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Vendée Globe : Le 3ème Sébastien Simon "rêve" de remporter la course un jour
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27/01/2025
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00:00
On a la chance de recevoir en plateau Sébastien Simon, qui a terminé 3ème de ce prestigieux Tour du Monde.
00:05
Bonsoir et bienvenue Sébastien, skipper du bateau Groupe Dubreuil.
00:09
Votre Tour du Monde, vous l'avez bouclée il y a un petit peu plus d'une semaine, 67 jours, 12 heures,
00:15
environ 3 jours après le vainqueur Charlie Dalin et 2 après le varroaïohan Richaume.
00:20
Est-ce que vous êtes arrivé il y a un petit peu plus d'une semaine ?
00:24
Comment se passe cette réacclimatation à la Terre ?
00:28
C'était intense, on est arrivé, c'est un peu bizarre de passer 67 jours en solitaire
00:33
et se retrouver entouré de public, de ses proches, de ses partenaires.
00:37
Sablet, je rappelle, donc vous rentriez aussi à bon port.
00:40
Voilà, je rentrais à la maison au Sable d'Olonne, donc c'est très particulier, j'ai reçu un accueil incroyable.
00:45
D'abord ça a été un petit marathon médiatique, ensuite une belle soirée avec nos partenaires,
00:50
et puis la gastro, soit après 67 jours tout seul c'était sûr, on me l'avait plus ou moins dit.
00:56
C'était quoi justement du coup le premier repas à terre ?
00:59
Ah non, la gastro, malade ! Ah pardon, je pensais à un repas gastronomique.
01:03
Non, la gastro, malade.
01:05
C'est revendu monde, les virus, tout ça.
01:07
Exactement, on m'a dit il y a beaucoup la grippe, ben oui, moi j'ai eu la gastro.
01:11
Et puis ensuite un petit marathon médiatique aussi à Paris, faire les plateaux télé,
01:16
des moments d'échange, en tout cas ça a été une semaine très très intense.
01:20
J'ai eu beaucoup de mal encore à me remettre au travail pour la gestion de mon entreprise,
01:25
celle qui gère le projet Vendée Globe avec le groupe Dubreuil.
01:28
Donc voilà, c'est bien occupé.
01:30
Alors troisième, est-ce que vous en rêviez de ce podium justement avant le départ de ce vendredi ?
01:34
Non j'en rêvais pas, l'objectif était tout simplement et humblement de terminer le Vendée Globe.
01:38
On a eu une préparation très courte de seulement 18 mois avec ce bateau Groupe Dubreuil,
01:43
un bateau qui avait déjà fait ses preuves en remportant The Ocean Race avant.
01:47
Donc voilà, on savait que le bateau avait déjà fait ses preuves, mais moi non.
01:51
L'objectif était simplement de terminer la course, ce qui est déjà un bel exploit.
01:55
Secrètement je rêvais quand même d'un top 5, mais c'était très personnel, je ne voulais pas en parler,
02:01
parce que voilà, on savait que le plateau était relevé avec les 40 concurrents au départ.
02:06
Et finalement très vite je me suis rendu compte qu'un podium pouvait être réalisable.
02:10
Et malgré un foil cassé à mi-parcours, voilà.
02:14
On va en parler, racontez-nous un peu cette course incroyable.
02:17
Partie donc le 10 novembre des Sables d'Olonne, descente de l'Atlantique à des vitesses,
02:22
en tout cas à partir de l'équateur, à partir de Rio, à des vitesses très très élevées.
02:26
Ça a longtemps été un trio aussi, un trio de têtes entre vous Charlie et Johan,
02:32
et malheureusement cette casse mécanique, ce foil qui casse donc en plein océan indien.
02:38
Oui c'est vrai qu'entre Rio et le Cap de Bonne Espérance, limite on a été téléporté,
02:42
parce que c'est allé à des vitesses incroyables et des records sont tombés.
02:46
Vous avez le record de mille parcourus sur 24 heures.
02:50
On a le record avec 615 milles en 24 heures parcourues en solitaire.
02:53
C'est le record absolu sur des bateaux monocoque, c'est-à-dire des bateaux à une coque.
02:57
Avant ces records étaient détenus par des bateaux de 30 mètres de long.
03:00
Aujourd'hui on les a avec des bateaux de 18 mètres en solitaire, ce qui est incroyable.
03:05
Et équipés de ces deux appendices.
03:07
C'est effectivement grâce à ces foils qui sont comme des ailes d'avion qui traînent dans l'eau,
03:12
qui permettent aux bateaux de voler.
03:14
Donc c'est un record où on a placé la barre très très haute,
03:18
où il faudra probablement attendre 4 ans pour le voir tomber à nouveau.
03:23
Et puis ensuite un océan indien aussi très rapide au début, avec effectivement Charlie et Johan.
03:29
Il y a une prise de risque de votre part et de Charlie,
03:33
de prendre cette option devant une dépression énorme derrière vous qui vous a poussé jusqu'en Australie.
03:39
Il y a une dépression très creuse dans l'océan indien qu'on a dû affronter avec Charlie.
03:44
En tout cas on a fait le choix de rester très sud.
03:46
C'est-à-dire rester vraiment sur le chemin de la dépression.
03:49
D'autres ont essayé de s'en échapper un peu par le nord.
03:52
Mais l'un dans l'autre, j'ai estimé que ça ne changeait pas grand-chose.
