Le Renault Austral restylé revient pour défier le Peugeot 3008

Caradisiac

22/05/2025

ESSAI. Apparu en 2022 pour succéder au Kadjar et avec dans l'idée de concurrencer plus efficacement le best-seller de Peugeot, le 3008, l'Austral a partiellement réussi sa mission. Et ce restylage de mi-carrière, qui lui donne un vrai coup de jeune, va probablement l'y aider encore plus. Reste que le tarif de base bondit, à cause de la disparition des moteurs d'entrée de gamme...

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00:00le renault austral vous le connaissez bien il est arrivé en 2022 à la suite du cadjar et pour

00:14concurrencer le best-seller de chez peugeot le 3008 ce qu'il a réussi à faire pas totalement

00:19mais en tout cas il a fait beaucoup mieux que le cadjar et cet austral il arrive à la moitié de

00:23sa vie donc renault décide d'opérer sur ce véhicule un restylage est plutôt un gros restylage vous

00:29allez constater puisque ça change beaucoup à l'avant ça change aussi un petit peu à l'arrière on va

00:33faire le tour du propriétaire vous m'accompagnez on va commencer par la face avant alors le but du

00:41jeu c'était clair c'était de d'insuffler à cet austral les nouveaux codes stylistiques de chez

00:47renault et l'intégrer mieux dans la gamme aux côtés et bien des espaces restylés et surtout du haut de

00:52gamme le rafale alors on a une nouvelle calandre qui intègre le gros logo renault et qui reprend

00:57cette graphie en losange qui est typique maintenant des calendres du constructeur aux losanges et on a

01:02vous le voyez la disparition de l'ancienne signature lumineuse en forme de c qui est remplacé par des

01:10optiques vous voyez très fines ici qui sont matricielles sur ce haut de gamme esprit alpine et

01:15on a cette nouvelle signature de feu de jour en forme de 2000 osanges vous en avez un ici un

01:20autre côté si on les réunis ça fait encore une fois le losange renault et on a sur ce modèle d'essai

01:25une nouvelle couleur qui apparaît au catalogue qui est spécifique à l'ostral et qui s'appelle bleu

01:30outremer et qui je sais pas si vous serez d'accord avec moi lui va plutôt bien et pour terminer avec

01:38cette partie avant regarder le capot et bien il est différent par rapport à avant au stylage en

01:42général les constructeurs lors d'un recyclage ne change pas l'embouti du capot mais c'est ce que

01:47renault a fait et ça prouve bien qu'ils ont quand même pas mal investi pour le recyclage de cet austral

01:51et à l'arrière la modification la plus notable c'est évidemment la forme des feux et la signature

01:58lumineuse terminée là aussi la signature en forme de c et ces feux qui allaient très très loin qui

02:03rejoignaient presque le logo ils ont été un petit peu raccourcis et renault nous parle dans son

02:08communiqué de presse d'une inspiration tangram pour ces segments de feu arrière vous savez ce petit

02:15jeu japonais où il faut reconstituer un carré et bien là selon eux si on prenait tous les segments du feu

02:20arrière on pourrait constituer un carré à la mode tangram bon je suis pas persuadé qu'on puisse le

02:24faire vraiment pour le reste assez peu de modifications un petit peu le le bas du bouclier

02:28mais c'est tout et si on voulait résumer un peu ce restylage sur le renault austral on dirait que

02:32aussi bien à l'avant qu'à l'arrière et bien ça lui apporte un véritable coup de jeûne

02:36et bien beaucoup de changements à l'extérieur on l'a vu ensemble beaucoup moins à l'intérieur où on

02:45retrouve la planche de bord de l'australe telle qu'elle était avant restylage avec sa qualité des

02:50matériaux qui dans la moyenne de la catégorie rien de rédhibitoire il ya quand même quelques

02:54parties basses qui sont un petit peu moins bien traité que le reste on a un dessin qui n'a pas

02:59changé on retrouve la double instrumentation numérique avec devant le conducteur un écran de

03:0412,3 pouces et cette fameuse tablette multimédia verticale qui reprend le système android automotive

03:11c'est fourni par google derrière et qu'on avait loué à la sortie du modèle elle est toujours

03:16pareil c'est un système multimédia qui est réactif qui est assez ergonomique facile à utiliser qui est

03:23très connecté aussi on a android auto apple carplay sans fil la réplication de smartphones et aussi on

03:28a accès au store de google et on peut télécharger des applications il y en a un petit peu plus que

03:33précédemment on est passé d'une cinquantaine d'applications à presque une centaine d'applications

03:37les vraies nouveautés dans cet habitacle ce sont les sièges je suis assis dans une nouvelle scellerie

03:42avec regarder ici un soutien au niveau des épaules qui est plus important que précédemment et on a

03:47aussi et ça nous en a beaucoup parlé sur le montant gauche de pare brise cette petite caméra qui sert à

03:53deux choses premièrement à vous reconnaître quand vous vous installez au volant et donc à adapter les

03:59réglages qui correspondent à votre profil que vous avez rentré d'abord dans le système multimédia et

04:03seconde fonction de cette caméra c'est de vous surveiller au niveau de votre attention et si

04:07vous clignez trop souvent des yeux ou si vous fermez les yeux et bien une alerte se déclenche au tableau de bord

