Category
🚗
MotorTranscript
00:00كيف يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكية؟
00:02يعمل هذا الناقل بالتزامل مع عدد دورات المحرك
00:05حيث يقوم بزيادته لمنع من التوقف أو اختيار الغيار الأعلى على السرعات العالية
00:10كل ذلك بيتم بشكل ذاتي
00:12وفي الحقيقة يقوم ناقل السرعة بذلك من خلال مجموعة من المستشعرات
00:16من خلال قياس ضغط الزيت الداخلي للنظام الهيدروليكي
00:19قد يبدو أنه الجير الأوتوماتيكي أقل صعوبة
00:22ولا يحتاج إلى جهد يذكر في التنقل بين الغيارات كما هو الحال في الجير اليدوي
00:26ولكن في الحقيقة يعمل النوعين بصورة متشابهة
00:30ويظهر الاختلاف الوحيد بأن هذا الجير يستخدم محول عزم الدوران والتروس الكوكبية
00:35بديلا لكلتش السيار
00:37وبشكل مبسط في الجير اليدوي يقوم الساق بفصل ناقل الحركة عن المحرك بشكل مؤقت
00:43عن طريق الضغط على الكلتش وذلك لوضع الغيار
00:45لكن هون يقوم محول عزم الدوران بهذه الوظيفة بشكل كامل
00:49حيث يعمل كنظام هيدروليكي ونقصد بذلك
00:52أنه يستخدم السائل في نقل القوة والطاقة القادمة من المحرك إلى صندوق التروس
00:57ومساعدة بعض الحساسات في هذا النظام
00:59يعطي الأمر للتوربين للعمل بالقوة اللازمة حسب سرعة السيارة
01:04وكلما ازدادت يزداد معها قوة عمل التوربين
01:07حقا
01:08موسيقى