PÉAGES - Pierre Chasseray est l'invité de RTL Soir

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31/01/2025

Le prix des péages augmente de 0,92% samedi 1er février. Écoutez les explications de Pierre Chasseray, porte-parole de l'association "40 millions d'automobilistes".
Regardez L'invité pour tout comprendre avec Yves Calvi du 31 janvier 2025.

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00:00RTL Soir, Yves Kelvy, Alban Le Prince.

00:04Bonsoir Pierre Chasseret.

00:05Bonsoir Yves.

00:06Vous êtes délégué général de l'association 40 millions d'automobilistes.

00:09Merci de prendre la parole ce soir sur RTL.

00:10Chaque année les péages de nos autoroutes augmentent et 2025 ne fait pas exception.

00:14Cette augmentation de 1% en moyenne, 0,92% exactement, entre en vigueur dès demain samedi.

00:20Certes c'est une hausse limitée, mais est-ce que vous trouvez ça normal ?

00:24Alors normal dans le sens où tout augmente, oui.

00:27Si on regarde l'augmentation des prix de TGV par exemple, c'est plus 1,5%.

00:31Donc les autoroutes vont augmenter moins vite cette année que notamment les tarifs des TGV.

00:36C'est moins que le billet, le ticket de métro notamment.

00:39Bref, c'est normal que la vie augmente.

00:41Tout le monde peut le comprendre.

00:42Cette fois-ci ce qui est positif, c'est que la hausse est inférieure à l'inflation constatée.

00:46Donc c'est quelque chose de globalement positif.

00:48Mais attention, on se trompe de cible quand on est automobiliste

00:51et qu'on pointe du doigt les méchants de sociétés autoroutières.

00:54Parce que la réalité, c'est que derrière, et je l'ai appris assez récemment depuis un an,

00:58c'est que plus de 40% du ticket de notre péage est constitué de taxes de l'État.

01:04C'est-à-dire que le grand gagnant de cette fiscalité du tarif des péages...

01:08Sur 10€, j'en laisse 4 à l'État ?

01:10Exactement.

01:11Alors sur 10€ d'essence, vous avez laissé 6€ à l'État pour les carburants sur autoroute,

01:16et puis ensuite vous continuez, vous passez au péage, vous lâchez 4€.

01:19Pour faire simple, c'est la formule 100% gagnant de l'État,

01:2260% de taxes sur les carburants, 40% sur le montant du péage.

01:25Donc l'augmentation du prix des péages, elle profite plus à l'État ou aux sociétés d'autoroutes ?

01:30À l'État, évidemment !

01:32Si je vous dis par exemple...

01:33Alors effectivement, les sociétés d'autoroutes, je crois de mémoire qu'elles vont avoir un bénéfice d'en gros de 10%, c'est à peu près ça.

01:38Bon, moi je me dis que si mon boulanger m'explique qu'il prend 10 centimes sur le prix de sa baguette à 1€, ça va pas me choquer.

01:43En revanche, ce qui me choquerait, c'est que j'apprenne que l'État lui prenne 40 centimes sur le montant de sa baguette.

01:48Or là, c'est ce qui se passe.

01:49C'est qu'en fait, nous, automobilistes, on est un peu trompés dans ce système.

01:52On a l'impression que les méchantes sociétés d'autoroutes font beaucoup d'argent sur nos dos,

01:57alors que la réalité, quand on regarde les chiffres et quand on regarde les antécédents,

02:00on s'aperçoit qu'à l'époque où l'État gérait les autoroutes, c'était quasi déficitaire,

02:05ça augmentait quand même aussi vite, voire plus fort que l'inflation,

02:08et l'État ne percevait pas suffisamment d'argent.

02:11Maintenant, qu'est-ce qui se passe ?

02:14L'État perçoit 40% du pactole à ne rien faire,

02:18et les sociétés d'autoroutes prennent 10%.

02:20Ce n'est pas fou !

02:21Est-ce que ça n'insiste pas les automobilistes à éviter les péages

02:23et à emprunter finalement des routes plus dangereuses ?

02:26Ce qui pose question quand même.

02:27C'est une vraie question, et c'est pour ça que...

02:29On a des études là-dessus.

02:30Oui, bien sûr, c'est une évidence, notamment sur la jeunesse.

02:32On ne peut pas se plaindre que la jeunesse au volant soit la première touchée par l'accidentalité

02:36quand on voit des tarifs de péage qui sont sans cesse en augmentation.

02:39Nous, on a une proposition assez basique à 40 millions d'automobilistes.

02:43On se dit que l'État perçoit 40% de fiscalité.

02:47C'est trop, c'est du braquage, c'est un hold-up.

