Piégés en vol par le brouillard, ces deux pilotes secourus par un Rafale

Le Parisien

En difficulté à cause des conditions météorologiques, les jeunes hommes aux commandes d'avions de tourisme ont été guidés par un avion de chasse pour atterrir à l'aéroport de Beauvais (60)

Transcript

00:00Des petites erreurs, des erreurs de jugement, on en fait tous.

00:03Je pense qu'en fait ça va vraiment m'améliorer dans ma préparation de vol,

00:06quand je déciderai de partir en vol ou non.

00:08Il est 9h45 dimanche.

00:10Nathan et son collègue Sylvain décollent de Pontarlier

00:12aux commandes de deux petits avions de tourisme

00:14à destination de Valenciennes.

00:16Mais rien ne se passe comme prévu.

00:18Les conditions météo se dégradent.

00:20Bien avant leur arrivée, ils sont coincés dans un épais brouillard

00:22et n'ont aucune visibilité.

00:24Un rafale va venir leur porter secours.

00:26On a fait nos prévisions météo, etc.

00:28On a commencé notre vol, on a décollé,

00:30plein soleil, ciel bleu.

00:32Pendant une heure de vol,

00:341h20 environ, on est passé au-dessus.

00:36On commençait à avoir une couche nuageuse en dessous de nous.

00:38C'est un peu avant Reims.

00:40Là on était plus ou moins à 9500 pieds.

00:42Impossible d'atterrir à Reims.

00:44La tour de contrôle leur conseille d'aller

00:46se poser à l'aéroport de Beauvais,

00:48au nord de Paris.

00:50Nathan, qui a un peu plus de carburant que son collègue,

00:52décroche et se dirige vers Albert dans la Somme.

00:54Mais impossible là encore de traverser

00:56l'épaisse couche nuageuse.

00:58Il décide de rejoindre son collègue à Beauvais.

01:00A aucun moment on a été perdus.

01:02J'ai mon iPad, j'ai mon GSM avec un GPS

01:04aussi de secours au cas où.

01:06Si vous regardez le traché sur Flightradar,

01:08vous voyez qu'en fait on a

01:10des trajectoires très propres.

01:12Sinon on n'aurait pas vu les conditions météo,

01:14on n'aurait jamais trouvé Beauvais sinon.

01:16Le contrôleur de Beauvais leur demande de faire des carrés d'attente,

01:18c'est-à-dire de planer au-dessus de l'aéroport.

01:20Le brouillard est dense.

01:22Sylvain a moins d'une heure de carburant.

01:24Il décide d'appeler l'assistance.

01:26Avoir appelé cette assistance, c'est vraiment la meilleure chose

01:28qu'on ait pu faire parce qu'en fait,

01:30on voit la vue des couches nuageuses,

01:32ça peut être super dangereux, on ne voulait rien risquer.

01:34À ce moment-là, un rafale décolle

01:36de Saint-Dizier pour les rejoindre au-dessus de Beauvais.

01:38Un hélicoptère est aussi déployé

01:40mais les assiste depuis le sol.

01:42L'avion de chasse dispose d'un ILS,

01:44un Instrument Landing System.

01:46Ce système permet aux militaires de guider les jeunes pilotes

01:48et de leur indiquer leur position

01:50par rapport à la piste.

01:52L'avion de chasse passe le mur du son.

01:54Il est arrivé, je pense,

01:56en 12 minutes, un truc comme ça,

01:58hélicoptère aussi.

02:00Ils sont arrivés rapidement. Nous, on tournait en rond

02:02et mon collègue a été pris en charge en premier.

02:04Le rafale a demandé au contrôle de nous guider.

02:06Le contrôle nous a guidés

02:08sur l'axe de piste et le rafale,

02:10lui, nous a donné le top de descente.

02:12À partir de là, vous pouvez descendre

02:14et vous arriverez sur la piste.

02:16Les deux futurs pilotes de ligne atterrissent sains et saufs

02:18à l'aéroport de Beauvais. Sur le tarmac,

02:20à cause avec les militaires qui les ont assistés

02:22à bord de l'hélicoptère, Nathan et Sylvain

02:24sont rentrés chez eux, en train,

02:26en attendant d'avoir une meilleure météo pour venir chercher

02:28leurs avions. On leur a dit merci.

02:30Mon collègue était quand même stressé.

02:32Lui, ça lui a fait du bien.

02:34Heureusement qu'il était là.

02:36Je pense que ça fait preuve aussi d'une certaine

02:38responsabilité de les avoir appelés

02:40parce que qui qu'un inconscient aurait pu passer cette couche

02:42sans demander de l'aide à personne

02:44et aurait pu avoir un accident, ce qui aurait pu entraîner la mort.

02:46Je pense que ça va être sympa à raconter

02:48et je pense qu'il y aura beaucoup de plaisir.

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