Une innovation dingue en cyclisme de course ?!

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Transcript

00:00Le cycliste belge Wout van Aert a été aperçu avec ce dispositif sur son vélo lors de la course Paris-Roubaix.

00:05Mais qu'est-ce que c'est que ce truc ? Je t'explique.

00:07La course Paris-Roubaix, elle est un peu spéciale parce qu'elle comprend près de 55 km de secteur pavé.

00:12On va pas se cacher que c'est pas le gros kiff comme surface pour rouler dessus.

00:15Et en vélo, un facteur hyper important en fonction de la surface, c'est la pression des pneus.

00:19Une étude montre même qu'une pression optimisée réduit de 15% la fatigue musculaire.

00:23Donc pour performer, jouer sur la pression des pneus, c'est un cheat code.

00:26Et bien justement, ce petit appareil connecté aux pneus de Wout van Aert, ça s'appelle un gravat.

00:31Et ça permet de modifier la pression du pneu en temps réel sans descendre du vélo.

00:35Le coureur a juste un bouton sur son guidon pour gonfler ou dégonfler comme il le souhaite.

00:39Par contre, c'est pas magique. L'appareil utilise l'énergie du coureur pour regonfler le pneu.

00:43Et en gros, en moyenne, 1 km parcouru est égal à 1 bar récupéré.

00:47Mais forcément, sur cette distance, la résistance pour avancer est augmentée par le système.

00:52Donc bref, c'est pas juste un gadget qu'on active et qu'on désactive comme ça pour être le plus performant.

00:56Il y a toute une stratégie à mettre en place pour pas se fatiguer bêtement.