Inventeur, il y a déjà plus de 3 décennies, du concept du SUV, le Rav4 est toujours l’un des best-sellers du numéro 1 mondial. Après 5 générations et plus de 15 millions d’exemplaires vendus sur toute la planète, il fait, de nouveau, sa mue et met toujours plus en avant son efficience.
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00:00Il y a 31 ans, Toyota donnait naissance à ce qui allait devenir un véritable phénomène
00:11automobile, le RAV4. Un petit véhicule mignon qui donne par la même occasion naissance au
00:17segment des SUV. Né très compact, puisqu'il mesurait alors la même taille qu'une citadine
00:23comme la Renault Clio, ce modèle a au fil des années, au fil des générations, grandi,
00:28grossi et devenu plus puissant. C'était un véhicule citadin, c'est aujourd'hui un véritable SUV
00:33familial. Après donc plus de 30 ans de carrière, après plus de 15 millions d'exemplaires vendus,
00:39il était temps de voir apparaître une toute nouvelle génération, la sixième du nom.
00:43Alors 30 ans, c'est habituellement l'âge où on commence à prendre de l'embonpoint. Le RAV4 ne
00:52fait pas exception. Même si Toyota n'a pas communiqué à ce jour les cotes extérieures et
00:56intérieures, on voit clairement que ce sixième opus est plus long, plus large, plus massif que les
01:02précédents. Cette recherche d'une esthétique plus axée sur le côté baroudeur que sur le côté
01:10citadin, eh bien il transparaît particulièrement sur la face avant. Comme vous pouvez le voir,
01:15celle-ci est désormais très massive, particulièrement verticale, avec très peu d'ouverture, simplement
01:21quelques avéoles en lit d'abeilles qui font office de prise d'air. Les projecteurs, quant à eux, sont
01:26totalement différents de ce que l'on trouvait jusqu'à maintenant sur les RAV4. Mais ils reprennent
01:30la signature lumineuse en C que l'on retrouve sur toutes les Toyota depuis quelques années.
01:34La poupe, elle aussi, a cédé à cette mode d'un côté plus massif, plus lourd. Alors, la vitre
01:47arrière est plus verticale. On trouve des feux au dessin caractéristiques. Il n'est pas interdit de
01:53leur trouver une ressemblance avec ceux du rival numéro 1, le Nissan X-Trail. Et puis, parmi les évolutions,
02:01eh bien, il y a le volume de coffre. Alors là encore, nous n'avons pas de données officielles
02:08pour le moment, mais rien qu'à l'œil nu, on voit clairement qu'il est beaucoup plus volumineux
02:12que le précédent Opus. Si l'extérieur évolue assez profondément, c'est encore plus le cas
02:21à l'intérieur. Comme vous pouvez le voir, la planche de bord n'a plus rien à voir avec celle
02:24que l'on trouvait sur la précédente génération de RAV4. Ici, on retrouve là encore une inspiration nette,
02:30en provenance du Land Cruiser, avec des lignes terrassées au cordeau, des lignes verticales
02:35horizontales très très marquées, un côté baroudeur exacerbé par ses commandes très proéminentes.
02:41Bien évidemment, la tablette tactile centrale est de la partie. Elle mesure désormais 12,9 pouces de
02:48diagonale. Nouveauté, le combiné d'instrumentation est remplacé par une dalle haute définition. Le vrai
02:54hic, c'est que, en matière de matériaux, Toyota a fait le choix de plastique dur. Alors, il y a bien
03:01ce petit bandeau ici qui est légèrement moussé, mais dans l'ensemble, les matériaux ne sont pas du
03:05tout conformes à ce qu'on a le droit d'attendre à ce niveau de gamme. La finition ne paraît pas non
03:09plus extraordinaire, mais pour donner un avis définitif sur la question, nous attendrons de
03:13voir une version définitive, justement, puisque nous sommes ici à bord d'un véhicule de présérie. En
03:19matière d'habitabilité, comme vous pouvez le voir, on a de la place pour la tête, on a de la place pour
03:24les coudes. Le RAV4 reste très généreux. De générosité, il en est également question en
03:29place arrière. Là encore, comme vous pouvez le constater par vous-même, l'espace pour les
03:33genoux ne manque pas, l'espace pour les coudes non plus. Et puis, en matière de garde au toit,
03:37même sur les véhicules comme ici, dotés du toit vitré, eh bien, on est très loin de frotter.
03:42Sous le capot, le RAV4 comprendra désormais quatre choix. De full hybrides en 181 et 193 chevaux,
03:53suivant que la traction se fasse aux seules roues avant ou aux quatre roues. Et puis,
03:58deux nouvelles hybrides rechargeables de, respectivement, 304 chevaux pour la version
04:02à quatre roues motrices et de 286 chevaux. Et c'est une nouveauté pour la version à simplement
04:07deux roues motrices en traction avant. Les tarifs ne sont pas connus, la voiture ne sera commercialisée
04:12qu'en toute fin d'année et les premières livraisons devraient avoir lieu entre fin 2025 et début 2026.