🔴 TRAGEDIA EN PANAMERICANA: DERRAPE, CHOQUE Y LA MUERTE DE CINCO ADOLESCENTES

Name: 🔴 TRAGEDIA EN PANAMERICANA: DERRAPE, CHOQUE Y LA MUERTE DE CINCO ADOLESCENTES
Uploaded: 2025-04-07T14:47:39+00:00
Duration: 10 min 48 s
Channel: A24

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7/4/2025

Un accidente automovilístico en el kilómetro 38,5 de la Panamericana dejó un saldo trágico con la muerte de cinco jóvenes de entre 18 y 21 años. El único sobreviviente, Luciano Cingolani, de 21 años, se encuentra hospitalizado y es el único que llevaba puesto el cinturón de seguridad. La tragedia ocurrió tras salir de un boliche y fue capturada en un video subido a TikTok por una de las víctimas. Expertos destacan la combinación fatal de velocidad excesiva, falta de atención y ausencia del uso del cinturón como factores determinantes. Fabián Pons del Observatorio Vial, resalta la necesidad urgente de mejorar la educación vial y los controles en Argentina.

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Transcripción

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00:00que ver infinidad de veces para poder creer lo que había sucedido kilómetro 38,5 mano

00:08a pilar de la panamericana como se despista ese auto blanco que era manejado por Luciano

00:15Singolani de 21 años y en el que iban además otros 4 chicos, 4 chicos entre 18 y 21 años

00:22el único que sobrevivió fue Luciano que está hospitalizado que era el único hasta

00:30ahora por lo que cree la investigación que era el que tenía puesto el cinturón de seguridad

00:35y lo que estamos viendo es un video que hicieron es tremendo, es tremendo porque vos ves como

00:40la estaban pasando minutos antes de subirse al auto en el boliche al que habían ido a

00:46divertirse, este video lo subió en tiktok una de las chicas fallecidas que es María

00:52Victoria Rivaldo de 18 años, fíjense pasamos de la alegría de vivir de dos adolescentes

01:00a la tragedia absoluta en nada, en instantes salieron del boliche agarraron el auto para

01:06volver a sus casas y lo que se vivió es una tragedia absolutamente inimaginable, tremendo

01:13está Fabián Pons que quiero sumarlo del observatorio Vial, Fabián soy Luis Novarichos con Gustavo Gravia

01:18los saludamos buen día, qué tal Luis buenos días, es muy difícil preguntar porque velocidad, estado físico

01:26en el que estaba el conductor es un cóctel perfecto para esta tragedia no? si en general cuando se

01:33hablan de siniestros viales uno tiende a minimizar cuáles son las causas, por lo general son bastante

01:40complejas porque hay una concatenación de eventos que terminan en un siniestro acá, hay muchos desde

01:46una velocidad aparentemente no prudente, una maniobra brusca, una mala maniobra de adelantamiento

01:55por distracciones por lo que sea, la pérdida de control del vehículo agravado por el exceso de

02:00ocupantes, agravado también por la no colocación de los cinturones de seguridad de muchos de ellos,

02:07agravado también por la falta de una contención en la propia traza de la autopista que evitara

02:13esa salida hacia la derecha, no hay nada que amortigüe esa salida, termina con este cóctel

02:20fatal no es cierto? o sea que para todo se hace mal el resultado generalmente es malo, ahí estaba

02:27viendo, veo que hay una velocidad muy, hay mire justamente ese momento, ahí debe volantear y

02:34querer frenar lo cual es... es peor, todavía peor no es cierto? estoy diciendo bien Fabián?

