Route 216 ep 06 - الحلقة 06
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00:30Avec le soutien de Denix
00:33Merci à mes Tipeurs et souscripteurs
01:00Avec le soutien de Denix
01:03Merci à mes Tipeurs et souscripteurs
02:01Après la première course, nous avons reçu le Suzuki Cup en version seconde organisée par CarPro avec l'Académie Cueva de Tunisie.
02:09Lors de cette année, le Suzuki Cup a augmenté et a enregistré une augmentation de la participation de l'Allemagne.
02:15Il y a 12 équipes qui comptent pour le titre, dont pour la première fois, 6 grandes académies,
02:21comme le Marseillais, l'Atlético de Tunisie, l'Atlético africain, l'Atlético Hamam Lempf et l'Olympique de Crème.
02:29L'équipe de l'Olympique de Crème et de l'Atlético de Tunisie ont gagné la semi-finale.
02:38L'équipe de l'Atlético de Tunisie et de l'Olympique de Crème ont également gagné la finale,
02:41et l'Académie Cueva de Tunisie a gagné 7-1.
02:47L'équipe de l'Atlético de Tunisie a aussi offert un excellent cours de sport et une compétition forte,
02:51comme le Pro de la deuxième version du Suzuki Cup, qui est encore en cours pour soutenir l'athlétisme et les jeunes de la Tunisie.
03:01La BYD a annoncé ce matin en Chine la nouvelle plateforme de batterie capable d'accueillir une capacité de charge de 1 million de watts
03:09et une autonomie de 400 kilomètres en 5 minutes.
03:18Des chiffres incroyables offerts par la nouvelle plateforme.
03:22La marque chinoise ne s'arrête pas à rien chaque jour.
03:27La nouvelle plateforme Super-E offre plus d'encouragement à l'utilisation d'électricité,
03:32car le problème du temps d'utilisation n'existe plus.
03:36Cette plateforme peut être chargée en même temps que l'électricité,
03:41et en moins d'une heure.
03:43En plus, la batterie de 110 kWh et le moteur électrique de 789 hp
03:50peuvent faire de 0 à 100 kilomètres par heure en quelques secondes,
03:54ce qui n'a jamais été vu dans le secteur automobile.
03:57La BYD a annoncé qu'elle concentrera plus de 4 000 stations de recharge flash en Chine
04:02pour que tous les clients puissent profiter de cette nouvelle technologie.
04:11En moins d'un mois, nous nous sommes séparés pour connaître les meilleurs moteurs du monde
04:15par rapport à la compétition mondiale World Car Awards.
04:19La compétition est composée de 96 journalistes de 30 pays
04:23qui sont obligés d'essayer et d'offrir un moteur
04:26qui leur offre les meilleurs conditions pour participer à cette compétition
04:30et qui doit être vendu dans plusieurs pays au moins.
04:34Le meilleur nom pour être vendu est le nom World Car of the Year,
04:38mais il y aura 5 autres noms pour gagner 6 modèles le 16 avril prochain.
04:44Dans le nom World Car of the Year, les trois finalistes sont
04:47le BMW X3, le Kia EV3 et le Hyundai Insta.
04:52Les trois finalistes des meilleurs moteurs électriques sont encore une fois
04:56le Kia EV3 et le Hyundai Insta, et avec eux le Porsche Macan.
05:00Et le nom le meilleur moteur luxueux pour que la compétition soit entre
05:04les deux Porsche Panamera et Macan contre le Volvo EX90.
05:09Et le nom le meilleur moteur sportif pour qu'il soit entre les deux Porsche Z911 Carrera GTS
05:15et le Taycan Turbo GT contre le BMW M5.
05:19Et dans la catégorie le meilleur moteur urbain, nous trouvons la compétition
05:23entre le Hyundai Insta, le Mini Cooper Electric et le BYD Seagull.
05:28Et le nom le meilleur design pour que la compétition soit entre
05:32le Kia EV3, le Volkswagen ID.Baz et le Toyota Land Cruiser.
05:37C'est tout pour aujourd'hui, attendez-nous pour d'autres nouvelles la semaine prochaine.
05:54Aujourd'hui, je vais vous présenter la voiture la plus rapide en Tunisie,
05:58le Volvo EX30, un moteur premium électrique,
06:01l'un des meilleurs moteurs électriques du monde aujourd'hui dans le marché tunisien.
