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Diario Libre
  • 21/2/2025

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00:00Sí, desde el año 2017 estamos trabajando con la República Dominicana en el tema del
00:09transporte sostenible, porque estamos muy avanzados en esta tecnología en Europa,
00:15entonces estamos aquí junto con la Agencia Francesa de Desarrollo, los franceses,
00:24el Estado francés, apoyando a la construcción y la mejora del sistema del metro aquí en Santo
00:34Domingo. Esa ayuda, esa cooperación con los franceses es en dos partes. La Agencia Francesa
00:41de Desarrollo da un préstamo a condiciones concesionales y los fondos de la Unión Europea,
00:50que son 10 millones, son utilizados para todos los estudios preparatorios que evidentemente
00:57se necesitan para hacer una inversión en la infraestructura tan importante. Entonces
01:06estamos financiando estudios de previsibilidad, pero también con nuestros fondos se ha desarrollado
01:15el sistema integral tarifaria. Estamos financiando, por ejemplo, un estudio como
01:25introducir el corredor por los buses, un estudio para un sistema de electromovilidad. En general
01:36también estamos apoyando, hemos apoyado el desarrollo del sistema integral de transporte
01:42en Santo Domingo y en Santiago. Y eso es un poco típico por la cooperación que tenemos aquí en
01:50República Dominicana y en general en nuestros socios lo llamamos nuestra estrategia de Global
01:58Gateway. Y esa estrategia es una estrategia para facilitar las inversiones en infraestructura en
02:07nuestros países socios en el mundo a través intentamos a movilizar, promover los fondos
02:17públicos y los fondos privados europeos también. Y así vamos a, estamos apoyando a nuestros socios
02:24a facilitar la triple transición, la transición digital, la transición verde y la transición
02:34social. En ejecución, el proyecto, el primer proyecto, el de la Método 2, ya está de la
02:42extensión de la Método 2, la extensión de la capacidad de la Método 2 con los franceses ya
02:47está bastante avanzada. Estamos terminando los últimos estudios, pero vamos a entrar en una
02:56segunda fase. Y esa segunda fase va a seguir el mismo modelo, va a ser otra vez un préstamo de la
03:06Agencia Francés de Desarrollo y vamos a contribuir otra vez con algunos 10 millones de euros en la
03:14parte acompañante. Y ese proyecto está mirando más al futuro al Método 3, que es el tren
03:23metropolitano, el tren de San Cristóbal, el plan de un nuevo teleférico y una tramvía. Esas son las
03:36partes de ese gran plan que se ha presentado hace algunos meses y nosotros vamos a apoyar
03:46esta implementación de ese plan, porque aquí en la República Dominicana ya había un sistema de
03:53transporte sostenible hace mucho tiempo, el tema del metro. Yo pienso que ya se ve, no sé si utiliza
04:03la metro, el teleférico, yo lo visité ya y pienso que se ve que es una alta tecnología. Eso también
04:11es importante cuando hablamos de inversiones europeas, siempre son inversiones de los más
04:17altos estándares tecnológicos, medioambientales, laborales, sociales, son inversiones de calidad y
04:26yo pienso que eso también es bien reconocido aquí en el país. Héctor, hay que decir, yo conozco
04:31también tapones en Bélgica, existe también, pero aquí de verdad es un gran problema que
04:42también tiene un costo enorme, si la gente está pasando como casi dos horas para llegar a su
04:48trabajo, es un costo por la sociedad en general, entonces es de verdad es un tema que hay que
04:54abordar de manera que la gente puede circular más fácilmente en los grandes centros urbanos
05:04como Santiago. Estamos muy contentos porque ya vemos resultados y yo hay que decir cuando
05:11visité el metro estaba muy impresionada porque estamos mucho más limpias que en Bruselas, la
05:20gente sí, la gente mucho más disciplinada, esa conexión entre el metro y el teleférico funciona
05:28muy bien, se siente muy seguro y pienso eso también es importante que la gente se siente
05:34seguro en el transporte público, entonces eso es evidentemente no nuestro trabajo, pero es el
05:41trabajo acompañante del país, que toma todas las necesidades para que la gente, que es
05:53un transporte, una manera de transportar a la gente seguro. Nuestra aspiración ha sido y siempre va
06:02a ser apoyar a nuestros socios y como he dicho al principio estamos buscando alianzas y alianzas
06:11entre socios iguales donde ambas partes tienen su interés y evidentemente para nosotros es
06:22muy interesante que aquí en República Dominicana se utiliza la tecnología europea porque como ya
06:30he dicho es una tecnología de alta calidad que también en 5 o 10 años todavía va a funcionar,
06:38es una inversión de largo plazo y nuestra aspiración evidentemente es que podamos apoyar
06:48el país aquí a modernizar su manera de transporte sostenible, de transporte urbano y así contribuir
06:57al crecimiento económico sostenible del país.

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