Fabriquer en France - Un voilier-cargo français pour décarboner le transport maritime - Vidéo Dailymotion

Aller à la rencontre des entreprises qui ont fait le choix du Made in France

Transcript

00:00Générique

00:14Chaque jour, des milliards de tonnes de marchandises traversent les océans à bord de cargos.

00:19Des monstres des mers qui génèrent près de 3% des émissions mondiales de gaz à effet de serre.

00:25C'est autant qu'un pays comme l'Allemagne.

00:27Mais alors, comment réduire l'empreinte carbone d'un transport maritime qui ne cesse de croître ?

00:35Au Havre, une entreprise a dévoilé son cargo écolo en s'inspirant d'une technique ancestrale, la voile.

00:42« Ces navires sont des voiliers cargo.

00:45Ce sont avant tout des voiliers.

00:47Tout dans leur coque, dans leur carène, dans leur hydrodynamique,

00:50est fait pour avoir des lignes extrêmement fines, extrêmement rapides,

00:55pour pouvoir utiliser les moindres souffles de vent. »

00:5910 ans de recherche et de développement pour concevoir le plus gros cargo à voile français.

01:05« C'est un travail collectif pour arriver au plus puissant et plus décarbonant des voiliers cargo modernes. »

01:1180 mètres de long, 65 mètres de haut et 1 000 tonnes de marchandises à bord.

01:17Une véritable révolution fabriquée en grande partie en France.

01:21« Plus de 80% du navire Anemos est français.

01:25Aujourd'hui, c'est un chantier basé en Finistère Sud

01:28et qui fait appel à presque une centaine de sous-traitants,

01:32que ce soit les voiles, que ce soit les mâts, les haubans,

01:35sont issus de PME françaises en général.

01:38Donc en ça, c'est une vraie fierté. »

01:40Ces voiliers naviguent entre l'Europe, le Canada, les Etats-Unis et l'Amérique latine

01:46à 11 nœuds contre 15 pour les portes-conteneurs thermiques.

01:49Mais en contrepartie, chaque navire permet d'économiser

01:52entre 4 000 et 5 000 tonnes de CO2 chaque année.

01:56« Nous sommes 20 à 30 fois moins carbonés que les transports maritimes fossiles. »

02:02Opter pour la voile, c'est choisir de ne plus dépendre des conflits internationaux

02:06et des variations du prix du pétrole.

02:08De plus en plus de clients français confient leurs marchandises à Guillaume.

02:12Et pour accompagner cet engouement, six navires françaises