- 11/05/2025
En 2017, trois vidéos top secrètes de pilotes de la Navy faisant face à des ovnis ont fuité. Ben Hansen enquête pour trouver la vérité derrière ces données militaires.
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00:00Depuis un demi-siècle, la présence d'engins volants hautement sophistiqués dans notre espace aérien déconcerte autant les pilotes de chasse de l'US Navy que les pilotes d'hélicoptère de l'armée américaine.
00:14Ces objets en forme de tic-tac géant se déplacent à des vitesses vertigineuses, défiant les lois de la physique.
00:20Cet objet se déplaçait à 38 000 km heure.
00:23Quelque chose est arrivé très vite et a failli nous percuter. Je ne sais pas du tout ce que c'était.
00:27Ces ovnis seraient-ils la preuve que nous ne sommes pas seuls ?
00:32C'est vraiment arrivé. Vous croyez que je mens ?
00:35Et si oui, pourquoi sont-ils là ?
00:37Vous pensez qu'on est prêt à rencontrer une technique aussi avancée ?
00:41C'est clair que non.
00:47Je m'appelle Ben Hansen et je suis un ancien agent du FBI.
00:51Mon grand-père qui travaillait dans une base aérienne hautement sensible m'a convaincu que nous ne sommes pas seuls dans l'univers.
00:57Et j'ai vécu moi-même une expérience qui a changé ma vie.
01:00Bienvenue au pays des ovnis.
01:02J'ai eu accès à des archives ultra-secrètes du projet Blue Book.
01:07Notre planète est sous surveillance depuis des siècles.
01:12Près de 10 000 signalements d'ovnis sur lesquels le gouvernement américain a enquêté.
01:16Je me tiens peut-être à l'endroit où un ovni s'est écrasé.
01:21Je me suis fixé pour mission de découvrir la vérité.
01:25Je suis en route pour rencontrer Kevin Day, qui était opérateur radar dans la marine.
01:45Il y a des années, il était posté au large des côtes de la Californie quand il s'est retrouvé aux premières loges d'une des observations d'ovnis les plus importantes du 21e siècle.
01:56Celle du Nimitz.
01:56En 2004, le porte-avions USS Nimitz faisait un exercice d'entraînement au combat au large de San Diego,
02:09quand l'officier Kevin Day a détecté un objet volant non identifié.
02:12L'objet cylindrique en forme de tic-tac planait dans les airs entre 4500 et 7300 mètres.
02:29Puis il est parti comme une flèche.
02:34Treize ans plus tard, la vidéo de la rencontre a été divulguée par le New York Times.
02:38Ces images font référence en matière d'apparition d'ovnis, et jusqu'à présent, aucun analyste n'a réussi à identifier le vaisseau.
02:47Il est indéniable qu'il s'agissait d'un ovni.
02:51Kevin Day était l'opérateur radar du Nimitz ce jour-là.
02:55Quand il a quitté la marine, il a été sommé de ne pas parler de ce qu'il avait vu.
02:59Mais il a tout de même accepté de rencontrer Ben Hansen.
03:03Je voulais vous rencontrer depuis longtemps.
03:05J'ai des questions précises à vous poser, et j'aimerais prendre des notes.
03:12D'accord.
03:12Tout d'abord, pouvez-vous me raconter ce jour-là ?
03:15Et comment ?
03:16Dites-moi comment vous l'avez vécu.
03:19Le 14 au matin, on avait prévu de faire un gros exercice de défense aérienne.
03:25On était en mer à 80 000 de San Diego.
03:31J'étais de quart.
03:33J'étais coordinateur de la défense sol-air.
03:36J'étais chargé de la détection.
03:39Mon rôle était d'identifier tout ce qui volait.
03:41D'accord.
03:42Et j'ai repéré d'étranges échos au large de l'île de Santa Catalina.
03:52Ces trucs volaient à 8 500 mètres en formation évasée, et ils se dirigeaient vers le sud à une vitesse de 100 nœuds.
04:02Intéressant.
04:02Je suis pilote.
04:03Je comprends votre surprise de voir quelque chose d'oscillant voler aussi haut.
04:08Je n'avais jamais vu quelque chose voler comme ça avant.
04:13D'entrée, on s'est demandé si ces choses étaient réelles.
04:16C'était peut-être un bug.
04:17On a lancé des tests et on a réinitialisé nos systèmes.
04:20Et les échos étaient encore plus forts après.
04:25Les objets semblaient rebondir dans le ciel, changeant de vitesse et de direction d'une manière qui défiait les lois de la physique.
04:31C'est là que j'ai commencé à m'inquiéter.
04:35J'ai vivement recommandé de charger un des avions qui venaient de décoller du Nimitz, d'intercepter l'un d'eux pour voir ce que c'était.
04:43Le commandant Frevor avait décollé.
04:45C'était l'un des premiers à avoir été lancé.
04:47Et c'était probablement l'un des meilleurs pilotes que la Navy n'a jamais eu.
04:51J'ai dit, allez, interceptons un de ces trucs.
04:54Quand c'est arrivé, il a dit, oh là là, oh là là, je l'ai en ligne de mire.
05:01Les pilotes décrivent l'objet comme étant un vaisseau en forme de tic-tac de 12 mètres de long.
05:09L'objet est passé de 8500 mètres d'altitude à la surface de l'eau en moins d'une seconde.
05:17Il a dit, je vais aller voir ça.
05:19Il a laissé ses coéquipiers et il a piqué vers l'objet jusqu'à la surface.
05:22Et ce truc l'a reconnu.
05:24Et tout à coup, l'objet est parti.
05:42Ouais, ça a été l'une des plus grandes leçons d'humilité de ma vie.
05:46L'équipage était hautement qualifié sur ce navire.
05:48On avait des années d'expérience et ces objets nous ont complètement botté le c**.
05:54S'ils avaient été hostiles, je n'aurais rien pu faire.
05:59Vous pensez qu'ils étaient curieux de ce que vous faisiez là ?
06:03Je vais extrapoler Ben, parce que j'en sais rien.
06:05Mais je pense qu'ils existent depuis très longtemps.
06:07Et j'irai même un peu plus loin.
06:14Je pense que c'est grâce aux nouvelles avancées technologiques
06:17que nous avons pu voir ces choses.
06:23J'ai la vidéo dans mon ordinateur.
06:28La voilà.
06:28Donc il suit l'objet
06:40et son altitude est stable.
06:49Puis le truc s'en va.
06:51Il s'en va.
06:52Il a filé.
