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Lyon, la capitale des Gaules - La Route du Rhône épisode 3
Brut
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25/03/2025
On la surnomme la capitale des Gaules... À la confluence du Rhône et de la Saône, Lyon allie activité économique et développement durable. Pour Brut, Daniel Fiévet part à la découverte de son port.
La Route du Rhône, en partenariat avec CNR.
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Transcription
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00:00
Salut Brut, c'est Daniel Fivet, troisième épisode de nos aventures sur la route du Rhône.
00:04
Et vous voyez, la ville se dessinait derrière moi.
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Nous sommes arrivés dans la capitale des Gaules.
00:09
Bienvenue à Lyon ! Suivez-moi !
00:17
Bonjour Pierre.
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Bonjour Daniel.
00:19
Drôle d'endroit pour une rencontre. On est où ici ?
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On est sur le port de Lyon.
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Alors, le port, il date du milieu du XXème siècle, 1938.
00:26
Mais si on remonte un petit peu,
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Lyon s'est construite à l'époque des Romains avec le fleuve.
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Et si les Romains ont choisi de s'installer à Lyon,
00:33
c'est parce qu'il y avait le Rhône, c'est parce qu'il y avait la Saône.
00:35
Mais Pierre, le Rhône, là, qui est juste derrière nous,
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pour les Lyonnais, ce n'est pas uniquement utile pour transporter les marchandises.
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Non, le Rhône, il a plein d'usages.
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Pleins d'usages qui ne sont pas qu'économiques.
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Et d'ailleurs, je vais vous en montrer quelques-uns.
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Là, on est tout près de Lyon.
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Et pourtant, on est dans un lieu que les Lyonnais ne connaissent pas du tout, en fait.
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Exactement. On est à 3,5 km de la place Bellecour.
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Donc, vraiment, à quelques encablures de la place Bellecour.
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Et on est au cœur du port de Lyon.
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Et c'est vrai que c'est un endroit un peu secret.
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La plupart des Lyonnais ne connaissent pas le port de Lyon,
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n'ont pas l'idée qu'il y a toutes ces darts,
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toutes ces activités aussi près de chez eux.
01:11
Alors là, on pince devant une barge que les Lyonnais connaissent et voient parfois.
01:16
Oui, alors c'est marqué, c'est River Tree.
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Donc, il s'agit là de la déchèterie fluviale
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qui a été mise en service il y a 4 ans, à peu près.
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Et donc, tous les week-ends, elle part du port de Lyon.
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Il y a un pousseur qui va l'amener en centre-ville, sur la sonne.
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Et les Lyonnais peuvent y déposer leurs encombrants, leurs déchets verts.
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Comme dans une déchèterie normale.
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L'avantage, c'est qu'on utilise le fleuve.
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Donc, elle est là quand on en a besoin.
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Quand on n'en a pas besoin, on la met au port de Lyon.
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Et puis surtout, elle se déplace avec le fleuve.
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Et elle évite qu'il y ait des camions qui viennent vider la déchèterie quand elle est pleine.
01:44
Est-ce que vous avez l'impression, aujourd'hui,
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que les Lyonnais sont en train de se réapproprier un peu leur Rhône ?
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Oui, ça a commencé plutôt par les usages mode doux,
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avec l'aménagement des pistes cyclables.
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Donc aujourd'hui, effectivement, on le voit.
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Et de plus en plus de Lyonnais utilisent les bords du Rhône
02:00
ou les bords de la Sonne pour se déplacer.
02:02
Et il reste à inventer, dans les prochaines années,
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dans les prochaines décennies, ces nouveaux usages du fleuve.
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On a la chance, à Lyon, d'avoir le Rhône et la Sonne
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qui traversent complètement la ville, avec la Presqu'Île.
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Il y a plein d'usages à retrouver, à réinventer.
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C'était un plaisir de visiter avec vous les coulisses de la ville.
02:18
Merci beaucoup !
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A bientôt, au plaisir au Port de Lyon !
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Allez, je continue ma route !
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Ce fleuve, il est utilisé sur les berges par les humains depuis très longtemps.
02:32
Et parfois, il a dû un peu payer de sa personne, ce Rhône.
02:35
Ce qu'on dit souvent aujourd'hui, c'est que, finalement, le Rhône,
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il est mieux traité aujourd'hui par les hommes,
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parce qu'à l'époque, on rejetait tout.
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Il y avait absolument les eaux grises, donc toutes les eaux d'épuration.
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Les soyeux, les tanneurs mettaient, je dirais,
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tous leurs produits dans le Rhône.
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Donc aujourd'hui, bien entendu, les industries ont beaucoup évolué.
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Les stations d'épuration permettent de ne pas rejeter les eaux grises.
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Il y a une surveillance sociale qui est très importante.
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Il y a une surveillance permanente à la fois de la part de l'État,
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de l'Agence de l'eau, de l'Agréal.
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Ça ne veut pas dire que nous soyons parfaits.
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Vous ne l'êtes pas optimiste ?
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Je suis lucide sur ce que nous sommes, sur ce qu'est l'être humain.
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Je suis lucide sur les difficultés qui sont devant nous.
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Donc je ne peux pas être optimiste.
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En revanche, la lucidité m'amène à dire qu'on fait des progrès.
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Donc oui, on va dans le bon chemin.
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Il y a encore beaucoup de progrès à faire.
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Et pour moi, les progrès, c'est surtout s'occuper de l'environnement.
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S'occuper du Rhône, c'est bien, mais ça ne suffit pas.
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Il faut comprendre que ça n'existerait pas
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s'il n'y avait pas tout ce qu'il y a autour.
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Un fleuve qui perd sa source, c'est un peu embêtant.
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Un fleuve qui n'arrive plus à la mer, c'est embêtant.
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Regarder que le fleuve en se disant qu'est-ce qui lui arrive,
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si on ne regarde pas ce qui va tout autour,
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on ne peut pas comprendre ce qui lui arrive.
03:59
Et ça, il y a encore des progrès à faire.
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Et en marchant, ça y est, nous arrivons au point de confluence.
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À notre droite, la Saône, et ici, le Rhône.
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Et cet endroit, on le voit, votre mine réjouit.
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Cet endroit, vous l'aimez ?
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Oui, je l'aime. Je suis venue assez souvent ici.
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Je l'aime parce que d'abord, je trouve qu'il est beau.
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Et puis qu'il symbolise ce qu'on recherche aujourd'hui,
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c'est-à-dire une forme de rapprochement, de culture différente.
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On a un peu partout dans le monde des rencontres
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entre des fleuves, des affluents, entre des grands chemins d'eau.
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Et ils arrivent à cohabiter, alors c'est une leçon pour nous.
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Merci Elisabeth, c'était un plaisir de discuter avec vous.
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Vous m'avez conquis, je vais aller me promener un petit peu,
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juste à l'embranchement.
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Pour comprendre ce que c'est qu'une confluence,
04:44
les fleuves ont beaucoup à nous apprendre
04:46
parce qu'on ne serait pas grand-chose sans eux.
04:48
Et c'est à l'endroit où se rejoignent la Saône et le Rhône
04:51
que nos routes se séparent, mais pas pour longtemps
04:53
puisqu'on se retrouve très vite pour un prochain épisode
04:56
de nos aventures sur la route du Rhône.
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