Une campagne pour promouvoir les trajets du quotidien en train dans les Pyrénées-Orientales

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00:00Le train, c'est l'un des moyens de transport les plus écologiques

00:02et le parti communiste veut qu'il y en ait plus dans les Pyrénées-Orientales à l'ISFAP.

00:06Oui, la section départementale lance une grande campagne de sensibilisation

00:11« Vive le train », c'est son nom.

00:13Objectif, alerter les pouvoirs publics pour réhabiliter le rail dans le département

00:17et faire diminuer le nombre de voitures aussi qui circulent autour et dans Perpignan.

00:21Pour en parler avec nous ce matin, sur l'antenne d'Issy-Roussillon,

00:25nous recevons le président du comité des mobilités dans les Pyrénées-Orientales

00:29et co-secrétaire du parti communiste.

00:31Bonjour Patrick Caz.

00:32Bonjour, bonjour à tous.

00:33Dans cette campagne, vous parlez de 250 000 voitures

00:37qui convergent chaque jour vers Perpignan le matin et puis en repartent le soir.

00:41D'où sort ce chiffre qui est impressionnant ?

00:43Alors ce chiffre sort des services des routes du conseil départemental

00:49qui vous savez, quand vous roulez, vous passez sur des petits câbles

00:53et donc ces petits câbles comptent les voitures qui sortent et qui rentrent.

00:57Donc ça fait 250 000 voitures qui convergent vers Perpignan tous les jours.

01:02Et pour vous c'est alarmant ça ?

01:03Eh bien écoutez, hier on était nombreux sur les ronds-points en train de distribuer des tracts.

01:10Oui, oui c'est alarmant puisque moi j'habite Rives-Alpes et par exemple la R117

01:17vers 7h30, elle est pleine.

01:20C'est-à-dire que du rond-point de Rives-Alpes jusqu'au rond-point de la Sardane,

01:25des fois ça vous chaude.

01:27Et ce matin j'écoutais, avant de venir ici, j'ai écouté vos massables, c'est plein, partout quoi je veux dire.

01:34Si on prend un drone et qu'on filme Perpignan d'en haut,

01:39c'est des norias, des petites fourmis de voitures qui arrivent.

01:43Et qu'on sait que les petites fourmis de voitures, c'est quand même 30% des effets à gaz de serre.

01:49C'est terrible, c'est terrible pour le climat et c'est terrible aussi pour le pouvoir d'achat

01:55puisque les transports collectifs sont mieux disants que les transports individuels.

02:01Et justement, dans cette campagne, vous vous prenez pour un retour du train du quotidien,

02:07en fait une amélioration des services du train du quotidien,

02:10mais encore faut-il qu'il y en ait des lignes et des trains réguliers dans le département ?

02:13Alors cette campagne qui s'inscrit là, Vive le train, on ne le fait pas,

02:19elle ne tombe pas du ciel, bien que le ciel, pour une fois il y a de l'eau qui est tombée.

02:23Donc à un moment donné, elle s'inscrit aussi dans une campagne globale du parti communiste français

02:28sur les services publics.

02:31Et nous, la fédération du PC et des PO, on a choisi les services publics des mobilités, donc le train.

02:37Et oui, dans le département, on a encore des lignes existantes

02:43et on pourrait être à un moment donné,

02:46allez, un département test pour une amélioration du transport quotidien,

02:53c'est-à-dire domicile-travail.

02:54Donc parmi ces lignes existantes, on peut les citer, la ligne Perpignan-Serré

02:58et la ligne Perpignan-Axade, c'est ça ?

03:01Exactement, et il y a la ligne aussi Perpignan-Villefranche qui est à l'heure actuelle,

03:06vous le savez, qui est bloquée par un pont qui s'est effondré,

03:11et on râle, entre guillemets, et je râle, entre guillemets,

03:14pour que l'État, à un moment donné, puisse remettre la voie en service.

03:19Mais alors justement, parlons-en de cette ligne Perpignan-Villefranche,

03:22puisque quand elle fonctionne, elle transporte à peine quelques dizaines de voyageurs par jour,

03:27alors qu'est-ce qui coince ?

03:28Non, non, non, alors à un moment donné, elle transporte 700 personnes par semaine, je crois,

03:36et c'est vrai que c'est l'heure du matin,

03:38mais par contre, là, il y a un problème d'horaire, c'est-à-dire que...

03:42Pour vous, c'est les horaires le problème ?

03:43Le dernier train arrive en gare à 7h55,

03:47donc à un moment donné, c'est compliqué d'être au boulot quand on arrive à 7h55,

03:54c'est compliqué d'être au boulot à 8h si on travaille à l'autre bout de Perpignan.

03:58C'est juste un problème d'horaire, ou il y a aussi un mode de vie

04:02qui fait que les personnes n'ont pas l'habitude de prendre le train,

04:05que c'est compliqué de changer des habitudes ?

04:08Non, je pense qu'on s'est installé aussi dans ce département,

04:11on s'est installé dans le tout voiture,

04:14parce que vous voyez, hier, lundi matin, j'étais sur les ronds-points,

04:19quand on compte les voitures qui rentrent dans Perpignan,

04:22c'est souvent des personnes seules dans leur voiture.

04:25Donc, de toute façon, je pense qu'on n'a pas trop le choix,

04:30on n'a pas trop le choix tant au niveau de l'environnement,

04:33on a traversé trois ans de sécheresse,

04:35on sait très bien qu'on a des exigences climatiques qui sont là,

04:39donc nous, on décide le PC, on l'avait déjà décidé avec le RER Catala,

04:45on avait déjà essayé de sensibiliser les populations,

04:49là, à la limite, si j'ose dire, on passe la vitesse supérieure,

04:53mais ça ne se fera qu'avec la volonté des populations.