02:49Ça ne s'appelle plus de la fiscalité à ce niveau-là.

02:51Moi, je propose quelque chose d'assez simple.

02:53C'est que l'État soit un petit peu moins gourmand sur sa fiscalité

02:56et que ça vienne profiter aux automobilistes, peut-être,

02:59pour avoir une inflation neutre.

03:01En tout cas, quelque chose qui soit neutre sur les prochaines années.

03:05On ne peut pas continuer à laisser ce braquage se mettre en place.

03:08Vous vous rendez compte ?

03:0940% de taxes sur le prix du péage.

03:11J'en avais parlé au ministre.

03:12Oui, on en parle. J'essaye, tout du moins.

03:15Le lien est établi ?

03:17Le lien est établi.

03:18Ça, il n'est plus qu'établi.

03:19Le nouveau ministre, et notamment secrétaire d'État aux transports,

03:22il est arrivé.

03:23Quelqu'un qui est très ouvert au dialogue

03:25et qui connaît l'association 40 millions d'automobilistes.

03:28J'espère bien pouvoir le convaincre sur pas mal de dossiers.

03:31À propos, j'imagine que là, vous parlez de hold-up, de braquage.

03:35Vous vous êtes intéressés aux prix qui sont pratiqués

03:38dans les pays voisins, je pense à la Suisse.

03:40La vignette, c'est 40 francs, environ 42 euros.

03:43Toute l'année.

03:44Avec des autoroutes somptueuses.

03:46C'est ça.

03:47Mais en fait, comment ça se passe ?

03:48Tout le monde paye.

03:49En fait, le principe de la Suisse, c'est que vous achetez une vignette,

03:52que vous passiez une fois sur l'autoroute par an ou tous les jours.

03:56C'est exactement la même chose.

03:57Le principe, c'est que nous, en France,

03:59on est les seuls à avoir ce dispositif un peu bizarre

04:02où on a des barrières encore.

04:03Alors bon, ça commence à tomber avec le péage à flux libre.

04:06C'est un peu complexe dans sa mise en place.

04:08Mais en tout cas, ça commence à tomber les barrières.

04:10Mais ensuite, on paye au trajet.

04:12Donc il y a quelque chose qui paraît assez audible et assez juste

04:16dans le fait qu'on ne paye que ce que l'on consomme finalement.

04:21Je rappelle quand même que les autoroutes en France,

04:23c'est quand même les seules autoroutes qui sont dans un état quasi irréprochable

04:29et que dans bon nombre de pays, on croit que c'est gratuit.

04:31Ce n'est pas gratuit puisque l'autoroute est en très mauvais état.

04:34Prenez l'Angleterre, par exemple.

04:35Les autoroutes sont tellement mauvaises qu'on ne peut pas se permettre

04:38d'avoir une vitesse max supérieure à 117 km heure.

04:41Alors, évoquons maintenant cet accident de car scolaire

04:43qui a causé hier la mort d'une adolescente de 15 ans en Oréloire.

04:46Le chauffeur a été testé positif au cannabis.

04:48Quelle est votre réaction ?

04:49C'est insupportable.

04:51C'est insupportable.

04:52Je pensais qu'on avait appris quelque chose pendant l'affaire Pierre Palmade.

04:56Je regarde l'évolution.

04:58Je constate l'évolution des chiffres de la mortalité routière

05:00du haut stupéfiant en France.

05:02On était à 1 accident sur 10 il y a une grosse quinzaine d'années.

05:06On est maintenant à 1 accident sur 4, presque, lié au stupéfiant.

05:11C'est une croissance exponentielle.

05:13Il y a des nouveaux usages qui arrivent,

05:15avec notamment le protoxyde d'azote qui arrive maintenant

05:18et qui est interdit, évidemment,

05:20mais qui est consommé par les jeunes avant de partir en soirée.

05:23Les fameux ballons ?

05:24Oui, ce sont les ballons.

05:25Et ces ballons au protoxyde d'azote, c'est absolument catastrophique.

05:28Les effets sont dévastateurs sur la conduite.

05:30Là, c'est un drame.

05:31Ma pensée, ça va être déjà pour les parents

05:34et pour la petite Johanna qui a péri dans cet accident.

05:39Alors, il semblerait, effectivement, qu'il y ait au niveau des ceintures de sécurité

05:42un protocole qui n'ait pas été parfaitement respecté.

05:45Je rappelle à tous les enfants qui peuvent nous écouter

05:47que la ceinture, il faut l'accrocher, y compris quand on est dans un car.

05:50Mais quoi qu'il arrive, ça m'est parfaitement insupportable

05:53de constater qu'en France,

05:54on soit encore en train de banaliser l'usage des stupéfiants au volant.

