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Cyclism'Actu TV
  • 07/02/2025
Son et image : @TeamCOFIDIS

Le témoignage de Benjamin Thomas à l’issue d'une 3e étape chaotique et marquée par le mouvement de protestation des coureurs et des équipes concernant la sécurité de la course.

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Sport
Transcription
00:00Est-ce que tu peux me dire comment s'est passée la réunion ce matin ?
00:06La réunion on était avec l'organisateur, le chef de la gendarmerie, le président de l'UCI,
00:14il y avait une dizaine de coureurs, aucun jeune coureur je tiens à le préciser,
00:20c'était que des coureurs de plus de 30 ans quasiment, je crois que j'étais un des plus
00:26jeunes, donc c'est un peu dommage parce que pour moi il faut que la prise de conscience
00:32soit générale, pas seulement quelques coureurs, donc la réunion s'est passée bien,
00:38l'organisateur s'est d'abord excusé pour les problèmes des premiers jours,
00:42ils ont répété qu'aujourd'hui on devait être sur des routes plus calmes, plus tranquilles et
00:50où il y aurait moins d'incidents, donc nous on est reparti un peu de la réunion sans trop
00:55sans beaucoup plus d'informations si ce n'est qu'il y aurait plus de motos,
00:58il y aurait deux motos qui seraient à l'avant du peloton et qui feraient plus de barrages
01:03et qu'on aurait plus de protection sur l'avant du peloton et malheureusement au moment où l'échappée
01:11s'est formée, donc c'est à dire qu'il y avait peut-être 10 secondes entre les deux, les motos
01:15logiquement se sont mis devant l'échappée et dans ces 10 secondes il y a une voiture qui s'est
01:20insérée dans la circulation et qui était sur notre passage. Et comment tu as réagi ? Moi j'étais
01:28en 30e place peut-être, il y a eu un gros freinage parce que ça surprend, on était en ville,
01:34on était à presque 50-55 à l'heure, donc une voiture qui roule à 20 km heure sur une route
01:41mouillée, ça aurait pu être un strike énorme, les coureurs ont bien réagi, tout de suite
01:50ça a commencé à protester, 500 mètres après on s'est arrêté et les discussions ont commencé,
01:59certains ont dit carrément on arrête tout, on repart pas, c'est fini, d'autres ont râlé,
02:10c'était un peu le chaos. Tu fais partie du syndicat SEPA, tu as été appelé par la direction de course,
02:18tu peux nous en toucher ? Alors on était trois coureurs désignés, Driss Debond de D80 G2R,
02:26Ruy Arlascano de Red Bull Bora et moi-même, donc normalement si l'UCI et le président du jury
02:35avaient appliqué le règlement, il y a un vote qui se fait entre ces trois coureurs et donc la
02:40majorité doit être écoutée. Moi j'étais pour la reprise de la course et les deux autres coureurs
02:49étaient contre, donc logiquement moi un coup qu'on a fait le vote, j'ai vu que la majorité était
02:58contre, je me suis dit la course va être annulée, j'ai commencé à même rentrer dans la voiture,
03:04à me déshabiller, à me changer et cinq minutes après on a dit que la course repartait et que
03:10les coureurs qui voulaient abandonner étaient hors course et ceux qui continuaient, voilà,
03:16donc moi j'ai été, mon équipe a décidé de repartir, moi j'étais pour repartir donc j'ai remis
03:27mon cahier et j'y suis retourné, mais je pense qu'on n'a pas été écouté, en tout cas le syndicat
03:33n'a pas été respecté par la décision du président du jury. Ca a été facile de se remettre dans la
03:39course justement ? Oui oui, après on a passé 50 minutes arrêtés, par 5 degrés, sous le crachin,
03:47dans le vent, c'est pas optimal, malheureusement c'est une situation qu'on a déjà connue,
03:57l'an dernier au Giro, on était pareil sur une étape, c'était clair qu'il y avait 10 centimètres
04:06de neige sur la route et on voulait nous faire partir là dessous, là aujourd'hui c'était une
04:11question de sécurité, moi je peux comprendre des coureurs qui n'avaient pas envie de repartir,
04:16moi je me serais plié à la majorité, après quand l'organisateur nous dit on repart et le reste
04:25est hors course, si moi je suis pour repartir, je repars. Le reste de l'étape s'est déroulé sans
04:39encombre, on n'a pas eu d'autres incidents et on a eu une course sécurisée jusqu'à l'arrivée.
04:47Tu as déjà connu ce genre de situation auparavant ? Oui oui, on a toujours eu des incidents,
04:55ça arrive des fois sur certaines courses que le risque zéro n'existe pas, même sur les grandes
05:01courses, quand un spectateur fait tomber la moitié du peloton autour de France, c'est grave aussi.
05:09Je pense qu'il faut surtout faire de la prévention, ça va remettre énormément en cause l'organisation
05:16ici, d'autres courses aussi, parce que ce qui s'est passé aujourd'hui, il faut que ça serve de leçon
05:22et que certaines règles soient appliquées, c'est des organisations bénévoles donc c'est pas facile
05:29pour eux d'avoir des moyens, mais je pense qu'il y a des solutions pour sécuriser des parcours,
05:35informer les gens du passage d'une course de vélo et pas seulement avoir juste des motos
05:41mobiles, parce qu'il suffit de dix secondes, une personne qui arrive à une intersection et qui
05:47passe entre la moto et le peloton, si la personne ne sait pas qu'il y a une course de vélo qui
05:53arrive, on arrive à 60-70 à l'heure, c'est trop tard.

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