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00:00La prima corsa del tram è prevista per la primavera del 2030 quindi

00:04sostanzialmente dall'avvio delle opere circa quattro anni e mezzo di lavori.

00:08Per il tram di Brescia il passo dalla carta alla realtà è breve, ora infatti

00:12sia ben chiaro chi potrebbe realizzare la linea pendolina-fiera. Alla gara per

00:16l'appalto integrato, il cui termine scadeva lo scorso 30 ottobre, hanno

00:20partecipato due raggruppamenti temporanei di concorrenti. Il primo è

00:24Rialtram con mandatari alla Vezzola S.p.A. di Lonato, il secondo invece è

00:28rappresentato dalla Manelli Imprese S.p.A. di Monopoli. Attualmente è in corso

00:32la valutazione delle offerte per un appalto che vale oltre 320 milioni di

00:37euro. A cui farà seguito poi appunto la stipula del contratto entro la fine di

00:41questo mese di marzo, per cui ecco nell'arco dei prossimi due

00:44mesi. A quel punto chi avrà vinto la gara potrà iniziare la progettazione

00:48esecutiva che noi stimiamo occupi circa sei mesi di tempo in modo tale che sia

00:53confermato come da cronoprogramma l'avvio delle opere nell'autunno

00:57prossimo. Per poter procedere con i lavori saranno necessari alcuni espropri,

01:01ma al netto degli spazi destinati a ospitare i due capolinea e delle

01:04facciate individuate per i ganci, ha precisato il direttore di Brescia

01:08Mobilità Marco Medeghini, le aree coinvolte sono unicamente rappresentate

01:12da spazi aperti come aree verdi o di parcheggio, molte delle quali peraltro

01:16già di uso pubblico. Complessivamente sono stimati indennizi per 8,6 milioni.

01:21Sul fronte invece della seconda linea tramviaria, la Violino Sant'Eufemia, la

01:25loggia ha confermato l'intenzione di candidare il progetto.

01:28Noi siamo pronti a candidare questo progetto sperando evidentemente che lo

01:32Stato possa recuperare risorse importanti per gli investimenti sul

01:36trasporto rapido di massa nelle nostre città.