04:12installé sur la banquette à l'arrière on est plutôt bien regardez au niveau de l'espace j'ai

04:19réglé le siège conducteur pour ma taille alors certes je suis assez petit 1m75 pour ne rien vous cacher

04:24mais regardez j'ai quand même beaucoup d'espace pour les genoux j'en ai aussi pour la tête pas de problème

04:30pour voyager à deux effectivement le passager du milieu lui va être un petit peu plus gêné c'est

04:34plus dur au niveau ici de la coudoir et une petite marche vous voyez au niveau du tunnel de servitude

04:38mais bon on peut quand même voyager à trois peut-être pas pendant 700 km mais c'est possible

04:43et on garde bien sûr dans cette australe la fonctionnalité coulissante de la banquette sur

04:4816 cm regardez on peut l'avancer assez largement bon une fois qu'elle est avancée là il ya quand même

04:53beaucoup moins d'espace bien sûr mais ça permet de moduler le volume de coffre qui passe de 430

04:59litres quand la banquette est reculé à fond à 555 litres quand elle est avancée à fond et quand

05:05les banquettes sont rabattues on dispose de 1455 litres avec le recyclage de cette australe survient

05:15la disparition de plusieurs motorisations précédemment on avait le choix entre deux micro hybrides 130 chevaux et

05:20160 chevaux et bien désormais vous n'aurez plus le choix il faudra souscrire au moteur full hybride de

05:25200 chevaux alors ça change quelque chose niveau tarif mais ça je vous en parlerai en conclusion

05:29ce qui change aussi c'est la qualité de l'amortissement les ingénieurs un petit peu raffermi la suspension

05:35c'est pas flagrant volant en main mais on a quand même ça c'était le cas même précédemment avant

05:40restylage et bien un austral qui se tient très bien le châssis est bien maintenu pas de roulis

05:46on peut constater dans les petits virages comme on est ici dans la montagne de montserrat en région de

05:51barcelone et donc c'est très agréable mais ça n'en devient pas non plus inconfortable le compromis

05:56en fait confort dynamisme est très réussi ce qui a été amélioré aussi c'est l'insonorisation on a

06:02rajouté des matériaux insonorisant entre le moteur et l'habitacle on a dans cette finition gamme esprit

06:07alpine un verre latéral feuilleté et c'est vrai que ça a pas mal fait baisser les décibels dans

06:12l'habitacle ça aussi c'est un bon point le petit bémol que je constate c'est en fait il y en a deux

06:18c'est au niveau du freinage on a comme une pédale qui change de consistance dans les freinages des fois

06:23c'est plus dur à l'attaque et puis ensuite la pédale se ramollit un petit peu ça c'est quand on passe du

06:28freinage régénératif au freinage physique ça se sent même si c'est pas rédhibitoire et puis au niveau des

06:33performances alors là on a 200 chevaux sous la pédale de droite mais on n'a pas toujours l'impression

06:37de les avoir c'est pas un problème de poids parce que ce véhicule est relativement léger pour un modèle de

06:42aujourd'hui 1600 kg un petit déficit de chevaux peut-être cela dit ça reste évidemment suffisamment

06:50performant dans toutes les situations de conduite je dirais pour pour résumer un petit peu cette

06:56ces sensations de conduite que cet austral est aujourd'hui une voiture à conduire et moins une

07:02voiture à vivre moins confortable que son concurrent principal qui est le peugeot 3008 il ya quelques

07:07années je vous aurais jamais dit ça mais aujourd'hui un peugeot 3008 est très confortable et beaucoup

07:12moins agréable à conduire qu'un renault austral c'est un vrai paradoxe mais c'est une réalité d'aujourd'hui

07:17avec ce restylage on assiste quand même à une belle mise à jour de ce renault austral esthétiquement

07:28pour commencer il reprend les derniers codes de la marque et ça lui donne un vrai coup de jeune alors

07:32bon techniquement à l'intérieur ça évolue un petit peu moins c'est sûr on l'a vu et on assiste à la

07:38disparition de certaines motorisations il ne reste plus je voulais dit que le moteur full hybride de

07:43200 chevaux on vous donne d'ailleurs ici notre bilan consommation nous avons consommé en moyenne 6

07:48litres 7 et lorsque nous nous sommes amusés un petit peu sur la route de montagne on est monté à 10 litres

07:52maximum ce sera le chiffre le plus haut que vous obtiendrez avec ce modèle hybride mais cette offre de

08:00de motorisation qui diminue plus qu'une seule motorisation full hybride ça fait que les tarifs

08:05de ce renault austral évolue à la hausse l'entrée de gamme précédemment avec le moteur mild hybride

08:11de 130 chevaux c'était aux alentours de 36 000 euros désormais l'entrée de gamme en finition évolution

08:16c'est 41 800 euros le milieu de gamme techno c'est 43 000 euros et ce haut de gamme exprès alpine que nous

08:21avons avec nous c'est carrément 45 900 euros alors évidemment c'est assez cher pour un SUV compact mais le

08:28Peugeot 3008 qui est en face et dans des zones tarifaires qui sont à peu près équivalentes et

08:33on va voir si avec ce restylage qui lui donne quand même de l'attrait le renault austral va

08:38pouvoir prendre l'ascendant sur le Peugeot 3008 qui lui est un petit peu justement en perte de vitesse

08:42Musique

08:43Musique

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