06:53Ouais.
06:54Ça rappelle Star Trek, non ?
06:55La façon dont il...
06:57D'après ce que vous avez vu sur l'écran radar et la vidéo,
07:03est-ce qu'on sait environ à quelle vitesse il est parti ?
07:06Ils ont fait des calculs.
07:08Et il s'avère que cet objet non identifié
07:10se déplaçait à un peu plus de 38 000 km heure.
07:16À 38 000 km heure ?
07:18Ouais.
07:19La force G, l'accélération,
07:21est de 1350 G.
07:23Un être humain peut supporter 9 G sans combinaison spéciale.
07:27L'avion en soi peut supporter environ 14 ou 15 G avant de se désintégrer.
07:35Est-ce que vos échanges audio et tous vos enregistrements ont été récupérés ?
07:39Ont-ils été conservés ?
07:41Des gens sont montés à bord du navire.
07:44Ils ressemblaient à des officiers de l'armée de l'air.
07:47Ils avaient des autorisations secret défense.
07:52Ils ont récupéré un certain nombre de choses.
07:54Nous avons un système qui enregistre
08:05toutes nos communications extérieures sur un disque optique.
08:08Ils l'ont pris.
08:10Ils ont pris toutes les données vocales.
08:13Tous vos messages radio ont été pris ?
08:16Ouais.
08:17Wow.
08:18Même chose pour le radar.
08:24Puis, ils sont remontés dans l'hélicoptère et ils sont partis.
08:28Où sont-ils allés ?
08:29Je n'en sais rien.
08:30C'est ce qu'il s'est passé.
08:32C'est vraiment arrivé, p****.
08:34Vous croyez que je mens ?
08:36Non.
08:37Franchement ?
08:39Je ne mens pas.
08:43Y a-t-il eu un suivi officiel après l'incident ?
08:47Non, justement.
08:48Personne n'est venu vous en parler ?
08:50C'est ce qui me dérange.
08:50J'ai essayé d'en parler au capitaine.
08:52Il semblait indifférent.
08:56J'ai essayé d'en parler avec mes collègues.
08:58Personne ne voulait entendre.
08:59Et jusqu'à ce jour, ça me dérange.
09:02Parce que qui ne serait pas curieux ?
09:03Ces choses sont là.
09:05Elles sont dans notre espace aérien.
09:08Et c'est problématique pour la sécurité des vols.
09:11Mais ce n'est pas la seule chose qui a perturbé Kevin Day.
09:14Après l'incident, ce dernier a commencé à faire des cauchemars.
09:18Mes inquiétudes se sont manifestées en cauchemars.
09:20C'était quel type de...
09:24Le genre fin du monde, p*** ?
09:26Tsunamis, raz-de-marée, séismes, feux de forêt, inondations.
09:31Ce genre de choses, c'est très bizarre.
09:34Et je ne savais pas ce qu'il m'arrivait.
09:36Si je vous parle aujourd'hui, c'est parce que...
09:43Il s'est passé quelque chose.
09:47Et je crains que...
09:49Si ce qu'il m'est arrivé, arrivait au monde entier au même moment...
09:53Et que personne ne sache pourquoi tout change, ça pourrait mal finir pour nous, Ben.
10:04Je pense qu'il faut qu'on se prépare, parce que ça nous pend au nez.
10:07Je ne m'attendais pas à ce que Kevin Day soit aussi touché par cet incident.
10:15C'est arrivé il y a une quinzaine d'années.
10:18Et on voit dans ses yeux que ça l'a complètement bouleversé.
10:22Il pense que ces objets existent depuis longtemps.
10:26Est-ce qu'on peut placer cet incident relativement récent dans l'histoire des ovnis ?
10:31Peut-on voir un schéma récurrent ?
10:33Ben contacte celle qui serait, d'après lui, la seule à connaître la vérité, Jenny Zeidman.
10:43Seule membre encore en vie d'une commission classée secret défense,
10:47mise en place par une agence gouvernementale, le projet Blue Book.
10:51Créée en 1952, la commission a analysé des milliers d'observations d'ovnis.
10:56Tout comme Kevin Day, elle n'a jamais divulgué ce qu'elle sait,
10:59mais elle a accepté de dévoiler ce que le gouvernement sait à propos des ovnis
11:03et de donner accès à Ben Hansen à ses dossiers.
11:07Jenny ? Mark ?
11:09Je viens d'avoir une conversation intéressante avec Kevin Day concernant l'incident du Nimitz.
11:15C'est un témoignage très personnel
11:17et un peu effrayant de l'expérience que ces pilotes de l'armée ont vécu avec cet ovni.
11:22S'ils avaient été hostiles, je n'aurais rien pu faire.
11:31Jenny, qu'en pensez-vous ?
11:33C'était horrible et très effrayant.
11:36Non seulement ils ne contrôlaient rien, mais ils ne savaient même pas ce que c'était.
11:42Aux côtés de Jenny Zeidman, l'historien de l'ufologie Mark O'Connell.
11:46Tout ce qu'on sait avec certitude, c'est qu'il était très près de cet objet.
11:50Mais c'était quoi ?
11:51C'est une énigme enveloppée d'un mystère.
11:56Ce n'est pas la seule fois où Jenny a entendu parler de vaisseaux ovoïdes
12:00rencontrant des avions de l'armée américaine.
12:03Elle envoie Mark O'Connell déterrer un dossier dans ses archives,
12:06celui de l'hélicoptère du Capitaine Coyne de 1973.
12:09Il y a eu une profusion de signalements d'ovnis à l'automne 1973.
12:15La plupart ont eu lieu dans l'Est des États-Unis.
12:18Parmi eux, l'affaire de l'hélicoptère du Capitaine Coyne.
12:22En général, les signalements d'ovnis proviennent d'une seule personne.
12:27Ce dossier comprenait plusieurs témoins.
12:31Plusieurs témoins ont déclaré avoir vu la même chose,
12:34un objet cylindrique volant dans le ciel à une vitesse inouïe.
12:37Un peu comme l'ovni en forme de tic-tac de la vidéo d'une imite.
12:44J'ai interrogé les membres de l'équipage séparément.
12:48Ils ont coopéré ?
12:49Ils ont coopéré.
12:51Le Capitaine Coyne était très sérieux.
12:53Je le vois mal raconter des histoires.
12:56On a les enregistrements.
12:57On a les enregistrements.
12:58Alors, écoutons-les.
