Etienne Melliani, directeur général de DFDS France

ici Armorique

26/03/2025

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00:00Du nouveau, dès vendredi, pour les liaisons entre Saint-Malo et Jersey,

00:03elles ne seront plus assurées par Condor Ferries,

00:06mais par DFDS, une compagnie maritime danoise qui a remporté l'appel d'offres.

00:11Alors qu'est-ce que ça va changer ?

00:12On pose la question ce matin au directeur général de DFDS France.

00:16Bonjour Etienne Méliani.

00:17Bonjour à vous.

00:18Alors déjà, sans tout nous expliquer peut-être,

00:21en tout cas en le faisant rapidement,

00:22pourquoi votre compagnie voulait cette liaison maritime entre Saint-Malo et Jersey ?

00:26Vous n'étiez pas en Bretagne jusqu'à présent.

00:28Absolument. Tout d'abord, peut-être rappeler que ça fait partie de la vie d'une entreprise

00:32que de répondre à des appels d'offres.

00:34Ils nous arrivent d'en perdre, d'en gagner d'autres, comme c'est le cas sur Jersey.

00:40Et c'est une route qui compte pour nous

00:44parce que c'est l'occasion de montrer et démontrer notre savoir-faire en matière de passagers,

00:48mais aussi en matière de logistique, qui est une des valeurs de DFDS,

00:52cette capacité à proposer à des clients de fret des solutions porte-à-porte.

00:57Et qu'est-ce qui a fait qu'on vous a choisi,

00:59plutôt que Condor Ferries, qui était là depuis des décennies ?

01:01On va le rappeler à nos auditeurs.

01:03C'est une très bonne question.

01:05Je pense déjà qu'on a beaucoup travaillé,

01:07mais ça n'est pas toujours une raison suffisante.

01:10Je pense effectivement que cette capacité à proposer des solutions logistiques porte-à-porte

01:13a été quelque chose qui a été de nature à être un élément déterminant.

01:18Et surtout, il faut rappeler qu'on a une qualité de service qui est largement reconnue

01:22puisque ça fait une dizaine d'années qu'on est élu meilleure compagnie de ferry d'Europe.

01:26Donc je pense que ça aussi, c'est un élément qui a compté.

01:28Alors qu'est-ce que ça va changer pour les voyageurs qui ont l'habitude de partir de Saint-Malo

01:32et d'aller passer une journée ou un week-end à Jersey ?

01:35Déjà, est-ce que vous avez plus ou moins de liaisons que ce qu'on connaissait jusqu'à présent ?

01:41Alors, je vais vous faire une réponse de Norman,

01:42et je sais qu'ici, ça n'est pas forcément opportun.

01:44Ça dépend.

01:46L'idée, ça a été de proposer un certain nombre de traversées,

01:49mais c'est un nombre de traversées planchées.

01:51L'idée étant d'en ajouter dès lors que ça apparaîtra nécessaire.

01:55Et je crois que l'une de nos forces, et c'est ce qui d'ailleurs explique la longévité de DFDS,

02:01qui aura 160 ans l'an prochain,

02:03c'est cette capacité à toujours être agile et à pouvoir réagir extrêmement vite.

02:07Aujourd'hui, pour vous donner un seul chiffre,

02:09le nombre de traversées à la journée qui sera possible de faire pour les Bretons et les Malois,

02:13il y a 62 dates.

02:14Donc on pense qu'en l'état actuel des choses, ça paraît suffisant.

02:18S'il faut en ajouter, on saura le faire, et on saura le faire dans un délai très rapide.

02:23J'ai testé ce matin, j'ai essayé de réserver.

02:24J'ai vu que vous ne partez pas pour l'instant, il n'y a pas de départ les mardis et mercredis, c'est ça ?

02:28Absolument.

02:28Mais à priori, tous les autres jours de la semaine, on peut aller de Saint-Malo à Jersey.

02:32Oui, tout à fait.

02:33Il y a évidemment des nécessités de travaux de maintenance, de repos pour les équipages,

02:37ce qui implique que certains jours, il n'y aura pas de traversées en basse saison uniquement,

02:41puisqu'en haute saison, les traversées auront lieu tous les jours.