04:59Et alors c'est pour ça qu'on a deux pétitions à signer,

05:02et c'est pour ça qu'avec nos élus, nos militants,

05:04on va essayer de mobiliser sur la question,

05:08et de forcer un peu le trait et d'obliger l'Etat

05:10à organiser un peu mieux le transport dans son département.

05:12Il est 8h moins 10, plus de trains dans les Pyrénées-Orientales,

05:16c'est ce que souhaite le Parti communiste.

05:18Notre invité pour en parler,

05:19il est président du comité des mobilités dans l'EPO

05:21et co-secrétaire du Parti communiste.

05:23Patrick Caz est avec Alice Fabbre.

05:25Est-ce que ce n'est pas un peu utopique de penser

05:29que l'Etat va autant investir d'argent,

05:30parce que c'est coûteux de réhabiliter des lignes de train ?

05:33On parle en ce moment de réduction de la dette,

05:35on parle de serrer la ceinture,

05:38est-ce que vraiment l'Etat a les moyens là de faire ces travaux-là ?

05:41Alors écoutez, je ne veux pas être simpliste.

05:45Le problème, c'est que quand même on est devant

05:47une problématique un peu compliquée.

05:49C'est-à-dire qu'on nous annonce que les mobilités collectives

05:53sont les plus rentables au niveau carbone,

05:55et on nous dit qu'on ne veut pas investir dedans,

05:58en disant que c'est les régions qui devront faire,

06:00mais sauf que les régions, on leur coupe le budget

06:02à les 160-180 millions.

06:05Donc à un moment donné, il faut que l'Etat,

06:08à l'heure actuelle, vous le voyez bien,

06:10pour aller faire des canons,

06:12pour aller faire des mitraillettes,

06:14pour aller faire des obus, ils arrivent à trouver le financement.

06:16Donc je me dis à un moment donné,

06:18il faudra que dans ce pays,

06:20on investisse en rentabilité carbone,

06:23parce que ça ne nous pas en est que la mer arrive

06:25à Saint-Hippolyte,

06:27et ça sera compliqué pour mes petits-enfants,

06:29ou pour mes arrière-petits-enfants

06:31de remettre la mer sous la glaciaire.

06:34Avec le changement climatique.

06:36Avec le réchauffement climatique, et on l'a vécu.

06:38En tant que président du comité des mobilités des Pyrénées-Orientales,

06:43vous avez un autre combat,

06:45c'est de faire concorder,

06:47de mieux coordonner

06:49les réseaux Lyo et Sankeo.

06:51Qu'est-ce qui...

06:53Il y a un manque de coordination,

06:56il y a des bus qui se croisent,

06:58qui...

07:00L'objectif de cette campagne

07:02Vive le train, c'est quand même accéder

07:04à notre problématique sur les trains.

07:06Par contre, il est clair

07:08qu'on ne pourra arriver

07:10à une mobilité du quotidien

07:12maximum, collectivement, si jamais

07:14tous les réseaux se parlent,

07:16et tous les moyens de mobilité se parlent.

07:18Donc tous les transports publics...

07:20Les bus avec les cars, ainsi de suite.

07:22Donc on a un paradoxe dans ce département,

07:24c'est qu'on a l'agglo qui représente

07:2636 communes dans notre département,

07:28et on a le département,

07:30le reste du département,

07:32est couvert par l'autorité

07:34organisatrice des transports de la région,

07:36et l'agglo est couvert par

07:38l'autorité organisatrice des transports de l'agglo.

07:40Donc moi, depuis le début de mon mandat,

07:42c'est mon deuxième mandat, je demande

07:44que les deux autorités organisatrices

07:46de transports se parlent.

07:48Donc ça serait, à l'heure actuelle,

07:50ça serait, entre guillemets,

07:52le plus rapide qu'on arrive à mobiliser

07:54et à harmoniser un peu

07:56tout ce système de transport, et pour permettre

07:58aux usagers

08:00d'être

08:02le plus performant possible.

08:04Donc harmoniser au niveau des horaires,

08:06au niveau des fréquences...

08:08Et en plus, si vous voulez faire du transport collectif mieux disant,

08:10c'est-à-dire qu'à un moment donné,

08:12pour qu'un usager parte

08:14de Saint-Paul-de-Fenouillé et arrive à

08:16Perpignan, il faut que le transport

08:18collectif soit mieux disant, c'est-à-dire

08:20qu'il ne perde pas de temps, et il faut qu'il soit

08:22dans un confort nickel, ainsi de suite.

08:24Donc vous voyez, l'enjeu,

08:26alors c'est vrai que ça coûte,

08:28mais je pense qu'à un moment donné,

08:30pour l'avenir,

08:32je pense qu'on fera des économies, puisque

08:34on le sait, les effets

08:36à gaz de serre, c'est compliqué

08:38pour notre département,

08:40et en plus, les

08:42particules fines, l'environnement,

08:44tout le monde y gagne dans cette histoire.

08:46C'est aussi un enjeu de santé publique.

08:48Il y a quand même 40 000...

08:50L'OMS compte qu'il y a 40 000 personnes

08:52qui disparaissent à cause des

08:54particules fines, moi ça m'inquiète quand même.

08:56Merci Patrick Caz, vous êtes le président

08:58du comité des mobilités dans les Pyrénées-Orientales,

09:00co-secrétaire du Parti

09:02communiste, et aussi, je le précise,

09:04conseiller régional. Merci d'avoir été notre invité

09:06ce matin.

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