13:00Il s'agit des entretiens menés par Jenny Seidman
13:02avec l'équipage de l'hélicoptère du Capitaine Coyne
13:04concernant leur rencontre avec l'ovni.
13:07Le premier à s'exprimer est le sergent Ely, médecin de bord,
13:10qui décrit l'objet.
13:25Puis, Robert Yanasek, le chef d'équipage,
13:29décrit les déplacements de l'ovni.
13:34Et enfin, le Capitaine Coyne,
13:49qui pilotait l'hélicoptère,
13:50décrit la rencontre.
13:51L'équipage du Capitaine Coyne a décrit l'ovni qu'il a rencontré
14:13presque comme les pilotes du Nimitz l'ont fait 30 ans plus tard.
14:18Même apparence, même déplacement, même rencontre.
14:21Et ce n'est pas tout.
14:22Peu après l'incident de 1973,
14:25le sergent Ely a commencé à avoir des cauchemars
14:27comme Kevin Day en 2004.
14:33C'est le discours d'une personne
14:42qui a vécu quelque chose de traumatisant.
14:44C'était un cauchemar.
14:46Et dans un cauchemar,
14:47on voit quelque chose qu'on ne contrôle pas.
14:51Est-ce qu'on a d'autres signalements,
14:54d'autres témoins qui se sont manifestés à l'époque ?
14:57Jenny a rapidement découvert que des personnes au sol
15:00avaient elle aussi vu l'objet.
15:02Le deuxième groupe était une famille
15:04avec plusieurs enfants et leur mère au volant.
15:06C'est ce dossier ?
15:07Écoutons.
15:09On a approximately 10.40 p.m.
15:16on a sobering tea.
15:19I left my mother and my mother's house.
15:22With me were my children.
15:27As we entered a portion of the road,
15:30we saw a light.
15:32A red and green light.
15:39Moving, moving together,
15:42coming, coming down rapidly towards us.
15:46I became aware of a second group of lights,
15:49some of them crashing,
15:50approaching,
15:52from behind.
15:53I thought the two sets of lights
15:58were about to crash.
16:03I told my children to stay in the car.
16:07But my son ran out.
16:08We stepped out of the car.
16:25All we could see was the light.
16:29We were so scared.
16:34We could see the lights were converging.
16:38Ce dessin est représentatif du témoignage
17:04de la famille dans la voiture.
17:07Ils étaient plutôt prêts.
17:10L'un des enfants a déclaré
17:11que l'objet était aussi grand
17:13qu'un bus scolaire.
17:15Ce témoignage est très crédible.
17:19Ça veut dire qu'il s'agit vraiment
17:21d'objets non identifiés.
17:24Vous les avez interrogés pendant des mois,
17:26donc chaque témoignage...
17:27Pendant des mois.
17:29Et personne n'a changé de version.
17:30Mais à ce moment-là,
17:34je travaillais sur cette affaire
17:36depuis tellement longtemps
17:38que j'ai dû voir les documents
17:40et dire...
17:43j'arrête.
17:50Je regarde ce dessin
17:51et je pense à la description
17:53de Kevin Day.
17:54Il l'a décrit comme un tic-tac.
17:57D'accord ?
17:58En forme de cylindre.
17:59Sans aile, sans queue.
18:01Et je trouve que ça ressemble
18:05aux descriptions de 1973.
18:08Comme celle-ci.
18:10Est-ce qu'on a affaire
18:11au même phénomène ?
18:13Au même vaisseau ?
18:14Ou au même modèle ?
18:16Au même type.
18:17Ou comme vous dites,
18:17au même modèle.
18:18C'était peut-être
18:19un modèle classique.
18:20C'est intéressant.
18:22Dans ces deux dossiers,
18:24le limite,
18:25c'est celui de l'hélico
18:25du capitaine Coyne.
18:27Pourquoi est-ce qu'ils interfèrent
18:28avec des avions militaires ?
18:30Que veulent-ils ?
18:32Que testent-ils ?
18:35C'est déroutant.
18:36Oui, c'est surprenant.
18:38Y a-t-il eu,
18:39au cours de l'histoire,
18:40d'autres rencontres rapprochées
18:43entre des membres de l'armée,
18:44des pilotes ou du personnel
18:45et des ovnis ?
18:49La première observation
18:50consignée date de janvier 1948.
18:53Un pilote de la garde nationale,
18:55appelé Thomas Mantel,
18:56convoyait un avion
18:57depuis la Géorgie
18:58jusque dans le Kentucky.
19:00Il ne savait pas
19:01que pendant qu'il volait
19:02vers le nord,
19:03des gens dans tout le Kentucky
19:05voyaient des objets étranges
19:06dans le ciel.
19:07Thomas Mantel
19:07volait au-dessus de cette zone
19:09où on signalait
19:10des apparitions.
19:11Et on lui a ordonné
19:12de changer de cap
19:13et de suivre cet objet
19:14pour l'identifier.
19:16Il a quitté
19:16les trois autres pilotes
19:17de sa formation
19:18et il a poursuivi l'objet
19:21qui montait
19:22de plus en plus haut.
19:23Malheureusement,
19:25son avion n'était pas
19:26équipé d'oxygène.
19:28Oui.
19:29Il devait faire
19:29un vol court
19:30à basse altitude
19:31et n'avait pas besoin
19:32d'oxygène.
19:34Et il est entré
19:35dans la zone
19:35où il lui aurait fallu
19:36de l'oxygène.
19:38Et il s'est évanoui.
19:39Il a dû suffoquer
19:40à 9000 mètres
19:41avant de s'écraser.
19:42Ah !
19:44On sait qu'il est monté
19:45à 10 000,
19:4612 000 mètres
19:47et que son avion
19:48s'est écrasé.
19:51La fermantelle,
19:52ça a été une tragédie.
19:54À notre connaissance,
19:55ça n'a pas été causé
19:56par l'OVNI,
19:57mais monter aussi haut
19:59pour le suivre
19:59a sans doute causé sa mort.
20:01Oui, tout à fait.
20:04Le capitaine Mantel,
20:05quand il a décollé
20:06avec son avion,
20:07ne se doutait pas
20:09qu'il allait poursuivre
20:10un objet étrange
20:11dans le ciel.
20:13Et qu'il serait mort
20:15avant la fin de la journée.
20:16Oui.
20:16Des gens ont perdu la vie
20:18et peuvent la perdre
20:21suite à ces incidents.
20:24Je trouve que c'est
20:25une question de sécurité
20:26que le gouvernement
20:28devrait officiellement
20:30prendre au sérieux.