06:05Ce moteur possède plusieurs atouts et plusieurs avantages.
06:08Ils l'ont rendu le plus électrique possible en 2024.
06:12Le Volvo EX30 possède une barre de 100 et beaucoup plus.
06:15Nous l'avons trouvé le meilleur rapport avec un moteur électrique
06:20Ce n'est pas ce moteur, mais c'est encore plus rapide que celui de la marque Volvo.
06:24Et nous trouvons la version que nous testons aujourd'hui, le Twin Motor Ultra,
06:28qui peut faire de 0 à 100 km par heure en 3,6 secondes.
06:33Impressionnant !
06:34Quand on sait que, par exemple, le Ferrari 360 Modena
06:37peut en faire 4,6 secondes par heure,
06:40c'est incroyable !
06:42C'est un moteur très rapide,
06:45le Ferrari 360 Modena, par exemple, en fait 4,5 secondes.
06:50La rapidité de l'EX30 est l'une de ses avantages,
06:54car le modèle haut de gamme possède une batterie de 69 kW
06:58et peut marcher 450 km en une seule charge.
07:01Elle est chargée de 0 à 80 % en 30 secondes.
07:07La version que nous testons aujourd'hui s'appelle le Twin Motor,
07:10car il possède 12 moteurs qui font 428 chevaux
07:14et une couple de 543 Nm.
07:17Cette couple n'est pas impressionnante,
07:19elle est instantanée,
07:21c'est-à-dire qu'on la trouve dès la première seconde qu'on l'accélère.
07:25De l'extérieur, la première chose qu'on remarque,
07:27c'est que la marque Volvo a gardé ses origines
07:29et son look scandinave,
07:31malgré que le design a beaucoup changé
07:33et est devenu très moderne et attirant.
07:35Pour la signature lumineuse,
07:37nous trouvons quelque chose de très bien dans l'EUX Tron.
07:39Nous avons toujours gardé ses origines
07:41pour nous rappeler que ce n'est pas un peu
07:43que nous trouvons ici un marteau de toit
07:45dans le feu de jour de l'optique.
07:47Il y a une face avant jeune, sans calendrier,
07:49et au milieu, il y a le logo Volvo comme d'habitude,
07:52avec une caméra avant intégrée.
07:55A l'extérieur, nous trouvons des lignes de toit
07:57légèrement plongées
07:59pour donner une légère allure coupée.
08:01Une autre chose que nous aimons beaucoup dans l'EUX Tron,
08:04c'est que vous pouvez changer la jante
08:06comme vous le souhaitez.
08:08Comme vous le voyez,
08:10nous pouvons enlever simplement ceci
08:12et laisser changer le design de notre jante.
08:15En plus de tout ça,
08:17notre jante est de 20 pouces,
08:19ce qui est difficile à trouver
08:21dans le segment des SUV urbains.
08:23Si vous voulez changer de style,
08:25vous pouvez le faire simplement.
08:27C'est facile, il n'y a pas beaucoup à jouer.
08:30Vous pouvez le mettre en place
08:32comme vous le souhaitez.
08:35Tout cela s'applique à l'allure sportive
08:37de l'EUX Tron,
08:39sans oublier la signature discrète
08:41du badge de l'EUX Tron.
08:43A la première vue,
08:45les SUV semblent simples,
08:47mais en réalité,
08:49elles possèdent beaucoup de détails,
08:51comme le double bandeau noir brillant
08:53qui décolle la face arrière.
08:55Il y a aussi le mot « Volvo »
08:57pour remplir le milieu des deux bandeaux.
08:59De l'avant, nous trouvons le même caractère sportif
09:01de l'EUX Tron.
09:03En dessous, nous trouvons deux réflecteurs
09:05et des feuilles.
09:07Très modernes et minimalistes,
09:09ils ont beaucoup amélioré l'allure.
09:11Pour remplir l'EUX Tron,
09:13il suffit de retirer la carte
09:15de la pochette
09:17et de la mettre sur le détecteur
09:19pour remplir l'allure.
09:21Ce n'est pas facile,
09:23mais c'est pratique.
09:25Vous pouvez mettre votre carte
09:27dans votre pochette
09:29ou dans votre portefeuille
09:31pour que votre carte soit toujours en haut.
