Claudia Sheinbaum asiste a reapertura del tramo Cuauhtémoc-Chapultepec de L1 del Metro de CdMx

Milenio

24/4/2025

Este miércoles 23 de abril, las autoridades de la Ciudad de México reabrieron el tramo Cuauhtémoc-Chapultepec de la Línea 1 del Metro. En el evento, la presidenta, Claudia Sheinbaum, ofreció un mensaje.

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00:00Escuchamos a la presidenta Claudia Sheinbaum desde la estación del metro Chapultepec.

00:03Muchos recuerdos.

00:06En esta línea uno, ya lo han mencionado Guillermo Calderón, el director del metro y Clara, la jefa de gobierno.

00:17Porque en efecto hace alrededor de cuatro años, tomamos la decisión de renovar la línea uno.

00:26Cuando su servidor era jefa de gobierno.

00:32Había varias decisiones que podíamos tomar.

00:37O hacíamos una nueva línea, o destinábamos el recurso a otros temas.

00:47De todas maneras, no teníamos todo el recurso, esta es una obra pública financiada.

00:51Pero la verdad es que la línea uno estaba en condiciones ya, pues, muy difíciles.

01:00Cuando nos dimos cuenta de que, pues, era indispensable renovarla, pues, tomamos la decisión de hacer esta licitación internacional.

01:10En la que nos ayudó la UNOPS, esta oficina de proyectos de Naciones Unidas, para poder, pues, validar que realmente podía ser un proyecto bueno.

01:25Nos ayudaron sus técnicos para poder llevar a cabo la licitación.

01:29Finalmente fue asignado el consorcio de empresas que iba a realizar la obra.

01:37Y ahí empezó la historia.

01:40A mí me da muchísimo gusto que Clara Brugada sea la jefa de gobierno.

01:46Por muchas razones.

01:47Primero, porque la queremos mucho.

01:49Segundo, porque es una mujer creativa, incansable.

01:55Y tercero, porque estoy segura que le va a dar seguimiento puntual, sin descanso, para llevar la línea hasta observatorio.

02:06Y la verdad es que en algo nos parecemos.

02:09Quizás es porque somos mujeres gobernantes.

02:11Pero ese es el recuerdo que me viene.

02:15Que cada semana estábamos aquí, todos los sábados, a revisar el avance de la línea, dos veces a la semana en la oficina, para darle seguimiento.

02:26Y todo lo que significa la realización de esta obra pública.

02:31En realidad se vació todo el cajón del metro.

02:35Se revisó la estructura.

02:37Es como si se hubiera hecho una nueva línea de metro, completa.

02:42Lo único que nos faltó fue la perforación del túnel.

02:46Pero en realidad se vació completamente el túnel.

02:50Se revisó que estructuralmente estuviera bien.

02:54Y de ahí todo lo que significa construir una nueva línea del metro.

02:59Vaciar todo y después, por un cajón, exclusivamente por un cajón,

03:04estar metiendo todo el material, traerlo desde Pantitlán a estar poco a poco desarrollando toda la obra civil

03:13que estuvo a cargo de COMSA, que están aquí, que nos recordamos muy bien los jalones de orejas de todos los sábados.

03:23Simens, que le correspondió la parte de control y electrónica de manera muy importante.

03:35Comisión Federal de Electricidad, que hizo toda la parte eléctrica y que además ayudó en el proyecto Metro Energía.

03:44Y por supuesto, CRRC, que estuvo a cargo de todo el proyecto.

03:52Entonces, originalmente habíamos planteado que en un año iba a estar.

04:00Cuando vimos el tamaño del reto al que nos enfrentábamos,

04:04pues nos dimos cuenta que inaugurar hasta este punto, en tres años, menos de tres años,

04:13que es un récord mundial, porque si miramos otras obras de este tipo

04:21que están en puerta o que se están desarrollando en otros lugares del mundo,

04:27en algunas no se atrevieron a cerrar la línea y entonces tienen tres horas cada día para poderlo hacer,

04:34y en otras sí se atrevieron a cerrar las líneas y llevan siete años y todavía no terminan.