20:31Je suis pessimiste
20:33sur le sujet.
20:34Vous l'avez peut-être
20:35un peu senti.
20:37Ils sont tellement avancés
20:38sur le plan technique.
20:42Je ne vois pas
20:43comment on pourrait survivre.
20:46Il y a beaucoup d'informations
20:51à traiter.
20:53J'aimerais lire
20:53l'intégralité
20:54de votre rapport,
20:55Jenny.
20:56Y a-t-il quelqu'un
20:57à qui je pourrais parler
20:58qui était présent ce jour-là ?
20:59Oui, on a réussi
21:01à retrouver Rick Jay-Z.
21:03Ah oui ?
21:04Oui.
21:04C'était l'un des quatre membres
21:06d'équipage de l'hélicoptère.
21:07Il était aux commandes
21:08de l'hélicoptère
21:09quand ils ont aperçu l'objet.
21:10Il aura beaucoup de choses
21:11à vous dire.
21:14Oh, j'ai hâte.
21:16Rencontrez-le vite.
21:17Le temps presse.
21:24Jenny Zeidman
21:25organise une rencontre
21:26entre Ben Hansen
21:27et le pilote
21:28de l'hélicoptère
21:28du Capitaine Coyne,
21:30Rick Jay-Z,
21:31qui ne s'est pas exprimé
21:32publiquement
21:32depuis les années 70.
21:34Mais rassuré
21:35par le profil
21:35de Ben Hansen,
21:36il a accepté
21:37de le rencontrer
21:38dans un hôtel
21:38à Philadelphie.
21:40Cette interview
21:40est une occasion
21:41à ne pas manquer.
21:43Interview de Rick Jay-Z.
21:44Oui.
21:47Rick, merci d'avoir
21:48accepté de me rencontrer.
21:51J'ai beaucoup parlé
21:51avec Jenny Zeidman
21:53et je suis ravi
21:54de vous avoir
21:55en face de moi.
21:57Parce que,
21:58si j'ai bien compris,
21:59le reste de l'équipage
22:00n'est plus de ce monde.
22:01Oui.
22:02Je suis le dernier survivant.
22:05Je sais que ça fait longtemps,
22:06mais pouvez-vous m'en parler
22:07et essayer de vous rappeler
22:09des détails ?
22:09Qui a été le premier
22:11à remarquer quelque chose
22:12d'anormal ?
22:12Et que s'est-il passé ?
22:17On se trouvait
22:18à 600 mètres du sol.
22:20Le vol se passait bien,
22:22la nuit était claire.
22:24Et je crois que c'est
22:25Yannasek qui a dit
22:26« Tiens,
22:27il y a une lumière rouge
22:28à l'est »
22:29et elle approche.
22:31Et tout à coup,
22:33le rythme des commentaires
22:34s'est emballé.
22:38Ça semblait venir
22:39droit sur nous.
22:39C'était une lumière rouge
22:42et son intensité
22:43commençait à augmenter.
22:45Elle voyageait relativement vite.
22:48À 600 ou 500 nœuds,
22:51je ne saurais le dire.
22:52Peut-être à 1 000,
22:53qui sait.
22:53Mais elle allait bien plus vite
22:55que ce qu'on voyait d'habitude
22:56à cette altitude
22:57durant un vol régulier.
22:59Le capitaine Coyne a dit
23:00« J'ai repéré le vaisseau. »
23:03Il est immédiatement passé
23:04en autorotation,
23:05ce qui,
23:06avec un hélico de l'armée,
23:07correspond à couper le rotor,
23:08le moteur.
23:09« Et on descend.
23:11On descend plutôt vite. »
23:13Mais l'hélicoptère
23:14n'est pas du tout descendu.
23:16Au contraire,
23:17il a commencé à prendre
23:18de l'altitude rapidement
23:20sans que le pilote
23:21puisse le contrôler.
23:23Quelque chose est arrivé.
23:25Quelque chose est arrivé
23:26et a dérouté l'équipage.
23:28Je ne sais pas du tout
23:29ce que c'était.
23:29Je n'ai vu l'objet
23:39que quand il était
23:40directement au-dessus de nous.
23:42Et j'ai surtout vu
23:43une lumière blanche
23:44très vive.
23:46Sa proximité
23:47était plutôt inquiétante.
23:48Oui.
23:52Il se déplaçait vite.
23:54Et je me rappelle
23:55l'avoir suivi des yeux
23:56jusqu'à l'horizon
23:56où il a disparu.
23:59Et tout à coup,
24:00on a remarqué
24:01qu'on volait plus haut
24:02que d'habitude.
24:05Après ça,
24:06on a repris notre altitude.
24:07On est rentrés
24:08à Cleveland Hawkins
24:09et on a atterri.
24:10Notre première réaction
24:11a été de contacter
24:12la FAA.
24:13Personne ne volait.
24:15Tous les avions
24:15étaient au sol
24:16ce jour-là.
24:16Comme aucun appareil
24:19ne volait à l'heure
24:19de l'incident,
24:20l'étrange vaisseau
24:21était clairement
24:22un objet non identifié.
24:25On a fait une déclaration
24:27de quasi-collision.
24:28C'est la version officielle
24:30qui a été retenue.
24:32Et c'est justement ça
24:35qui est curieux.
24:36Parce qu'un objet
24:37qui se déplace
24:38à plus de 250 nœuds
24:39à moins de 3000 mètres
24:41d'altitude
24:41ne devrait pas être là.
24:44C'est dangereux.
24:44Quel genre d'appareil
24:46conventionnel
24:46pourrait, à votre avis,
24:50faire cela ?
24:51Des gens ont dit
24:53qu'il s'agissait peut-être
24:55d'un chasseur F-100.
24:57Et on n'a pas entendu
24:58de bruit.
24:59On n'a pas subi
25:00de turbulences
25:01ni rien de ce genre.
25:02Ce qu'on a vécu
25:03était différent
25:04de ce qui se serait passé
25:05si ça avait été
25:06un avion à réaction.
25:08Ça n'était pas un météore.
25:09Je peux vous assurer
25:10que ce n'était pas un météore.
25:11Et ce n'était pas
25:12une hallucination ?
25:13Ce n'était pas
25:13une hallucination.
25:14C'était une sacrée expérience.
25:20Quand vous avez atterri,
25:21vous avez fait
25:22un rapport officiel.
25:23Mais est-ce qu'il y a eu
25:24un suivi ?
25:25Est-ce que ça a été
25:26pris au sérieux ?
