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Quotidiano Nazionale
  • 18/03/2025
Trascrizione
00:00Da parte mia intendo insistere con forza per proseguire quel cambio di paradigma che l'Italia
00:05chiede da tempo e che la Commissione ha cominciato a delineare attraverso la bussola per la competitività,
00:12ma che ora non può più rimanere sulla carta e deve invece essere trasformata in atti
00:16concreti.
00:17L'obiettivo, principalmente, deve essere quello di assicurare un percorso di decarbonizzazione
00:22sostenibile per le nostre imprese e per i nostri cittadini, così da risolvere il divario
00:28dell'innovazione che l'Europa sconta e ridurre le nostre troppe e troppo pericolose dipendenze
00:35strategiche.
00:36Continueremo a insistere per una politica industriale efficace che sappia combinare
00:42gli obiettivi ambientali con la competitività, rinunciando agli eccessi ideologici che abbiamo
00:48purtroppo visto e denunciato in passato.
00:50Il Clean Industrial Deal presentato dalla Commissione va in questa direzione, ma sia
00:56chiaro che intendiamo impedire che si trasformi in un nuovo Green Deal con un nome diverso.
01:01Per farlo chiediamo azioni concrete.
01:04La prima tra queste non può non riguardare il settore dell'auto, un settore industriale
01:09strategico per l'Europa che non può essere abbandonato al proprio destino.
01:13È per questo che insieme alla Repubblica cieca abbiamo depositato un non-paper, ovvero
01:19un documento di lavoro, che oggi è sostenuto da numerosi Stati membri.
01:25Anche grazie a questo nostro costante lavoro, il 5 marzo scorso la Commissione ha presentato
01:29il piano industriale per il settore automotive.
01:31Il piano contiene alcuni primi sviluppi positivi, come la prospettiva di una soluzione, seppure
01:38temporanea, per il tema delle multe per i produttori non in linea con gli obiettivi
01:43di quota di mercato di veicoli e l'anticipo della revisione degli obiettivi in termini
01:47di emissione.
01:48Tutte materie che, appunto, sono oggetto del nostro non-paper e che lavoriamo perché siano
01:54anche nelle conclusioni di questo Consiglio.
01:57Occorrerà insistere nell'ambito della più generale revisione della normativa preannunciata
02:01dalla Commissione per la seconda parte di quest'anno, affinché venga pienamente applicato
02:06il principio della neutralità tecnologica, ad esempio ricomprendendo i biocarburanti oltre
02:11ai fuels e idrogeno tra le tre tecnologie utili ai fini della decarbonizzazione e affinché
02:18venga prestata la dovuta attenzione al settore dei veicoli pesanti, che finora è stato colpevolmente
02:24ignorato.
02:25Importante è l'annuncio di poche ore fa da parte della Commissione di voler intervenire
02:30come richiesto dall'Italia sugli effetti distorsivi del CIBAM, il meccanismo di adeguamento del
02:36carbonio alle frontiere, che tanto ha danneggiato la siderurgia europea.
02:41Tra gli strumenti concreti che possono dare respiro ai settori produttivi l'Italia sostiene
02:46con particolare forza la semplificazione e la riduzione degli adempimenti amministrativi.
02:53Sarò chiara, se l'Europa pensa di sopravvivere a questa fase, continuando a pretendere di
02:59iperregolamentare tutto invece che liberare le tante energie delle quali dispone, semplicemente
03:05non sopravviverà.
03:07È una nuova visione che serve.

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