Trottinettes électriques : casque, circulation sur le trottoir, éclairage... quelles sont les règles à respecter ?

ici Isère

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00:00Vous avez la parole ! Appelez-nous ce matin, on parle des trottinettes électriques, je pense que vous avez beaucoup de choses à dire,

00:05mais on vous pose quand même la question, qu'est-ce que vous en pensez ? Est-ce que vous trouvez ça dangereux ?

00:09Est-ce qu'il faudrait justement mettre en place, pourquoi pas, de nouvelles législations ?

00:13Appelez-nous au 04-76-46-45-45, on va en parler avec notre invité TES.

00:17Exactement. Gaspard Michardière, bonjour.

00:19Bonjour.

00:21Merci d'être en ligne avec nous. Vous êtes directeur régional de l'association Prévention routière.

00:26On parle de ce sujet après le drame d'hier en Isère.

00:29Cet homme de 48 ans tué sur une trottinette à Martigolles.

00:32On est entre la Côte Saint-André et Beaurepère.

00:35On ne connaît pas encore les circonstances précises, notamment s'il avait un casque.

00:39Mais justement, en préparant cette émission, j'ai été un peu surpris.

00:42Le casque n'est pas obligatoire sur une trottinette électrique. Je crois que vous militez pour ça.

00:49Oui, en effet, le casque n'est pas obligatoire dans la législation française.

00:53Pour autant que ce soit d'ailleurs à vélo ou en trottinette,

00:56et pour l'ensemble des moyens de déplacement personnel motorisés,

00:59tout ce qui est monoroues, etc.

01:01Toutefois, ce qu'on constate, c'est que la majorité des blessures,

01:04et surtout la majorité des blessures graves, sont des blessures à la tête.

01:07Lorsqu'on met un casque, on réduit d'à peu près 70% le risque de blessure à la tête.

01:12Donc clairement, le casque n'est pas obligatoire, mais il est indispensable.

01:16C'est le message que vous essayez de faire passer.

01:18De toute évidence, pour l'instant, il ne passe pas.

01:20On en voit peu des usagers qui ont un casque aujourd'hui.

01:25Alors, quand on fait des suivis au fur et à mesure des années,

01:27on constate qu'il est quand même de plus en plus utilisé.

01:30Ça progresse.

01:31Il n'est pas obligatoire, ça reste la responsabilité de chacun.

01:33Ça progresse quand même.

01:34Il faut rappeler qu'on est quand même exposé quand on est sur une trottinette électrique.

01:38On n'a pas, comme à vélo, et même encore moins qu'à vélo,

01:40on n'a pas une carrosserie pour être protégé.

01:43Donc, tout est bon pour essayer de se protéger en cas de choc.

01:47On va le voir, vous militez pour un certain nombre de mesures.

01:50Effectivement, à trottinette notamment, mais pas seulement à vélo aussi.

01:54On a des réactions au standard d'ici.

01:56C'est déjà tout à fait.

01:57Jacques nous appelle du Fontanil-Cornillon.

01:59Bonjour Jacques.

02:00Oui, bonjour.

02:01Dans l'agglomération grenobloise.

02:02Jacques, parlez-nous de votre expérience.

02:04Écoutez, moi j'ai vécu 18 ans sur Grenoble.

02:08Actuellement, je suis au Fontanil.

02:10Le souci, c'est que je suis un handicapé visuel important.

02:14Que j'ai un bipper pour traverser les carrefours.

02:17Et que la plupart du temps, soit les cyclistes, soit les patinettes,

02:21au moment où j'entends que c'est vert pour moi,

02:24eux ils passent au rouge et ils me passent à 20 cm de la figure.

02:28Et je suis toujours en souci de me faire renverser.

02:32Et je ne comprends pas qu'on n'ait pas plus de policiers dans nos villes

02:39pour un petit peu verbaliser ces gens-là.

02:41Parce que c'est tous les jours qu'il y a ces soucis.

02:44Même pour les personnes jasées également.

02:46Qui circulent donc les trottinettes, mais les vélos aussi,

02:49mais sur les trottoirs en l'occurrence et sur les passages piétons.

02:52Oui, il y a ce problème-là sur les trottoirs et sur les pistes cyclables.

02:59Ou sur les passages piétons, pardon.

03:01Mais c'est surtout aussi, même quand vous traversez un carrefour,

03:04il grille les feux.

03:05Ah oui, d'accord, oui.