25:27Non, il n'y a pas eu
25:28de suivi de la part
25:29de l'armée.
25:30Aucun ?
25:30Aucun.
25:31Wow.
25:33Je suis étonné
25:34que l'armée
25:35et la FAA
25:36n'aient pas cherché
25:37à en savoir plus.
25:39Je pense que l'armée
25:41en sait bien plus
25:42qu'elle ne le dit.
25:43mais apparemment,
25:44elle ne veut rien dire.
25:47Une chose véridique
25:49qui est arrivée
25:50après,
25:50c'est que le compas
25:52magnétique de l'hélico
25:53n'a plus jamais
25:54fonctionné comme avant.
25:57Il lui arrivait
25:58de tourner tout seul.
26:01Puis il s'arrêtait
26:02et il indiquait
26:02un endroit improbable.
26:04C'était bizarre.
26:05Il a été remplacé
26:06par la suite.
26:06Malheureusement,
26:08cet élément de preuve
26:09semble avoir été détruit
26:10et l'histoire étouffée.
26:13Vous êtes-vous posé
26:14la question entre vous
26:15est-ce qu'on devrait
26:16rendre ça public ?
26:18On avait peur
26:19de se ridiculiser.
26:20Qui sont ces cinglés
26:21qui ont vu un ovni ?
26:23Ça a été abordé
26:24lors de nos discussions
26:25le lendemain.
26:26Et le samedi matin,
26:28Robert Yanasek
26:29et John Ely
26:29avaient dessiné
26:30ce qu'ils avaient vu.
26:34Et comme par hasard,
26:35les objets
26:36qu'ils avaient dessinés
26:37se ressemblaient beaucoup.
26:40Waouh !
26:40Je vous remercie encore, Rick.
26:42Ça n'a pas dû être facile
26:43de venir me parler.
26:45Merci de m'avoir confié
26:46votre histoire.
26:48C'est super.
26:50Vraiment.
26:50De rien.
26:51Merci.
26:53Rick Jay-Z a vécu
26:54une expérience terrifiante
26:55semblable à celle
26:56qu'a connue Kevin Day.
26:58Les deux hommes
26:58se posent la même question.
27:00Pourquoi le gouvernement
27:01a-t-il étouffé
27:02ces incidents ?
27:04Quelque chose d'inexpliqué
27:05est arrivé à l'hélicoptère
27:06de Rick Jay-Z.
27:07Au lieu de descendre,
27:08l'appareil est monté
27:09de 550 mètres
27:10en quelques secondes.
27:13Est-ce que l'ovni
27:14l'a attiré comme un aimant ?
27:15Ben Hansen
27:16décide de mener
27:17une expérience.
27:19Bonjour.
27:20Vous devez être Andrew ?
27:21C'est moi.
27:22Ben, enchanté.
27:23Enchanté, Ben.
27:24Andrew Edrion
27:25est pilote d'hélicoptère
27:26spécialiste
27:27des manœuvres
27:27en haute altitude.
27:29Vous avez reçu
27:30les notes
27:30concernant notre expérience ?
27:32Oui.
27:33Bien, c'est parti.
27:34D'accord.
27:35Les ufologues
27:36émettent l'hypothèse
27:37que les vaisseaux
27:37extraterrestres
27:38utilisent des forces
27:39électromagnétiques
27:40pour se propulser
27:41dans la galaxie.
27:43Est-ce que ça expliquerait
27:44l'ascension rapide
27:45de l'hélicoptère
27:45en 1973 ?
27:47Ben Hansen
27:48veut mettre
27:48cette théorie
27:49à l'essai.
27:50Tu installes
27:51les GoPro, John ?
27:52Il faut que l'équipe
27:54s'habitue
27:54parce que certains
27:55sont malades
27:56en avion.
28:00En place !
28:02Allez,
28:02c'est parti !
28:06Il fait beau et frais.
28:08Les pales tournent,
28:08la pression monte.
28:10Aérosol,
28:11test 1, 2,
28:12test,
28:12test,
28:13test.
28:14On va monter
28:15à 500 mètres
28:16d'altitude
28:17pour reproduire
28:19les conditions
28:19dans lesquelles
28:20s'est retrouvé
28:21l'équipage
28:21en 1973.
28:26On est à 480 mètres.
28:27On approche
28:31des 100 nœuds.
28:32Leur vitesse
28:32à l'époque.
28:35Bon,
28:35l'ovni est sur le point
28:36de les percuter.
28:37Ils tentent de descendre,
28:39ils se retrouvent
28:39à 520 mètres.
28:41Allez,
28:41on y va !
28:42On va voir
28:42ce que ça donne.
28:43C'est parti !
28:45On commence à monter.
28:46On va sentir léger.
28:48Ouais !
28:48640 mètres.
28:54On approche
28:55des 730 mètres.
28:58780.
29:01880.
29:03910 mètres.
29:04Encore 150 à faire.
29:06940.
29:09960.
29:111021,
29:12on y est presque.
29:131036.
29:171066.
29:18top.
29:211 minute 37.
29:26On est loin du compte.
29:27On en est loin.
29:29L'essai est terminé
29:30et le résultat est clair.
29:32Un hélicoptère
29:33ne peut pas monter
29:33de 550 mètres
29:35en 10 secondes.
29:36On est loin du compte.
29:39Je n'ai que deux explications
29:40possibles
29:41pour ce qui est arrivé.
29:43Il y avait peut-être
29:44une anomalie météo,
29:45une tempête dans la zone
29:46à ce moment-là.
29:47Ça aurait pu aider.
29:48ou alors quelque chose
29:51les a happés
29:51et les a fait monter
29:52de 550 mètres
29:53en quelques secondes.
29:57Grâce à cette expérience,
29:59je suis fixé.
30:01Bien.
30:01Bon, merci beaucoup.
30:05C'était génial.
30:05Je me suis régalé.
30:06Merci.
30:10Wow.
30:14C'était super.
30:15Cette expérience est concluante.
30:17J'ai appris des choses
30:18que je ne soupçonnais pas
30:19sur les hélicos.
30:20J'ai surtout appris
30:22qu'aucun hélicoptère
30:24ne peut faire
30:25une telle ascension
30:26tout seul
30:26en 10 secondes.
30:30Je ne vois pas
30:30comment c'est possible.
30:32Il reste à déterminer
30:33l'élément inconnu.
30:34Une force extérieure
30:36a dû intervenir
30:37pour que l'hélicoptère
30:38monte de 550 mètres
30:40en 10 ou 12 secondes.
