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EN CUANTO SE ENTEREN DE ESTA MEDIDA LOS DE SÁNC-HEZ, LA APLICAN EN ESPAÑA
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5/2/2025
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¿Qué tal estáis? Parece que entre los gobiernos agendistas del mundo, que hay
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muchos, nosotros estamos bajo el yugo de uno de ellos, hay una especie de
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competición para tomar medidas tremendamente ridículas, tiránicas con
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respecto a la gente y en base a unos estudios absolutamente absurdos.
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Publicábamos en el diestro.info que, por ejemplo,
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en Escocia, creo que era en Escocia, estaban tremendamente preocupados los
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propietarios de gatos porque, debido a un estudio,
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se decía que los gatos domésticos podrían alterar el medio ambiente y
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podrían provocar severos daños, con lo que se recomendaba que esos gatos no
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salieran de casa. Lo podéis leer en el diestro.info
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con más detalle. Ya os digo, no recuerdo si es Escocia o Gales o uno de estos, no
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parece que es Escocia. Ahora acabo de ver una noticia de Canadá,
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concretamente de Ottawa, que ya me ha dejado perplejo. Os la voy a leer porque
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es tremenda. Tiranía verde. Ottawa aprueba una nueva ley que limita el
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ralentí del automóvil a sólo un minuto por hora.
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Es decir, tú arrancas el coche y solo lo puedes dejar en ralentí, sólo un
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minuto, porque si no, ya veréis, te pueden multar. Es decir, si hace un frío
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helador, que ya sabéis que los coches tienen que calentarse un poco antes de
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ponerse a funcionar, bueno, conviene calentarlos un poco,
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dejarlos en ralentí antes de empezar a moverse, pues aquí te pueden multar si
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te pasas más del tiempo marcado. Os lo voy a leer para que veáis qué
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surrealista es. La ciudad de Ottawa ha puesto en marcha una nueva ordenanza de
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ralentí que restringe los vehículos desocupados a sólo un minuto de
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ralentí por hora, independientemente de la temperatura. Para aquellos lo
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suficientemente valientes como para sentarse en sus coches durante los
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infames inviernos de Ottawa, el límite es un poco más generoso, 3 minutos por
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hora cuando las temperaturas están entre 0 y 27 grados Celsius y 10 minutos por
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hora cuando el mercurio desciende por debajo del punto de congelación o se
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eleva por encima de los 27 grados Celsius. La multa por infligir estas
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normas es de un considerable mínimo de 500 dólares canadienses, 350 dólares
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americanos, porque lo estoy leyendo en la web americana, que serían aproximadamente
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el mismo valor en euros que los dólares estadounidenses, y los reincidentes se
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enfrentan a sanciones de hasta 100.000 dólares canadienses, 69.700 dólares. La
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ciudad afirma que esta represión del ralentí es un paso necesario para
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reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la calidad del
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aire, pero a medida que la nieve se acumula y la sensación térmica muerde,
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muchos residentes se preguntan si un minuto de ralentí realmente marca la
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diferencia. Los gases de efecto invernadero, principalmente el dióxido
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de carbono, CO2, se emiten cuando se queman combustibles fósiles como la
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gasolina. Estos gases atrapan el calor en la atmósfera contribuyendo al
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calentamiento global. El ralentí, hacer funcionar el motor de un vehículo
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mientras está parado, quema combustibles y mover el automóvil liberando CO2 en el
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aire sin ningún propósito práctico, dice en esta web. La ordenanza de ralentí de
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Ottawa se aplica sólo a los vehículos desocupados. Los críticos de la nueva
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ordenanza se preguntan cuántas personas están dejando sus coches al ralentí
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durante horas sin estar en ellos. Es que es lógica esa crítica. Señalan que el
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conductor promedio calienta su automóvil durante sólo unos minutos en las
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mañanas frías. Del mismo modo, dejan sus coches al ralentí para refrescarlos
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durante los calurosos días de verano. Si estos pocos minutos de ralentí
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tendrán o no un impacto inmediato en la calidad del aire o las emisiones, siguen
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el aire. La propia investigación de la ciudad sugiere que la opinión pública
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está dividida sobre la nueva ley de inactividad. Una encuesta realizada en
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mayo de 2024 encontró que 164 encuestados se opusieron a la nueva
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ordenanza mientras que sólo 86 la apoyaron. Joder, pero sí que la apoyen ya
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manda narices. La mayoría de los encuestados pidieron más educación y
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aplicación de la ley en lugar de reglas más estrictas. Sin embargo, la ciudad
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ha seguido adelante citando las mejores prácticas de otros
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municipios y alineándose con la ordenanza modelo de inactividad de
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recursos naturales en Canadá. La ciudad afirma que reducir dos minutos de
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ralentí para cada conductor por día puede conducir a reducciones masivas de
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los contaminantes del aire. La ciudad afirma que si cada conductor de Ottawa
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redujera el ralentí diario en sólo dos minutos, las emisiones de CO2
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disminuirían en 31,2 millones de kilogramos al año. Bueno, como se dicen
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150 millones de kilogramos, lo que equivale a retirar 6.780
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automóviles de la carretera. La ciudad afirma que un minuto de ralentí es el
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punto de equilibrio entre las reducciones de emisiones y el tiempo
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necesario para calentar el motor de un vehículo. Si bien la ciudad promete una
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sólida campaña de educación pública, la realidad es que es poco probable que la
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mayoría de los conductores cambien sus hábitos a menos que enfrenten multas
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significativas. Y dado que la aplicación de la ley ha sido históricamente laxa,
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sólo se emiten siete multas por año en promedio, no está claro si esta
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amenaza tendrá algún efecto real. Luego está el tema de las exenciones. Los
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vehículos de emergencia, transporte público e incluso los coches blindados
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están exentos de las restricciones del ralentí. ¿Quién utiliza coches blindados?
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Por los políticos y yo qué sé. Si bien estas excepciones tienen sentido, también
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resaltan las limitaciones de la ordenanza. Si el objetivo es realmente
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reducir las emisiones, los críticos cuestionan por qué la ciudad no se está
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enfocando a los contaminadores más grandes o invirtiendo en infraestructura
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de transporte público para reducir la dependencia del automóvil por completo.
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No sé si decir muy alto esto, no sé a que me escuche alguien del gobierno y
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se le ocurra implementar este tipo de medidas en España. Es decir, tú
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llegas, te levantas en un día frío, tu coche está en la calle, vas a coger tu
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coche, te hablo en Ottawa y entonces en teoría tendrías a un poli midiéndote el
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tiempo que está el coche en ralentí mientras tú estás fuera del coche.
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Atención. Y si te pasas en ese minuto o en esos
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minutos que marcan según la temperatura, o sea, tendría que medir, tendría que
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estar pendiente que estés fuera del coche, el tiempo que está el coche en
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ralentí y la temperatura que hace en ese momento para meterte una multa.
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Atención. Esto ya es la locura distópica absoluta y decimos de los
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gobiernos chinos o norcoreanos o de otros países.
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