03:58
Et donc on s'est retrouvés tous les deux avec Charlie isolé dans le sud,
04:02
à faire face à des vents assez violents.
04:04
Et c'est moi qui ai pris finalement le plus de risques.
04:07
Parce qu'à un moment j'ai décidé de mettre le pied sur le frein.
04:10
Et c'était mon erreur parce qu'après je me suis retrouvé avec des vagues de 10 mètres de haut.
04:14
Alors que Charlie a réussi, le vainqueur du Vendée Globe, à rester devant cette dépression.
04:18
Les conditions les plus musclées que vous avez rencontrées sur ce tour du monde.
04:23
Sébastien Amous sur ce bateau, vous le disiez, qui avait remporté un tour du monde en équipage.
04:28
Il est conçu avant tout et à la base pour l'équipage.
04:31
Comment vous l'avez adapté justement à une navigation en solitaire ?
04:34
C'est à la suite malheureusement d'un accident qui aurait pu être dramatique.
04:38
Puisque pendant les courses qualificatives, ma première course en solo sur ce bateau,
04:41
j'ai eu une commotion cérébrale.
04:43
J'ai dû me recoudre le front par neuf agrafes par moi-même.
04:48
Et puis à mon retour, ils se sont rendus compte que j'avais une fracture de cervicale.
04:55
Et donc du coup on a dû adapter avec l'implication du groupe Dubreuil,
04:59
de la famille Dubreuil qui est passionnée d'aéronautique,
05:03
l'ergonomie du bateau pour essayer d'évoluer dans un environnement qui est très violent,
05:08
mais avec plus de sécurité.
05:10
On vous voit d'ailleurs avec un casque sur ces images des bouchons anti-bruit
05:14
puisque c'est extrêmement inconfortable ces bateaux là.
05:16
C'est vrai que ça va très vite, mais c'est des bateaux en carbone avec un bruit assourdissant.
05:20
Et ça, ça dure pendant des semaines et des semaines.
05:22
Ça dure 67 jours. C'est très bruyant. 75 décibels moyens, 90 dans les plus hauts,
05:29
voire 105 j'ai peut-être vu.
05:31
Et porter un casque, aujourd'hui, ça devient essentiel
05:34
parce que la violence des chocs devient quand même fondamentale.
05:38
C'est le premier Vendée Globe que vous bouclez.
05:40
Est-ce que vous rentrez différent ?
05:42
Non, je suis toujours le même.
05:44
C'est une aventure exceptionnelle.
05:46
Ça ne vous change pas ? Ça ne change pas un homme ?
05:48
Non, ça ne change pas un homme. Enfin, je ne pense pas.
05:50
Je ne sais pas. Ce n'est pas à moi de le dire.
05:52
Mais en tout cas, ce qui est étonnant, c'est que j'ai déjà oublié tous les mauvais côtés.
05:57
Et moi, aujourd'hui, je ne retiens que le meilleur de ce tour du monde.
06:01
C'était un rêve que d'aller au bout de cette aventure.
06:03
Et aujourd'hui, j'ai toujours dit que j'avais un rêve.
06:06
C'était de terminer le Vendée Globe.
06:08
Et j'ai aussi dit que j'avais un rêve ultime.
06:10
C'était de le remporter un jour.
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Donc voilà, j'ai un premier rêve qui est derrière moi.
06:15
Et maintenant, il y a le second qui est devant.
06:17
Et donc, dans quatre ans, vous repartez sur un nouveau projet.
06:20
J'ai la chance d'avoir la confiance du groupe Dubreuil pour les quatre années supplémentaires.
06:25
Dans un contexte économique, on le sait, assez morose.
06:28
Donc, avoir l'engagement d'une entreprise pour les quatre prochaines années dans un sport mécanique comme le nôtre,
06:34
c'est une chance inouïe.
06:36
Voilà, ils me renouvellent leur confiance pour les quatre prochaines années.
06:39
Essayer de faire monter le projet en ambition.
06:41
Puisque nous, on a eu un projet, comparé aux deux leaders ou même à nos poursuivants,
06:46
très modeste en termes d'équipe, en termes de moyens et en termes de temps.
06:51
Il fait partie des bateaux neufs, mais c'était le premier de la dernière génération mis à l'eau.
06:55
Donc, on avait un petit déficit aussi de ce côté-là.
06:57
Vous serez encore mieux préparé pour la prochaine fois ?
06:59
Là, au moins, j'ai quatre ans devant moi.
07:01
Donc, je n'aurai pas d'excuses, disons.
07:03
Il reste des marins en course avec des conditions encore très, très musclées pour rejoindre les Sables d'Olonne.
07:08
Certains qui ont dû mettre un peu la main sur le frein à main, justement.
07:13
Parce que dans le golfe de Gascogne, les derniers milles à parcourir,
07:17
qui sont très, très musclées avec une mer très formée.
07:19
Oui, effectivement, il y a une tempête qui se profile demain.
07:21
Il y a eu déjà du vent ce week-end.
07:23
C'est sûr, là, on est par 48 degrés nord.
07:26
On n'est pas beaucoup plus sud dans les mers du sud.
07:28
Donc, c'est possible que sur un tour du monde, tu affrontes les pires conditions tout proche de la maison.
07:33
Merci beaucoup, Sébastien Simon, d'avoir été notre invité.
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