SP: Cratera INTERDITA Marginal Tietê após ASFALTO CEDER

Jovem Pan Morning Show

Uma grande cratera se abriu na Marginal Tietê, em São Paulo. A Sabesp informou nesta sexta-feira (11) que identificou uma fissura na tampa de um poço da empresa na região, o que pode ter causado o afundamento da pista.  Siga o canal "Jovem Pan News" no WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VaAxUvrGJP8Fz9QZH93S   Entre no nosso site: http://jovempan.com.br/  Facebook: https://www.facebook.com/jovempannews  Siga no Twitter: https://twitter.com/JovemPanNews  Instagram: https://www.instagram.com/jovempannews/  TikTok:  https://www.tiktok.com/@jovempannews  #JovemPan  #MorningShow

Transcript

00:00Eu proponho que a gente fale agora sobre, enfim, uma cena, de novo,

00:03digna de filme apocalíptico, que a gente, enfim, já vem mencionando desde cedo,

00:08gerou uma preocupação imensa aqui na Marginal Tietê, em São Paulo,

00:11que foi uma cratera gigantesca, que foi aberta,

00:15e a nossa repórter Camila Yunus se junta a nós aqui,

00:18ao vivo do local, trazendo mais informações.

00:21Tudo bem, Camila, você já está aí há um tempinho, né?

00:23A Sabesp afirmou hoje que identificou uma fissura na tampa

00:27de um poço da empresa na região ali da Marginal Tietê, onde você está,

00:31que pode ter causado essa cratera aberta na pista, sentido Rodovia Castelo Branco,

00:35e a empresa está trabalhando para reparar isso o quanto antes, é isso?

00:41É isso mesmo, André Marinho, muito bom dia para você,

00:44para todos que nos acompanham aqui no Morning Show.

00:46A gente chegou cedo aqui, no momento em que chegamos,

00:50ainda não tinha todo o maquinário que tem aqui trabalhando,

00:53estava apenas o pessoal da Sabesp olhando, observando,

00:57o que é o tamanho do estrago.

01:00Tinha um técnico com um drone, esse drone descia nessa cratera

01:04para conseguir fazer uma vistoria do local.

01:07A gente, inclusive, vai mostrar para quem nos acompanha por imagens,

01:11nas imagens do nosso repórter cinematográfico, Guilherme Cassiano,

01:14como está o trabalho por aqui.

01:17A gente vê que tem uma escavadeira, mais cedo tinha também uma britadeira,

01:21abrindo um pouco mais esse buraco,

01:23porque as equipes da Sabesp, como você disse, Marinho,

01:27identificaram uma fissura na tampa de um poço de visita do interceptor de esgoto.

01:32Toda a tubulação tem 18 metros de profundidade.

01:36No entanto, o reparo será feito na tampa,

01:39que tem 8 metros de profundidade.

01:41E aí, o que a Sabesp diz é que a expectativa é de que todo esse trabalho

01:46deva durar cerca de 3 dias.

01:49Para a gente explicar a localidade, de onde está essa cratera,

01:53ela está a 400 metros da ponte Atilho Fontana,

01:56no acesso da pista local para a pista central,

02:00no sentido Castelo Branco.

02:02Isso na saída da rodovia dos Bandeirantes.

02:05Inclusive, é importante a gente destacar,

02:07principalmente para quem é aqui de São Paulo,

02:10que a pista central, em função disso, está interditada.

02:13A CET faz o monitoramento aqui do local,

02:16desde a ponte Aricanduva,

02:18e os agentes, portanto, vão auxiliando nessa dinâmica do trânsito.

02:22A orientação que se tem, Marinho,

02:24é de que os motoristas devem seguir pelas pistas local e expressa.

02:29Essa cratera, só para a gente explicar,

02:31o asfalto aqui da Marginal CET, ele cedeu na tarde de ontem.

02:36Marinho, felizmente, a gente sabe que muitas pessoas passam aqui,

02:40muitos veículos, felizmente,

02:42e nenhuma pessoa ficou ferida.

02:44Mas o fato é que agora vai ter um reparo significativo,

02:47são três dias com a Marginal,

02:49essa parte, nessa pista central da Marginal CET interditada.

02:53A gente espera que não leve mais do que três dias

02:55para fazer esse reparo.

02:57Inclusive, na hora que a gente chegou,

02:58não tinha um trânsito tão intenso

03:00como foi registrado na tarde de ontem.

03:02Mas a gente sabe que hoje, sexta-feira,

03:04no final do dia,

03:06acaba tendo um fluxo bastante intenso

03:08aqui na Marginal CET,

03:09especialmente para quem vai pegar bandeirantes,

03:11também a Castelo Branco,

03:13sabe que fica um fluxo muito intenso de veículos.

03:15O pessoal vai passar o final de semana

03:16no interior do estado de São Paulo.

03:18Então a gente vai também observando

03:19como vai ficar o trânsito e o fluxo de veículos

03:22aqui na Marginal CET.

03:23Marinho.

03:23Eita, Leia.

03:26Obrigado demais, Camila Yunus,

03:27trazendo todos os detalhes aí

03:29desse transtorno, para dizer o mínimo.

03:31A gente agradece aqui os detalhes.