30:44Ben Hansen
30:45est désormais convaincu
30:46que l'hélicoptère
30:47a été contrôlé
30:47par l'OVNI
30:48en forme de tic-tac.
30:49Mais reste à savoir
30:50comment l'objet
30:51non identifié
30:52y est parvenu
30:53et dans quel but.
30:55Pour en avoir
30:56le cœur net,
30:57l'enquêteur retrouve
30:58un expert en ufologie
30:59qui prétend détenir
31:00des informations
31:01qu'il n'a jamais révélées
31:02concernant l'incident
31:03de l'hélicoptère
31:04du Capitaine Coyne.
31:06Bonjour.
31:06Vous devez être Tom.
31:08Bonjour, c'est moi.
31:09Enchanté.
31:11Merci d'avoir accepté
31:12de me rencontrer.
31:14J'aimerais tout d'abord
31:14savoir pourquoi
31:15vous avez commencé
31:16à enquêter
31:16sur l'affaire
31:17de l'hélicoptère
31:18du Capitaine Coyne.
31:19Ce qui m'a poussé
31:20à creuser cette affaire,
31:22c'est qu'il y a
31:23des preuves
31:23de problèmes mécaniques
31:24avec l'hélicoptère.
31:26Je suis pilote
31:27et je sais que
31:28quand on entretient
31:29un appareil,
31:30on garde un carnet
31:31pendant la durée de vie
31:32de l'avion
31:33ou de l'hélicoptère.
31:35C'est obligatoire.
31:36Oui.
31:37Savez-vous
31:38si l'armée
31:38a officiellement consigné
31:40les dysfonctionnements
31:41de l'appareil
31:41ou alors
31:43ce qu'il est devenu
31:44après.
31:45C'est ça le problème.
31:47Quand on creuse un peu,
31:48on découvre
31:48que la boussole
31:49a été changée.
31:51Et 90 jours après,
31:53les documents
31:53concernant l'appareil
31:54ont été jetés.
31:57Après,
31:57attendez.
31:58Oui, oui,
31:59c'est ça.
32:00Puis un peu plus tard,
32:01on a interrogé
32:02l'équipage
32:03qui faisait
32:03des rêves bizarres.
32:07Ça concernait
32:08des expériences
32:08extra-corporelles.
32:10Kevin Day en 2004
32:12et l'équipage
32:13de Rick Jay-Z
32:14en 1973
32:14ont déclaré
32:15avoir fait
32:16des cauchemars résiduels
32:17après avoir rencontré
32:18un ovni.
32:19Mes inquiétudes
32:20se sont manifestées
32:21en cauchemars.
32:22Tsunamis,
32:23rademarrés,
32:24séismes,
32:24feux de forêt,
32:25higntation,
32:25ce genre de choses.
32:32Ils voulaient connaître
32:33le contenu des rêves ?
32:34C'est ça.
32:35Et tout ce qui s'y rapportait ?
32:36On veut tout savoir
32:37sur les rêves.
32:38Alors,
32:38qui les a interrogés
32:39à propos de leurs rêves ?
32:40Ça venait du chef
32:41des services de santé.
32:44Le gouvernement
32:45savait-il depuis longtemps
32:47que des cauchemars apocalyptiques
32:48étaient un effet secondaire
32:49des rencontres
32:50avec des ovnis ?
32:52Dites-moi plus
32:53sur le dysfonctionnement
32:54de l'hélicoptère Yui.
32:56Sur l'hélicoptère,
32:57ils ont fait un test
32:58Magnaflu le lendemain.
33:00Ce test consiste
33:01à pulvériser
33:02un produit chimique,
33:03puis on passe
33:04une lampe ultraviolette
33:05pour détecter
33:06les fissures.
33:08D'accord.
33:09Bon,
33:10pourquoi ont-ils décidé
33:11de faire un test
33:12Magnaflu ?
33:14À moins de chercher
33:15quelque chose.
33:16Vous savez
33:17qui l'a réalisé ?
33:18Leur supérieur ?
33:19C'est les mécaniciens.
33:20On ne sait pas précisément
33:21qui l'a demandé.
33:23D'accord.
33:24Mais ça a été fait.
33:25Donc,
33:25ils sont rentrés
33:26et on a procédé
33:27à ces tests
33:27sur l'hélicoptère ?
33:29Oui.
33:29C'est inhabituel.
33:30Oui.
33:30De tester un appareil
33:31après un vol de routine,
33:32n'est-ce pas ?
33:33Aussi peu de temps après.
33:36Pour quelle raison ?
33:37Pour moi,
33:38ça aurait été
33:39une énorme coïncidence
33:40d'avoir prévu
33:41de le faire le lendemain.
33:42Oui.
33:42Et l'équipage,
33:43il a été débriefé ?
33:45Eh bien,
33:46ça aussi,
33:46c'est intéressant.
33:48Il a fallu six mois
33:49pour que le rapport
33:50soit enregistré
33:51par la FAA
33:52avec la description
33:54de tout ce qui était arrivé.
33:55J'ai interrogé
33:57John Ely
33:58et Robert Yanasek
33:59concernant ce document.
34:02J'ai demandé
34:02« L'armée
34:04ne vous interdit pas
34:05d'en parler ?
34:07Passion s'en tient
34:09aux faits. »
34:11En gros,
34:12ça voulait dire
34:12tant que je ne modifie rien,
34:15que je ne donne pas
34:16mon avis sur tout ça
34:17et que je raconte
34:18la même version,
34:20tout va bien.
34:22Je me suis dit
34:23« C'est bizarre. »
34:25qu'est-il arrivé
34:25à l'hélicoptère ?
34:26C'est une bonne question
34:28parce que c'est
34:29la preuve matérielle
34:30la plus importante.
34:31Oui.
34:32J'ai retracé
34:33le code de queue
34:34et j'ai découvert
34:34que l'hélicoptère
34:35avait été retiré
34:36du service.
34:37Il a reçu
34:37un nouveau code
34:38et a été envoyé
34:39en Colombie.
34:41J'ai trouvé
34:41des documents Wikileaks
34:42à ce sujet.
34:44Oui.
34:46L'hélicoptère,
34:47en mars 2009,
34:48s'est écrasé,
34:50tuant les quatre membres
34:51de l'équipage.
34:51Et ce n'est pas
34:55parce qu'il a été
34:55abattu.
34:57Et si l'hélicoptère
34:59avait des problèmes
34:59mécaniques récurrents,
35:01il aurait pu avoir
35:02des problèmes magnétiques
35:05après toutes ces années.
