El difícil combate contra el desangre en las carreteras en Perú

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00:00Los accidentes de tránsito enlutan casi a diario las carreteras de Perú. Autobuses

00:08que caen al abismo, choques frontales, carriles invadidos. Las escenas se repiten especialmente

00:13los fines de semana. Entre 2021 y 2023 hubo en promedio 3.000 muertes por accidentes,

00:20según el Observatorio de Seguridad Vial del Ministerio de Transportes. La causa principal

00:25es el factor humano, imprudencia al volante, exceso de velocidad y embriaguez.

00:50Solo en 2023 se reportaron oficialmente más de 87.000 siniestros y más de 3.100 muertos.

00:58Los esfuerzos de las autoridades por mejorar la fiscalización lograron reducir la tasa

01:03de muertes por accidentes de tránsito a 9,5 por cada 100.000 habitantes el año pasado,

01:09pero el desangre en las carreteras continúa. El cansancio de los conductores también es

01:14un factor clave. La ley establece un máximo de 10 horas diarias para conducir autobuses,

01:20pero en la práctica se supera por mucho ese límite.

01:50En muchos casos fallecen varios integrantes de una misma familia. En mayo, solo en cuatro

02:09accidentes hubo 60 muertos. Por su parte, la Asociación de Víctimas de Accidentes

02:14de Tránsito denuncia la indolencia de las autoridades y la falta de justicia como los

02:19mayores problemas en las vías, y asegura que el 80% de los accidentados no recibe

02:24justicia en sus demandas contra empresas y autoridades por corrupción en el sistema.