04:38No voy a decir qué países, porque no se trata de compararnos,

04:43pero sí decir y agradecer a los trabajadores del Metro, en primer lugar, por su esfuerzo,

04:48a las empresas constructoras, que por supuesto han puesto todo de su parte,

04:54agradecer a Comisión Federal de Electricidad, al Sindicato del Metro,

04:58agradecer a todos que han ayudado a este proceso,

05:03a mis compañeros que hoy me acompañan en el Gobierno de México,

05:07a Jesús, a Andrés, Guillermo, que sigue aquí al frente del Metro,

05:14y por supuesto al equipo de Martí Batres, que estuvo en su momento,

05:19y ahora al gran equipo que encabeza la Ciudad de México y que nos sentimos muy orgullosos,

05:24a Clara Brugada y todo ese equipo, que además de terminar la línea uno,

05:30nos falta llegar a observatorio.

05:34Le voy a pedir a Andrés que nos dé una fecha.

05:42A ver, vamos a poner...

05:45Vamos a decir terminada para pruebas.

05:51Terminada para iniciar pruebas.

05:54Ahí está, finales de agosto, principios de septiembre.

05:59A ver, vamos a preguntarle a las empresas.

06:02Que levanten la mano, a ver si sí, a ver quién se compromete.

06:06Vamos a levantar la mano, si a finales de agosto vamos a terminar hasta observatorio, ¿sí?

06:13Alguien que diga no.

06:14Entonces, iniciamos las pruebas, vamos a decir, en finales de agosto, septiembre,

06:25para poder inaugurar este mismo año hasta la estación observatoria.

06:31Quiero decirles también que estamos colaborando con Clara,

06:35con Delfina, la gobernadora del Estado de México,

06:39en un programa integral de movilidad de la zona metropolitana del Valle de México.

06:44Aquí en la ciudad, pues ya está a cargo de Clara y de su equipo,

06:50el primer cablebus, o el cuarto cablebus,

06:54que será de Tlalpan hasta el metro CEU,

07:00que es un cablebus que para mí es muy importante,

07:03porque me comprometí desde que era jefa delegacional de Tlalpan.

07:06Entonces, vamos a apoyar, a desarrollar este cablebus

07:13y los demás cablebuses que ha planteado Clara.

07:17Vamos también a llevar el interurbano hasta observatorio.

07:22El tren es urgente, que viene desde Toluca hasta observatorio,

07:25que nos falta una parte todavía.

07:27Hoy llega Santa Fe y falta de Santa Fe hasta observatorio.

07:31La línea 12 del metro hacia el poniente

07:37para que llegue también hasta observatorio.

07:42Observatorio va a ser un lugar muy importante

07:44porque va a llegar el tren de Toluca,

07:48el metro ya arreglado de la línea 1,

07:53la línea 9 en algún momento,

07:55la línea 12, la línea 1,

08:06el tren insurgente,

08:09llegarán a la terminal de observatorio

08:13y ustedes saben que ahí además hay un CETRAM

08:15que va a transporte fuera de la Ciudad de México,

08:20a todo el oriente de nuestro país.

08:22Y además estamos trabajando conjuntamente

08:27para poder nivelar la línea del metro,

08:30que es un trabajo muy importante.

08:32Pasa por Calzada Zaragoza,

08:35que es una zona de grandes hundimientos

08:37y que estos hundimientos causan que la línea vaya muy lento.

08:44Entonces, es otro de los proyectos que nos comprometimos.

08:47Y en la zona metropolitana del Valle de México,

08:49no lo voy a anunciar aquí porque ya nos tocará con Delfina,

08:52pero también hay una serie de proyectos de cable buses

08:56y el trolebus elevado que también iniciamos en Iztapalapa con Clara

09:01en la ciudad y que llegará a Chalco

09:05y de ahí pues lo vamos a continuar.

09:08Entonces, para nosotros es fundamental el transporte público en las ciudades.

09:14Es la movilidad sustentable y además lo dijimos cuando fui jefa de gobierno

09:20y ahora pues sigue siendo nuestra visión,

09:24una visión que nos dejó el presidente Andrés Manuel López Obrador,

09:29que es por el bien de todos, primero los pobres.

09:32Y aquí siempre dijimos,

09:34el mejor transporte para el que menos tiene.

09:37Y eso es la guía que nos sigue moviendo.

09:41Muchas felicidades a todas y a todos.

09:43Felicidades a todo el equipo.

09:46Martín, Raúl, Tomás, me da mucho gusto verlos.

09:50Felicidades a los diputados y muchas, muchas felicidades, Clara.

09:53Gracias.

09:53Damos paso a el corte de listón inaugural

10:06de la nueva línea 1 a cargo de la presidenta constituyente.

10:10¡Gracias!

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