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Feijóo promete "revertir" acuerdo de PSOE y Junts sobre inmigración
Diario As
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5/3/2025
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00:00
Yo soy otimista porque conozco la potencialidad y el dinamismo del sector,
00:05
pero no soy triunfalista porque conozco la realidad del sector.
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España fue uno de los países que más tardó en recuperarse en la pandemia
00:14
y en venta de coches todavía no hemos alcanzado los datos del año 2019.
00:19
Estamos un 22% por debajo de la venta de coches que teníamos en el 19.
00:24
Seguimos incrementando la antigüedad de nuestro parque móvil y ya está en 14,2 años,
00:30
media del parque móvil de los vehículos que circulan por las carreteras españolas.
00:36
Y estamos a la cola de la electrificación, tan solo con una cuota de mercado del 11,4% en el año 2024.
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Por tanto, vendemos menos coches, tenemos más coches viejos y estamos a la cola de la electrificación.
00:53
Esto es lo que me lleva a no ser triunfalista, sino realista.
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Efectivamente, nadie discute que el camino de la electrificación es un camino importante y a seguir,
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tanto a nivel español como a nivel europeo,
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pero debemos de acelerar el ritmo de despliegue de forma sensata, de forma coherente
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y de forma que garantice la viabilidad del sector, el mantenimiento de los puestos de trabajo
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y la competitividad de nuestras fábricas.
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La política del Gobierno en el sector de la automación ha fracasado.
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Uno de los principales obstáculos de la electrificación es el fallo en la política de incentivos.
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El Plan MOVES III es un ejemplo de la mala gestión y de la pésima burocracia.
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Se ha planteado, como tristemente se plantean muchas cosas en los últimos años en España,
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sin planificar, sin contar con los agentes económicos, sin contar con ustedes,
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sin contar con las comunidades autónomas.
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El consumidor es clave para la transición,
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pero en España el alto precio de los vehículos eléctricos
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y la ausencia de infraestructuras de recarga sigue siendo un gran impedimento.
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No podemos imponer la electrificación a costa del consumidor.
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Si queremos que España lidere la transición, hay que hacerla asequible y hay que hacerla viable.
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Las ventas no crecerán sin un plan estructurado.
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No se puede generalizar la electrificación si los vehículos eléctricos siguen viéndose como coches para ricos.
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Por tanto, el primer objetivo es rebajar la antigüedad del parque móvil.
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Y para ello proponemos, sí, un Plan RENOVE.
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Proponemos un Plan RENOVE en cooperación con las comunidades autónomas.
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Las comunidades autónomas saben gestionar el Plan RENOVE.
02:47
Lo hemos gestionado durante mucho tiempo.
02:49
Hay comunidades autónomas que están financiando con cargo a sus presupuestos
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ese Plan RENOVE para rebajar la edad media de los coches en las carreteras españolas.
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Y, por tanto, necesitamos contemplar ayudas para la compra de todo tipo de vehículos eficientes.
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De lo que se trata es de achatarrar los coches viejos
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y sustituirlos por vehículos eficientes, por todo tipo de vehículos eficientes.
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España debe redoblar sus esfuerzos para acelerar la transformación en la cadena de valor
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pero sin sacrificar la competitividad de la industria
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y sin encargar todo el peso en los consumidores.
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No se trata sólo de electrificar, se trata de competir, se trata de mantener empleo
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y se trata de seguir siendo el segundo país constructor de automóviles de la Unión.
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La movilidad del mañana se construye con certezas, con un mercado sólido, con una industria fuerte
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y, sobre todo, se construye con ustedes, con los concesionarios,
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porque ustedes son el verdadero puente entre la innovación, entre la fábrica y el consumidor.
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España debe estar en los puestos de liderazgo en esta transición con inteligencia y con realismo.
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Tenemos una de las mejores industrias de fabricación en Europa, insisto,
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tenemos una red de distribución y venta que está a la altura de las mejores de Europa
04:19
y necesitamos un gobierno que crea en España, que crea en nuestras empresas,
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que crea en nuestra industria y que crea en nuestra economía.
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Lo decía al principio, yo estoy aquí porque creo en ustedes,
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porque sin ustedes España perderá uno de los sectores económicos fundamentales
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para el desarrollo económico y social.
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Y por eso vengo a comprometerme con medidas, como las que he descrito,
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y con la voluntad de dar a España un gobierno que creo que necesita y merece.
