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Este es el último posteode la menor de las víctimas del choque de la Panamericana
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6/4/2025
El video publicado fue en el boliche, antes de subirse al auto de su novio, que la llevaría a la muerte junto a 4 personas más.La joven siempre era buscada por su madre, pero ese día no fue porque tenía confianza en el muchacho.
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Este es el último posteo de la menor de las víctimas.
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Acá estamos viendo, este es el último posteo.
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Exactamente, es el posteo de Victoria Rinaldo,
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que es la chica de 18 años de edad que tenía el emprendimiento de Uñas,
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una emprendedora que estaba creciendo de una manera muy significativa,
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que, bueno, pierde la vida en este hecho trágico
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en horas de la mañana del día sábado.
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¿Esto fue en el boliche antes de salir?
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Es lo que se estipula que pudo haber sido en el boliche antes de salir
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y que, bueno, haya el desenlace trágico que ya es de todos conocimientos.
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Bien, ahora, fíjate, somos un 10,
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pero cuando salimos somos las más graciosas.
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Bailamos todo y no nos quedamos quietas un segundo.
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Así que somos un 100.
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Este es el último posteo de una de las víctimas.
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Una de las víctimas era la pareja del conductor.
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Es lo que se está hablando.
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Victoria Rinaldo, que sería esta chica,
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sería, entre comillas, porque no hay información oficial,
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sería la novia, la pareja, una amiga íntima de Luciano Singolani,
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que es el conductor de este vehículo,
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que es la única persona con vida.
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Sí, es la novia del conductor.
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Era la novia del conductor que habían ido justamente
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a festejar un cumpleaños de uno de ellos
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y, bueno, pasaron a buscarla.
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Esta chica siempre era buscada por su madre.
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La mamá...
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La iba a buscar a los boliches.
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Exacto.
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Y ese día no fue.
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Y ese día dijo, bueno, como lo conozco al novio
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y tenía confianza, directamente la fue a buscar él.
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Ahora, este posteo es en el boliche antes de salir.
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En uno de los boliches, porque iban de uno al otro,
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el posteo es antes de salir.
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Somos un 10, pero cuando salimos somos las más graciosas.
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Bailamos todo y no nos quedamos quietas un segundo.
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Así que somos un 100.
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Esto es lo que posteó en su cuenta de Instagram.
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Sí, es el último posteo de esta chica Victoria,
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una de las chicas que muere en el accidente.
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Y el conductor, según lo que decían ustedes,
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el conductor pareja de esta chica.
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Ahora, hay que ver qué es lo que sucede con el conductor.
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Estamos viendo lo que estamos ahí en la puerta del hospital.
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En el hospital el conductor está internado, está grave,
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debe someterse a algunas intervenciones quirúrgicas
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debido a la gravedad de sus lesiones.
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Claro, tuvo múltiples fracturas.
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Múltiples fracturas.
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Exactamente.
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Bien, pero ya fue operado dos veces.
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Ya fue operado, pero no se descarta que lo vuelvan a operar
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porque lo que más lo compromete son dos cosas hoy por hoy.
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Es el golpe en el cráneo, el cual hizo perder el conocimiento,
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un desvanecimiento total.
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Y a su vez una situación en la parte pulmonar
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que sería un aplastamiento a consecuencia del choque
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y el impacto contra el árbol.
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Por eso la situación de él todavía es delicada.
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Si bien estaría fuera de peligro,
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no significa que todavía está del todo.
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¿Por qué?
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Porque sigue internado, sigue con cuidados intensivos
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y los facultativos del Hospital de Pilar
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no descartan de que en las próximas horas
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reciba otra intervención quirúrgica.
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Bien, Pablo, nada modifica la situación
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procesal de esta persona.
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No, para nada.
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Y otra cosa que tenemos que tener en cuenta.
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Yo sigo con la información que veo que usted no lo tiene
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y mucha gente que nos está viendo capaz
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que tampoco lo tiene.
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Yo la tengo.
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Acá dice 150 kilómetros por hora.
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¿Usted sabe que a 150 kilómetros por hora,
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cuando hace la conversión a metros,
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hace 42 metros por segundo?
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¿Me entiendo?
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No sé si sabe eso.
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Cuando va a 100, hace 27.
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Yo porque la gente mucho no sabe que cuando va a 100 kilómetros
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por hora, en un segundo, un pestañeo, son 27 metros.
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Acá a 150 son 42 metros, un pestañeo son 42 metros.
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Evidentemente, hay factores como la somnolencia,
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como el alcohol, la droga, la distracción, el teléfono,
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no tienen en cuenta en ese el movimiento del auto
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que va a 150 kilómetros por hora la fuerza
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y un volanteo, en este caso imprudente,
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hizo que hoy perdiera 5 vidas.
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Yo se lo resuelvo en desconocimiento de mucha gente
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de cuando conduce un vehículo, con qué fuerza va
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y a qué velocidad.
