MOTEUR Moteur: K20A2 Puissance maxi: 200ch a 7400tr/min Puissance au litre: 100ch Couple maxi: 20,0mkg a 5900tr/min Couple au litre: 10,0mkg Régime maxi: 7900tr/min Rupteur: 8300tr/min Cylindrée: 1998cm³ Alésage X course (mm): 86 X 86 Rapport volumétrique: 11,0:1 Type: 4 cylindres en ligne Disposition: avant transversale Soupapes par cylindre: 4 Arbres à cames: double (i-VTEC : levée et temps d'ouverture variable + déphasage à l'admission) Entrainement: chaîne Alimentation/allumage: gestion intégrale Honda PGM FI
TRANSMISSION Type: traction Rapport de boîte, vitesse à 1000tr/min, et vitesse maxi en: 1ere: 3,266 - 7,2 - 57 2eme: 2,130 - 11,0 - 87 3eme: 1,517 - 15,5 - 122 4eme: 1,147 - 20,5 - 162 5eme: 0,921 - 25,5 - 201 6eme: 0,738 - 31,8 - 227 Rapport de pont: 4,764
CHASSIS Chassis: EP3 SCx: 0,68 Cx: 0,33 Carrosserie: berline 3 portes Nombres de places: 4 Suspension avant: McPerson (triangle) + barre antiroulis arriere: double triangulation, combiné ressorts/amortisseurs, barre antiroulis Ø BAR av: 25,4mm Ø BAR ar: 18,0mm Direction: crémaillière avec assistance électrique Tours de volant: 2,75 Diametre de braquage: 11,4m Frein AV: disque ventilés Ø300mm Frein AR: disque Ø260mm Antiblocage: ABS à 4 capteurs et 3 canaux + répartiteur EBD
ROUES Pneumatiques: Bridgestone Type: Potenza RE040 Dimensions av et ar: 205/45 R17 W Jantes: 7J 17 alliage 5x114.3