09:33Allons voir l'EUX Tron de l'intérieur.
09:35La première chose qui nous a attiré
09:37c'est la planche de bord très épurée
09:39et ses formes qui se divisent
09:41en deux compartiments,
09:43l'un pour le conducteur
09:45et l'autre pour le passager.
09:47Il y a un écran vertical en forme de tablette,
09:49un écran central de 12,3 pouces
09:51qui s'appuie sur Google OS
09:53mais qui accepte plus l'Apple CarPlay
09:55sans fil et un chargeur sans fil en dessous.
09:57Sur la planche de bord,
09:59nous trouvons quelque chose d'original
10:01que nous avons déjà parlé.
10:03C'est la planche de bord Home Cinema
10:05fabriquée par Harman Kardon
10:07avec une puissance de 1040 watts
10:09et un système de son surround.
10:11L'EUX Tron de l'intérieur
10:13est très confortable et bien.
10:15Comme vous pouvez le voir,
10:17la planche de bord est très moderne
10:19et elle offre tout ce qui est bien,
10:21notamment les couleurs.
10:23L'impression de la planche de bord
10:25nous la trouvons partout de l'intérieur.
10:27La planche de bord est en cuir
10:29avec des commandes capacitives
10:31et les poignées de porte en métal
10:33sont minimalistes
10:35qui donnent un contraste très bien
10:37avec les portes de contre-porte.
10:39En plus de tout ça,
10:41la planche de bord est très bien
10:43et bien étendue,
10:45surtout avec ses tissus
10:47et ses pieds.
10:49Elle est très confortable
10:51et même la façon d'acheter
10:53et de contrôler la planche
10:55est très bien.
11:25L'EUX Tron, pour l'électrique,
11:27a mis deux boutons ici,
11:29qui sont ces deux boutons
11:31qui vont à l'arrière
11:33et qui contrôlent les fenêtres.
11:35C'est le telémètre
11:37et c'est pour contrôler
11:39tous les boutons à l'intérieur.
11:41Au-dessus du volant,
11:43nous n'avons plus besoin
11:45d'instrumentation digitale
11:47dans le Volvo
11:49puisque nous trouvons tout
11:51à l'intérieur.
11:53C'est quelque chose
11:55qu'a mis Volvo
11:57pour mettre un capteur
11:59sur le volant
12:01et contrôler le niveau
12:03de concentration
12:05et de fatigue du conducteur
12:07pour plus de sécurité.
12:09Ce n'est pas un SUV urbain
12:11sauf qu'il n'y a pas
12:13d'espace régénéreux
12:15ni d'espace de jambes
12:17pour un bon garde-toit.
12:21Et c'est grâce à la longueur
12:23de 2,65 m
12:25que nous trouvons maintenant
12:27dans le segment des SUV compacts
12:29les SUV premium
12:31de 4,23 m
12:33et de 1,84 m
12:35qui permettent d'avoir
12:37une vue agréable
12:39grâce au toit panoramique
12:41qui met tout
12:43sur le volant.
12:45Nous pouvons aussi
12:47utiliser le chauffage
12:49et l'acclimatisation
12:51grâce aux bouches d'aération arrière
12:53et aux commandes de vitres
12:55et de ports USB.
12:57En plus, le volume de coffre
12:59de 325 litres
13:01peut atteindre 940 litres
13:03lorsqu'on tombe sur le volant.
13:05Le volant est accessible
13:07grâce au bouton ici.
13:09Tout simplement, il s'ouvre au volant.
13:11Nous trouvons ici
13:13beaucoup d'argent
13:15que l'on peut utiliser
13:17grâce au volume
13:19et à la longueur
13:21et à la hauteur du volant.
13:23En plus, il s'ouvre au volant
13:25grâce au bouton ici.
13:27Il s'ouvre au volant.
13:31Et en parlant de l'argent,
13:33nous pouvons aussi
13:35utiliser le tableau de bord
13:37de l'application
13:39pour plus de facilité.
13:41Au-delà de l'utilisation
13:43de l'application,
13:45nous pouvons aussi
13:47faire des alertes sonores
13:49comme ceci.
13:51Nous pouvons aussi
13:53localiser notre voiture
13:55grâce à l'application Volvo.
