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SNCF : comme chaque année, la menace de la grève pour les ponts. Les usagers pris régulièrement en otages vont-ils se tourner vers la concurrence ?
Europe 1
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18/04/2025
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🗞
News
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00:00
13h, 14h, l'Europe 1 13h
00:03
Avec Céline Zéro sur Europe 1, il est 13h18
00:05
L'heure d'accueillir vos deux chroniqueurs du jour
00:07
Céline pour décrypter l'actualité de ce vendredi 18 avril
00:10
Le journaliste Vincent Roy et l'avocat Gilles-William Golnadel
00:13
Un tandem de choc, bonjour les amis
00:15
Vous avez bien fait les chocs, bonjour
00:17
Très gros casting pour décortiquer l'actualité avant 14h
00:21
Alors de quoi allons-nous parler après la scène de Far West à Rennes
00:24
Les narcotrafiquants décomplexés, l'ultra-violence à l'heure du goûter
00:27
Comment répondre ?
00:29
Après l'agression d'un enseignant à l'université de Lyon
00:31
Sa présidente l'accable plutôt que de le défendre
00:34
Inversion des rôles hallucinantes, on en parlera
00:37
A baisser le droit de vote à 16 ans pour les municipales
00:40
Une trentaine de maires de gauche militent pour ça
00:43
Bonne ou mauvaise pioche selon vous ?
00:44
Où iraient vraiment ces votes ?
00:46
Vincent Roy, j'ai hâte de vous entendre
00:48
Bernard Arnault, Michel-Edouard Leclerc
00:51
Les grands patrons ont une cote de confiance plus élevée que nos hommes politiques
00:55
Résultat d'un sondage que nous décortiquerons avant 14h
00:59
Mais pour commencer, le mois de mai, ces ponts, ces jolis week-ends
01:03
C'est une tradition à laquelle on s'habitue
01:05
Et pourtant on ne s'habitue pas à ces grèves de la SNCF
01:09
Ça commence sérieusement à nous courir sur le haricot
01:12
J'aime cette expression
01:13
La menace de la grève de la SNCF
01:16
On va écouter le ministre des Transports, Philippe Tabarro
01:18
Il était l'invité de la grande interview sur Europe 1 et CNew ce matin
01:21
Il est revenu sur ce mouvement de grève
01:23
Je ne trouve pas qu'elles sont légitimes
01:25
Parce que ce ne sont pas les plus maltraités au sein de la SNCF
01:29
Il y a des métiers difficiles dans la SNCF
01:31
Et je pense notamment aux personnes du réseau
01:34
Qui travaillent de nuit
01:35
Et qui font qu'on puisse retrouver une circulation dès le matin
01:40
Il y a des personnels pour qui la tâche et la pénibilité
01:45
Est beaucoup plus importante que pour les contrôleurs
01:48
Qui ne sont pas les moins privilégiés, je dirais
01:50
Dans le fonctionnement de la SNCF
01:52
Donc au sein même de la SNCF
01:54
Il y a certaines professions qui se disent
01:56
Que ça commence à bien faire
01:58
Que ce soit toujours un certain nombre de leurs collègues
02:00
Qui soient en tête de ces revendications
02:03
Et qui ne sont certainement pas les plus maltraités dans l'entreprise
02:06
Bien au contraire
02:07
Voilà, ça commence à bien faire, dit le ministre
02:09
Et pour lui donc, clairement, les revendications des contrôleurs
02:11
Il parle bien des contrôleurs
02:13
Ne sont pas légitimes, Vincent Roy
02:14
Bah écoutez, c'est une entienne, la SNCF
02:18
Il y a un truc qui est curieux quand même
02:20
C'est un métier de service
02:21
Vous voyez ce que les gens de la SNCF
02:24
En ont affaire, des usagers
02:25
On les prend en otage
02:27
C'est tous les ans la même chose
02:28
Au moment des vacances
02:29
C'est affreusement cher le billet de train
02:32
Mais c'est terriblement cher
02:35
Après, les écolos vous disent
02:36
Il ne faut pas prendre l'avion
02:37
L'avion est beaucoup moins cher
02:39
Il y a eu une augmentation de 1,5% en janvier dernier
02:41
Oui, mais c'est très très cher
02:42
Et 2, on traite les usagers d'une façon indécente
02:48
Ces gens sont tout à fait privilégiés
02:51
Alors justement, je vous donne deux chiffres
02:53
On va d'augmentation en augmentation
02:54
En 5 ans, les salaires de ces personnels de la SNCF
02:59
Ont augmenté de 25%
03:00
En 5 ans, ça représente 2 milliards d'euros
03:03
L'augmentation
03:04
Et en moyenne, ils sont depuis 20 ans aussi
03:07
3 semaines par an en grève
03:09
Et la SNCF a fait un très bon bilan l'année dernière
03:13
Puisque je crois que c'est 1,6 milliard de gains
03:16
Et ils expliquent que
03:18
Ces gains ne sont pas là pour être redistribués
03:21
Mais pour réinvestir pour une meilleure qualité du service
03:25
Voilà, ce que ne veulent pas entendre
03:26
Les soi-disant contrôleurs
03:28
Dont je répète
03:29
Qui ne sont d'abord pas une profession difficile
03:33
Et qui sont tout à fait
03:34
La pénibilité
03:34
Après, ce qu'ils disent
03:35
C'est qu'il y a de plus en plus de trains
03:36
Il y a de plus en plus de trafic
03:38
Donc il y a de plus en plus de kilomètres à faire
03:41
Donc leurs revendications sont
03:42
Ce n'est pas une raison suffisante
03:44
Pour prendre les usagers en otage
03:46
Philippe Tabarro, le ministre des Transports
03:48
Qui a été l'invité ce matin de Repas et CNews
03:50
Brandit à nouveau sa proposition de loi
03:52
Visant à restreindre le droit de grève
03:54
Donc elle n'est pas encore arrivée à l'Assemblée
03:56
Elle a été votée au Sénat
03:58
Ça fait partie des choses
04:00
Qui me révoltent le plus
04:02
Ah bon ?