03:06Et oui, carrément, il grille.

03:08Moi, j'ai mon beeper, j'entends que la musique c'est vert.

03:11Puisque je suis malvoyant, je m'engage.

03:13Et puis pas brusquement, j'ai un vélo ou une patinette

03:15qui me passent devant la figure à fond.

03:17Et je ne parle pas de la nuit, parce que la nuit,

03:20ils n'ont même pas d'éclairage.

03:22Et ils sont habillés en noir.

03:23Et ils ne portent pas ce casque.

03:25Ça, c'est leur problème.

03:26Mais c'est malheureux pour eux.

03:27Et je ne comprends pas.

03:29En plus, pourquoi sur une patinette, ils sont à deux ?

03:32Pourquoi il n'y a pas...

03:33On va revenir sur tout ça, Jacques.

03:35Vous avez amené plein de choses, Jacques, c'est super.

03:37Merci beaucoup pour votre témoignage.

03:38J'ai amené beaucoup de choses.

03:39Parce que je vis ce souci tous les jours.

03:42Vous soulignez des choses qui ont été citées pas mal.

03:44On va pouvoir en parler avec notre invité.

03:46Et puis voir les réactions autres.

03:47Mais merci en tout cas d'être passé, Jacques,

03:49et de votre témoignage, en l'occurrence, ce matin.

03:51Espérons qu'il y aura une solution qui va en dérouler

03:54dans les jours à venir.

03:55Tout à fait.

03:56On espère.

03:57Et justement, rapidement,

03:58mais ça se recoupe avec ce qu'on a noté sur nos réseaux.

04:01On a beaucoup à être d'accord avec Jacques ce matin

04:03sur la page Facebook d'ici l'hiver.

04:06On a, par exemple, Christian qui nous dit

04:09« Effectivement, j'ai été frôlé il y a deux jours le matin

04:12par une trottinette sans éclairage,

04:15habillée tout en noir. »

04:16Corinne qui nous dit aussi ça.

04:18« Ils n'ont pas de vêtements fluorescents.

04:20On ne les voit pas.

04:21Ils n'ont pas de casque.

04:22Et ils roulent où ils peuvent. »

04:25Et puis Marie-Hélène qui nous dit

04:26« Dans tous les cas, ça fait peur l'allure

04:28à laquelle elles roulent en solo, en duo,

04:31en slalomant, en frôlant les gens. »

04:33Et je ne sais toujours pas, nous dit Marie-Hélène,

04:35si les trottinettes électriques peuvent rouler

04:37sur la route ou sur le trottoir.

04:39Voilà, 0476464545 pour nous appeler.

04:42Aussi, si vous êtes en trottinette et que vous faites attention,

04:44vous pouvez le dire aussi.

04:45C'est important aussi de l'entendre.

04:47Appelez-nous, on attend vos réactions.

04:48On voit qu'il y a beaucoup d'interrogations sur les règles.

04:50Effectivement, on va en parler.

04:52On va essayer d'éclairer tout ça avec notre invité,

04:54Gaspard Michardière, directeur régional

04:56de l'association Prévention routière.

04:58D'abord, sur l'endroit où les trottinettes peuvent rouler,

05:02le trottoir, est-ce qu'elles ont le droit de l'emprunter ou pas ?

05:07Non, le trottoir est interdit pour les trottinettes électriques

05:09comme il l'est pour les vélos.

05:10En règle générale, il faut savoir que la législation

05:13qui s'applique aux trottinettes électriques

05:15est la même que celle qui s'applique aux vélos.

05:17Donc tout ce que je peux dire aujourd'hui

05:19sur les trottinettes électriques va s'appliquer

05:21également pour les vélos.

05:22Donc il est interdit de circuler sur les trottoirs,

05:24bien évidemment, parce qu'il y a des piétons

05:26et d'autres utilisateurs qui peuvent être fragiles.

05:29On pense aux enfants, aux poussettes, etc.

05:31Donc strictement interdit d'utiliser les trottoirs

05:34lorsqu'il y a une piste cyclable ou une voie cyclable

05:37obligatoire de l'emprunter.

05:39Ce n'est pas une option, il est obligatoire de l'emprunter

05:41lorsqu'il y en a une.

05:42Lorsqu'il n'y en a pas, la circulation peut s'effectuer

05:45sur la chaussée, mais uniquement dans des secteurs

05:47où la vitesse est limitée à 50 km heure maximum,

05:50donc en ville, on ne fait pas de trottinette

05:52sur une départementale par exemple,

05:54et avec une vitesse qui ne peut pas excéder 25 km heure.

