La reprise du transport aérien dans l'UE reste insuffisante face aux défis climatiques

euronews (en français)

Bien qu'il n'ait pas atteint les niveaux d'avant la pandémie, le nombre de vols dans l'UE a augmenté de près de 6 % l'année dernière. Mais est-ce le seul défi auquel l'aviation est confrontée ?

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00:00Le nombre de vols dans l'Union Européenne reste inférieur au niveau antérieur à la

00:06pandémie de Covid-19.

00:09En 2024, 6,7 millions de vols transportant des passagers, des marchandises et du courrier

00:16ont été enregistrés dans l'Union Européenne.

00:19Cela représente une augmentation de 5,8% par rapport à 2023.

00:24Cependant, le nombre de vols reste inférieur au niveau d'avant la pandémie du Covid-19.

00:30Le nombre le plus élevé de vols commerciaux en 2024 a été enregistré à l'aéroport

00:35de Rippol d'Amsterdam aux Pays-Bas avec 484 000 vols au total.

00:40Viennent ensuite les aéroports de Paris-Charles-de-Gaulle en France avec 463 000 vols et Francfort-sur-le-Main

00:47en Allemagne avec 437 000 vols.

00:50Parmi les 10 aéroports ayant le plus grand nombre de vols commerciaux, Athènes en Grèce

00:54a enregistré le pourcentage le plus élevé de vols non programmés avec 5,5%.

01:00Suivi de Vienne, en Autriche avec 4,6%.

01:04Les mois de juin, juillet et août ont enregistré le plus grand nombre de vols non programmés.

01:12Alors que les transporteurs low cost et les transporteurs de ligne ont une part identique

01:17du nombre total de vols en 2019, le marché low cost post-Covid s'est développé plus rapidement.

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