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L’avion de Bernard trace la pollution créée par les jets privés
Brut
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25/03/2025
Les jets privés des milliardaires comme Bernard Arnault et Elon Musk sont suivis à la trace, et le bilan pour la planète n'est pas glorieux…
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News
Transcription
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Ce compte Insta traque tous les déplacements en jet privé de Bernard Arnault, le PDG du groupe LVMH.
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Voici tous les déplacements enregistrés sur le sol moineau.
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Bilan, 18 vols, 46 heures passées dans les airs, 176 tonnes de CO2.
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C'est 17 ans d'empreinte carbone d'un Français moyen.
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Le compte Insta l'avion de Bernard montre que Paris-Milan de Bernard Arnault, il a émis 3 tonnes de CO2.
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Or, dans un monde où on respecte nos objectifs, chaque Française et chaque Français a un budget carbone de seulement 2 tonnes.
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Ça veut dire que juste avec son aller simple à Milan, Bernard Arnault vient d'exploser son budget à lui,
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et du coup il est en train de prendre sur le budget des autres.
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Sur chaque poste, on peut voir le temps passé dans les airs, mais surtout la quantité de CO2 émis par chacun des vols.
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J'ai contacté les personnes derrière cette page, elles ont souhaité rester anonymes et ont accepté de répondre à quelques questions.
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Nous voulons rendre visible l'injustice climatique par un exemple simple.
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Les principaux responsables du réchauffement climatique sont aussi ceux qui en souffrent et souffriront le moins.
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Environ 90% de la population mondiale n'a jamais pris l'avion, et environ 20% de la population française.
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Le compte l'avion de Bernard s'inscrit dans le mouvement du flight tracking,
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qui vise à montrer les empreintes carbone liées à l'aviation, des milliardaires et des politiques.
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Ça pointe du doigt l'impact considérable que ces modes de déplacement et que le mode de vie plus globalement des plus riches
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peut avoir sur le dérèglement climatique.
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Un jet privé pour un passager en fait, ça va avoir un impact 10 à 20 fois plus élevé qu'un avion de ligne.
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C'est des avions qui font le taxi en fait, qui vont chercher la personne, donc ils volent beaucoup à vide.
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Lors de la dernière campagne présidentielle, le trajet en Falcon du Premier ministre Jean Castex
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pour se rendre à son bureau de vote dans les Pyrénées-Orientales avait notamment créé la polémique.
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Le Premier ministre a un devoir d'exemplarité.
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Et donc il faut absolument lui montrer que ce genre de comportement n'est plus acceptable.
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Donc on a fait une pétition, une pétition qui a pris beaucoup d'ampleur assez rapidement,
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puisqu'en 10 jours, 37 000 personnes ont signé la pétition demandant à Jean Castex
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de faire une procuration pour le second tour.
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Donc ça a vraiment un impact.
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Mais par ailleurs, c'est vrai qu'en fait, c'est un très bon exemple.
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On voit tout de suite en fait la différence entre la mobilité de quelqu'un
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qui a les moyens de se payer un jet privé et quelqu'un qui ne peut pas.
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Un chiffre est régulièrement cité par les militants.
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1% de la population mondiale émet plus de 50% des émissions liées à l'aviation.
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Face à ce constat, plusieurs comptes et outils ont été lancés ces dernières années dans le monde
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afin de dénoncer ces impacts.
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Les oligarques russes ont notamment été ciblés récemment avec la guerre en Ukraine.
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Celui qui a inspiré beaucoup de ces comptes, c'est Jack Sweeney,
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un développeur américain qui a tout juste 19 ans a créé un compte Twitter
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pour traquer tous les déplacements en jet privé d'Elon Musk.
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J'ai créé l'account Twitter ElonJet.
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J'ai fait ça sur le plus de temps que la COVID m'était émue.
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J'étais intéressé d'Elon, Tesla, SpaceX et tout ça.
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Tout était en cours pendant environ 1,5 ans,
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les développements ont été en train de se développer lentement.
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Les gens étaient intéressés.
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Tout comme les avions transmettent leur location et tout ça,
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ils ont des identifié.
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Et tous ces sites web,
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ils ont des réseaux de récepteurs, de téléphones.
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Et tous ces sites web, ils ont des réseaux de recevoirs partout dans le monde.
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Et les grands sites web, comme FlightAware et RadarBox et tout ça,
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ils bloquent les avions, mais il y a aussi un réseau ouvert appelé ADS-B Exchange,
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et c'est là que j'obtiens les données.
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C'est comme un radio ouvert de fréquence,
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l'avion le transmet.
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Même toi-même, dans 100 kilomètres, tu peux recevoir tous les avions
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et tu commences à voir les données.
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Au niveau mondial, l'aérien représente en 2020, malgré le Covid,
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près de 9% des émissions de CO2 liées aux transports.
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À titre d'exemple, un aller-retour Paris-Sydney pour deux personnes
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émet plus de CO2 qu'un français moyen sur une année entière.
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Comment expliquer à un travailleur que le kérosène des jets privés
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est moins taxé que son essence ?
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Qu'on lui demande de baisser son chauffage
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quand des gens prennent l'avion pour faire Paris-Deauville ?
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Ce type d'incohérence crée de l'apathie politique.
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Mais nous soulignons que ce n'est pas parce que l'autre pollue plus que toi
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que tu ne dois pas faire d'efforts.
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Nous avons nous-mêmes décidé de ne plus prendre l'avion.
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On ne pourra pas convaincre les gens d'arrêter de voler à tout va
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et de prendre un avion comme si c'était une trottinette
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si on n'agit pas aussi au niveau des plus riches
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et des personnes qui usent et abusent des jets privés
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pour leur petit confort personnel.
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