Sully

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Transcript

00:00C'était un miracle sur le Hudson.

00:02C'était un bon moment et un mauvais moment.

00:05Et ça s'est passé à 100 secondes après le départ.

00:07On a perdu la pression dans les deux moteurs.

00:09C'était un événement changeant pour tout le monde sur l'aéroport.

00:14L'enquête de la TSP, qui est une grande partie de la histoire que les gens ne connaissent pas.

00:18Jusqu'à ce que j'aie lu le script, j'ai compris qu'il y avait un problème.

00:21J'ai compris qu'il y avait un problème.

00:23J'ai compris qu'il y avait un problème.

00:25J'ai compris qu'il y avait un problème.

00:27J'ai compris qu'il y avait un problème.

00:29J'ai compris qu'il y avait un problème.

00:30J'ai compris qu'il y avait un problème.

00:31J'ai compris que c'est un problème.

00:32J'ai compris que c'est un problème.

00:33J'ai compris que c'est un problème.

00:34J'ai compris que c'est un problème.

00:35Je ne savais pas bien come ça se passait.

00:37Mais quand j'ai lu le script, je ne connaissais pas que l'équipe d'investigation

00:40était en train de finir par de peindre l'image que lui avait fait le mauvais truc.

00:44Ils le railroyaient pour sa faute, ce qui n'était pas le cas du tout.

00:50Il y a quelque chose de très proche comme ça qui nous fait apprécier la vie comme on l'a.

00:59Je n'arrive jamais à comprendre à quel point c'est magnifique ici.

01:01La vie est plus facile dans l'air.

01:10Mayday, Mayday, Mayday, c'est le Cactus 1549.

01:12On a perdu la pression sur les deux moteurs, on se retourne vers la Guardia.

01:15J'ai un emergency.

01:16On a perdu les deux moteurs, on se retourne immédiatement.

01:18Aujourd'hui, nous commençons notre enquête sur le crash de la fusée américaine 1549.

01:23Cactus 1549, si nous pouvons l'obtenir pour vous, voulez-vous essayer d'atterrir sur la voie 13?

01:26Nous ne pouvons pas, nous pourrions arriver à la base de Hudson.

01:28Ce n'est pas un crash.

01:29C'était une perte de deux moteurs à une hauteur plus basse que n'importe quel avion de l'histoire,

01:34avec 155 personnes sur board.

01:36Cactus 1549, il va y avoir du trafic gauche sur la voie 31.

01:39Inévitable.

01:40D'accord, qu'est-ce que vous avez besoin d'atterrir?

01:41Personne n'a jamais entraîné pour un incident comme celui-ci.

01:45Cactus 1549, on a perdu la pression sur les deux moteurs, on se retourne vers la Guardia.

01:48Personne n'a jamais entraîné pour un incident comme celui-ci.

01:52Cactus 1549, la voie 4 est disponible.

01:54Je ne pense pas qu'on puisse faire de la voie.

01:56Qu'est-ce qu'il y a de l'autre côté?

01:57De l'autre côté, c'est l'aéroport de Teterboro.

01:59Je suis désolé si vous êtes frustré, mais notre tâche est d'investiguer

02:02comment un avion s'est endommagé dans la rivière Hudson.

02:04Si je ne l'avais pas fait mal, j'aurais endommagé les vies de tous ces passagers.

02:07D'accord, vous m'effrayez maintenant, Sully.

02:09Vous pouvez atterrir sur la voie 1 de Teterboro.

02:11Nous pouvons le faire.

02:12D'accord, quelle voie voudriez-vous à Teterboro?

02:15J'ai délivré un million de passagers au cours de 40 ans,

02:17mais au final, je serai jugé sur 208 secondes.

02:24Nous finirons dans la rivière Hudson.

02:27Je suis désolé, répètez-le encore, Cactus.

02:32C'est le capitaine.

02:34Brace pour l'impact.

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