03:33E a prova que em São Paulo,

03:35meu caro David de Tarça,

03:36em questão de problemas de mobilidade humana,

03:39pelo visto o buraco é mais embaixo,

03:40nesse caso, bem mais embaixo.

03:42Geralmente.

03:42Que horas é o casamento que você vai?

03:44Porque vai ficar...

03:45Nossa senhora.

03:47Vai chegar atrasado.

03:48Não, mas peraí.

03:50É por aí que eu ia ter que encarar?

03:52Seu plano entrou pelo buraco.

03:55Quer ficar aqui?

03:57Tá todo engraçadinho.

03:58Não, mas a gente...

03:59Não, não, não, não.

03:59Peraí.

04:00Estamos na brincadeira,

04:01mas assim, é um absurdo,

04:02porque poderia estar passando alguém, né?

04:03A Camila bem destabora.

04:04E é o seguinte,

04:05vamos ser muito justos aqui também.

04:07Situações como essa

04:08acontecem até corriqueiramente

04:09em várias metrópoles, mundo afora.

04:11A diferença, eu espero que a minha boca

04:14seja calada, lacrada e desmoralizada.

04:18A diferença é que no Brasil,

04:19talvez, a gente tenha que lidar

04:20com transtornos de trânsito

04:21por um bom tempo

04:21e que a solução fique em uma colcha

04:23de retalhos pela metade,

04:24a famosa gambiarra,

04:26e não resolva isso quanto antes,

04:28por favor.

04:29É isso.

04:29Sabes foi lá fazer uma ação

04:30de manutenção também,

04:31super simples,

04:32mas acabou nessa situação lamentável.

04:34Delegado, Bias.

04:37Delegado, delegado.

04:38O que eu acredito é que

04:40é situação que dá para prever.

04:42Se tiver um trabalho sério, sim,

04:45de infraestrutura por parte governamental,

04:47políticas públicas,

04:49não só de solucionar

04:50após o fato ocorrido,

04:53a gente sabe que existe

04:54a necessidade de manutenção,

04:56de vistoria

04:57e de presenciar de forma efetiva

05:01o que está acontecendo

05:02com o município,

05:04com o Estado,

05:05com as rodovias.

05:06O que a gente vê

05:07é um grande abandono

05:08e as soluções

05:09vindo de forma paliativa

05:11sempre que episódios ocorrem.

05:14Pois é, e rapidamente,

05:15só falando aqui,

05:16isso acontece porque

05:17aqui no Brasil

05:18a gente é extremamente

05:19carrocentrista.

05:20Nossas cidades

05:21são extremamente

05:23dependentes

05:23das vias

05:25de carros

05:26como essas estradas

05:27grandes.

05:27A gente não tem

05:28uma malha ferroviária

05:29que se conecta

05:29entre estados.

05:30É uma problemática

05:31muito grande.

05:32Então,

05:33esse tipo de problema

05:34de infraestrutura,

05:35como os meus colegas

05:35mencionaram aqui,

05:36você, Marinho,

05:37e os jornalistas,

05:38mas o problema

05:39da dependência

05:40dessas estradas

05:41causa todo o transtorno

05:43e só piora a situação.

05:44E tem um aspecto

05:45que com as contas públicas

05:46completamente engargaladas,

05:48no vermelho

05:49há muito tempo,

05:51a gente acaba

05:51sem recursos

05:53para manutenção básica.

05:55Então,

05:55a gente negligencia

05:56a manutenção

05:58de infraestrutura,

05:59inclusive em pontes,

06:01viadutos,

06:02e isso,

06:02na prática,

06:03coloca em risco

06:05a vida

06:05das pessoas.

06:07Mas,

06:07ainda bem,

06:08por mais que o risco

06:09existisse,

06:10acabou que,

06:11claro,

06:11ainda bem,

06:12graças a Deus,

06:12não houve

06:12nenhuma fatalidade,

06:14o estrago poderia

06:14ter sido muito maior,

06:16mas,

06:16pelo menos,

06:16a prefeitura está sendo

06:17muito elogiada também

06:18pela,

06:19realmente,

06:19a forma bem eficiente

06:20que ela lançou

06:21a operação Tapa Buraco,

06:22você sabe disso,

06:23desde o ano passado.

06:25Pelo visto,

06:25vão ter que estender

06:26o escopo

06:27para a operação

06:28Tapa Cratera,

06:29a partir de agora também.

06:30A gente espera que não.

06:31É uma crítica que eu faço

06:32também,

06:33muitas vezes,

06:33é que são feitas

06:35essas manutenções

06:36na via

06:37e há degraus,

06:38principalmente,

06:38em tampas de bueiro,

06:40que mais se parecem

06:41com buracos.

06:41Então,

06:41vão lá,

06:42fazem o recapeamento

06:43da via

06:44e quando tem

06:45a tampa de bueiro,

06:46você acaba caindo.

06:47Quem está nos ouvindo

06:49pelo rádio,

06:49dirigindo nesse momento,

06:50provavelmente vai entender

06:51bem o que eu estou falando,

06:53não só em São Paulo,

06:54em todo o estado

06:55e nos mais diferentes

06:56localidades do Brasil.

06:58Existem até projetos

07:00de lei nesse sentido

07:00para realmente

07:01haver um nivelamento.

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