04:03
Ah oui
04:03
Cette spécificité très française
04:06
De grève
04:09
Dans les transports publics
04:12
Quasi monopolistiques
04:13
C'est très français
04:15
D'ailleurs c'est l'image qu'on a
04:18
En Europe, on est le pays
04:19
Il y a les grèves
04:20
Parce que tous les étrangers qui viennent
04:21
Il y a toujours un truc en grève
04:22
Quand ils viennent se balader
04:22
Ça me fait plaisir que vous en parliez
04:24
Parce que je sens
04:25
Un petit frémissement
04:27
Maintenant enfin
04:28
D'exaspération
04:30
Des usagers
04:31
Parce que je peux vous dire en plus
04:33
Que
04:33
En raison
04:35
De
04:35
La manière dont les syndicats s'y prennent
04:39
J'entendais encore
04:40
Sur France Inter
04:41
Le type de Sud Radio
04:42
S'exprimer
04:43
Il était chez lui
04:44
Alors que c'est un syndicat
04:46
Extrêmement
04:46
Extrémiste
04:48
Les gens avaient intégré
04:50
Je vous assure
04:51
Depuis 30-40 ans
04:52
Une sorte de mentalité d'esclaves
04:55
Qui faisait qu'ils acceptaient
04:57
Malgré tout cette situation
04:57
Oui alors qu'aujourd'hui
04:57
Vous avez raison
04:58
Ils commencent à se rebiffer
04:59
Et la concurrence aussi
05:00
C'est pas mal développé
05:01
Alors avant d'en parler
05:02
On va écouter
05:02
Si vous le voulez bien
05:03
La patronne de la CGT
05:04
Sophie Binet
05:05
Qui met la pression
05:06
Elle était l'invité de BFM ce matin
05:08
Le point très positif
05:10
C'est que
05:10
Les préavis sont là
05:12
Pour permettre de négocier
05:13
J'appelle la direction de la SNCF
05:15
A ouvrir des négociations
05:17
Pour nous éviter
05:18
D'avoir à faire grève
05:20
Et pour que les trains
05:21
Puissent circuler
05:21
Ce week-end là
05:23
Il y a des revendications
05:24
Qu'il faut entendre
05:25
Et sur lesquelles il faut négocier
05:26
Donc il est encore temps
05:27
Pour vous
05:27
Que ces grèves
05:29
N'aient pas lieu
05:30
Ah bah bien sûr
05:31
C'est presque du chantage quand même
05:32
Non ça s'appelle
05:33
De la négociation
05:33
L'objectif
05:34
C'est que des négociations
05:35
Aient lieu
05:36
Et que les revendications
05:37
Des conducteurs et conductrices
05:38
Puissent être entendues
05:39
C'est un peu tout le temps
05:40
La même petite musique
05:42
Il y a une forme de jouissance
05:43
Aussi comme ça
05:43
A se dire
05:44
Voilà on a la main
05:45
On rendit la menace
05:47
Ils sont en situation
05:48
De monopole
05:49
Alors ils en profitent
05:51
Je le répète
05:52
Il y a Trenitalia
05:53
La compagnie italienne
05:53
Qui se développe
05:54
Et qui commence à attirer
05:56
Beaucoup de monde
05:56
Ah mais ça c'est un bonheur
05:58
Pour moi
05:58
C'est un grand bonheur
05:59
Et il y a la Reine Fée
06:00
Aussi espagnole
06:01
Bien sûr
06:01
C'est un grand bonheur
06:02
C'est un grand bonheur
06:03
Parce que peut-être que là
06:04
On va pouvoir avoir
06:05
Une vraie qualité de service
06:07
Parce qu'autrement d'ailleurs
06:08
Entre nous soit dit
06:09
La qualité de service
06:10
On les train
06:11
Les trains de la colère
06:12
Il y a quelques jours
06:12
Avec la diagonale du vide
06:14
Absolument
06:14
Non mais c'est l'image
06:15
C'est le mépris
06:17
Ce qui est frappant
06:18
Ce qui est frappant
06:19
Et Madame Binet
06:20
Madame Binet
06:20
Joue une sorte de bras de fer
06:22
Vous avez vu
06:22
Non non mais il faut ouvrir
06:23
Les négociations
06:23
Tous les 15 jours
06:24
Il faut négocier quelque chose
06:25
Enfin quelque chose
06:26
C'est à dire des augmentations
06:27
De salaires
06:27
C'est purement
06:28
Et simplement honteux
06:29
Et ça me met dans une colère
06:30
Terrible
06:31
Vous êtes dans le même état
06:32
Que les usagers
06:32
En laissant blasés
06:34
Aujourd'hui les usagers
06:34
Et justement
06:35
Est-ce qu'ils vont
06:36
Ils vont aller voir
06:36
La concurrence définitivement ?