02:39y hay una descompensación lo que llaman una descompensación dinámica de pesos, imagínate

02:46que cuando volantea hacia la izquierda se cargan las ruedas derechas y cuando se contra volantea

02:52se cargan las ruedas izquierdas, ese rápido paso del peso de un par de ruedas a las otras hace que

02:57se descontrole el vehículo, para eso es que muchas veces se utiliza o se activa automáticamente el

03:04control de estabilidad, que no es mágico, no tiene ciertos límites, pero más allá de eso acá hay una

03:10visión repentina del vehículo que se tenía adelante, eso también está denotando alguna falta de atención

03:16por el motivo que sea, distracciones, de dormido, mirando para atrás, lo que sea, no lo sabemos,

03:22pero si había intención de adelantar tendría que haber venido por el carril izquierdo, por el

03:28carril de adelantamiento, no es cierto? la tragedia ya de por sí es inmensa, no? porque estos cinco

03:32jóvenes que fallecieron, pero pudo haber sido peor, porque estoy viendo cómo se le cruza al auto que va

03:38sobre la derecha, a dos autos, a ese lo esquiva, pero fíjese ahí, bueno ahí colisiona, pero la sacó

03:45barata, quiero decir, la verdad la sacó barata ese auto que iba por la derecha, y podría haber sido, haberse

03:53llevado a ese auto también, después las consecuencias uno no las puede saber porque es

03:58contrafáctico, si lo hubiese amortiguado o no lo hubiese amortiguado, que hubiesen pasado con el

04:02otro auto también, pero lo cierto es que no es en los últimos tiempos la única tragedia de este tipo,

04:11acuérdense que hace poco tiempo atrás tuvimos otra con ocho personas en una camioneta, que salieron

04:17despedidas varias de ellas, porque venían en una caja de carga, o sea el cóctel que está habiendo entre

04:22nocturnidad, adolescencia, consumo de alcohol y drogas, el cansancio propio de la madrugada, hace

04:30que esto sea habitual y que no es nuevo, esto se viene generando desde hace mucho tiempo, el problema

04:36es qué se está haciendo para que esto no siga sucediendo, y lamentablemente como está la cosa,

04:43vamos a hablar la semana que viene de alguna tragedia similar, porque hasta por una

04:49cuestión política de la Argentina, donde el tránsito está federalizado, no está centralizado,

04:56esto hace que la máxima autoridad en el tránsito sean los municipios, a mí me enseñaron que donde

05:01mandan dos no manda nadie, imagínense con 2.300 municipios, 24 provincias y una nación, si no se

05:07centralizan los criterios del tránsito, que haya un solo sistema de otorgamiento de licencias de

05:12conducir, que sea exigente, que haya controles iguales en todos lados, que los controles sean

05:18oportunos, que sean dinámicos, bueno todo eso es lo que no está ocurriendo, y tampoco tenemos gente

05:25idónea en la mayor parte de jurisdicciones que esté preocupada por generar estos planes de corto

05:30o mediano y largo plazo, ponerlos en funcionamiento, después monitorearlo buscando una mejora continua,

05:36eso no sucede desde hace décadas. Ahora hay algo Fabián que puede parecer obvio, pero que me parece

05:41que hay que volver a decir, el alcohol al volante mata y hay que usar cinturón de seguridad, porque

05:48entiendo, no sé, corríjanme, que algunos no llevaban puesto el cinturón de seguridad.

05:54Claro, porque venían seis personas, el auto tiene cinco, o sea, más allá de ello hubo gente que salió

06:01despedida, o sea, lo que está denotando que por más que tú podían disponible el cinturón de seguridad,

06:05si no me lo coloco no sirve para nada, entonces lo de concientizar, trabajar en educación,

06:13hacer cumplir la ley en cuanto a lo que es educación vial, muchos municipios, muchas

06:19jurisdicciones provinciales declaman que hacen educación vial y cuando vamos a la práctica no

06:24se está generando, es una excepción, y muchas de esas excepciones encima se hacen mal, porque no

06:31se atiende a la edad madurativa de los chicos a los cuales se les está hablando, entonces el

06:37cocktail, no estamos educando, no concientizamos como corresponde, porque es muy naif decir, si

06:43tomaste no manejes o si vas a andar en moto usa casco, hay que pasar a otro nivel, los chicos

06:48tienen otro tipo de evolución, si no se hacen los controles económicos como corresponde, si no hay

06:53sanciones, si no hay unas modificaciones legales, si no hay una oportunidad de ese control, o sea,

