ser la clave para resolver el misterio.
35:37La leyenda más común es que un barco español
35:40se perdió en la época en la que el Mar de Salton
35:43estaba conectado al océano y quedó abandonado.
35:47En 2009, el fotógrafo y explorador Robert Marcos
35:50oyó hablar de un petroglifo en lo más profundo del desierto.
35:53Desde el momento en que un anciano nos habló del petroglifo
35:56a mi amigo Tom y a mí,
35:59tardamos un año en entrenarnos,
36:02en aumentar nuestra resistencia
36:05y encontrar la ruta más práctica.
36:08La remota ubicación a la que se dirigió Marcos
36:11es tan peligrosa que las autoridades
36:14quieren mantenerla en secreto.
36:17Es peligrosa por múltiples razones.
36:19Puedes morir de sed,
36:22puedes morir por una serpiente de cascabel,
36:25puedes tropezar, romperte el tobillo
36:28y no poder seguir avanzando.
36:31Hay que jugarse la vida para llegar.
36:34Lo que encontró podría cambiar la historia
36:37y demostrar que la leyenda era cierta.
36:40Lo supe inmediatamente. Vi remos, vi un único mástil, una popa.
36:43¿Será la prueba definitiva de que el barco perdido existe?
36:49El Petroglifo
36:56El fotógrafo Robert Marcos
36:59buscaba un petroglifo en lo más remoto
37:02y peligroso del desierto de California.
37:05Tras un año de esfuerzo y entrenamiento,
37:08llegamos por fin a la ubicación del petroglifo.
37:11Los petroglifos son antiguos grabados en la roca,
37:15pero este no era como él esperaba.
37:18En un principio me derrumbé
37:21porque esperaba un mamut lanudo, un búfalo de agua
37:25o un tigre dientes de sable.
37:28No era tan viejo.
37:31Tendría unos 450 años y estaba dibujado toscamente.
37:35Obviamente era un barco.
37:38Mi primera sensación fue que era un barco.
37:41Lo supe inmediatamente. Vi remos, un único mástil, una popa.
37:44Era claramente un barco.
37:47Un conocimiento increíble.
37:50Un registro histórico de un barco encontrado en medio del desierto.
37:54¿Podría ser la prueba de la existencia del barco perdido?
37:59El petroglifo fue verificado por el historiador Ray Ashley
38:03del Museo Marítimo de San Diego, donde se conserva una réplica.
38:08No es tan antiguo.
38:11La razón por la que se sabe es porque las rocas tienen una película
38:14y esa película la crea un gas que surge de la roca
38:17y se mezcla con las algas de la superficie
38:20y poco a poco la imagen va desapareciendo.
38:23Así que, dada la relativa luminosidad de la imagen,
38:26comparada con otras cercanas, creemos que tiene cientos de años.
38:29No es un graffiti moderno.
38:32Ashley cree que es un dibujo del primer barco español
38:36que exploró la costa de California en 1542, el San Salvador.
38:41Si miras el San Salvador, hay varias cosas.
38:45Un mástil que sobresale, que se puede ver aquí.
38:49También se ven unos dibujos verticales y horizontales
38:52que parecen los maderos y las vigas del barco.
38:55Aquí hay un objeto que recuerda a un ancla.
38:59Las anclas eran los objetos más grandes de hierro en aquella época
39:03y los indios nunca las habían visto.
39:06Y parecía que tenían patas.
39:08En lugares muy antiguos, con arte en piedra,
39:11en Malta y otros sitios, los barcos de remos
39:14también parecían insectos con patas.
39:17Los indios nunca habían visto una embarcación con remos.
39:20Todas las embarcaciones americanas tenían palas.
39:23No vieron remos hasta la llegada de los europeos.
39:26Eso debió ser algo destacable.
39:28Si sumas todas las cosas extrañas en América,
39:31todo sugiere que esto debió ser una representación de un barco europeo.
39:35Si lo es, es la imagen más antigua de un acontecimiento.