13:57L'application est disponible
13:59sur l'App Store et sur le Play Store.
14:01C'est grâce à cette application
14:03que le X30 est en place.
14:05Même la commande de vitesse
14:07est à droite du volant
14:09pour gagner plus d'espace dans l'habitacle.
14:11Et maintenant,
14:13nous allons voir le Volvo VX30
14:15en personne.
14:21Le Volvo VX30 est très agréable
14:23à conduire et très puissant.
14:25Il n'a que trois moteurs
14:27et 6 roues.
14:29Il est capable de conduire
14:31jusqu'à 100 km,
14:33surtout en vitesse et accélération.
14:39Il est tendu, calme
14:41et stable
14:43grâce à ses grands roues
14:45et à sa grande taille.
14:49La direction est légère et réactive.
14:51Le X30 offre une très bonne visibilité.
14:53Le plus important,
14:55c'est la silencieuse
14:57qui nous permet d'en profiter
14:59à chaque seconde.
15:01Cela nous donne l'impression
15:03d'être dans un véhicule luxueux.
15:05Ce n'est pas un véhicule luxueux,
15:07mais un SUV sportif
15:09très rapide
15:11avec deux moteurs
15:13et 428 chevaux
15:15qui peut conduire jusqu'à 100 km
15:17en 3,6 secondes,
15:19comme le Lamborghini Urus.
15:21Aujourd'hui,
15:23nous avons choisi
15:25d'en profiter
15:27grâce à cette expérience.
15:29Nous avons choisi
15:31d'en profiter
15:33grâce au Kadir.
15:35C'est la première fois
15:37que le Kadir est dans un véhicule luxueux.
15:39C'est la première fois
15:41que le Kadir est dans un véhicule luxueux.
15:43Nous allons essayer
15:45l'accélération du Kadir.
15:47L'accélération du Kadir.
16:19C'est du bien.
16:21Je ne sais pas quoi dire.
16:23Je ne sais pas.
16:25Je n'ai jamais regardé
16:27une vidéo de 100 000 vues.
16:29Je vous montre la révolution.
16:31C'est une superbe expérience,
16:33surtout qu'il ne ronfle pas.
16:35Il n'en ronfle pas.
16:37C'est très fort.
16:39C'est la première fois
16:41que nous avons accéléré dans un Kadir.
16:43Je n'ai pas senti que vous aviez un peu de douleur
16:45dans le dos.
16:47Il faut que je m'occupe de mon ventre pour que je ne me débrouille pas.
16:52Il faut que j'ai du confort.
16:54Plus de confort que nécessaire.
16:56Plus de confort.
17:01Volvo ne devait pas fabriquer un SUV familial aussi rapide.
17:04Mais tant mieux, car nous avons tous aimé les sensations fortes
17:07que nous a données le X30.
17:09Et pour ceux qui veulent une puissance moins forte,
17:11ils peuvent choisir de vendre la version single motor core
17:14ou la version single motor extended range plus.
17:17Avec une seule moteur, il développe 272 chevaux.
17:21Il reste fort, mais un peu moins.
17:23En termes d'équipement, contre tout ce que nous avons dit,
17:26la version twin motor ultra a tout ou presque tout.
17:30Des airbags frontaux, latéraux, rideaux et genoux
17:33pour te protéger dans toutes les situations.
17:35Il a des radars avant et arrière,
17:37des caméras 360 degrés
17:39et un parc pilote pour t'aider à conduire.
17:42Et le freinage automatique anti-collision
17:44qui te protège des obstacles.
17:46Et l'alerte de franchissement de ligne,
17:48le détecteur de fatigue, la surveillance d'angle mort,
17:51la reconnaissance des panneaux
17:53et le régulateur de vitesse adaptatif
17:55qui réduit la vitesse seule qui est en avant.
17:58Le Volvo X30 est un SUV premium
18:00disponible sous trois finitions
18:02chez Universal Motors.
18:04Le prix commence à 124.900.000 $
18:07avec une garantie de 3 ans et 100.000 km
18:11et un entretien gratuit de 3 ans.
18:14C'était l'essai de cette semaine
18:16avec le Volvo X30.
18:18Attendez-nous pour le test de la semaine prochaine.
18:40Le Volvo X30 était disponible à la Tunise
18:42en 2016 et en 2023.