35:07D'après les recherches
35:08de Tom Wertman,
35:09il est possible
35:10que l'hélicoptère
35:11ait été endommagé
35:12lors de sa rencontre
35:12avec l'OVNI
35:13en 1973,
35:15ce qui aurait pu
35:16le faire s'écraser
35:16des années plus tard
35:17dans la jungle colombienne.
35:19Super, Tom.
35:20Vous m'avez donné
35:20beaucoup d'informations.
35:22Merci.
35:22Merci à vous.
35:25Tom est allé loin
35:26dans cette affaire.
35:28Il a essayé
35:29de retrouver l'hélicoptère.
35:32Il reste à savoir
35:33si les problèmes
35:34qui ont causé le crash
35:35ont un lien
35:37avec sa rencontre
35:38avec l'OVNI.
35:41Kevin Day
35:42et Rick Jesey
35:43ont tous deux
35:43fait des rencontres
35:44improbables
35:44avec des OVNI
35:45en forme de tic-tac
35:46durant leur service
35:47dans l'armée.
35:49Leurs deux expériences
35:53présentent beaucoup
35:53de points communs.
35:55Combien d'autres pilotes
35:56et membres d'équipage
35:57ont également vécu
35:58la même chose ?
35:59Pour le savoir,
36:00Ben Hansen
36:01contacte le NARCAP,
36:03une organisation
36:03qui recense
36:04les signalements
36:05de pilotes anonymes
36:06ayant rencontré
36:07des OVNI.
36:09Bonjour, Ted.
36:10Bonjour.
36:11Merci d'avoir accepté
36:12de me rencontrer.
36:14Pouvez-vous me dire
36:15combien de nouveaux cas
36:16en moyenne
36:17vous sont signalés
36:18par des pilotes ?
36:19Environ deux douzaines
36:21par an.
36:24Wow.
36:25Oui.
36:26On pense que ce n'est
36:27que la partie émergée
36:28de l'iceberg.
36:29En général,
36:30la FAA ne les recense pas
36:31et ne les étudie pas.
36:33C'est une attitude
36:34très irrationnelle
36:35à mon avis
36:35parce que chaque fois
36:36que je me retrouve
36:37en compagnie d'aviateurs,
36:39l'un d'eux a une histoire
36:40à raconter.
36:40Vous étudiez
36:42les OVNI
36:42depuis un certain temps.
36:44D'après vous,
36:45qui sont-ils ?
36:46D'où pensez-vous
36:47qu'ils viennent ?
36:49C'est la grande question.
36:51Certaines observations
36:52sont dues
36:52à des phénomènes naturels,
36:54mais d'autres
36:55ne s'expliquent pas.
36:56Ce sont des objets techniques.
36:58Leurs performances
36:59sont nettement supérieures
37:00à tous les engins volants connus,
37:02y compris les avions.
37:03J'ai du mal à croire
37:04qu'ils soient
37:04le fruit
37:05de la technologie humaine,
37:06quelle que soit
37:07leur provenance.
37:08Pensez-vous qu'on est prêts ?
37:10S'ils sont malveillants,
37:12s'ils ont de mauvaises intentions,
37:14pensez-vous qu'on est prêts
37:16à rencontrer
37:17une technologie
37:18aussi avancée ?
37:20Non.
37:22Non.
37:23C'est clair que non.
37:26On parle de quelque chose
37:28de complètement différent
37:29et on ne s'est pas
37:30vraiment préparé à ça.
37:32Ce ne sont que des rumeurs.
37:34Quand on voit
37:35le nombre de signalements
37:36d'OVNI,
37:36je ne comprends pas
37:38pourquoi les médias
37:38notamment
37:39et le gouvernement
37:40ne s'y intéressent pas
37:41plus que ça.
37:43Parce que c'est significatif,
37:45ça pourrait être
37:45très dangereux
37:46et ça se produit vraiment.
37:48C'est un excellent résumé.
37:51Très bien, Ted.
37:51Merci beaucoup.
37:52Vous m'avez donné
37:53beaucoup d'éléments
37:54à creuser.
37:54Tout ce que vous avez fait
37:55pour consigner ces signalements
37:56est très important.
37:58Merci de m'avoir
37:58consacré du temps.
37:59Merci beaucoup, Ben.
38:01Merci.
38:03Ted et le NARCAP
38:05étudient les signalements
38:06d'OVNI faits par des pilotes
38:07depuis des décennies.
38:09Et sa conclusion
38:10est qu'il ne s'agit pas
38:11de vaisseaux conventionnels.
38:13Ils ne viennent
38:14probablement pas d'ici.
38:15Ils sont extraterrestres.
38:17Et je pense que ça rejoint
38:18ce que j'ai pu établir
38:19avec l'incident
38:20de l'hélicoptère
38:21du Capitaine Coyne
38:22et la vidéo du Nimitz.
38:24Et pour ces quelques signalements
38:26dont on entend parler,
38:28imaginez tout ce
38:29dont on n'entend pas parler.
38:30En épluchant les archives
38:34du NARCAP,
38:35Ben Hansen découvre
38:36une vidéo surprenante
38:37filmée par deux documentaristes.
38:41Serait-ce le vaisseau
38:42en forme de tic-tac
38:43qui a été à nouveau observé ?
38:45L'enquêteur retrouve
38:46Kevin Day
38:46et le célèbre ufologue
38:47Bruce Maccabi
38:48pour leur demander leur avis.
38:52Je vais commencer
38:53par cette vidéo
38:54d'un cas plus récent
38:55survenu à Beaver
38:56dans l'Utah.
38:57J'aimerais avoir
39:00votre avis.
39:05Là.
39:06Oui, c'est très rapide.
39:08Voici une version au ralenti.
39:11Il arrive par là,
39:12il arrive du fond de la vallée
39:13et...
39:14A priori,
39:15il arrive de la vallée,
39:16n'est-ce pas ?
39:18On dirait bien.
39:20De loin,
39:21c'est un gros objet
39:22qui se déplace très vite.
39:25Il arrive,
39:26juste là
39:27et il commence
39:28à prendre forme.
39:30Je remarque
39:31que la forme est similaire.
39:32Comment décrire ça ?
39:34Je dirais
39:34en forme de gélule,
39:36de tic-tac.
39:36Ça ressemble
39:37à un tic-tac.
39:37Oui.
39:39S'agirait-il
39:40du même phénomène ?
