Volvo XC90 ed EX90 l'ammiraglia ibrida, plug-in ed elettrica

Guarda Volvo XC90 ed EX90 l'ammiraglia ibrida, plug-in ed elettrica - Quotidiano Nazionale su Dailymotion

Transcript

00:00Volvo presenta la Mireya SUV a sette posti in versione ibrida e plug-in XC90 giunta

00:09alla terza generazione e nella nuova versione 100% elettrica e X90. L'idea è di lasciare

00:14libertà di scelta ai clienti facendo levanche su prezzi di attacco non molto distanti.

00:18Si tratta però di due auto completamente diverse a partire da dimensioni e peso, anche

00:22se condividono la stessa impostazione premium e linguaggio stilistico minimale per esterni

00:26ed interni. La XC90 presenta un design rinnovato e interni eleganti con materiali riciclati

00:31caratterizzati dallo schermo centrale dell'infotainment da cui si controllano tutte le principali

00:35funzioni dell'auto. Il top di gamma XC90 T8 plug-in con trazione integrale ha una potenza

00:41di 455 CV e può percorrere fino a 70 km in elettrico. La X90 elettrica è disponibile

00:47con motore singolo-doppio con trazione integrale, invece si distingue per il frontale più aerodinamico,

00:52specchietti senza cornice con telecamere integrate e per il sofisticato sistema LiDAR

00:56montato sopra il parabrezza con sensori, telecamere e radar capaci di leggere la realtà

01:00circostante per aumentare la sicurezza dei passeggeri. La X90 è abilitata per la guida

01:05autonoma di livello 3 e dotata di sensori infrarossi per monitorare lo stato psicofisico

01:09del guidatore ed è in grado di arrestarsi in modo sicuro in caso di malore. Gli interni

01:14sono di nuova concezione ma sempre caratterizzati dal grande schermo touch centrale. Il top

01:18di gamma è la Twin Motor Performance con trazione integrale 517 CV per uno 0-100 da

01:24sportiva in 4,9 secondi. La batteria è da 111 kW per una autonomia dichiarata di circa

01:29600 km. Nella versione base core la X90 Twin Motor parte da 91.150 euro mentre la XC90

01:37plug in da 93.400.