05:59La plupart des trottinettes électriques sont bloquées,

06:02bridées, pour ne pas aller au-delà de 25 km heure.

06:05Il y a encore quelques petits malins

06:07qui utilisent des trottinettes qui vont au-delà.

06:10C'est interdit par la loi, sauf dans des cas bien précis.

06:13Dans ces cas-là, on n'a pas du tout

06:15les mêmes obligations d'équipement,

06:16et pas non plus le droit d'utiliser les pistes cyclables.

06:20C'est une autre catégorie.

06:22Sur l'éclairage, on a eu beaucoup de réactions aussi.

06:25Vous avez dit que c'est la même législation que pour le vélo,

06:27donc éclairage à l'avant, à l'arrière ?

06:30Éclairage à l'avant, éclairage à l'arrière, effectivement.

06:33C'est ce que dit la loi.

06:34Mais l'éclairage, le fait de bien voir et de bien être vu,

06:37c'est un thème central et qui va bien au-delà

06:40de simplement l'application de la loi.

06:42Bien voir et bien être vu, c'est primordial.

06:45Vous demandez d'ailleurs l'obligation

06:47d'un gilet réfléchissant notamment.

06:51Parmi les choses pour lesquelles on milite,

06:53et pourquoi on milite pour ça,

06:54c'est parce qu'on sait que ça a un impact positif

06:56sur l'occidentalité, c'est faire en sorte

06:58de bien voir et bien être vu.

06:59Donc, mettre un casque, rendre le casque obligatoire,

07:02ça fait partie des choses pour lesquelles on milite,

07:04et également le gilet obligatoire.

07:06Aujourd'hui, il l'est uniquement la nuit

07:10et hors agglomération.

07:12Nous, ce pour quoi on milite,

07:13c'est pour qu'il soit obligatoire tout le temps.

07:15Mais au-delà de la loi, en fait,

07:17on encourage l'ensemble des utilisateurs

07:19à se rendre visibles.

07:20Parce que lorsqu'on a un gilet rétro réfléchissant,

07:22par exemple, on est visible à plus de 100 mètres.

07:25Donc, si on se promène habillé en noir,

07:27on est visible à 25 mètres la nuit en hiver.

07:30Donc, c'est extrêmement important,

07:32et ça peut jouer beaucoup sur le fait

07:33qu'on ait un accident ou pas.

07:35Vous avez parlé de la vitesse qui doit être limitée.

07:37Vous dites que c'est la loi.

07:38Pourtant, effectivement, on voit certaines trottinettes

07:40qui sont très puissantes,

07:41qui peuvent dépasser les 50-60 km heure.

07:44Est-ce qu'il y a des limites qui sont imposées

07:46aux fabricants dans la puissance des moteurs ?

07:48Est-ce que ça doit être le cas ?

07:50Alors, lorsqu'on parle de trottinette classique,

07:53ce sont les engins de déplacement personnel motorisés,

07:56EDPM, la loi limite à 25 km heure.

07:59Et donc, les fabricants sont tenus

08:03de livrer du matériel qui ne va pas

08:05au-delà de 25 km heure.

08:07Il existe d'autres types de véhicules

08:09qui ressemblent à des grosses trottinettes, par exemple,

08:11qui, elles, peuvent aller au-delà de 25 km heure.

08:15Mais là, on rentre dans une autre catégorie de véhicules

08:18qui ne sont plus des EDPM et pour lesquels

08:20on est obligé, comme en moto, par exemple,

08:22de porter un casque intégral, des gants, etc.

08:25Pour tout le matériel roulant qu'on voit évoluer

08:28sur les pistes cyclables, par exemple,

08:30la règle est très claire, c'est 25 km heure.

08:32Et c'est vraiment important de la respecter

08:34parce qu'au-delà de cette vitesse-là,

08:36et même en amont à 25 km heure,

08:38un choc est déjà très violent.

08:40Au-delà, il devient extrêmement dangereux.

08:42J'espère que cette discussion vous aura permis

08:45d'éclairer nos auditeurs sur la législation

08:48qui entoure les trottinettes électriques.

08:50Merci ce matin d'avoir été avec nous,

08:52Gaspard Michardière, directeur régional

08:54de l'association Prévention routière.

08:56Merci, belle journée.

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