Antonio Marte sobre antidoping a choferes: "Se quedan todas las rutas sin chofer"

Periodico Hoy

21/3/2025

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00:00Yo, de verdad, estoy contento con esta… No voy a hablar mucho. Estoy contento, de verdad,

00:09con los senadores y debo felicitar al director del INTRAN. Yo creo que uno de los directores que

00:20antes no nos llevábamos tan bien, pero cuando llega el INTRAN yo me acerco y traté de que nos

00:29entendiéramos, porque primero vi el país antes que otra cosa. Y hemos podido ayudar al país y

00:42hemos podido trabajar para que avancemos. De verdad, te felicito. Esa idea positiva que tú

00:51has desarrollado aquí. Esa es parte del trabajo de los ocho meses que tú has hecho. Pero,

01:00¿por qué yo quería, y hablaba con el presidente, que Morrison viniera aquí? Es porque los senadores

01:08somos los fiscalizadores en cada provincia y de este problema nacional debemos tener conocimiento,

01:19porque cuando sucede un accidente, cuando sucede un caso, cuando se nos pregunta a nosotros,

01:25prácticamente no sabemos. Pero, si ahora con la explicación que se le ha dado a los senadores,

01:36cada senador en cada provincia se va a interesar y te va a ayudar, te va a ayudar mucho. ¿Por qué?

01:45Porque a nosotros, cuando los problemas suceden en nuestra provincia, los sufrimos nosotros,

01:51todos los sufrimos. Entonces, yo diría, licenciado Morrison, que siempre le he hablado,

02:03yo a veces no digo las cosas con términos políticos. Aquí hay muchos senadores,

02:13que cuando tenemos un problema, no lo tratamos, porque, rápido, espérate,

02:18este me va a castigar políticamente, yo no. Yo soy país, yo soy de mi país y yo tengo que

02:29velar por la República Dominicana. El caso de los motores a nivel nacional, no de motocontras,

02:37mucha gente me confunde, motocontra, deliberado, en el momento, yo tengo motores,

02:44que son mensajeros, que son deliberados. Pero, debo decir lo siguiente. Usted me dijo,

02:55madre, un 70% no posee licencia, pero mucho menos posee seguro. Cuando te chocan,

03:04tienes tú que pagarle, tienes que recogerlo y llevarlo a la clínica, y además,

03:14arreglar tu vehículo, ese motocontra. Habiendo una ley ahí, que dice que no puede andar sin seguro,

03:22pero tampoco puede andar sin licencia. Pero el que choca uno, debe ser el responsable.

03:30¿Por qué aquí no obligaron los motores, señor director, a que todos los motores tengan licencia,

03:39y tengan seguro al año tercero? ¿Por qué no hacerlo? ¿Por qué aquella ley que nosotros

03:47trabajamos tanto, que fue aprobada en el 2017 para ponerla en el 2017? No se ha podido ejecutar.

04:00Porque quienes llevaron esa ley, que trabajaron con nosotros, hoy aparecen los que no quieren

04:08ni multa, ni quieren que nada se aplique. Así no. Vamos a aplicar la ley. A ver qué hay que hacer

04:18con la ley. ¿Qué le garantizamos al país? Ya en la capital, señor director, nadie quiere vivir.

04:25Aquí hay más de tres millones de motocicletas que se han cogido el tránsito. ¿Y de qué vale

04:35nosotros decir que vamos a sacar la chatarra de los corredores, cuando inmediatamente aparecen

04:44un millón de motocicletas y cogen los corredores, y le venden turno para que conchen al piano?

04:55Eso es lo penoso. Se la venden al extranjero, que no poseen licencia, no poseen pasaporte,

05:04y no poseen nada de documentación. Que cuando hacen una violación, tienen un accidente,

05:13hacen un atraco, se van a su país y todos se aparecen. Eso es lo penoso. ¿Qué va a hacer?

05:23El entrar con la orden, vamos a decir, como institución represiva, con ese caso de esos

05:32motores, de esa motocicleta y de ese servicio que está en esa situación. Entonces, hay que ver.

05:40Y la otra pregunta, ¿cuál es el vehicular, señor director? ¿Qué hacer? Cada tres meses,

05:51señor director, palabra que pesan, usted no la puede ejecutar, y los políticos aquí,

06:02tampoco quieren decir. Aquí hay, que cada tres meses, hay una feria de automóviles,

06:16se venden 10 mil millones, pero sobre esas 10 mil millones, entramos nosotros y entran los que

06:29viven afuera, con importación de vehículos, ahí viene el camión, el autobús, el carro que no se

06:37suma también viene arriba, sobre 10 mil millones. Con este inventario de vehículos que tenemos en

06:44la República Dominicana, ¿qué usted piensa hacer como director? ¿Qué debemos hacer? Porque

06:51con ese parque vehicular, ¿qué debemos hacer? Y quiero también decirle a usted, que le quiero

