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Europe 1
  • 18/04/2025

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00:00Justement, que dites-vous aux Français qui ont acheté leur billet de train,
00:02qui ont réservé leur hôtel, qui ont réservé leur location ?
00:05Qu'est-ce que vous leur conseillez ce matin ?
00:07Est-ce qu'ils doivent commencer à chercher une alternative pour se déplacer ?
00:09Moi, ce que je demande surtout, c'est qu'on puisse...
00:13J'appelle à la raison des personnes qui ont lancé ce mouvement.
00:17Il faut qu'ils aient conscience des conséquences que ça implique
00:21sur l'ensemble de nos concitoyens.
00:23Vous l'avez très justement dit, toute la chaîne qui existe,
00:26que ce soit les conséquences économiques...
00:29Tabarro, pardon, mais tous les ans, le ministre des Transports lance cet appel à la raison,
00:33demande à ce que les usagers ne soient pas pris en otage.
00:37Mais moi, je ne serais pas interventionniste au point de dire
00:41qu'il faut absolument trouver une solution.
00:43Parce que je sais que c'est donner quelque part raison
00:46à ceux qui utilisent cette arme de la grève
00:50face aux personnes qui souhaitent tout simplement se déplacer.
00:53Donc si la direction de la SNCF peut trouver un accord, je le souhaite,
00:58mais je ne le pousserai pas parce qu'il y a certaines revendications
01:01qui peuvent paraître excessives.
01:05Certes, et c'est une corporation au sein de la SNCF.
01:08Ce sont aujourd'hui principalement les contrôleurs qui ont fait partir ce mouvement,
01:13qui sont rattrapés par un syndicat qui est le syndicat Sud,
01:16puis par la CGT.
01:17Ce ne sont pas les personnes les plus maltraitées dans l'entreprise,
01:20loin s'en faut, qui ont eu 17 à 18 % d'augmentation
01:24ces trois dernières années.
01:26Donc qui, aujourd'hui, pour des raisons très internes,
01:30mettent en place ce mouvement de grève parce que des plannings auraient changé régulièrement.
01:35Ce ne sont pas des raisons qui me paraissent suffisantes
01:38pour pouvoir créer cette situation de chaos en France
01:43pour des week-ends familiaux si importants.
01:46Alors parlons de ces revendications,
01:47puisque les syndicats réclament notamment une revalorisation
01:50de la prime de travail des contrôleurs, vous l'avez dit,
01:53ils ont eu entre 17 et 18 % d'augmentation sur les dernières années.
01:57L'année dernière, ils ont eu une prime Jeux olympiques,
02:00en gros 1 000 euros par contrôleur.
02:04Vous dites que les revendications aujourd'hui peuvent paraître excessives.
02:07Est-ce que ça signifie que vous trouvez qu'elles ne sont pas légitimes,
02:10les revendications des potentiels grévistes ?
02:13Clairement, je ne trouve pas qu'elles sont légitimes
02:15parce que ce ne sont pas les plus maltraités au sein de la SNCF.
02:19Il y a des métiers difficiles dans la SNCF,
02:21et je pense notamment aux personnes du réseau qui travaillent de nuit
02:25et qui font qu'on puisse retrouver une circulation dès le matin.
02:31Il y a des personnels pour qui la tâche et la pénibilité
02:35sont beaucoup plus importantes que pour les contrôleurs
02:38qui ne sont pas les moins privilégiés, je dirais,
02:42dans le fonctionnement de la SNCF.
02:43Donc, au sein même de la SNCF, il y a certaines professions
02:47qui se disent que ça commence à bien faire,
02:49que ce soit toujours un certain nombre de leurs collègues
02:52qui soient en tête de ces revendications
02:54et qui ne sont certainement pas, comme je l'ai dit tout à l'heure,
02:57les plus maltraités dans l'entreprise, bien au contraire.

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