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Perdonen ustedes, pero tengo que referirme a la actualidad,
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porque la actualidad a la que estamos viviendo en Europa, y concretamente en España,
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afecta a todos los ciudadanos, por tanto a los consumidores,
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pero también afecta mayoritariamente a todos los sectores económicos y al suyo,
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al sector de la automación también.
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Sé que le preocupa a todos los europeos la situación que estamos viviendo
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y como parte de la Unión en estos últimos días mucha gente se pregunta qué va a pasar,
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cómo va a resolver a Europa el extraordinario desafío que tiene ante sí
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y cuál es la posición que va a defender España en esta coyuntura.
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Por un lado se habla de inversiones multimillonarias en defensa,
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por otro de aranceles que comprometen seriamente el futuro de nuestra economía,
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del sector de la automación, del sector agrícola, del sector del acero, del sector del aluminio,
05:44
y pese a ello la realidad es que nadie sabe hacia dónde va el gobierno de España.
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¿Con qué aliados cuenta? ¿Con qué recursos trabajará?
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No puedo ni quiero ocultarles que no es razonable que a estas alturas no haya ni una sola respuesta.
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Es injustificable que carezcamos de cualquier información
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sobre lo que va a defender España mañana en el Consejo Europeo.
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Les recuerdo que el gobierno actual no tiene mayoría suficiente
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y no puede asumir ningún compromiso internacional.
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Para más índice tampoco puedo obviar que uno de los momentos más delicados a nivel geopolítico
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de las últimas décadas que vive la Unión Europea y España en consecuencia,
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el gobierno no solo no informa, sino que el gobierno no lidera.
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Es que además nos está desprotegiendo internamente,
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como estamos viendo en las últimas horas con el desmantelamiento del control fronterizo
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de extranjería y de inmigración del Estado.
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Los españoles hemos conocido esta información por una información periodística.
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La negociación ha sido clandestina en el extranjero,
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de espaldas a las instituciones democráticas, en contra de los procedimientos reglados,
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sobre un asunto explícitamente vetado por la Constitución y como pago a un requisito político.
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La única razón por la que se está tomando esta decisión
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es porque un partido político lo exige.
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Alegar cualquier otra excusa, siento decirlo, es tomar por idiotas a los españoles.
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El resultado puede ser muy grave, y lo digo sin paños calientes.
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Las fronteras, la política de inmigración, la política de extranjería es política de seguridad nacional.
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Son elementos nucleares que definen a cualquier nación.
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Por tanto, lo que se está comprometiendo es la seguridad nacional
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para que el actual presidente del Gobierno siga siendo presidente del Gobierno.
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Todos sabemos que en los últimos años ha habido muchas cesiones.
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Este es el último ejemplo.
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Pero probablemente esta sea la cesión más grave que hemos vivido en la historia constitucional.
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Porque esta vez las consecuencias desbordan la coyuntura local.
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Ya ni siquiera se perpetra solo contra el artículo 149 de la Constitución,
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sino que se perpetra contra el artículo 2 de la Constitución,
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contra la unidad de una nación de las más antiguas del mundo.
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Por cierto, ¿a qué nivel de degradación hemos llegado
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para tener que recordar que ningún español es extranjero en España?
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¿Tolerar que en España vaya a haber dos políticas de inmigración?
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¿Dar al independentismo lo que siempre ha buscado, el control de sus ficticias fronteras,
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es seguir desmantelando el Estado?
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Si nadie lo impide de esta reforma sal adelante,
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les aseguro que la revertiremos cuando lleguemos al Gobierno.
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Tengan por seguro que no habrá dos España ni 17.
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España debe ser y volverá a ser una nación de ciudadanos libres iguales
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en la que nadie es más que nadie.
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Insisto, yo creo en España. A eso me dedico.
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No tengo ningún otro compromiso ni ningún otro interés.
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No tengo ninguna otra coalición que la coalición de los ciudadanos
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que libremente voten en las urnas.
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Y como creo en España y como sé que España tiene un potencial para ser líder,
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para crecer y para ser vista en el mundo como un socio fiable en todos los niveles,
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¿por qué? Porque tenemos talento, porque tenemos personas
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y porque tenemos empresas para lograrlo.
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Tenemos un país único.
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Solo necesitamos una política que esté a la altura de ese país.
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Y les aseguro que mi compromiso es dar esa política.
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