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Diario Libre
  • 22/2/2025

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Transcripción
00:0020 mecánicos, 2 segundos, una carrera se gana o se pierde. La parada en los boxes de
00:08la Fórmula 1 es una hazaña impresionante de sincronización exacta y coreografía en
00:13equipo de la que puede depender el resultado de un gran premio. ¿Pero qué pasa exactamente
00:17en esta carrera a contrarreloj? El monoplaza sale de la pista y es guiado
00:21hasta los boxes, se estaciona en una posición precisa e inmediatamente es levantado por
00:25la parte delantera y trasera, a 5 centímetros del suelo. Todas las comunicaciones de radio
00:31se detienen, la concentración es primordial. Cambiar un neumático involucra 3 mecánicos,
00:37uno sostiene una pistola de aire comprimido con punta magnética para retirar y volver
00:40a colocar los pernos imantados, otro mecánico remueve el neumático viejo, el tercero coloca
00:45el nuevo. En una sola parada se pueden cambiar los 4 neumáticos. Otros mecánicos realizan
00:51diferentes cambios, reemplazar una parte dañada o ajustar los alerones. Los miembros
00:56del equipo, cada uno concentrado en diferentes partes del coche, compiten contra otras escuderías
01:01y contra ellos mismos. Nadie quiere equivocarse, cualquier error podría ser desastroso.
01:06El mecánico que supervisa el proceso libera el coche cuando todos han terminado. La luz
01:10verde significa avanzar. Un mecánico se mantiene detrás del automóvil con un motor eléctrico
01:16para encender el coche si se apaga. Con reabastecimiento de combustible, la parada dura entre 6 y
01:2212 segundos. En 2013, el Ferrari y Fernando Alonso rompieron
01:28la barrera de los 2 segundos. En 2016, Red Bull recortó unos milisegundos más el récord
01:33mundial realizando la parada de Felipe Massa en 1,92 segundos. Ese es el tiempo que toma
01:40estornudar, bostezar, inhalar profundamente, lanzar una moneda o saludar a alguien.
01:46Para más información, visite www.alanxelmundo.com