TRANSPORTS - Comment l'Ile-de-France souhaite diviser par deux le nombre de fraudes - Vidéo Dailymotion

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Regardez RTL Matin avec Amandine Bégot et  Thomas Sotto du 17 février 2025.

Transcript

00:00RTL matin jusqu'à 10h.

00:02Bus, tramways ou encore métro les grandes manœuvres donc ce matin pour essayer de lutter

00:06contre la fraude dans les transports en commun en Ile-de-France.

00:09Une fraude qui coûte plus de 700 millions d'euros chaque année à la région selon

00:13Ile-de-France Mobilité.

00:15Réaction ce matin avec un renforcement des contrôles pour freiner ces fraudeurs comme

00:20ces parisiens croisés par Mariline Hottemann ce matin devant le tramway.

00:23Là actuellement je prends le passage à Navigo à ma petite sœur, pour ne pas payer 84 euros

00:28c'est super cher.

00:29Vous vous faites baser pour votre sœur en fait ?

00:31Voilà, tant que je peux.

00:32C'est trop cher quoi, et j'ai pas les moyens pour payer des frais.

00:35On n'a pas le choix quoi, c'est pas qu'on veut frauder mais on n'a pas le choix,

00:38si on doit aller travailler pour vivre, et si t'as pas 1 euro dans la poche, comment

00:41tu vas faire ? T'es obligé de frauder.

00:44Ces fraudeurs qui assument donc ce matin au micro de Mariline Hottemann, alors comment

00:48la région compte-elle s'y prendre ? Comment combattre la fraude ? RTL vous explique.

00:53Et c'est avec vous Pierre Herbuleau, bonjour Pierre.

00:56Bonjour.

00:57Alors ces fraudes, est-ce qu'elles sont vraiment aussi massives qu'on veut bien

01:00le dire aujourd'hui ?

01:01Oui, 8% des trajets en région parisienne se font sans payer, autrement dit 1 voyageur

01:06sur 10 fraude, soit en sautant par-dessus le tourniquet du métro, soit en passant devant

01:10le chauffeur de bus sans valider, ça c'est le pire, 15% de trajets sans payer le jour,

01:15presque 30% la nuit, c'est à peu près pareil pour les trams, plus c'est facile de frauder,

01:21plus ça fraude.

01:22700 millions d'euros de manque à gagner, avec cet argent la région pourrait acheter

01:251500 bus de nouvelle génération.

01:27Ah oui, 1500 bus signés pas de fraude.

01:29Donc pour répondre à ce phénomène, la région Île-de-France annonce ce matin le

01:32déploiement d'agents supplémentaires pour un maximum de contrôle.

01:36Avec le doublement des effectifs de la brigade régionale des transports, 50 embauchent de

01:40contrôleurs cette année, le nombre total d'agents qui luttent contre la fraude passe

01:44à 500, des actions ciblées sont prévues sur les lignes où on resquille le plus, comme

01:49le bus 356 et c'est 63% de fraudeurs.

01:52On s'est dit face à l'ampleur du phénomène que vous nous décrivez, on se dit 50 embauches

01:56de plus c'est bien, mais ça va pas être suffisant non ?

01:58Non, parce que constater la fraude déjà c'est une chose, mais faire payer les amendes

02:02c'en est une autre.

02:03On appelle ça le taux de recouvrement et il est faible, seules 6 prunes sur 10 sont

02:08payées immédiatement.

02:09Et alors les 40% restants on fait comment ?

02:11On rame.

02:12Dans ce cas-là, le fraudeur reçoit un ticket qui lui dit comment régler son amende, par

02:15téléphone ou sur internet, avec une ristourne.

02:17Si le règlement de 50 euros se fait rapidement, c'est très bien fait mais ça n'intéresse

02:22personne.

02:23A peine un fraudeur sur 10 paye depuis chez lui.

02:25Le problème pour l'administration c'est que ceux qui se font attraper donnent une

02:29mauvaise adresse.

02:30Pour lutter contre ça, la région vient de développer un nouvel outil qui permet aux

02:33agents de la RATP de vérifier en direct si le contrevenant raconte des cracks ou pas.

02:38Elle a aussi signé un partenariat avec l'organisme de l'état chargé du recouvrement.

02:42Enfin, la loi sécurité-transport votée la semaine dernière qui donne de nouvelles

02:46prérogatives aux agents de sécurité pourrait avoir un effet dissuasif.

02:49La région espère diviser par deux le nombre de fraudes cette année.

TRANSPORTS - Comment l'Ile-de-France souhaite diviser par deux le nombre de fraudes

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