Buque Escuela Cuauhtémoc se prepara para el Crucero de Instrucción 2025

Reporte Indigo

24/3/2025

El emblemática buque partirá el próximo 6 de abril desde el Puerto de Acapulco hacia el continente europeo para la realización del crucero de instrucción de cadetes

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00:00Soy el capitán de navío Víctor Hugo Molina Pérez, comandante del buque Escuela Cuauhtémoc.

00:14El barco, una vez que termina el viaje anterior, entra en preparativos para hacer el próximo viaje.

00:20Y una de esas fases de alistamiento son las reparaciones y mantenimientos.

00:24Para hacer eso, trasladamos el buque del puerto base, que es el puerto de Acapulco, al puerto de Salina Cruz, Oaxaca,

00:30que es donde está el astillero y la fosa donde se mete el buque y se saca del agua.

00:35Ahí se le da un mantenimiento integral en todo lo que es el casco, por la parte de la quilla,

00:40a las anclas, al sistema de fondeo, al motor propulsor, a los generadores, al sistema de aire acondicionado,

00:47las cubiertas, los mamparos, a la arboladura, los palos, el bauprés, a los botes, a todo.

00:55Se le da un mantenimiento integral, se efectúan reparaciones de dos a tres meses,

01:00para posteriormente pasar a la siguiente fase de habituallamiento y logística,

01:05que es de un mes aproximadamente, para abastecer el barco de todos los recursos que necesitamos

01:11para poder realizar el viaje que va a durar ocho meses.

01:18Y vamos a Europa. Vamos a visitar puertos como Kingston, Jamaica,

01:23La Habana, Cuba, Nueva York, Islandia, puertos de Francia.

01:28Participamos en la regata de veleros, Tall Ship Races, que empieza en Le Havre, Francia,

01:34y va recorriendo diversos puertos de Francia, de Escocia, Noruega, y termina en Dinamarca.

01:40Mi nombre es Jaime de Jesús Trejo González.

01:43Mi nombre es Jaime de Jesús Trejo González, soy capitán de corbeta del Cuerpo General.

01:48Nosotros tenemos una rutina establecida que está autorizada por el mando de la unidad,

01:53y se verifica que todo el personal, independientemente de su jerarquía,

01:57esté integrado como una dotación.

01:59Esas actividades lo que buscan es también fortalecer el espíritu marinero,

02:03como es el lema del embajador y caballero de los mares, el buque escuelas Guatemo,

02:09y la finalidad es que se haga un ambiente de camaradería, de disciplina.

02:17Cada arribo a puertos participan en lo que es la maniobra de puerto pintado,

02:21que es el arranche del buque, el baldeo, y se integran a los eventos protocolarios

02:25para difundir la cultura y la buena voluntad del pueblo mexicano,

02:29porque no nada más representamos a la hermana, sino a todo el país,

02:33y es un orgullo pertenecer a esta unidad.

02:35Soy el tercer maestre, Oscar Ibarra Salmerón.

02:37El buque escuela realiza un menú mensual.

02:40Normalmente somos entre 260-270 personas, ya con los galletes a bordo.

02:48Aquí en cocina somos cinco turnos.

02:51Es un turno, se puede decir, un turno abarca todo lo que es un día,

02:56desde que empieza la comida, cena, y su turno termina cuando entrega el desayuno.

03:02Actualmente se hace un pastel para todos los que cumplieron años en este mes.

03:22Soy el primer maestre CG Scala, contramaestre Bernardino Antonio Rea Pérez.

03:26Soy el ayudante del contramaestre de velas.

03:28En estos momentos estamos alistando el velamen para poder navegar a vela.

03:31Este velamen es el reciente, del 2020.

03:34Entonces, para poder navegar las travesías, tenemos que estar embriagando todo el velamen.

03:39El velamen cuesta de 23 velas, 10 velas cuadras y 13 velas cuchillos,

03:43que van en el intermedio de los palos.

03:45Mi función es alistar el velamen, arboladura y jarsilla del buque,

03:51para poder navegar, y así mismo capacitar al personal en conocimientos marineros.

04:02Soy el tercer maestre CG Scala, condestable Cristian Nava Jiménez,

04:07pertenecientes al departamento de maniobras.

04:09El timonel aquí se encarga de llevar el rumbo del barco.

04:12Tenemos aquí, en este sistema de gobiernos, la caña principal,

04:18que es donde el timonel siempre tiene que llevar el rumbo correcto.

04:23Ya en el puente de mando se encuentra el oficial de guardia navegando.

04:27Entonces, él, por lo regular, es el que va vigilando la derrota,

04:31el rumbo que tiene que llevar el barco, y ya le ordena aquí al timonel que lleve el rumbo.

04:36Soy el teniente de fragate del Cuerpo General Alfredo Román Hernández.

04:39Actualmente, soy oficial de la división del Palo Mayor,

04:43y me encuentro desempeñando funciones como oficial de navegación a bordo del buque Scola Cótemo.

04:48Nos encontramos en el puente de mando.

04:50Como su nombre lo indica, desde aquí se controla el total del barco.

04:55Somos el enlace directo entre el comandante y el resto del barco.

05:00Nosotros marcamos, por decirlo así, un camino sobre el cual nos tenemos que desplazar.

05:07Eso le llamamos derrota.

05:09Cuando vemos que, por cuestiones propias del mar, el viento, las corrientes,

05:15el hecho de que no es algo fijo sobre lo que vamos, podemos desviarnos de ese camino.

05:21Nosotros tenemos que ir compensando hacia uno u otro lado, hacia Boro o Estribor.

05:25Entonces, el timonel sigue el rumbo que nosotros lo ordenamos,

05:29y nosotros lo ordenamos en función de lo que vamos observando.

05:32Buenas tardes. Soy la teniente de navío del Servicio de Sanidad Naval,

05:36licenciada en Enfermería Naval, Marta Andrea Camaches Minosa.

05:40Aquí nos encargamos de brindar la atención médica, los cuidados inmediatos,

05:46y de preservar y mantener la salud del personal de cadete y de tripulación a Boro.

05:53En el viaje del año pasado se realizaron cuatro intervenciones quirúrgicas,

05:58las cuales fueron dos apendicectomías, una blastia inginal y una colexistectomía abierta.

06:17En el viaje del año pasado se realizaron cuatro intervenciones quirúrgicas,

06:22las cuales fueron dos apendicectomías, una blastia inginal y una colexistectomía abierta.

06:47Y en el viaje del año pasado se realizaron cuatro intervenciones quirúrgicas,

06:52las cuales fueron dos apendicectomías, una blastia inginal y una colexistectomía abierta.

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