05:58J'ai entendu des témoignages, des commentaires,

06:01des gens qui appellent en disant que ce n'est pas pire qu'un verre de vin.

06:04Si, c'est pire, pour une raison très claire.

06:06C'est que l'alcool, quand vous en consommez, au bout d'un moment,

06:08l'effet disparaît.

06:10Et contrairement à ce qu'on pense,

06:12l'effet des substances illicites, des drogues,

06:15il va s'estomper, mais il ne va pas s'effacer pour autant.

06:18Et c'est ça qui me paraît totalement insupportable,

06:21c'est qu'il faut absolument arrêter ça.

06:23Il faut que cet exemple s'arrête là.

06:25Je ne peux pas supporter que les 4 derniers accidents

06:28qui ont impliqué des transports d'enfants,

06:31les causes de l'accident soient systématiquement les mêmes.

06:34Les stupéfiants au volant, ce n'est pas possible.

06:36Alors, qu'est-ce qu'il faut faire ?

06:37Est-ce qu'il faut instaurer des contrôles obligatoires

06:40aux stupéfiants pour démarrer un car ?

06:43On va aller très vite. En fait, on ne peut pas.

06:45On ne peut pas parce que les contrôles, en France,

06:47c'est la charge des forces de l'ordre.

06:49C'est d'ailleurs pour cette raison-là qu'on va faire une petite digression

06:51sur les voitures radar qui sont confiées à des sociétés privées.

06:54Voilà pourquoi ça ne sert à rien.

06:55Parce que si on les confie à des sociétés,

06:57elles ne peuvent pas arrêter quelqu'un qui fait n'importe quoi.

06:59Donc, il me paraît évident qu'il faut renforcer les contrôles.

07:03Ça, c'est une évidence.

07:04Sans doute créer une police de la route, c'est une évidence.

07:07Avec des brigades qui traquent les comportements véritablement dangereux.

07:11Je pense à l'alcool, aux drogues, aux stups,

07:13les gentils dupes sur les lignes blanches.

07:15Je pense au refus de priorité,

07:17tous ces comportements à risque qui doivent être traqués.

07:19Et puis, il va falloir avancer sur le côté techno,

07:23sur la technologie.

07:24Avant de venir vous voir, j'ai voulu m'entretenir

07:26avec le vainqueur du prix de la sécurité routière

07:29pour un étilo-test en 2017.

07:32Je lui ai posé une seule question.

07:33Est-ce qu'on peut, oui ou non, en France,

07:36développer un dispositif anti-démarrage lié aux stupéfiants ?

07:40La réponse est très claire.

07:42C'est oui.

07:43Il faut un peu d'investissement public.

07:45Ça demande effectivement quelques millions d'euros.

07:48Ce n'est pas fou.

07:49C'est en gros 4 millions d'euros pour développer un dispositif

07:52et nous serions les premiers au monde à le faire.

07:54C'est possible de le faire.

07:56Il faut qu'on le fasse,

07:57parce que quand on a la charge et la responsabilité

07:59du transport d'enfants, de nos enfants,

08:01et pas que, on se doit.

08:04On se doit de les mettre au plus en sécurité.

08:06C'est un coup de tonnerre que vous lancez ce soir.

08:09Vous nous dites, le dispositif existe, on peut le développer.

08:12Avec l'aide de l'État.

08:13Avec l'aide de l'État, on peut le développer

08:15et j'ai tendance à dire qu'on va le développer.

08:17Encore une fois, je pense que le secrétaire d'État au transport,

08:20Philippe Tabarro, est quelqu'un qui a été profondément marqué

08:25et bien plus qu'on peut le penser,

08:27par l'accident qui s'est passé sur la jeune Johanna.

08:31Ce n'est pas possible.

08:32Moi, je ne veux plus jamais ça.

08:33J'ai des enfants qui ont 16, 14, 5 ans.

08:36Plus jamais ça.

08:37Je ne veux plus entendre parler d'un accident lié au stupéfiant.

08:40Alors, s'il s'agit de mettre 4 millions d'euros,

08:42c'est-à-dire, c'est rien, c'est peanuts.

08:43L'argent des radars, c'est un milliard d'euros.

08:45Alors, je pense que dans ce milliard d'euros,

08:47on va pouvoir trouver 4 millions

08:48pour développer une sorte d'anti-démarrage sur le THC

08:53et sur le protoxyde d'azote, pourquoi pas.

08:55Merci Pierre Chasseray, délégué général de l'association 40 millions d'automobilistes.

08:59Dans un instant, une très bonne idée normande

09:01pour égailler votre week-end.

09:02Il est question de chandeleurs et de pieds de porc.

09:05On vous explique tout cela dans un instant.

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