07:07pedir públicamente, presidente, una vez había una camicería en el país entero, con la mayoría de

07:18los choferes drogados, y nosotros hicimos la prueba antidope, y votamos cientos de choferes,

07:31y hoy yo veo que usted sí, agarra la prueba antidope, pero por la falta de recursos que no

07:38tiene, no puede seguirla en toda la ruta. Hay que hacerla sucesivamente en cada terminal de

07:49autobús, en cada parada también. Si la hacen en el Distrito Nacional, no concha nadie. Óyeme,

07:58no concha nadie. Dicho por un dirigente fuerte de aquí del transporte, me dijo, yo no hago la

08:06prueba antidope, porque se quedan todas las rutas sin un chofer. Eso no está en el mundo que lo

08:12dice, yo lo digo. Entonces, vamos a hacer la prueba antidope, sorpresivamente a cada parada,

08:19y usted verá, sorpresivamente agarra todo el mundo, para que esa es una forma de evitar los

08:26accidentes de tránsito en República Dominicana, y usted lo verá. Muchas gracias.

08:31Bueno, en relación a lo que el senador Antonio Marte señalaba, hay una realidad, y nosotros

08:44obviamente lo hemos planteado públicamente, lo hemos dicho, y es algo que estamos en vía de

08:52solución a través de los mecanismos que tenemos, y es aquello vinculado con la ausencia o el gran

09:02déficit de licencias y seguros que tienen los motoristas. Eso es una realidad, y lo hemos

09:10hablado a un nivel de que cuando yo llego allí y pregunto, bueno, ¿y cuál es el nivel de motoristas

09:18que tienen licencia de conducir? Me pasan un dato de 30 mil, pero 30 mil es tres millones,

09:26o sea, eso es el 1%, prácticamente. Nosotros, obviamente, como la entidad encargada de la

09:33emisión, estamos ya tomando, digamos, las acciones para que en el menor tiempo posible se produzca el

09:45tema de las licencias obligatorias. Un motorista, un motociclista, tiene que hacer el mismo proceso

09:51que hace el que maneja un vehículo, un carro, una jepeta. Tiene que ir, tomar sus exámenes,

09:57demostrar que sabe manejar, demostrar que conoce las leyes de tránsito, educación vial, las pruebas

10:03psicométricas de visión, etcétera. Eso no se ha hecho, o sea, no se hace, pero nosotros ya estamos

10:10tomando medidas. Eso no es algo para anunciarlo mucho, sino para hacerlo. Yo apuesto a que en

10:15este año, y sobre todo el año próximo, podamos masivamente hacer eso. Él preguntaba sobre el

10:23senador, sobre el parque vehicular, que qué vamos a hacer, que las ferias tienen. Bueno,

10:28ese es un tema espinoso. Yo recuerdo, al cierre del año de 2024, cómo veía que dos ferias que

10:38se celebraron a final de año, introdujeron al parque vehicular 20.100 nuevas unidades,

10:4420.100 nuevos vehículos. Obviamente, alguien me decía, pero son nuevos. Y yo digo, sí, pero los

10:51viejos no los tiran al mar. Los viejos a alguien lo usa. Entonces, ahí hay un reto, senador, que

10:57yo también voy a hacerle muy franco, muy transparente. Tendré que reunirme con usted,

11:05con varias personas, hacer la consulta, porque no tengo, de verdad, una solución a eso. Porque,

11:12como usted muy bien sabe, eso involucra, hay muchos temas e intereses involucrados,

11:17que primero hay que consensuarlo. El Intran no podría decir prohibición de vehículos o de tal

11:24o cual cosa, porque hay muchas agencias. Pero gracias a que usted lo toca, lo voy a visitar

11:29para que usted me dé sus ideas, por lo menos, de cómo hacer eso. Lo de la prueba de doping,

11:35el tema ese. Nosotros, y voy a pasar un comercial, logramos que una empresa privada, bajo su

11:40responsabilidad social, que es Laboratorio de Referencia, los Laboratorios de Referencia,

11:47nos hicieron una donación de 1.200 pruebas anti-doping. Y van a estar trabajando con nosotros,

11:54porque, de verdad, iniciamos, no teníamos lo suficiente. El Intran tiene presupuestos muy

11:59limitados, es bueno que ustedes lo sepan, pero muy limitados. Ustedes que hacen la Ley de

12:04Presupuestos, revisen para que vean lo que le pone al Intran, que es prácticamente nada,

12:09que todo se va en nóminas y eso. Pero dentro de lo poco, estamos tocando puertas y encontramos eso.

12:15Entonces, lo vamos a hacer, Senador, vamos a intensificar. Eso fue hace dos semanas,

12:20que ya nos dieron los kits, y vamos a hacerlo ahí. Pero creo, al igual que usted,

12:23que hay que hacerlo masivamente. Seguiremos tocando puertas y de parte del Gobierno para

12:28lograr eso, porque eso salva vidas.

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