06:37
Je sens un peu
06:39
Je sens un peu
06:40
Gilles William
06:40
Les usagers
06:41
Ne plus accepter
06:45
D'être dans un rapport
06:46
Sado-masochiste
06:47
Il y a encore
06:48
Quelques années
06:49
Quand vous interviewez
06:51
Un usager
06:52
Qui est en train d'attendre
06:54
Comme un idiot
06:54
Que ça se finisse
06:57
Un sur deux
06:58
Vous vous dites
06:58
Ah bah oui
06:59
Je suis embêté
07:00
Mais enfin quand même
07:01
Ils défendent
07:02
Ils défendent leur emploi
07:03
Ils défendent leur salaire
07:04
Ils étaient quand même
07:06
Dans une logique d'esclaves
07:07
Il me semble
07:08
Qu'enfin
07:09
On sort de cela
07:11
Et la manière
07:12
Dont même
07:12
Madame Binet
07:13
Explique
07:15
Après
07:15
Après qu'on ait choisi
07:16
Le jour le plus pourri
07:18
Pour pourrir la vie des gens
07:19
Que malgré tout
07:20
Peut-être
07:21
Le chantage
07:22
Va fonctionner
07:22
Je pense
07:24
Je sens un petit quelque chose
07:26
Un petit frémissement
07:26
Et le patron de la SNCF
07:27
Christophe Anniché
07:28
Disait d'ailleurs récemment
07:29
Attention à la concurrence
07:31
Ça commence à monter
07:32
Ça va leur faire un bien fou
07:33
Ça va leur faire un bien fou
07:35
La concurrence
07:35
Il va bien falloir
07:36
Un moment ou un autre
07:37
Qu'ils reviennent
07:39
À récipicence
07:40
À un moment ou un autre
07:41
Puisque la concurrence
07:42
Justement
07:43
Va faire bouger
07:44
Considérablement
07:45
Les lignes
07:46
Forcément
07:47
Et alors là
07:47
Après
07:47
Le discours de Madame Binet
07:49
Deviendra par conséquent
07:50
Caduc
07:51
Et ce sera un vrai bonheur
07:52
Pour moi
07:52
Et alors sur le droit de grève
07:53
Justement
07:54
Est-ce qu'il faut le restreindre
07:55
Pour conclure
07:56
L'homme de droit ?
07:56
Monsieur Sarkozy
07:57
Monsieur Sarkozy
07:59
Pendant un moment
08:01
Avait eu la naïveté
08:02
De penser
08:02
Qu'il y aurait
08:03
Beaucoup moins de grève
08:05
Dans les services publics
08:06
Il avait effectivement
08:07
Il avait imposé
08:09
Le préavis
08:10
Mais force est de constater
08:11
Que ça n'est pas suffisant
08:13
Moi je prône
08:14
L'interdiction
08:15
Du droit de grève
08:18
Comme ça existe
08:19
Dans de très nombreux pays
08:21
Là où les fonctionnaires
08:24
Sont en situation monopolistique
08:26
Allez 13h26
08:27
On reste ensemble
08:27
Dans quelques instants
08:28
On va parler de cette scène
08:30
De Far West
08:30
On vous racontait
08:31
Cela dans le journal
08:33
Il y a quelques instants
08:34
Des tirs de Kalachnikov
08:35
Règlement de compte
08:36
Sur fond de trafic
08:37
De drogue
08:38
L'ultra violence
08:39
A l'heure du goûter
08:40
Quelle est la solution ?
08:41
A tout de suite
08:41
De 13h à 14h
08:42
Vous écoutez Céline Giraud
08:43
Sur Rérapat
08:44
Vous faites partie
08:45
De la grande famille européenne
08:46
Je vous remercie
08:47
Vous et toute votre équipe
08:48
Merci à vous
08:48
Vraiment merci
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