06:59ser oportuno, fíjense que la mayor parte de los municipios no tienen el turno noche en lo que es

07:06control vial, no existe turno noche, entonces donde mayoritariamente tengo los problemas, ahí no

07:13tengo a nadie para controlar, pero yo insisto este Fabián, más allá del control, si tomas no manejes,

07:19si van un grupo, que uno haga el esfuerzo esa noche y no toma, o vayan en auto de alquiler,

07:26igual en este caso, no habría habido de parte del conductor, no habría alcohol, no habría alcohol,

07:33lo que habría es una mala maniobra, está claro o faltan las pericias, que hay como un, por lo menos

07:39por las imágenes, un exceso de velocidad evidente, en la conducción de ese vehículo, y lo otro,

07:46había dicho que se habían hecho controles de alcoholemia, que todavía no estaban los resultados,

07:50que los resultados iban a estar hoy, obviamente se puede hacer por extracción de sangre, o sea que

07:55ya sea, porque hay alcoholemia, drogas o impericia, lo que hay que tener en cuenta en todo esto, es que hay que

08:03formar a los chicos, desde que nacen, en que manejar un auto, no es un chiche, es un arma, podemos matarnos y matar,

08:12lo otro Fabián, que aprendimos con ustedes, se pueden subir tantas personas, como cinturón de

08:17seguridad disponible hay, hay autos que tienen hasta cinco, y otros tienen cuatro, y no puede

08:22ser más que cuatro, no es muy difícil el aprender, aparte yo no manejo, no manejo nada, o sea hay un tipo que está

08:33manejando, no te subas al auto, si está excedido de personas, o está excedido de alcohol, no es tan

08:39difícil, hay un tema cultural que ayer se justificaba, un periodista me lo quería justificar,

08:45bueno los argentinos somos así, nunca dejamos tirado a nadie, ni nunca dejamos a pie a nadie,

08:50entonces donde entran cinco, entran seis, digo eso es justamente no ser amigo, si vos ves que tu

08:55amigo está alcoholizado, sacarle las llaves y decirle vamos en taxi, si vos ves que te dice che vamos

09:01ahí, no yo no me subo, pero eso de dónde nace, de cuestiones que se tienen que formar en la propia

09:07casa, o sea si vos decís, a tu hijo o a tu hija, vos explicabas recién que era una cuestión cultural,

09:15es como dijeron antes, a ver la educación vial tiene que formar parte de la currícula en la

09:19educación, los nenes más chiquitos, los de la primaria, aprenden más fácil, me parece que los

09:26niños más chiquitos, después me parece que viene una cosa que los psicoanalistas llaman que es la

09:32conciencia heroica, de que yo puedo, yo tomo pero no me pasa nada, no existe, también hay un tema Fabián,

09:40que bueno supongo que tiene que ver con esto, que tiene que ver con la velocidad, porque si vos venís

09:46a una determinada velocidad, no tenés capacidad de reaccionar, si ese auto venía a una velocidad

09:52normal, podría reaccionar frenando antes de colisionar, porque vos fijate que viene detrás, viene

09:59detrás del auto que está sobre la segunda vía, ahí va, si él viene a una velocidad normal para

10:05transitar por esa vía, puede frenar tranquilamente, lo que pasa que acá en la Argentina se maneja a

10:10velocidades extremas. Increíble, bueno Fabián. Lo que decía Luis, el tema de la mezcla del doble sentimiento de

10:17omnipotencia con impunidad, o sea a mí no me va a pasar nada, pero si pasara la pena, porque siempre

10:24estamos viendo en el castigo legal, que no siempre es castigo legal, fíjense acá tenemos cinco muertos,

10:28la pena es leve, y fíjense la cantidad de hoy de justificaciones que había y cómo sería el

10:33formato penal que le cabría a este chico, y los atenuantes y los agravantes, hay cinco personas

10:39muertas, y muy jóvenes. Fabián gracias. Gracias a ustedes, un gran abrazo. Hasta luego, Fabián Pons del Observatorio Vial.

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