18:44Et aujourd'hui, on est très fiers
18:46de dire que le Volvo X30
18:48en 2024 a réussi à devenir
18:50le véhicule électrique le plus vendu en Tunisie.
18:52Ce qui est très important,
18:54c'est qu'il est l'un des plus nouveaux
18:56et les plus développés Volvo.
18:58Il est certificé VPS,
19:00le plus puissant des standards
19:02de Volvo.
19:04Son design et le moyen de l'étudier
19:06permettent aux clients
19:08Il y a une transparence totale et on se sent relaxé et satisfait.
19:11Il ne faut pas boire du café ou de l'eau.
19:13Il est très transparent.
19:15Au Volvo, les caravans électriques,
19:17on a trois ans d'entretien inclus.
19:20Donc, on n'a pas de frais pendant trois ans.
19:23Deuxièmement, les coûts d'entretien sont plus chers que les caravans ordinaires.
19:26Les pièces que l'on change, les pièces que l'on change,
19:28les pièces que l'on change, les pièces que l'on change,
19:30sont beaucoup moins chères que les caravans ordinaires.
19:32Par exemple, on n'a pas de composants, etc.
19:35Deuxième avantage, le coût de la charge.
19:37Aujourd'hui, si on prend en moyenne
19:39300 000 à 400 000 carburants dans le caravan,
19:42grâce aux voitures électriques,
19:44400 francs par kW,
19:46pour que tu ailles à 460 km,
19:48ça te coûte 22 ou 23 dollars.
19:50Tu as gagné de l'argent.
19:51Donc, l'important, c'est la garantie de la voiture.
19:54Elle coûte 300 000 à 400 000 km,
19:56mais il y a aussi la garantie de la batterie haute tension,
19:59qui est la plus importante composante dans le caravan,
20:01pour 8 ans, 160 000 km.
20:03Aujourd'hui, quand tu as un caravan électrique,
20:05qui a 3, 4 ou 5 ans,
20:07tu l'achètes dans l'atelier.
20:09On est les seuls à faire ça.
20:11Ils t'offrent un certificat officiel de Volvo,
20:13mais on ne peut pas l'offrir.
20:15C'est uniquement pour le système.
20:16Il t'offre un état de santé,
20:18c'est-à-dire l'état de santé de ta batterie.
20:20C'est-à-dire qu'il y a 98 ou 97 % de puissance.
20:24Donc, tu sais ce qu'est cette caravane,
20:26exactement par le constructeur,
20:28pour t'assurer de son état.
20:30En fin de compte, ils peuvent dire
20:32que Volvo est de retour sur le marché,
20:34surtout sur l'électrique.
20:36L'électrique, c'est le futur.
20:38C'est la technologie que tous les constructeurs
20:40investissent aujourd'hui.
20:42C'est la technologie la plus facile et la moins coûteuse.
21:02C'est la technologie la plus facile et la moins coûteuse.
21:04C'est la technologie la plus facile et la moins coûteuse.
21:06C'est la technologie la plus facile et la moins coûteuse.
21:08C'est la technologie la plus facile et la moins coûteuse.
21:10Il faut que tu cherches à perdre
21:12ta batterie, et pas une fois par mois.
21:14Tu dois perdre la pression,
21:16le volant général,
21:18et la valve, qui n'a pas de grande importance.
21:20La batterie est liée à tout ça.
21:22C'est pourquoi je vais vous montrer
21:247 cas pour savoir
21:26comment changer la batterie en plus de temps.
21:28La première chose,
21:30c'est quand la sculpture
21:32ou le dessin
21:34du volant du pneu
21:36devient moins large que 1,6 mm.
21:38Le pneu devient plus lisse
21:40et perd sa durabilité.
21:42Le démarrage devient malgré tout
21:44lisse, et surtout,
21:46il n'y a plus de bon freinage
21:48dans le pneu, ce qui est naturellement
21:50un gros risque pour la carrosserie.
21:52La deuxième chose,
21:54c'est quand il y a des dents ou des déformations
21:56à cause du sous-inflation,
21:58quand tu ne perds pas la pression
22:00de ton pneu, et que ton pneu
22:02ne bouge pas beaucoup.
22:04En plus, l'âge du pneu
22:06fait que l'élastique s'éloigne,
22:08ce qui est un gros risque pour le pneu
22:10car ça peut causer des déformations
22:12à la vitesse de sortie.