39:38Es un acontecimiento registrado en la historia americana.
39:41No hay imágenes más antiguas en los Estados Unidos
39:44del contacto entre pueblos nativos y europeos.
39:47Como crónica del primer contacto, no tiene precio.
39:50Pero hay quien piensa que podría tratarse de otro barco.
39:55Es mucho más seguro que la inspiración para el petroglifo
39:59fuera a un barco varado en el antiguo lago Cahuilla,
40:03que solo está a unos 20 kilómetros del petroglifo
40:05y no a más de 100 kilómetros de los barcos españoles
40:09que iban y venían del puerto de San Diego.
40:13Si lo era, ¿qué hacía un barco español en un antiguo lago?
40:19Los primeros mapas españoles muestran que los españoles
40:23pensaban que California era una isla.
40:26Y para animar a que la gente la explorara,
40:29distribuían licencias de cosecha de perlas
40:32para incentivarles a acudir a esta región
40:35a cosechar perlas negras,
40:38que en esa época eran incluso más valiosas que el oro.
40:43Mi teoría es que si era un barco perdido,
40:46era el barco perlero del capitán Juan de Iturbe.
40:49Si piensas en esta época,
40:52a los conquistadores les encantaba descubrir mundo,
40:55tenían mucha energía y ganas de descubrir
40:58nuevas riquezas y tierras fértiles.
41:01Así que el capitán de Iturbe
41:03decidió navegar hacia el norte.
41:08Navegando, entró en un estuario muy grande y llano
41:12que daba al antiguo lago Cahuilla.
41:17Creo que esta historia es totalmente plausible.
41:20Si había un pequeño canal hasta ese enorme mar,
41:23sería una ruta perfecta para ir hacia el norte.
41:29En el año 1600, el lago Cahuilla
41:31estaba en su punto álgido.
41:34Pero el delta era muy poco profundo
41:37y lo hacía vulnerable a las fluctuaciones del nivel del agua.
41:42Al volver, lo rodearon.
41:45Pero algo había cambiado.
41:48El nivel del agua había bajado.
41:51Aparecieron cordones de arena
41:54que bloquearon la salida al mar de Cortés
41:57y se quedaron sin salida.
41:59Y pararon el barco a propósito.
42:05Si el barco sigue en algún lugar del desierto,
42:08podría estar lleno de tesoros.
42:11El capitán de Iturbe logró volver,
42:14pero no pudo recaudar fondos suficientes
42:17para lanzar una nueva expedición
42:20y recuperar su barco y las perlas
42:23que, en teoría, habían dejado en él.
42:26Cualquier cosa es posible.
42:29Se juraron que en la cuenca de Salton,
42:32que es hoy en día el mar de Salton,
42:35habían visto un barco español a toda vela,
42:38con sus estandartes y todo.
42:41Y hay una prometedora prueba por descubrir
42:44que hace que John siga buscando.
42:47En 1968, un hombre llamado Maudlin Childers fue allí
42:51y hay un artículo con una foto suya
42:54y un mástil que sobresale del suelo.
42:56Ese mástil tenía un aro decorado a mano
42:59que Maudlin cogió como recuerdo.
43:02Y tenemos que encontrar ese aro porque creo que nos dirá
43:05qué barco era y de quién era.
43:08Es la única prueba que conozco del barco encontrado en el desierto
43:11y hay fotografías reales de él.
43:15Pero hasta que lo encuentren,
43:18el barco perecido del desierto de California
43:21seguirá siendo un misterio.
43:23Llevo pensando en el barco perdido más de 12 años.
43:26La gente siempre me pregunta
43:29por qué sigo buscando el barco,
43:32por qué sigo esa historia, esa leyenda.
43:35Es porque me la creo, ese barco tiene que estar en algún lugar.
43:38Sinceramente, no descarto nada.
43:41Estamos descubriendo cosas que siempre habíamos pensado
43:44que eran increíbles.
43:47Es una de esas imágenes cautivadoras
43:50que no te puedes quitar de la cabeza.
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