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Fábricas automatizadas en China: ¿Ya no necesitan humanos?
Milenio
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26/4/2025
La automatización en las fábricas avanza a un ritmo vertiginoso, con expertos que tienen a su cargo amplias flotas autómatas para bajar costos.
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El arma secreta de China en la guerra comercial es un ejército de robots industriales dotados
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de inteligencia artificial que han revolucionado la manufactura. Como resultado, las fábricas
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chinas podrán mantener más bajos los precios de muchos de sus productos de exportación,
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lo que le dará una ventaja en la lucha contra la guerra comercial y los elevados aranceles
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del presidente Donald Trump. El impulso de China hacia la automatización ha estado signado
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por directrices gubernamentales y respaldo por enormes inversiones. Y a medida que los robots
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sustituyen a los trabajadores, la automatización posiciona a China para seguir dominando la
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producción en masa, incluso mientras su fuerza laboral envejece y muestra menos disposición
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a aceptar trabajos industriales. Los robots no solo están sustituyendo a los trabajadores
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en las fábricas de automóviles, sino incluso en talleres pequeños. Por ejemplo, en el taller
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de Elon Lee, en Cantón, hay 11 trabajadores que cortan y sueldan metal para fabricar hornos
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y equipos para asar carne. Ahora se dispone a pagar 40 mil dólares a una empresa china por
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un brazo robótico con cámara. El dispositivo usa inteligencia artificial para observar cómo
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un trabajador suelda los laterales de un horno y luego reproduce la acción con mínima
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intervención humana.
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En una enorme planta de un fabricante de coches eléctricos en China, había 500 robots cuando
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se inauguró hace cuatro años. Ahora hay 820 y se planea incorporar muchos más.
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Las fábricas chinas aún emplean a muchos trabajadores, incluso con la automatización. Estos son necesarios
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para hacer control de calidad e instalar algunas piezas que requieren destreza manual, como
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los arneses de cables. Hay cosas que las cámaras y las computadoras no pueden hacer sin ayuda.
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Antes de que los autos sean pintados, los trabajadores aún pasan sus manos enguantadas sobre ellos
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y lijan cualquier pequeña imperfección. Sin embargo, algunos de los últimos pasos del control
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de calidad también se están automatizando con la ayuda de la inteligencia artificial.
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Cerca del final de la cadena de montaje, más de una decena de cámaras de alta resolución
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toman fotos de cada coche. Computadoras comparan las imágenes con una extensa base de datos
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de vehículos montados de manera correcta y alertan al personal de la fábrica si se encuentra
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alguna discrepancia. La tarea se realiza en cuestión de segundos.
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Las fábricas de automóviles de Estados Unidos también utilizan automatización, pero gran
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parte del equipo procede de China. El rápido avance del país asiático en la robótica
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industrial ha sido impulsado de arriba hacia abajo. La iniciativa de Pekín, hecho en China
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2025, que comenzó hace una década, estableció 10 industrias en las que pretendía ser competitiva
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a escala mundial. La robótica era una de ellas.
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Como muestra del empuje de la automatización, el gobierno municipal de Pekín organizó el
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sábado una media maratón para 12.000 corredores y 20 robots humanoides, de los cuales solo 6
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llegaron a la meta. Sin embargo, el evento ayudó a atraer la atención hacia los robots.
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El mes pasado, el primer ministro Li Qiang, el segundo funcionario más importante de China,
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dijo en su informe anual al Poder Legislativo que los planes del país para este año incluirían
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un esfuerzo para desarrollar vigorosamente robots inteligentes. Los bancos chinos controlados
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por el gobierno han aumentado los préstamos al sector industrial en los últimos cuatro
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años en la asombrosa cifra de 1.9 billones de dólares. Con eso se ha pagado la construcción
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de fábricas, así como la sustitución de equipos en las ya existentes.
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Las universidades chinas producen alrededor de 350.000 ingenieros mecánicos al año,
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así como electricistas, soldadores y otros técnicos calificados, a comparación de Estados
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Unidos, donde unos 45.000 ingenieros mecánicos se gradúan de sus universidades cada año.
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La rápida adopción de la automatización por parte de China preocupa a algunos de sus
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trabajadores.
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Zheng Yuanjie, de 27 años, conduce en montacargas de la fábrica SEC, donde trabaja desde hace
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dos años. Dijo que en la fábrica de Volkswagen donde trabajaba antes había muchos menos robots.
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Ahora, rodeado de ellos, tiene pocos compañeros con los que puede hablar durante sus turnos
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de 12 horas.
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Puedo sentir la tendencia hacia la automatización, confirmó Zheng, mientras observaba como un carro
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robot arrastraba un estante con piezas de automóvil junto a su montacargas. La automatización ha
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amenazado e incluso eliminado empleos en todo el mundo durante más de un siglo, lo que a menudo ha
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frenado su avance. En China hay menos obstáculos que en casi cualquier otro lugar. Ahí no existen
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sindicatos independientes, y el control del Partido Comunista casi no deja lugar a la disidencia.
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Cuéntanos en comentarios si tú crees que China podría estar convirtiendo la automatización en
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su principal ventaja estratégica en la guerra comercial. No olvides darle like a este video
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