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Jennifer, à aider une femme à accoucher...dans un avion en plein vol !
Sudinfo.be
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20/02/2025
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00:00
Les pilotes aussi, parce qu'un accouchement, ça demande aussi un atterrissage moyennement urgent.
00:07
Eh bien bonjour, je m'appelle Ginny Farr, j'ai 40 ans, je suis hôtesse de l'air depuis 21 ans.
00:12
Le 12 mars, la nuit de mardi à mercredi matin, décollage de Dakar vers Bruxelles.
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Et peu de temps après le décollage, une dame appelle mon chef de cabine économie
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et se plaint de maux de ventre, mais cette dame est enceinte.
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Donc directement on appelle à bord pour savoir s'il y a un médecin, une infirmière.
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Une jeune infirmière se présente et une autre dame m'avertit que son mari est médecin généraliste.
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Je vais d'abord chercher l'infirmière, la dame enceinte,
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et on se dirige vers la cuisine qui se trouve tout au fond de l'avion.
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Assez rapidement, on décide de calculer le temps entre ces douleurs
00:46
pour vérifier s'il s'agit de contractions qui vont durer, de vraies contractions aussi,
00:50
parce que ça arrive aussi en fin de grossesse d'avoir des fausses contractions.
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On s'aperçoit quand même assez vite que ce sont de vraies contractions
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parce qu'elles sont assez rapprochées toutes les deux minutes.
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Le médecin est venu nous rejoindre aussi entre temps.
01:00
En discutant à trois, on se dit qu'effectivement le travail a commencé
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et que madame accouchera dans la nuit.
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La maman, au tout départ, je pense qu'elle était hyper angoissée
01:12
parce que elle a des contractions, elle voyage seule en plus,
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elle n'a personne de sa famille, ni son mari.
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Elle perd les os, elle comprend bien elle aussi qu'elle va accoucher ce soir-là.
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Elle n'avait pas du tout prévu d'accoucher ce jour-là.
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Le temps de prévenir mes deux chefs de cabine, les pilotes aussi,
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parce qu'un accouchement ça demande aussi un atterrissage moyennement urgent,
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mais on ne prendra pas le risque de retourner jusqu'à Bruxelles
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avec une dame qui est en train d'accoucher.
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Donc il faut qu'on retourne vers un aéroport alternatif,
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un aéroport où il y a un dispositif médical,
01:44
un aéroport aussi avec une longueur de piste qu'on ne doit pas négliger
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parce qu'on a décollé, on est lourd, on est chargé au maximum en fuel,
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chargé au maximum aussi en passager.
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Un avion de ce poids-là demande aussi une piste de taille conséquente
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pour pouvoir s'arrêter à temps, qui s'avérera être Dakar.
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Le temps de réaction doit être assez court et les décisions doivent être justes.
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À un moment, la dame perd les os pour accélérer un petit peu.
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Là, on sait qu'il n'y a plus de doute à avoir, la dame va accoucher.
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On décide d'installer la dame dans notre cuisine.
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On étale des couvertures, des coussins,
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on essaie de la mettre le plus à l'aise possible,
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le temps à l'aise qu'on puisse dans un avion.
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Et on m'annonce, les pilotes en tout cas m'annoncent
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qu'il reste plus ou moins 50 minutes avant d'atterrir.
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On se dit, c'est possible, c'est jouable.
02:32
Mais voilà, la nature a tous les droits
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et la nature et la petite fille en auront décidé autrement en fait.
02:38
Petite Fanta est née à 1h39 heure de Dakar, 2h39 belge
02:42
et je pense qu'on a atterri à 50 ou 55, donc 10-15 minutes après en fait.
02:46
Au moment où elle accouche, vous vous sentez comment ?
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Un mélange d'excitation, de joie, de surprise, émerveillement aussi
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parce qu'une naissance, c'est toujours un moment merveilleux.
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Je pense que c'est du soulagement que tout se soit bien passé
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parce qu'un avion, ce n'est pas un hôpital.
03:03
On est équipé, mais on est équipé sommairement en fait.
03:06
Ça fait 1h30 que la maman, elle donne tout en fait.
03:08
Ça fait 1h30 que la maman, elle souffre comme pas possible.
03:11
Je pense que la délivrance et le fait que tout va bien,
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la maman relâche la pression.
03:18
Et là, elle nous dit écoutez, prenez le bébé parce qu'elle dit
03:20
là maintenant, j'en peux plus en fait, je suis vraiment fatiguée.
03:23
J'ai super froid d'avoir tout donné.
03:26
Et donc, elle me laissera le bébé alors jusque l'atterrissage en fait.
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Alors en tant qu'hôtesse de l'air, vous êtes formée pour tout ce qui est
03:33
premiers secours, également pour détecter les AVC.
03:36
Est-ce que les accouchements font partie aussi de la formation ?
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Non, les accouchements ne font pas partie de la formation
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même si dans le grand médical kit, on a une poche accouchement en fait
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avec de quoi clamper le cordon, de quoi le couper et tout pour la maman.
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Ça, c'était une nouvelle, une première.
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En tant que maman, on sait les douleurs que sont les contractions.
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On sait que ça fait vraiment mal.
04:00
On sait qu'un accouchement, c'est éprouvant.
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On sait qu'on a envie de crier.
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On sait qu'on a envie que ça s'arrête.
04:06
On sait tout ça en fait.
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Et j'ai dit à la maman, c'est normal d'avoir mal en fait.
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Mais je dis si vous avez mal, si vous avez envie de crier, criez.
04:13
Criez et je dis à un moment ça va s'arrêter, à un moment c'est fini.
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Une fois que la petite est là, c'est fini et ça s'arrête.
04:18
Mon équipe en fait était super émue.
04:21
Je pense qu'on était tous super émus.
04:23
Les passagers super contents parce que notre chef de cabine économie
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a fait une annonce pour annoncer la bonne nouvelle, la naissance du bébé.
04:30
Donc les passagers super contents que ce soit arrivé,
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super contents que tout se soit bien passé pour la maman aussi.
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Est-ce que finalement vous êtes arrivés à Bruxelles,
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non pas dans les temps mais avec un retard ?
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Avec un retard un peu conséquent.
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Mais finalement quand on regarde en arrière et qu'on se dit ce qu'on a vécu cette nuit-là,
04:49
le retard en vaut largement la chandelle.
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