Mortal accidente deja en evidencia peligro de tramo en Circunvalación

Teletica

14/1/2025

Categoría

📺

Transcripción

Mostrar la transcripción completa del vídeo

00:00El mortal accidente del pasado viernes dejó en evidencia el grave peligro que hay en un tramo de circunvalación.

00:10La poca conservación de vías, por un lado, y la ausencia de barras pudieron elevar los riesgos.

00:18Angélica Barrantes está en el lugar para ampliarnos la información. Adelante, Angélica.

00:24Hola, ¿qué tal? Doña Ignacio, muy buenas tardes para usted y los televidentes.

00:32Vamos a recordar primeramente el accidente que sucedió el pasado viernes en este punto donde nos encontramos a la altura de Zapote

00:40cuando un vehículo invadió el carril contrario y ante la ausencia de barreras, de algún tipo de baranda de seguridad

00:49se invadió el carril contrario como lo mencionábamos y lamentablemente fallecieron cuatro personas.

00:54Y es que el Laboratorio Nacional de Materiales de la Universidad de Costa Rica señaló durante este martes

01:03varios factores que son importantes de tomar en cuenta por parte de la administración y del Consejo Nacional de Vialidad

01:10para colocar justamente en esta vía que divide y lleva hacia el sector de la rotonda de la Y

01:18o bien la rotonda de las garantías sociales. Hay un sector de aproximadamente unos 600 metros

01:24que no tiene barandas ni barreras de ningún tipo. Ellos señalan la importancia de la colocación de estas

01:32previendo este tipo de accidentes como el que se dio lamentablemente el pasado viernes.

01:38Ellos además señalan que ante la ausencia de este tipo de barreras ya sea por temas económicos

01:44o que simplemente de planificación no se han podido colocar, es necesaria la señalización

01:50avisando a los conductores que en este punto debido a la ausencia de estas barreras es necesario bajar la velocidad

01:57tomando en cuenta que el máximo de velocidad en este tramo es de 80 kilómetros por hora

02:03o bien si ya no se puede colocar la señalización o bien barreras es necesario colocar reductores de velocidad

02:12esto con el fin de tomar en cuenta que esta es una carretera por donde pasan muchísimos vehículos a diario

02:19pasan a muchísima velocidad y también ellos señalan de la importancia de que pueden cometerse errores humanos

02:28que generen accidentes de tránsito. Nosotros conversamos con Estefán Schum, él es ingeniero y vocero de la NAME. Escuchemos.

02:37En Costa Rica nuestra normativa de diseño de márgenes de carretera nos indica que debemos analizar el entorno

02:43y esto implica conocer si hay un guindo, un talud, una montaña, un posto o un árbol

02:49donde se podría dar un vuelco o una colisión.

02:53Dependiendo de la condición de riesgo, de las velocidades, así como el espacio disponible

02:59nos lleva a una serie de tareas que debemos ir evacuando en orden.

03:03La primera, eliminar el riesgo. Si esto no es factible ni modificable, así como alterar para que esto no sea más riesgoso

03:11debemos colocar un sistema de contención vehicular, que es un dispositivo de seguridad que lo que busca es

03:17contener y redireccionar de forma adecuada un vehículo ante una colisión.

03:22En caso de que por motivos técnicos o económicos no sea factible, nos permite, aunque no es de forma ideal

03:29colocar señalización que alerta a las personas usuarias de la vía de que hay un riesgo.

03:34Sin embargo, recomendamos que en caso de adoptar por esta medida, tiene que ir acompañada de medidas que ayuden a bajar la velocidad

03:41y esto reduzca el riesgo.

03:43Y es que en el tema de conservación de las vías, al realizarse esta conservación no se toma en cuenta

03:55por parte del Consejo Nacional de Vialidad, esto según el Consejo Nacional de Seguridad Vial

04:01que al engrosarse la superficie de ruedo, queda prácticamente al mismo nivel que la zona divisoria

04:09que está en este sector a la altura de Zapote, donde lo que hay es zacate, donde hay arbusto

04:18que no impide que un vehículo en caso de que se salga del carril pueda invadir el carril contrario

04:24como sucedió el viernes anterior provocando accidentes de tránsito fatal

04:29y es que como lo mencionábamos justamente, por este tramo donde nos encontramos

04:34no hay barreras divisorias, no hay barandas tampoco tipo jersey que son de concreto

04:39para por lo menos frenar un vehículo y evitar una consecuencia fatal en carretera

04:45y por eso la necesidad por parte de las autoridades de que coloquen este tipo de implementos de seguridad

04:53por lo menos también como lo señalaba el ANAME, de colocar también algún tipo de señalamiento

04:59para poder prevenir a los conductores en caso de que se den este tipo de incidentes

05:05Soy Ignacio, por el momento la información que tenemos desde Zapote, volvemos al set de Telenoticis

Recomendada