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Michel Quidort : «Certains syndicats abusent de leurs droits de grève»
CNEWS
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08/05/2025
Michel Quidort, vice-président de la Fnaut, explique sur les grèves de la SNCF : «Certains syndicats abusent de leurs droits de grève».
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News
Transcription
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Détester la SNCF en tant qu'entreprise, sans doute pas.
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Détester le comportement...
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C'est une image, Michel. Vous comprenez bien le sens de la formule.
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Détester le train, la SNCF veut nous faire préférer le train
00:10
et il y a un certain nombre de corporations à l'intérieur de cette maison
00:15
qui, semble-t-il, n'ont aucun intérêt au développement de leur entreprise.
00:18
Alors là, ça n'a pas pris, donc on remet une deuxième couche, quoi.
00:20
Ça sent la revanche.
00:21
Ça sent la revanche, hein.
00:22
À plein d'éleurs.
00:23
Et pendant cette fois-là, je t'aurai dans 15 jours...
00:25
C'est ça.
00:25
Ça colle quand même un peu, plus ou moins, avec le lundi de Pentecôte.
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Tiens, d'où ?
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Comme par hasard.
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Incroyable, ça.
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Mais dingue !
00:32
Incroyable !
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Un peu avant, mais bon, ça peut faire un grand pont.
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Mais ça peut aussi gêner du monde.
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Donc on ne comprend pas.
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Parce qu'encore une fois, le dialogue social existe à la SNCF.
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Je ne suis pas là pour la représenter.
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Mais enfin, je voudrais rappeler qu'il n'y a pas que Sudra, il y a la CGT.
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Il y a l'UNSA, FO, la CFDT, qui sont des syndicats représentatifs
00:51
et qui dialoguent, et qui dialoguent quand certains autres, sur des plateaux de télé,
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venaient de nous dire, le dialogue, on ne nous écoute pas, on nous méprise depuis.
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Donc, je pense qu'il y a limite à tout.
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On n'est quand même, on n'est pas contre le droit de grève.
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Je pense que, mais là, il y a manifestement, pour les juristes,
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et on sait aussi qu'il y a la notion d'abus de droit.
01:10
Et je crois que les syndicats, ou tout du moins certains d'entre eux,
01:14
sont en train d'abuser de ce droit et de se mettre un peu l'opinion publique à l'eau.
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– De qui se moque-t-on, là ? – De qui se moque-t-on ?
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– Oui, parce que, non, l'usager ne compte pas.
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C'est ce qu'on dénonce depuis beaucoup de temps.
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On n'a pas encore une fois d'opposition ferme.
01:29
Mais je pense que le chemin de fer joue un rôle important,
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pas uniquement en termes écologiques, mais également d'aménagement du territoire,
01:36
économique, rôle social.
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Il faut qu'il roule.
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Les TGV ont roulé.
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On a moins parlé des TER.
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Là, c'est quand même beaucoup plus la pagaille, en ce moment.
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Mais ça dépend des régions.
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L'explication, c'est simple.
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La SNCF, elle gagne de l'argent avec les TGV.
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C'est un service commercial, ce n'est pas un service public.
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Et sa rémunération, c'est les recettes des voyageurs.
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Donc, elle a intérêt à maximiser le nombre de voyageurs,
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ce qu'elle a fait cette fois-là.
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Les TER, c'est l'argent des régions.
02:03
Donc là, les TER sont un peu moins contrôlables.
02:07
Il y a des régions qui sont très, très, très touchées par cela.
02:10
On parlait des Hauts-de-France.
02:13
Je sais qu'en Nouvelle-Aquitaine également.
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Donc là, c'est plus difficile.
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Moi-même, je suis utilisateur du train.
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J'étais en Prout-Touch-à-Rente ce week-end.
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Jusqu'à un certain moment, je me suis demandé si je rentrerais.
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Et j'ai d'ailleurs voulu à la sécurité par un blabla-car.
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Et vous savez, on n'est même pas surpris.
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Quand on a vu que la grève faisait un peu pchit,
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on s'est dit, voilà.
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Personnellement, je ne suis même pas surpris.
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Ça devrait quand même faire réfléchir les syndicats.
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Parce que même si on nous dit qu'il y a des cadres
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qui sont venus pallier les défaillances de certains,
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on est au bout d'un système qui montre bien
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que la grève résoutera tout.
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Et les syndicats se tirent une balle dans le pied
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et ils tuent leur entreprise.
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L'Italie, l'Espagne, l'Italie déjà.
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Et l'Allemagne aussi.
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Quand un accord social est signé,
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jusqu'à son expiration, vous n'avez pas le droit de faire grève.
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Donc, Kévin.
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Sous-titrage Société Radio-Canada
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