02:44Et on pense effectivement que les mardis et mercredis sont les jours sur lesquels cela aura le moins d'impact.

02:49Et c'est d'ailleurs ce qui se faisait auparavant,

02:51d'avoir un certain nombre de jours où il n'y avait pas de traversées.

02:53Sur le temps de traversée, il y a une différence aussi avec votre compagnie, Etienne Méliani.

02:57C'est un petit peu plus long, mais vous avez des raisons pour cela.

02:59Oui, alors c'est un petit peu plus long, effectivement.

03:02Deux raisons à cela.

03:0320 minutes, c'est ça ?

03:04Absolument, 20-25 minutes.

03:05La première raison à cela, c'est avant tout pour des raisons écologiques.

03:08On est un groupe qui est largement engagé sur cette question-là.

03:13C'est vrai que les ferries, ça pollue.

03:14Oui, bien sûr, je pense qu'il ne faut pas avoir de tabou là-dessus.

03:16Et on sait que diminuer la vitesse, c'est une façon de réduire les émissions de façon immédiate et très efficace,

03:22pour vous donner un autre chiffre, promis j'arrêterai après ça,

03:2530% de baisse de nos émissions de 2008 à 2023.

03:28Donc, il est évident que l'on doit continuer dans cette démarche.

03:31Et la deuxième raison, c'est que ça nous permet d'avoir une régularité et une ponctualité qui soient optimales

03:37et qui soient à la hauteur de ce que demandent les passagers.

03:39Et on sait par ailleurs qu'il y a une grande acceptabilité sociale quant au fait d'allonger les durées de traversée.

03:45Nous l'avons fait sur d'autres lignes et ça n'a pas posé de problème.

03:48Qu'en est-il de l'emploi ?

03:50Est-ce que déjà c'est de l'emploi local quand vous arrivez à Saint-Malo pour cette liaison vers Jersey ?

03:55Alors, les équipes de terre ont été recrutées.

03:57J'ai organisé un séminaire de bienvenue avec eux lundi.

04:00La plupart d'entre eux sont malouins.

04:02J'espère que ce sera un élément qui pourra convaincre certains.

04:06Tout le monde est extrêmement motivé.

04:08Et sur la partie équipage, effectivement, il y a un certain nombre de Français,

04:11un certain nombre d'équipages également qui ont été repris de chez Condor

04:16et un petit peu de notre personnel également.

04:18Donc, c'est un mélange.

04:19Mais je pense que la chose la plus importante à retenir,

04:22c'est que tout dans l'histoire de DFDS démontre notre attachement à un modèle social vertueux.

04:26Et il n'y a pas de raison qu'à Saint-Malo, ce soit une exception ou que l'on fasse différemment.

04:30Alors, votre arrivée a obligé Condor à licencier tout de même.

04:33Et Condor Ferry qui garde la liaison Saint-Malo-Guernesey.

04:37Est-ce que vous visez cette liaison prochainement ?

04:39Ou vous partagez le marché vers les îles anglo-normandes depuis la Bretagne ?

04:44Peut-être tout d'abord dire qu'effectivement, il y a eu un plan social chez Condor.

04:47Je pense que j'ai pensé pour ces gens parce qu'il y a des hommes et des femmes derrière.

04:55Donc, je pense qu'il faut regarder ça avec beaucoup de sérieux.

04:57Vous dire en l'état actuel des choses que Condor fera Guernesey, nous ferons Jersey.

05:02Et qu'il n'est pas question d'aller au-delà.

05:04L'idée aujourd'hui, c'est bel et bien de travailler en bonne intelligence.

05:08Merci beaucoup Etienne Méliani d'avoir été en direct ce matin sur ICI Armorique.

05:12Vous êtes directeur général de DFDS France qui commence donc ses liaisons maritimes entre Saint-Malo et Jersey.

05:17Ce vendredi, on va expliquer aussi à nos auditeurs qu'à partir de la semaine prochaine, début avril,

05:22il faudra une autorisation, une sorte de visa pour aller désormais en Angleterre.

05:26Sauf si vous n'y restez qu'une journée.

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