Les concurrentes de la Citroën C3 : Renault Clio et Toyota Yaris (2001)

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Les concurrentes de la Citroën C3 : Renault Clio et Toyota Yaris VHS Citroën JTC K416 Novembre 2001

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00:00Dans quelques mois, la Citroën C3 arrive sur le marché.

00:03Alors dans ce journal, nous vous proposons régulièrement d'examiner la concurrence,

00:08les principales concurrentes du segment B.

00:09Aujourd'hui, je vous propose de commencer par la Renault Clio et la Toyota Yaris,

00:14élue voiture de l'année, dans ce reportage de Anne-Christine Norand.

00:20Cette nouvelle Clio a considérablement évolué, tant au niveau du style que des motorisations.

00:26Mais au premier abord, cette évolution ne saute pas aux yeux,

00:29c'est en regardant de plus près que l'on découvre les changements.

00:33Le gabarit et les dimensions sont identiques, 3,82 m en longueur, 1,64 m en largeur et 1,42 m en hauteur.

00:43On se croirait en face de l'ancienne Renault Clio.

00:47Les différences se constatent plus au niveau de l'esthétique, le style est plus anguleux.

00:52La face avant rappelle clairement celle de la Velsatis, le nouveau modèle haut de gamme de Renault.

00:58Le losange est intégré à la calandre.

01:01Les blocs optiques avec les clignotants sont positionnés non plus sur le côté, mais au-dessus des phares.

01:06Les feux arrière sont eux aussi légèrement différents.

01:10Le logo imposant a trouvé refuge sur le bouton d'ouverture du coffre.

01:14A l'intérieur, il y a également des nouveautés.

01:18La planche de bord a été complètement repensée.

01:22Le volant reprend le style de celui des nouvelles Lagunas.

01:26Et puis la Clio progresse dans le même esprit que ses concurrentes.

01:30Deux différences importantes.

01:32L'airbag passager est déconnectable, c'est une grande première chez Renault.

01:36La finition est plus soignée, mais les rangements sont vraiment trop peu nombreux à l'avant.

01:42Les passagers arrière bénéficient chacun d'un appui tête et d'une ceinture de sécurité 3 points,

01:47mais la garde au toit est très limitée pour des adultes.

01:50Le volume du coffre ne progresse pas.

01:53Avec ses 255 décimètres cubes, il est un des plus petits de la catégorie.

01:59Dans la liste des nouveautés, on trouve un équipement de série plus complet,

02:02ABS, assistance au freinage d'urgence, airbag frontaux et latéraux, etc.

02:09Sur certaines versions, il est possible de disposer de nouvelles fonctions,

02:13comme du capteur de pluie ou de l'éclairage automatique des phares.

02:16La Clio, qui bénéficiait déjà de très bonnes qualités routières,

02:20est toujours aussi confortable et facile à conduire.

02:24De plus, elle est mieux insonorisée que par le passé.

02:27Seul son freinage est décevant.

02:30En ce qui concerne les moteurs, elle dispose de deux nouvelles motorisations,

02:34turbo diesel à injection Common Rail, développant 65 et 80 chevaux.

02:39Le premier prix de la Renault Clio 5 portes est de 70 800 francs.

02:44En 2003, c'est une toute nouvelle Clio qui verra le jour.

02:48La Toyota Yaris a une ligne originale, elle est assez mignonne.

02:52Son terrain de chasse favori, c'est la ville,

02:55et elle la maîtrise parfaitement en se faufilant sans aucune difficulté,

02:59grâce à ses dimensions réduites.

03:01La Yaris, avec ses 3,61 m, perd 21 cm sur la Renault Clio et 11 cm sur la Citroën Saxo.

03:10Elle fait en revanche jeu égal en largeur avec la Clio,

03:14ce qui lui permet d'être une des plus spacieuses de la catégorie.

03:18Elle est très agréable à conduire, le comportement routier est sain,

03:22les amortisseurs sont bons, le freinage est franc,

03:24mais la commande de boîte de vitesse est désagréable, car trop molle.

03:30Ses qualités font de la Yaris une voiture relativement polyvalente,

03:33presque aussi à l'aise sur route qu'en ville.

03:36Seul reproche, le niveau sonore est assez élevé.

03:40Voilà pour ses qualités routières,

03:41mais ses principaux atouts, c'est à l'intérieur qu'on les trouve.

03:45Ce qui frappe, c'est le nombre important de rangements,

03:482 boîtes à gants superposées,

03:50un tiroir sous le siège passager,

03:52un large espace sous le volant,

03:54des bacs de chaque côté de la console,

03:57un autre près du frein à main,

03:58un emplacement pour les pièces de monnaie

04:00et les habituelles portes gobelées.

04:03L'arrière est plutôt réservée à 2 personnes,

04:06la place du milieu ne disposant malheureusement que d'une ceinture ventrale.

04:10Mais enfants ou adultes peuvent s'y installer,

04:13car la garde au toit est généreuse.

04:15Le point faible de la Yaris, c'est son coffre.

04:18Par rapport à ses concurrentes, il est petit,

04:21205 décimètres cubes,

04:23mais on peut en augmenter le volume

04:24grâce à une banquette qui coulisse sur 15 centimètres,

04:27comme sur la Renault Twingo.

04:29Il devient ainsi un peu modulable.

04:32Les dossiers et les sièges rabattables

04:34augmentent encore la capacité du coffre.

04:38La véritable originalité est à l'avant,

04:41les informations en trois dimensions,

04:43c'est encore peu fréquent.

04:44Le tableau de bord est central,

04:47mais il est tourné vers le conducteur.

04:48Le passager ne peut lire aucune des informations.

04:52L'équipement de série est correct,

04:53mais il est moins riche que celui de certaines de ses concurrentes.

04:57Le premier prix de la Yaris,

04:59en version 5 portes,

05:00est supérieur à 67 000 francs.

05:04En ce qui concerne les moteurs,

05:05on dispose de trois moteurs essence,

05:08un 1 litre de 68 chevaux,

05:10un 1 litre 3 de 86 chevaux,

05:13et dernièrement, un 1 litre 5 de 106 chevaux.

05:17Dommage qu'aucune motorisation diesel

05:18ne soit prévue pour le moment.

05:21En dépit d'une finition bon marché

05:23et de quelques défauts,

05:24la Toyota Yaris est néanmoins

05:26une alternative originale.

05:28Elle a d'ailleurs été élue

05:29voiture de l'année 2000 en Europe.

05:31Elle a d'ailleurs été élue

05:33et elle a d'ailleurs été élue.

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