Emmenez-moi - Sortir du "tout-auto" : et si la solution était le train ? - Vidéo Dailymotion

Si l'on vous dit SERM, cela ne vous dit à priori rien... Voici comment l'Etat développe le train pour désengorger les routes.

Transcript

00:00En moyenne, les Français passent plus de 250 heures dans leur voiture, le mode de transport

00:20le plus polluant.

00:21Alors, pour y remédier, et surtout réduire l'impact sur la planète, la France s'est

00:26fixée pour objectif de doubler la part du train dans les déplacements du quotidien

00:31autour des grandes zones urbaines.

00:32À l'époque, je prenais la voiture, mais maintenant pour se garer, c'est devenu impossible.

00:36Et puis du coup, maintenant je prends le train, c'est plus simple et plus écologique aussi.

00:41Pour rendre le rail plus attractif, l'État dégaine sa dernière arme, le CERM, ou plutôt

00:47le Service Express Régional Métropolitain, une expérience menée sur une dizaine de lignes

00:53à Paris, Annecy, Périgueux ou en Corse-Trasbourg.

00:56L'idée du réseau express métropolitain, c'était de reprendre les lignes préexistantes,

01:01où il y a beaucoup de monde qui circulait déjà depuis un certain nombre d'années,

01:05et de rajouter des trains pour justement avoir une offre de plus en plus importante.

01:09Multiplier les trains, comme sur cette ligne, entre Strasbourg et la zone urbaine de Hagneau

01:14et ses 60 000 habitants.

01:16C'est 45 minutes en voiture et seulement 20 en train.

01:20Encore faut-il qu'il y ait suffisamment de rotation pour encourager l'usager à laisser

01:24sa voiture au garage.

01:26Sur une journée en semaine, on est autour de 116 trains qui circulent sur cette ligne,

01:30donc c'est quand même assez exceptionnel.

01:33Un dispositif à 14,5 millions d'euros par an pour disposer de plus de trains.

01:39En parallèle, l'accès aux gares a été facilité.

01:42On avait déjà des garages à vélo, on en a rajouté avec la création d'un silo de

01:47stationnement, on a rajouté 300 places dans les garages à vélo de la gare de Hagneau.

01:52Cette ligne a vu sa fréquentation augmenter de 20 % en seulement un an.

01:57Alors, pour faire face à toujours plus de trains dans une gare déjà saturée, la ville

02:01de Strasbourg prévoit d'en construire une seconde d'ici 2027.