22:14La troisième chose, c'est quand le pneu
22:16commence à devenir lisse ou déformé,
22:18que ce soit au milieu ou à l'extérieur
22:20du pneu, car l'augmentation
22:22de l'inflation crée des déformations
22:24dans la surface centrale
22:26du pneu, et le sous-inflation
22:28et le parallélisme
22:30créent des déformations
22:32à l'extérieur du pneu, car le pneu
22:34ne bouge plus qu'à l'extérieur
22:36de la surface centrale,
22:38ce qui l'arrête
22:40et ne fait pas de déformations.
22:42Les déformations que nous parlons
22:44sont très faciles à comprendre
22:46lorsqu'un pneu commence à bouger
22:48par rapport à la vitesse de sortie,
22:50ou que le volant bouge par rapport
22:52à la vitesse de sortie.
22:54Ce n'est pas nécessaire
22:56d'avoir une bonne vitesse de sortie
22:58pour comprendre les différences
23:00entre la première et la deuxième.
23:04La quatrième chose
23:06qui nous permet de changer le pneu
23:08sans qu'il ne bouge plus
23:10c'est quand le volant
23:12de la surface centrale
23:14de l'extérieur du pneu
23:16commence à devenir lisse
23:18ou déformé,
23:20ce qui est un problème
23:22car le volant ne bouge pas
23:24que du volant de la surface centrale
23:26du pneu.
23:28La cinquième chose
23:30c'est quand le volant
23:32de la surface centrale
23:34de l'extérieur du pneu
23:36commence à devenir lisse
23:38et déformé,
23:40ce qui est un problème
23:42car le volant
23:44ne bouge pas
23:46que du volant de la surface centrale
23:48de l'extérieur du pneu.
23:50La cinquième chose
23:52c'est quand le volant
23:54de la surface centrale
23:56de l'extérieur du pneu
23:58commence à devenir lisse
24:00ou déformé,
24:02ce qui est un problème
24:04car le volant
24:06de la surface centrale
24:08de l'extérieur du pneu
24:10commence à devenir lisse
24:12et déformé,
24:14ce qui est un problème
24:16car le volant
24:18de la surface centrale
24:20de l'extérieur du pneu
24:22commence à devenir lisse
24:24ou déformé,
24:26ce qui est un problème
24:28car le volant
24:30de la surface centrale
24:32du pneu
24:34commence à devenir lisse
24:36ou déformé,
24:38ce qui est un problème
24:40car le volant
24:42de la surface centrale
24:44Lorsque l'hélicoptère a passé 6 ans, même si c'était nouveau,
24:48les matériaux chimiques qui l'ont fabriqué ont dégradé
24:52et l'hélicoptère n'a plus la même fonctionnalité.
24:55Nous vous conseillons d'éviter d'utiliser l'hélicoptère jusqu'à ce qu'il ne soit plus utilisé.
24:59C'est tout pour aujourd'hui.
25:01Je vous dis au revoir avec Farah El Zaydi, responsable de la marketing de Xengo.
25:15Bonjour, je suis Farah El Zaydi, responsable de la marketing de la société Xengo.
25:20Aujourd'hui, nous allons parler du nouveau produit de Xengo, l'atelier mobile.
25:25L'atelier mobile de Xengo vous offre plusieurs services à domicile,
25:30comme la vidange, le changement de fil, le changement de bougie, le changement de batterie,
25:34et comment vous pouvez changer l'hélicoptère.
25:37En même temps, vous pouvez faire des recherches climatisantes,
25:40vous pouvez changer le freinage, les plaquettes et le disque de frein.
25:43L'atelier mobile de Xengo vous arrive où vous êtes et à l'heure que vous voulez.
25:47C'est là que vient le slogan de l'atelier mobile.
25:54Si vous souhaitez obtenir plus d'informations sur l'atelier mobile,
25:58vous pouvez nous demander sur le 31 220 000 ou sur le numéro 92 116 000.
26:03Bien sûr, le Xengo est disponible dans les produits de Xengo,
26:06comme le sucre, le pommel, le crème et le ménil.
26:09Si vous avez des questions, vous pouvez nous envoyer sur les sites sociaux Facebook et Instagram de Xengo.