Comment le skipper François Gabart s'engage dans la transition écologique

Brut

25/03/2025

Dans son atelier de Concarneau, il imagine les bateaux de course de demain. Recordman du tour du monde en solitaire, François Gabart a fait de la transition écologique et de la mobilité verte son combat. Voilà pourquoi il s'engage avec SNCF Voyages.

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00:00Je rêve de voyager en famille plus tard, j'ai envie de permettre à mes enfants de continuer

00:06à voyager dans le monde comme j'ai eu la chance de le faire depuis que je suis tout petit.

00:10Et quelque part c'est dans cette optique-là que je suis encore plus motivé pour essayer

00:17de trouver des solutions pour continuer à voyager, continuer à se déplacer, continuer

00:23à rêver dans un monde d'une manière durable.

00:30On est à Concarneau, chez Merconcept, c'est ma société.

00:45Ici chez Merconcept il y a 50 personnes qui travaillent sur imaginer des bateaux de course

00:50au large, les concevoir, les construire et ensuite les faire naviguer, les développer.

00:56Du coup là on est à l'avant du futur trimaran, donc on est à l'avant de la coque centrale.

01:04On a énormément travaillé sur tout la partie aéros, donc l'idée c'est que le bateau

01:09puisse pénétrer dans l'air le plus facilement possible avec le moins de frottements possible,

01:14comme un train.

01:15On est passé entreprise à mission l'été dernier, et c'est dans cette optique-là

01:19que quelque part on pense qu'on peut, je l'espère, apporter des solutions pour la

01:26mobilité de demain.

01:27Je suis bien conscient, et je l'assume, qu'on ne pourra pas se déplacer autant demain,

01:32il faudra probablement changer certaines habitudes, mais il faudra continuer à se déplacer,

01:37j'en suis convaincu, j'en suis certain.

01:39Moi dans mon domaine, dans la course au large, on essaye de progresser, et on a énormément

01:44de progrès à faire dans la mobilité sur l'eau, et évidemment il faut qu'on travaille

01:49sur la mobilité à terre, ce qui représente la mobilité de beaucoup de terriens.

01:54Et voilà, aujourd'hui le ferroviaire est clairement la solution la plus efficace au

02:00moment où on parle, pour se déplacer avec un impact le plus faible possible en termes

02:08de consommation d'énergie, en termes d'émissions de gaz à effet de serre, d'émissions de CO2.

02:19Aujourd'hui, je suis en train de m'immerger un peu dans ce milieu du ferroviaire que je

02:26ne connais pas bien, que je connais en tant que client, mais que je ne connais pas forcément

02:29de l'intérieur, donc c'est passionnant, justement j'apprends des choses sur l'éco-conception

02:33dans les trains, la façon dont on recycle les pièces, c'est plein de sujets qui me

02:37passionnent, et j'espère que par ces échanges, en comprenant mieux ce monde-là, je vais

02:44pouvoir essayer soit d'aider, je ne sais pas, mais j'aimerais bien, et puis essayer

02:50de progresser, et de bousculer un petit peu quelque part, accélérer la transition du

02:56groupe dans la durabilité.

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