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Meloni: "L'Europa che vuole iper regolamentare tutto non sopravviver?, serve nuova visione"
Quotidiano Nazionale
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18/03/2025
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Da parte mia intendo insistere con forza per proseguire quel cambio di paradigma che l'Italia
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chiede da tempo e che la Commissione ha cominciato a delineare attraverso la bussola per la competitività ,
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ma che ora non può più rimanere sulla carta e deve invece essere trasformata in atti
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concreti.
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L'obiettivo, principalmente, deve essere quello di assicurare un percorso di decarbonizzazione
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sostenibile per le nostre imprese e per i nostri cittadini, così da risolvere il divario
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dell'innovazione che l'Europa sconta e ridurre le nostre troppe e troppo pericolose dipendenze
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strategiche.
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Continueremo a insistere per una politica industriale efficace che sappia combinare
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gli obiettivi ambientali con la competitività , rinunciando agli eccessi ideologici che abbiamo
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purtroppo visto e denunciato in passato.
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Il Clean Industrial Deal presentato dalla Commissione va in questa direzione, ma sia
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chiaro che intendiamo impedire che si trasformi in un nuovo Green Deal con un nome diverso.
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Per farlo chiediamo azioni concrete.
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La prima tra queste non può non riguardare il settore dell'auto, un settore industriale
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strategico per l'Europa che non può essere abbandonato al proprio destino.
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È per questo che insieme alla Repubblica cieca abbiamo depositato un non-paper, ovvero
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un documento di lavoro, che oggi è sostenuto da numerosi Stati membri.
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Anche grazie a questo nostro costante lavoro, il 5 marzo scorso la Commissione ha presentato
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il piano industriale per il settore automotive.
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Il piano contiene alcuni primi sviluppi positivi, come la prospettiva di una soluzione, seppure
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temporanea, per il tema delle multe per i produttori non in linea con gli obiettivi
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di quota di mercato di veicoli e l'anticipo della revisione degli obiettivi in termini
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di emissione.
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Tutte materie che, appunto, sono oggetto del nostro non-paper e che lavoriamo perché siano
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anche nelle conclusioni di questo Consiglio.
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Occorrerà insistere nell'ambito della più generale revisione della normativa preannunciata
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dalla Commissione per la seconda parte di quest'anno, affinché venga pienamente applicato
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il principio della neutralità tecnologica, ad esempio ricomprendendo i biocarburanti oltre
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ai fuels e idrogeno tra le tre tecnologie utili ai fini della decarbonizzazione e affinché
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venga prestata la dovuta attenzione al settore dei veicoli pesanti, che finora è stato colpevolmente
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ignorato.
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Importante è l'annuncio di poche ore fa da parte della Commissione di voler intervenire
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come richiesto dall'Italia sugli effetti distorsivi del CIBAM, il meccanismo di adeguamento del
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carbonio alle frontiere, che tanto ha danneggiato la siderurgia europea.
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Tra gli strumenti concreti che possono dare respiro ai settori produttivi l'Italia sostiene
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con particolare forza la semplificazione e la riduzione degli adempimenti amministrativi.
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Sarò chiara, se l'Europa pensa di sopravvivere a questa fase, continuando a pretendere di
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iperregolamentare tutto invece che liberare le tante energie delle quali dispone, semplicemente
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non sopravviverà .
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È una nuova visione che serve.
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