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Y no nos olvidemos también.
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Perdón, no subestime a la persona que nos está viendo,
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porque usted dice no sabe y a lo mejor lo sabe.
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No, pero es verdad lo que dice.
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Ninguno de nosotros nos ponemos a calcular cuántos metros
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hacemos con 150 kilómetros por hora.
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Hugo, el manejo temerario, frecuento Panamericana,
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por ir a Zona Norte, asiduamente tengo que transitar
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Panamericana y de vuelta.
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No solamente estas cosas pasan de noche,
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el manejo temerario, el zigzag, el pasarse de un carril
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sin ningún tipo de señalización, en forma temeraria,
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de un lado al otro, en forma muy responsable,
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poniendo en riesgo la vida de todos los que transitamos
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normalmente la Panamericana, es habitual,
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es habitual a las 8 o 9 de la mañana.
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No es solo de noche, no hay ni un solo control,
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no hay un solo patrullero en las rutas nacionales,
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en los accesos a la Ciudad de Buenos Aires,
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que evite que el manejo temerario sea frecuente.
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Ahora, Hugo, vos lo haces, si por ejemplo ves ahí
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en la Panamericana, ves a un auto policial a un costado
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y vos vas a 150, ¿te paran?
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Te paran, no te paran.
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Bueno, ahí está, o sea, lo que paga también es el control.
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Carlos, algo que está cada vez siendo más frecuente
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lamentablemente, los autos sin patente, sin chapa patente,
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porque hay un faltante, esto es responsabilidad
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del Gobierno Nacional, hay un faltante en los registros,
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no entregan chapa patente a los autos nuevos,
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hay cada vez más autos circulando por las rutas,
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por los accesos a la Ciudad de Buenos Aires,
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a muy alta velocidad, sin chapa patente.
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Tiene una chapa provisoria.
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Claro, pero digamos que tiene una chapa provisoria.
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Tiene la chapa provisoria, tiene una identificación.
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Pero no es la chapa obligatoria que debe identificar el auto
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en el lugar que debe identificar el auto.
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Esto es un experto, pero digo, no podés tener autos
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circulando, últimos modelos de alta gama,
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sin la chapa reglamentaria, con un papel en un vidrio.
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Pero es lo que decía Roberto, lo que vos decías con respecto
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a esto, me quedé con eso, no lo sabía.
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Me quedé con eso, pero es esto, si no tenés la chapa,
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no podés salir, me quedé con eso también.
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Repasando lo que hablábamos antes de la introducción
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de una nueva mirada respecto a lo que podría ser
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el tránsito a futuro, como la movilidad autónoma,
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esto está incorporado en el último decreto del 196,
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del 2025, que es un decreto reglamentario de la Ley Bases
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que modifica varios aspectos de la Ley de Tránsito.
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Uno es abrir la Argentina a esta mirada hacia las
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tecnologías autónomas, pero también tiene que ver con
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todo esto, porque el diagnóstico para estos cambios
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reglamentarios de ese decreto se basa en la estadística
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que dice que en el 2023 hubo 4.500 accidentes de tránsito
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en la Argentina.
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¿Cuántos?
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Más o menos 4.500.
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O sea, en un año 4.500 accidentes de tránsito,
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en un año, estamos hablando más...
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10 por día.
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Más de 10 por día.
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Sí, más.
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12 por día.
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12, 13 por día.
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O sea, esto, acá está la campaña.
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¿Ves lo que decía Hugo?
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Acá está la campaña.
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Si vos hacés una campaña, el Estado hace una campaña,
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y digo el Estado Nacional en esto,
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no hay pauta para la campaña.
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No, no.
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No hay plata.
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No, no, ningún tipo de campaña preventiva,
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ni de salud, ni que tenga que ver con prevención vial,
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no hay ningún tipo de campaña.
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Hoy en los medios nacionales no hay campaña.
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No hay campaña, 12 accidentes por día.
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Es que la culpa es del argentino.
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El argentino es reactivo, reactivo.
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Tiene un problema y de ahí reacciona.
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No es proactivo.
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Porque ¿quién controla el vehículo?
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A ver, cuando es delito culposo,
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habla de negligencia, habla de imprudencia,
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pero también habla de, ¿qué cosa?
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Más que nada es la inobservancia de los deberes
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que tiene a su cargo.
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Usted tiene un vehículo,
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y usted sabe las pastillas de freno,
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los bujes, dirección.
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Tiene que ser responsable.
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Tiene que ser responsable, verificar eso.
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Si el aceite lo tiene adecuado...
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Existe la verificación técnica vehicular.
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El argentino es irresponsable.
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Y muchos no la tienen.
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Bien, un segundo nada más.
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Un segundo, un segundo.
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Estamos en el hospital.
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Dale, último momento, vamos.
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