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Europe 1
  • 30/01/2025

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00:00Bonjour à tous, c'est effectivement l'information de la nuit aux Etats-Unis,
00:03le crash d'un avion de ligne à proximité de l'aéroport régional de Washington.
00:07Christophe Bordet, est-ce que l'on en sait un peu plus sur les circonstances de cet accident spectaculaire ?
00:12Écoutez, ce qui est sûr, c'est que les images enregistrées par les caméras de surveillance de l'aéroport Reagan
00:17sont particulièrement impressionnantes.
00:19On y aperçoit dans la nuit noire l'avion de ligne système d'éclairage allumé en approche de l'aéroport.
00:25Il est alors percuté par l'hélicoptère de l'armée, s'ensuit une boule de feu dans le ciel,
00:31des débris en flammes qui tombent dans la rivière Potomac qui traverse la ville.
00:35Sur place depuis maintenant plus de trois heures, des dizaines de camions de pompiers et d'ambulances.
00:40Les recherches avec les plongeurs sont difficiles.
00:43Dans une eau particulièrement glacée au total, l'avion qui avait décollé du Kansas transportait 64 passagers et membres d'équipage.
00:50Trois militaires se trouvaient dans l'hélicoptère qui effectuait un vol d'entraînement
00:54selon le porte-parole de l'armée américaine, le FBI exclut dans l'immédiat la piste criminelle.
01:00Les derniers éléments en direct, Christophe Bordet, catastrophe qui aurait dû être évité, dit le président Donald Trump.
01:06Pour l'ancien pilote de ligne Gérard Felser, ce crash pose en effet un certain nombre de questions.
01:12En général, entre avions de ligne, on a un équipement qui s'appelle le TCAS, Trafic Alert,
01:18et sur votre écran radar, vous avez la proximité des avions, vous avez le trafic.
01:24Ce système vous prévient d'abord en disant qu'il y a des petits triangles, on voit l'évolution de tous les trafics environnants.
01:32Il y a une alerte qui est faite si on est trop près de l'appareil et si on est vraiment en risque de collision.
01:39À ce moment-là, il y a un ordre qui donne l'attitude à prendre, c'est-à-dire monter ou descendre pour éviter.
01:47Ça arrive non pas fréquemment, mais ça arrive assez régulièrement entre avions de ligne.
01:53Dans l'avion, c'est sûr, puisque c'est obligatoire, dans l'hélicoptère, la question va se poser
01:59est-ce qu'il était équipé d'une part et qu'est-ce qu'il faisait là d'autre part ?
02:02Sachant qu'il se mettait sur une ligne d'approche quand même.

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