Prêts fictifs : un ex-colonel tombe

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16/05/2025

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00:00du H2024, mais pour ce qui est de l'année 2025, comme je l'ai dit tantôt,

00:04un comité a été mis en place tout juste après le pèlerinage de l'année dernière,

00:09pour anticiper sur plusieurs aspects, et c'est à ce titre que ce comité que j'ai l'honneur de diriger

00:15a pris différentes initiatives, notamment pour s'assurer que les avions qui transporteront les pèlerins seront là,

00:24seront les équipes au sol aussi disponibles et disposées à accompagner les pèlerins,

00:32et toutes les mesures qui s'imposent pour que le pèlerinage se passe bien cette année.

00:36Vous venez de le dire à l'instant, l'État vous a confié cette lourde tâche,

00:40c'est une opération importante pour la compagnie, qu'est-ce qu'aujourd'hui ça représente

00:45de devoir justement convoyer ses propres concitoyens ?

00:49Il s'agit d'un honneur d'abord, dont on est très fier, content que la compagnie ait reçu

00:56cette marque de confiance des autorités de ce pays, mais c'est aussi, comment dire,

01:03une mission que nous nous sommes engagés à mener à bon port, et nous faisons vraiment preuve

01:11de beaucoup d'humilité face à ce nouveau défi à relever, mais les équipes sont restées déterminées

01:17pour y arriver.

01:17Et quel est le plan de vol ?

01:19Le plan de vol, demain donc, comme vous l'avez dit, le premier vol de 17, le dernier vol

01:25de la phase allée est prévu pour le 28 mai, nous avons 33 vols durant cette période-là,

01:31du 17 au 28, et au plus haut de l'activité, nous aurons jusqu'à 5 vols par jour, donc ce

01:40sera ça le schéma de transport de cette année.

01:42– Et quelles sont les commodités à coffre justement Air Sénégal pour ces nombreux

01:47pèlerins qui vont devoir effectuer le HAD 2025 ?

01:50– Cette année, comme j'ai dit, à Sénégal met en place 5 avions, ce qui n'a jamais été

01:55le cas dans le transport de pèlerins au Sénégal. 5 gros porteurs, 4 Airbus A330, d'au moins

02:03362 places jusqu'à 413 places et en Boeing 777 de 323 places. En termes de commodité, nous offrons

02:13aussi la classe business, la classe affaires pour les pèlerins qui le désirent. Et donc,

02:19comme je l'ai dit, nous offrons une disponibilité siège supérieure au quota des 12 860 pèlerins.

02:27Donc, il y a vraiment une offre qui est supérieure à la demande et nous pourrons faire face aux

02:33besoins particuliers.

02:34– Et nous profitons de ce plateau pour parler un peu de la compagnie aujourd'hui.

02:38Comment se porte Air Sénégal ?

02:40– Air Sénégal se porte de mieux en mieux, je dirais. Et depuis l'arrivée de la nouvelle

02:46direction générale, des mesures très fortes ont été prises. Mesures fortes visant à réduire

02:53les pertes, à focaliser l'activité de la compagnie sur des destinations qui sont les

02:58plus rentables et arrêter celles qui étaient déficitaires et qui plombaient un peu la compagnie.

03:04Mais des mesures aussi ont été prises pour relancer l'activité en interne, en renforçant

03:10les capacités du personnel, en allant vers de nouvelles destinations plus rentables et

03:14aussi en prenant des décisions aussi bien sur le plan commercial, sur le plan technique

03:22pour assurer la ponctualité des vols. Aujourd'hui nous avons un taux de ponctualité qui dépasse

03:30les 80% et aussi le taux de remplissage qui s'améliore. On avoisine les 70 à 75% de

03:38taux de remplissage de nos avions, ce qui est en soi des chiffres très positifs.

03:45– Et quelle est justement la priorité dans cette phase de redressement ?

03:48– La priorité aujourd'hui c'est d'avoir des décidations qui sont rentables, d'avoir

03:55une activité solide et aussi dans les années à venir d'avoir un plan de développement

04:03qui n'aurait pas d'avoir des décidations.

04:04– Merci.

04:05– Merci.

04:06– Merci.

04:07– Merci.

04:08– Merci.

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