39:42C'est ce que moi,
39:43je dirais.
39:45Le vaisseau
39:45que Kevin Day a vu,
39:47celui qui a entraîné
39:48l'hélicoptère
39:48de Rick Jay-Z
39:49et ce nouvel objet
39:50filmé dans l'Utah
39:51ont tous
39:52la forme d'un tic-tac.
39:54Vous avez dû étudier
39:55ces images, Bruce.
39:56Qu'avez-vous pensé
39:57quand vous les avez vues
39:58pour la première fois ?
39:59Je me demande souvent
40:00si une tête est tombée
40:01après la mise en circulation
40:02de ces images.
40:05Bref,
40:05cet objet non identifié
40:07est sorti de sa cage
40:08et s'est joué de nous.
40:11Oui.
40:12Il nous dit,
40:13on sait faire des choses
40:14que vous ne savez pas faire.
40:15Zou !
40:15Cet objet se déplace
40:19comme une balle folle.
40:20On pourrait dire
40:21que ça ressemble
40:22à des changements
40:22de direction instantanés,
40:24le genre de choses
40:25qu'on signale
40:26depuis des années.
40:27Oui.
40:28Mais les gens ne savaient pas
40:30si c'était crédible ou pas.
40:32Un collègue de travail
40:33m'a raconté une observation
40:34qu'il a faite
40:35avec ses enfants un jour
40:36dans la région de Washington.
40:38Je ne l'ai jamais publié,
40:40mais je le ferai peut-être.
40:41Il est mort depuis longtemps.
40:42Bref,
40:43il a dit qu'il était assis
40:44dans son jardin
40:45un dimanche.
40:46C'était dans les années 1970.
40:49Il lève la tête
40:50et il voit un objet
40:51descendre d'une certaine altitude.
40:53Et il en voit un autre
40:54arriver d'une autre direction.
40:56Les deux objets
40:57sont côte à côte.
40:58Puis l'un remonte tout droit
40:59et l'autre s'en va
41:00en faisant bing, bing, bing,
41:02en zigzagant.
41:04Donc vous dites
41:05qu'ils ont peut-être vu
41:07les mêmes objets,
41:08mais de manière différente ?
41:10Oui.
41:10Ils ne savaient pas
41:11comment l'interpréter.
41:13D'après mon expérience,
41:14avec les canulars
41:16et les images de synthèse,
41:19si c'est le cas,
41:19c'est très bien fait.
41:20Il faut beaucoup
41:21de minutie, à mon avis,
41:23pour faire une incrustation
41:24et obtenir ce flou cinétique
41:26à l'image
41:27avec tous les détails,
41:29surtout quand on est
41:30aussi près de la caméra.
41:32Oui.
41:33Ça, c'est la dernière image.
41:35Et on voit,
41:36image par image,
41:37que l'objet se rapproche
41:37et grandit.
41:38Peu de gens
41:39sauraient faire ça
41:40pour un canular.
41:42En effet.
41:45Avant,
41:46le gouvernement
41:46essayait d'étouffer
41:47ce genre d'affaires.
41:49Et si tous les témoins
41:50d'ovnis
41:51avaient pu tomber
41:52d'une falaise,
41:53ça ne l'aurait pas dérangé.
41:56Donc vous dites
41:57qu'ils ont peut-être
41:58vu les mêmes objets,
41:59mais de manière différente ?
42:01Ils ne savaient pas
42:02comment l'interpréter.
42:04On suppose que le gouvernement
42:05fait plus que ce qu'il ne dit
42:06depuis des années.
42:08Le problème,
42:09c'est qu'il ne peut pas
42:09empêcher les ovnis
42:10de se manifester.
42:13Tous ces phénomènes
42:14viennent d'eux.
42:20Très bien.
42:21Merci beaucoup.
42:23Après cet entretien,
42:24Ben Hansen
42:25rentre chez lui
42:26avec le dossier
42:27de Jenny Zeitman.
42:29D'après son enquête,
42:30Rick Jay-Z
42:30et son équipage
42:31ont probablement
42:32vu un objet
42:32venu d'ailleurs.
42:34Et cet objet
42:34non identifié
42:35est revenu.
42:37Alors,
42:37où en est-on ?
42:39Il reste un élément
42:40dont je ne suis pas
42:41totalement sûr.
42:42Quel a été le rôle
42:43du gouvernement
42:44dans tout ça ?
42:45Les témoignages
42:46de Kevin Day
42:47et de l'équipage
42:48de l'hélicoptère,
42:49les autorités
42:49ne les ont pas
42:50vraiment étudiés.
42:52Et elles ont passé
42:53ça sous silence.
42:54J'enquêtais sur ce sujet
42:56quand il est arrivé
42:56une chose vraiment intéressante.
42:58La vidéo du Nimitz
43:00est devenue
43:00le centre d'intérêt
43:01des médias
43:02parce que le Pentagone
43:03a déclaré non seulement
43:05qu'il confirmait
43:06que la vidéo
43:07était authentique,
43:08mais aussi qu'elle montrait
43:09un objet volant
43:10non identifié.
43:11En réaction à ça,
43:13un haut fonctionnaire
43:14à la retraite
43:14a publié cette déclaration.
43:17Je suis content
43:18que le Pentagone
43:19ait enfin divulgué
43:20ces images,
43:20mais ce n'est qu'un aperçu
43:22des recherches
43:23et des documents existants.
43:25Le peuple américain
43:26mérite de savoir.
43:28Pour ma part,
43:30je suis content
43:30que le Pentagone
43:31ait enfin confirmé
43:32l'existence des OVNIs.
43:34Mais le mystère Tic Tac
43:36reste une menace
43:37inexpliquée.
43:38Est-ce qu'on devrait
43:39s'inquiéter du fait
43:40que ces objets
43:41réapparaissent subitement ?
43:43Et est-ce que les pilotes
43:44doivent s'attendre
43:45à avoir des rencontres
43:46rapprochées
43:46comme celles
43:47de Rick Jay-Z
43:48et de Kevin Day ?
43:51Si ces OVNIs
43:51en forme de Tic Tac
43:52sont pilotés
43:53par des extraterrestres
43:54qui ont des années-lumière
43:55d'avance
43:56sur le plan technique,
43:57est-ce qu'on devrait
43:58en avoir peur ?
43:59Je continue
44:00à chercher des réponses.
44:01Sous-titrage Société Radio-Canada
44:03Sous-titrage Société Radio-Canada
44:06Sous-titrage Société Radio-Canada
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