Le grand événement de lancement de la F1 75 qui s'est tenu ce soir à l'O2 Arena de Londres marque le début de la saison 2025 de Formule 1. La Scuderia Ferrari HP a présenté la livrée de la nouvelle voiture, en présence du PDG Benedetto Vigna, du directeur de l'équipe Fred Vasseur et des pilotes Charles Leclerc et Lewis Hamilton, ainsi que des représentants des partenaires de l'équipe. Demain, la SF-25 doit faire ses débuts en piste à huis clos à Fiorano, parcourant jusqu'à 200 kilomètres lors de son premier shakedown, peu avant de se rendre à Bahreïn pour la seule et unique séance d'essais de pré-saison, du 26 au 28 février.
Le nom de la voiture, la SF-25, suit le modèle des deux dernières années et souligne la stabilité de la réglementation. Il s'agit de la 71e voiture de Formule 1 construite par Ferrari, la quatrième de la deuxième génération de voitures à effet de sol introduites en 2022. Cependant, il s'agit d'une voiture entièrement nouvelle, utilisant des solutions techniques différentes de celles adoptées par le passé. Le changement le plus visible initié par l’équipe dirigée par Loïc Serra est sans aucun doute celui apporté à la suspension avant, qui passe d’une conception à tige de poussée à une conception à tige de traction. L’idée derrière ce changement d’architecture était de nettoyer le flux d’air autour de la voiture, tout en offrant une plus grande marge de manœuvre pour un développement aérodynamique ultérieur, qui avait été pratiquement épuisé avec la précédente itération. La voiture est une évolution à tous égards par rapport à celle de l’année dernière, qui constituait un bon point de départ. Elle a été conçue dans le but de maximiser le potentiel de développement de la voiture, dans une saison où, grâce à la longue stabilité de la réglementation, qui en est maintenant à sa dernière année, on peut s’attendre à ce que le peloton soit extrêmement équilibré, avec seulement quelques millièmes de seconde de temps au tour faisant la différence.
